Hallo zusammen, bin neu in diesem Forum und möchte mich und mein Auto kurz vorstellen. Mein Name ist Roland und ich komme aus dem westlichen Niederösterreich. Bin schon mehrere Jahre auf den Rennstrecken in der Umgebung unterwegs. Über die Jahre mit verschiedensten Autos (Supra MK4, E82 135i, E34 525i Turboumbau). Aktuell fahre ich einen M135i mit dem aktuell ganz zufrieden bin :) Folgende Tracks habe ich schon befahren: Wachauring Melk (Überwiegend bewässert driften - gefühlt schon 100 mal :D)) Slovakiaring Pannoniaring Salzburgring Red Bull Ring Nordschleife Folgende Änderungen habe ich bei meinem M135i schon vorgenommen MHD Stage 2+ Chargepipe größerer Ladeluftkühler 200 Zellen Metallkat M4 Querlenker und Zugstreben für mehr Sturz an der Vorderachse KW V2 H&R Stabis vorne und hinten Eigenbau Bremsbelüftung M-Performance Bremsanlage vorne und hinten M-Performance Sperrdifferential Tomason TN25 Superlight in 8x18 ET45 (225/40/18 vorne unte 245/35/18 hinten) mit Federal 595er Z-Performance ZP.06 in 19 Zoll für den Alltag Fotos reiche ich die Tage nach :)

Hallo Trackday-Forum! Ab sofort sind wir hier für euch präsent. Wer wir sind? - SPEED Engineering! Ein kleines Team junger Ingenieure, die Ihre Leidenschaft für den Motorsport ausleben. Unser Anspruch ist es für euch Motorsport-Produkte zu entwickeln die überwiegend Plug&Play zu verbauen sind und aus denen ihr gleichzeitig den größtmöglichen Nutzen für unser Hobby ziehen könnt. Wir entwickeln direkt am Fahrzeug mittels 3D-Scanning und sind somit in der Lage auch komplexe Strukturen eurer Tracktools zu erfassen, die bei Lösungen "von der Stange" einfach so nicht zu finden sind. 100% Made in Germany. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Wir würden uns freuen euch als neue Kunden in unserem Shop begrüßen zu dürfen! --> https://www.speedengineering.de/shop/ <-- _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Das was du gesucht hast ist nicht dabei? - Kein Problem, eine Individuallösung von SPEED Engineering macht dich mit Sicherheit schneller auf dem Track! Schreib uns einfach eine Anfrage per Mail, oder ruf uns persönlich an und wir besprechen dein Anliegen in Ruhe. Übrigens: Für alle unserer Produkte gibt es bebilderte Einbauanleitungen oder sogar erklärende Einbauvideos. Sämtliche TÜV-relevanten Bauteile liefern wir mit einem Materialgutachten aus, das dir die Eintragung erleichtert und damit das Sicherheitsgefühl bei deiner nächsten Runde auf der Rennstrecke mit an Board ist. In Zukunft informieren wir euch in unserem Händler-Bereich hier im Forum über Neuerscheinungen bei den Produkten, Aktionen, oder wenn eventuell eure Mithilfe gefragt ist, wenn wir neue Entwicklungsfahrzeuge suchen. __________________________________ Allzeit knitterfreie Fahrt!

Hey Ich bin mir immer noch am überlegen was ich für ein Auto will. Habe jetzt ein m135 im Auge. Das Auto hat jedoch 165tkm. Ist einer mit Heckantrieb und Automat. Kann man so ein Auto noch kaufen oder ist davon abzuraten? Alternative wäre noch ein J OPC, aber der wird nicht so Alltagstauglich sein. Jedoch für den gleichen Preis weniger Km haben. Ich brauche das Auto für vielleicht 2-3 Trackday, wird also nicht explizit dafür umgebaut.

