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1 Ergebnis gefunden

  1. Hallo liebe Community, ich war am 19.05.18 mal wieder auf der Nordschleife und habe 2 Runden gedreht. Auto warmgefahren, die hälfte der ersten Runde alles auf Temperatur bringen und ab Karussel auch mal zügiger gefahren. Soweit so gut, nach der 2. Runde bin ich bereits raus, das Auto und sämtliche Komponenten abkühlen lassen (Große Ehrenrunde bis zum Boulevard). Später habe ich aber ein Schleifgeräusch gehört aus Richtung der "Räder" und habe gesehen das die Beläge quasi an der Scheibe anliegen Also noch den ADAC gerufen und er war sogar so nett und hat sich das mal angeschaut (an den Bremsen dürfen die Jungs ja angeblich nichts machen). Jetzt sagte er ich müsste die Scheiben und Beläge wegschmeißen, die seien fertig?... Ich habe neue Scheiben (Tarox F2000) und neue Beläge (Ferodo DS UNO) und Evolity BF erst letzten Monat drauf gemacht und bin erst die 4. Runde mit der Kombi gefahren. Als er die Beläge rausgemacht hat war ziemlich in der Mitte ein kleiner Riss (Hitzeriss laut ADAC). Er meinte das die Beläge mit der Hitze nicht klar kommen und ich die Beläge wechseln soll usw. und das ja viele Fahrer einfach überbremsen... Ich habe vor 2 Jahren angefangen mit der Nordschleife und bin meine ersten ca 15 Runden auf Original Bremsen gefahren. Hatte nie Probleme mit Überhitzung, Rissbildung oder sonst was, bin mir auch dessen bewusst lieber richtig hart zu bremsen anstatt auf getretener Bremse das Fahrzeug ewig weiterrollen zu lassen. Wie gesagt mit den Original Bremsen hatte ich das Problem auch nie und die hielten sogar 28.000 km ohne Probleme. Ich muss zugeben das ich die 2. Runde schneller gefahren bin (so wie es der Touri Verkehr zulässt) und ich auch mal etwas länger auf der Bremse stehen musste notgedrungen, aber nichts was die 15 NOS Runden zuvor anders gewesen wäre. Nachdem der ADAC-Mensch die Beläge draußen hatte, bissl was geschmiert hat und oberflächlich sauber gemacht hat tritt das Problem leider dennoch auf und ich höre trotzdem noch ein minimales schleifen. Er meint nach wie vor die Beläge seien "Überbremst", ein Kumpel der auch meine Bremskombination fährt sagt -> Materialfehler ? Hatte jemand mal so ein Problem oder weiß Rat ?