Reifen - Track BMW M2 18"

[TheStig 613]

Am 16.11.2017 um 18:10 schrieb sta-rr 320:

Hatte die 513M in 10Jx18 rundum am M2

Ja nur woher 4 x die 513 in 10x18 bekommen ? Meistens werden ja Sätze angeboten. Also 2 x 9x18 und 2 x 10x18. Neu kostet eine 700€ bei leebmann...

[therealsimon 260]

Der Nachteil von 513M ist die ET. Brauchst halt 20mm Platten an der VA. Pro Seite! Also wieder eine potentielle Fehlerquelle für Vibrationen ( Unwucht etc).

 

[Performance-Display 281]

Gestern habe ich vom Forums Reifenhändler @Reifen Hollerweger einen Satz Toyo R888r bekommen. Ich war zwar mit dem Cup2 bis jetzt immer sehr zufrieden für meine Bedürfnisse aber ich wollte jetzt einfach einmal einen anderen Semi testen um vergleiche zu haben. 

Fahre ich auf dem M2 wie gewohnt in 245/40/18 und 265/35/18

[murdock 539]

Kann ich sehr gut verstehen. So werde ich es auch machen. Meine Cup2 und 4S (zwei Radsätze) neigen sich dem Ende. Den Cup2 werde ich erst durch den R888R und danach durch den Trofeo R ersetzen. 4S bleibt als Allround-Satz ;-)

[Gizmo 2.071]

vor 27 Minuten schrieb murdock:

Kann ich sehr gut verstehen. So werde ich es auch machen. Meine Cup2 und 4S (zwei Radsätze) neigen sich dem Ende. Den Cup2 werde ich erst durch den R888R und danach durch den Trofeo R ersetzen. 4S bleibt als Allround-Satz ;-)

Wobei der CUP2 fast auf Augenhöhe mit dem 4S ist was Allroundfähigkeit angeht. Der Trend sollte ja fast Richtung Cup2 (allround) und Trofeo R / Direzza (Track) gehen

[Alfo4C 228]

Ich bin gespannt ob ihr euch mit dem R888R verbessern könnt im Vergleich zum Cup2. 

[Fox906bg 5.760]

Der Trofeo R ist zumindest an meinem TT zwar nochmal eine Ecke schneller als der R888R, aber angesichts des Preises bietet der Toyo wirklich eine sehr gute Performance.

Hält zudem auch relativ lange.

[Gizmo 2.071]

wie von mir schonmal erwähnt, hängt natürlich die Lebensdauer und Wirkungsweise jedes Reifens stark vom Einsatz und Fahrzeug ab.

[murdock 539]

vor 1 Stunde schrieb Gizmo:

Wobei der CUP2 fast auf Augenhöhe mit dem 4S ist was Allroundfähigkeit angeht. Der Trend sollte ja fast Richtung Cup2 (allround) und Trofeo R / Direzza (Track) gehen

Ich kann Dir nicht sagen wieso, aber ich hab mich mit dem Cup2 nie bei Regen wohl gefühlt - auch wenn ich da fast komplett alleine da stehe.

Den R888R möchte ich einfach mal probieren.

[Maody66 2.543]

vor 1 Stunde schrieb murdock:

Ich kann Dir nicht sagen wieso, aber ich hab mich mit dem Cup2 nie bei Regen wohl gefühlt - auch wenn ich da fast komplett alleine da stehe.

Den R888R möchte ich einfach mal probieren.

Den solltest Du aber schon bei Feuchte gar nicht mehr fahren. Eigene Erfahrung, bisher schlechtester Reifen bei Regen, den ich je hatte (zusammen mit dem mit AR1). Absolut lebensgefährlich - im Grunde unfahrbar. Der Cup2 hingegen - Bombe! Für einen Reifen, der so viel Trockengrip bietet ist die Nässefahrbarkeit sensationell.