Hallo zusammen, einige haben vielleicht schon mal von unseren Dolomiten Ausfahrten gehört unter anderem mit Matthias Malmedie. Für alle BMW M-Driver veranstalten wir in diesem Jahr mit unserem Partner Drive Elements eine Ausfahrt in die schönen Dolomiten. Wir zeigen Euch die schönsten Strecken und Pässe der Welt. Für alle Kurvenjunkies und Querdynamiker ist das Event ein absolutes Muss! Alle Daten und Infos findet ihr auf dem Flyer. Zwei Übernachtungen im ****Superior Welness Hotel Amici dell' Almhof Hotel Call inkl. Gala-Dinner und reichlich Benzingesprächen! Das Event lohnt sich auf jeden Fall und ist die perfekte Abwechslung zum Track! Auch M135/M140i und M235/M240i-Fahrer sind herzlich eingeladen. Die Plätze sind wie immer begrenzt. Wir haben für Euch auf "TPS-Performance" ein Kontingent reserviert. Bei der Buchung einfach dazuschreiben und ihr bekommt noch ein kleines Geschenk. Wir garantieren für sehr viel Fahrspaß und eine super Organisation! Sichert Euch jetzt einen Platz unter https://www.drive-el...-dolomiti-king/ Mit dabei ist auch wieder der Dominik von "Bettin Racing"! Es handelt sich hier auch nicht um eine Kaffeeausfahrt Versprochen! Ein weiterer Vorteil ist, dass die Jungs das schon länger machen und die italienische Polizei hier zwei Augen zudrückt, wenns mal etwas zügiger durch die Dolomiten geht ;) Bei Fragen könnt ihr Euch jederzeit gerne bei mir melden! Anbei auch mal der Flyer zum Malmedie-Event für die Fans ;). Leider ist der Termin bereits ausgebucht aber es folgen noch drei weitere in diesem Jahr. Bei Interesse halte ich Euch auf dem Laufenden. LG Toni

Hallo alle zusammen, ich möchte euch gerne meinen M135i vorstellen welchen ich im Alltag nutze und lediglich ein paar mal im Jahr auf Trackdays fahre. Habe den Wagen seit September letzten Jahres und habe seit dem folgendes umgebaut: Motor: - HJS Downpipe 300 Zellen - Wagner Competiton 2 Ladeluftkühler - Tuningwerk Endschalldämpfer - Alu Chargepipe - Thermostat Mod - Leistungssteigerung bei Aulitzky Tuning ( 420PS / 630NM) Fahrwerk: - H&R Federn - Spurplatten (VA10mm/HA13mm) - Felgen Breyton GTS-R 18" - M Performance Sperrdifferential - Differential Lockdown - Wiechers Domstrebe Bremse: - Evolity Stahlflexleitungen - Tarox Road-Race Bremsflüssigkeit - Pagid RS29 Beläge - BMW Sportbremsscheiben Allgemein: - Perl Frontspoiler - Rieger Diffusor - M2 Performance Lenkrad -AK-Motion DataDisplay Geplant: - KW Clubsport ? - Bremsenkühlung

Grüß euch ;-) Weiß garnicht wo ich anfangen soll, bei mir ging alles Schritt für Schritt am Weg zum M135i Tracktool. Angefangen hat alles im Oktober 2012. Nach rund 6 Monaten Wartezeit kam er endlich beim Händler an. Kurz darauf folgten sofort schwarze Performance Nieren und ein Bastuk ESD. Solange ging es bis ich 1 Jahr darauf zum ersten Mal zur Nordschleife fuhr. Ohne Plan angekommen und ein 3 Runden Touri Ticket gekauft und mal nichtmehr gewusst was da jetzt eigentlich passiert ist. Aber ab dem Zeitpunkt stand fest. Track Track Tracktool Wie es der zufall wollte kam ich bei meinem Besuch auf der Nordschleife mit Peter von Tuningwerk in Kontakt. 3 Monate später war mein kleiner schon am weg nach Puchheim und es wurde "modifiziert". Derzeitiger Stand der Änderungen: - zuerst JB4, jetzt KFO von Tuningwerk - KW CS 3 fach - Drexler LSD mit Tuningwerk abstimmung - Recaro Poles aus Stoff, in Folge Rücksitzbank raus - schöner Wohnen :-) - OZ Alleggerita 8x18 und 9x18, 235/265 - BMW Performance Bremsanlage - Tuningwerk ESD, Bastuck MSD entfall und Katless DP - Tuningwerk Kühlerpaket (Ölkühler, Wasserkühler und Zusatzwasserkühler) - Tuningwerk Kupplung und Einmassenschwung - Wiechers Clubsportbügel (kommt noch) Alles in allem muss ich sagen, das Auto macht soviel Spaß und ist jetzt seit 115k km komplett Problemlos unterwegs. Hier ein Paar Bilder: