Obi92

E36 M52 B28 Ringtool

251 Beiträge in diesem Thema

vor 4 Stunden schrieb chrislo:

Sehr fein :1336_ok_hand_tone2:.

Kupplung noch gut fahrbar bei dir? Ich habe ja auch Sinter drin (aber nicht von Sachs) und war betreffend der einfachen Fahrbarkeit überrascht.

Gibts die A048 noch neu, wurden die nicht von den A052 abgelöst?

Welches Fahrwerk kommt? :3_grin:

Und eines noch für mich, du hast doch innen auch auslackiert, kannst du ein Detailfoto vom Mitteltunnel/Mittelkonsole reinstellen, würde mich interessieren wie das bei dir aussieht.

Ich bin noch nicht gefahren weil ich noch n paar andere Sachen erledigen muss.

Ja genau, ich habe einen Satz für gutes Geld kaufen können, bin ja vorher den AD08R gefahren und das sollte Performance technisch schon besser sein.

KW Clubsport mit geänderter Dämpferkennlinie und natürlich Uniball Domlager.

Fotos kann ich die Tage machen wenn ich in der Werkstatt bin.

 

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Der Paketdienst war wieder fleißig

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Am Samstag geht's weiter :)

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vor 2 Stunden schrieb chrislo:

@Obi92Bilder funktionieren nicht

Danke ist verbessert :)

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Oh, Direzzas und Getriebelager, sehr fein :1336_ok_hand_tone2:.

Die Getriebelager hab ich auch im Einsatz. Letztens beim Shifter Einbau habe ich festgestellt, dass diese zw. Alu und PU locker geworden sind. Momentan sind sie noch verbaut, ich muss mir das aber definitiv nochmal genauer anschauen. Voll-Alulager liegen schon als Ersatz bereit.

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mit den Direzzas wirst du zufrieden sein, welche Dimension fährst du? 235/45 auf 8j?

Bezüglich Getriebelager muss ich dem Chris zustimmen, habe diese auch verbaut und meine wurden auch marginal gelockert. Werde diese wohl mit Schraubensicherung verkleben.

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@Gizmo@chrislosind Yokohama A048 225-45-17 habe ich für einen sehr guten Kurs schießen können.

Der Weihnachtsmann hat nochmal eine Kleinigkeit vorbei gebracht.

Jetzt steigt die Vorfreude noch mehr auf die kommende Saison:

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vor 3 Stunden schrieb Obi92:

@Gizmo@chrislosind Yokohama A048 225-45-17 habe ich für einen sehr guten Kurs schießen können.

Der Weihnachtsmann hat nochmal eine Kleinigkeit vorbei gebracht.

Jetzt steigt die Vorfreude noch mehr auf die kommende Saison:

b8f6cc-1517823435.jpg

 

Oh, A048 bin ich mal gespannt was du sagst.

KW CS 2fach? Weihnachtsmann Anfang Februar ist aber geil hahaha

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vor 13 Minuten schrieb Gizmo:

Oh, A048 bin ich mal gespannt was du sagst.

KW CS 2fach? Weihnachtsmann Anfang Februar ist aber geil hahaha

Genau ist das 2fach ist es geworden.

Andere Federn liegen bereit mal testen.

JA der hatte mich im Dezember vergessen ;D

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vor 3 Stunden schrieb Obi92:

Genau ist das 2fach ist es geworden.

Andere Federn liegen bereit mal testen.

JA der hatte mich im Dezember vergessen ;D

wofür andere Federn? Finde das CS bisher ganz gut, an der VA in manchen Bereichen sogar zu hart aber das liegt wh eher an meinem Setup.

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@RacingRob_79hat auch immer von Härteren Federn für das CS2 im E36 gesprochen. Ich stelle mir das bei mir eher kontraproduktiv vor, habe jetzt schon Schwierigkeiten das Auto vom Untersteuern zu befreien. Mein CS2 ist wirklich Bretthart an der Vorderachse, mittlerweile Druckstufe schon fast auf Minimum gedreht und Stabis vorne sind auch auf weich. Vielleicht ists bei den M aber auch anders als bei den AGs...

Welche Federrate wäre bei dir original drin, und auf welche willst du wechseln?

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Ist richtig was ihr beiden sagt !

Ich hatte nur die Option die Competition Federn für einen günstigen Kurs dazu bekommen zu können.

Ich werde das mal testen und berichten wird ja eh ausgiebig stattfinden da es ein "Projekt" von einem guten Kollegen und dessen Firma ist.

 

 

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So unter der Woche wurde einiges geschafft.

Längslenkerlager Uniball für die Hinterachse sind bestellt.

Wenn man schon mal dabei ist sollte das auch mitgemacht werden.

Bin schon sehr gespannt wie sich das Fahrwerk nach der Vermessung und dem Setup fahren lässt.

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bearbeitet von Obi92
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sieht vernünftig aus was du da machst.

Nach welchen Setup-Werten lässt du vermessen?

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Es ging wieder weiter.

Längslenkerlager Uniball sind verbaut, zudem ist das Fahrwerk jetzt eingestellt und auf der Radlastwaage abgestimmt.

1336 Kilo inklusive Fahrer (95 Kilo) und 25 Liter Sprit.

Finde ich ein super Ergebnis dafür das kein Makrolon, GFK oder liteblox verbaut sind.

Zudem ist das Auto sehr gut ausbalanciert.

Bin sehr gespannt wie sich das Fahrzeug nun auf dem Track fahren lässt.

Jetzt geht's noch zum eintragen & ein paar Restarbeiten zu erledigen.

 

 

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1A Gewichtsverteilung :1336_ok_hand_tone2:.

Auch das Gesamtgewicht is top, das peile ich das Jahr aus an. (Da wünscht man sich scon manchmal einen leichten M52 Alu-Block an der Vorderachse :10_wink:.)

Musst auf jeden Fall berichten, wie weit du die Veränderungen spürst.

 

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wirklich tolle Werte. Bin ich gespannt was du dazu sagen wirst wenn du es das erste Mal am Track nutzen kannst.

Hattest du Setup Vorgaben oder eine individuell eigene Vermessung machen lassen?

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Am ‎26‎.‎02‎.‎2018 um 14:48 schrieb Gizmo:

wirklich tolle Werte. Bin ich gespannt was du dazu sagen wirst wenn du es das erste Mal am Track nutzen kannst.

Hattest du Setup Vorgaben oder eine individuell eigene Vermessung machen lassen?

Ich hoffe im April ist es dann soweit :)

Sturz habe ich jetzt auf 3,5 Va und 3,0 Ha eingestellt.

Alles andere müsste ich schauen was das Protokoll sagt.

Werde aber in der letzten März Woche nochmal mit meinem Partner mehrere Setups auf der Strecke bei uns testen..

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vor 7 Stunden schrieb Obi92:

Ich hoffe im April ist es dann soweit :)

Sturz habe ich jetzt auf 3,5 Va und 3,0 Ha eingestellt.

Alles andere müsste ich schauen was das Protokoll sagt.

Werde aber in der letzten März Woche nochmal mit meinem Partner mehrere Setups auf der Strecke bei uns testen..

3 Grad negativ an der HA ist mal eine Ansage, aber bei einem leichten E36 wohl eine gute Sache. Wird bei mir auch in diese Richtung gehen.

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Und ich hätte gedacht, dass man bei -3° HA min. -5,5° vorn fahren muss, damit das Ding nicht fährt wie ein Fronttriebler. Kriegst Du das Heck da überhaupt noch rum, @Obi92?

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vor einer Stunde schrieb Gizmo:

3 Grad negativ an der HA ist mal eine Ansage, aber bei einem leichten E36 wohl eine gute Sache. Wird bei mir auch in diese Richtung gehen.

Sehr gut welchen Reifen wirst du fahren ?

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vor 17 Minuten schrieb Maody66:

Und ich hätte gedacht, dass man bei -3° HA min. -5,5° vorn fahren muss, damit das Ding nicht fährt wie ein Fronttriebler. Kriegst Du das Heck da überhaupt noch rum, @Obi92?

Also ich habe mal gehört der Unterschied Va und Ha soll ungefähr 0,5 ° betragen, beim e36 wohlgemerkt.

Ich kenne auch viele andere e36 Fahrer die 4° und mehr fahren.

Ich bin letztes Jahr mit 3° und 2,5 ° gefahren und das fand ich schon ganz gut.

Dieses Jahr mit echten Semis & KW Clubsport sollte das noch besser gehen  :)

Ist aber nur mein persönliches Empfinden und keine Norm..

 

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Das mit den 0.5° Unterschied dürfte sich bewährt haben. Viele fahren das so, inkl. mir.

 

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Am ‎05‎.‎03‎.‎2018 um 16:32 schrieb Obi92:

Sehr gut welchen Reifen wirst du fahren ?

Dunlop Direzza, denk die sind den A048 ähnlich

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Am ‎06‎.‎03‎.‎2018 um 17:17 schrieb Gizmo:

Dunlop Direzza, denk die sind den A048 ähnlich

Geil.. hoffe wir treffen uns diese mal an der Nos mit deinen anderen Schweizer Kollegen :)

 

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