Oder mit anderen Worten: Wenn Du mit dem Cup2 schon bei Nässe nicht klarkommst, solltest Du nicht mit schärferen Semis rumprobieren.

bearbeitet 12. Juni 2018 von Maody66

[murdock 539]

vor einer Stunde schrieb Maody66:

Den solltest Du aber schon bei Feuchte gar nicht mehr fahren. Eigene Erfahrung, bisher schlechtester Reifen bei Regen, den ich je hatte (zusammen mit dem mit AR1). Absolut lebensgefährlich - im Grunde unfahrbar. Der Cup2 hingegen - Bombe! Für einen Reifen, der so viel Trockengrip bietet ist die Nässefahrbarkeit sensationell.

Oder mit anderen Worten: Wenn Du mit dem Cup2 schon bei Nässe nicht klarkommst, solltest Du nicht mit schärferen Semis rumprobieren.

Den würde ich nur bei trockener Strecke fahren. Wenn Regenrisiko gegeben ist, montiere ich aktuell immer den PS4S, da ich damit auch im Trockenen noch gut fahren kann. Keine Ahnung wieso das damals so war, ich kam damit echt nur langsam um die Strecke - ist allerdings auch schon etwas her und Profil waren nur noch ca. 3mm.

[Maody66 2.543]

vor 6 Minuten schrieb murdock:

Den würde ich nur bei trockener Strecke fahren. Wenn Regenrisiko gegeben ist, montiere ich aktuell immer den PS4S, da ich damit auch im Trockenen noch gut fahren kann. Keine Ahnung wieso das damals so war, ich kam damit echt nur langsam um die Strecke - ist allerdings auch schon etwas her und Profil waren nur noch ca. 3mm.

[Gizmo 2.071]

vor 2 Stunden schrieb Maody66:

Den solltest Du aber schon bei Feuchte gar nicht mehr fahren. Eigene Erfahrung, bisher schlechtester Reifen bei Regen, den ich je hatte (zusammen mit dem mit AR1). Absolut lebensgefährlich - im Grunde unfahrbar. Der Cup2 hingegen - Bombe! Für einen Reifen, der so viel Trockengrip bietet ist die Nässefahrbarkeit sensationell.

Oder mit anderen Worten: Wenn Du mit dem Cup2 schon bei Nässe nicht klarkommst, solltest Du nicht mit schärferen Semis rumprobieren.

Wenn @Maody66meine Aussagen bestätigt fühl ich mich im Recht...und diesmal muss ich zumindest dem Punkt mit CUP2 wirklich nochmal hervorheben. Preis/Leistung top für das was er kann...das er nicht der schnellste ist wird jedoch durch die Allroundeigenschaft jedoch wieder entschädigt.

[Alfo4C 228]

Ist hier schon irgendwer den Advan A052 gefahren? 

[Maody66 2.543]

vor 48 Minuten schrieb Gizmo:

Wenn @Maody66meine Aussagen bestätigt fühl ich mich im Recht...und diesmal muss ich zumindest dem Punkt mit CUP2 wirklich nochmal hervorheben. Preis/Leistung top für das was er kann...das er nicht der schnellste ist wird jedoch durch die Allroundeigenschaft jedoch wieder entschädigt.

He he...

Yup, bester Allrounder zurzeit!

vor 46 Minuten schrieb Alfo4C:

Ist hier schon irgendwer den Advan A052 gefahren? 

Ich keine einen aus dem Tourifahrerforum (in dem es einen eigenen Thread zum A052 gibt), der ihn gekauft hat. Der hat aber bisher keine Erfahrungen gepostet. Obwohl einige darauf warten und immer wieder erinnern. Gerade heute noch...

bearbeitet 12. Juni 2018 von Maody66

[chrislo 1.160]

Bin gespannt auf deinen Bericht @Performance-Display. Ich hatte die Toyos auch schon mehrfach angedacht...

[enzo_aus 116]

vor einer Stunde schrieb chrislo:

Bin gespannt auf deinen Bericht @Performance-Display. Ich hatte die Toyos auch schon mehrfach angedacht...

Ich weiß zwar nicht, ob ich euren Ansprüchen gerecht werden kann, aber ich habe den R888R auf meinem Z4m drauf und folgendes zu berichten: 

im Vergleich zum Yokohama AD08R

- ist subjektiv deutlich weicher - vor allem beim Einlenken (da ist der AD08R sehr steif) - hat mir nicht so getaugt

- Abnutzung: 1 x Pannoniaring = ca. 2,5 mm Restprofiltiefe im mittel ...

- Reifendruck: bin warm ca 2,2bar gefahren, evtl. ist das für den Reifen zu wenig, hab nachher etwas nachgelesen einige fahren ihn eher mit 2,4-2,5

- Grip: sofort da (AD08R braucht länger), wahrscheinlich höher als beim AD08R (TW ca. 100 zu 200 ) - fahr aber immer meine 2,18 er Zeiten egal welche Reifen

 

grüße Enzo

[chrislo 1.160]

Ok, interessant.

Ich bin ja lange Zeit den AD08R gefahren, ein top Reifen. Hätte mir aber vom R888R schon noch mehr erwartet, da er ja ein "echter" Semi ist, vom Profil kompromissloser und im Preis deutlich teurer.

[Gizmo 2.071]

@enzo_ausmit 2.18 bist aber schon gut unterwegs...ich denk wenn man so konstant fährt wie du dann macht der minimale Performance Unterschied der beiden Reifen nicht die Welt aus.

[enzo_aus 116]

vor 2 Stunden schrieb Gizmo:

@enzo_ausmit 2.18 bist aber schon gut unterwegs...ich denk wenn man so konstant fährt wie du dann macht der minimale Performance Unterschied der beiden Reifen nicht die Welt aus.

2:18 is meine TOP Zeit des Tages - meinte ich :-) - glaube aber schon, dass der R888R  etwas schneller ist, es war aber recht warm an diesem Tag (~26Grad), subjektiv gefällt mir aber der AD08R besser. Beim nächsten mal werde ich evtl. mal die

Extreme Tyres  | VR2 - die e schon hier diskutiert wurden probieren ....

cu

gibt es wieder einen leistbaren Slovakiaring Termin ?

[Gizmo 2.071]

vor 1 Minute schrieb enzo_aus:

2:18 is meine TOP Zeit des Tages - meinte ich :-) - glaube aber schon, dass der R888R  etwas schneller ist, es war aber recht warm an diesem Tag (~26Grad), subjektiv gefällt mir aber der AD08R besser. Beim nächsten mal werde ich evtl. mal die

Extreme Tyres  | VR2 - die e schon hier diskutiert wurden probieren ....

cu

gibt es wieder einen leistbaren Slovakiaring Termin ?

du kannst dich unserem Nordschleifentrip Ende August anhängen ;)

[Maody66 2.543]

vor 1 Stunde schrieb Gizmo:

du kannst dich unserem Nordschleifentrip Ende August anhängen ;)

Und wehe, Ihr lauft dann wieder achtlos am gelben TT-RS vorbei...

[Fox906bg 5.760]

@enzo_aus

Habe ebenfalls die Erfahrung gemacht, dass der R888R am PAN wohl nicht so gut funktioniert.

Bin da letztens teilweise mit richtig Hass gefahren und ebenfalls gerade so an die 2:18,xx rangekommen.

Im Vergleich: Mit dem Trofeo R bei feuchter Strecke 2:16,xx - bei Trockenheit wären da vermutlich noch 1-2sec drin. Das sind Welten.

[chrislo 1.160]

Mit richtig Hass gefahren

Ob das die richtigen Voraussetzungen sind....

[Gizmo 2.071]

vor einer Stunde schrieb Maody66:

Und wehe, Ihr lauft dann wieder achtlos am gelben TT-RS vorbei...

wie konnt ich nur...kommt nicht mehr vor, versprechs dir