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BMW E36 328 i Ringtool


BMW E36 328 i Ringtool

14,800.00 EUR


Description



VB: 14.800 EUR
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e36-328iringtool-tracktool-racing-limousine-recaro-schroth/1827897162-216-1815

Hallo, ich biete meinen BMW 328i Limousine zum Verkauf an. Dieses ist als Ringtool umgebaut.

Das Fahrzeug ist seit Dezember 2015 in meinem Besitz (es hatte 183.000 KM und war aus 2. Hand). Das Fahrzeug hat jetzt 202.000 KM. Das Fahrzeug wurde überwiegend auf der Straße bewegt (lediglich zweimal Bilster Berg [geführtes Fahren] und Mending Fahrsicherheitstraining).
Als Gesamtbudget habe ich über die 5 Jahre ca. 25.000€ investiert und unzählige Arbeitsstunden. Dies ist kein Notverkauf, aber natürlich kann man mit mir über den Preis verhandeln. Das Fahrzeug ist in einem sehr guten Zustand und topp gepflegt. Verramscht wird das Auto jedoch nicht. Es ist fahrbereit und „ready to race“. Das Fahrzeug steht in 59755 Arnsberg.
Bitte keine Touristenprobefahrten und nur bei wirklichem Kaufinteresse anschreiben. Eine Probefahrt ist nur bei persönlichem Kennenlernen und fortgeschrittenem Kaufinteresse möglich.
Alle Umbauten sind eingetragen und abgenommen, dies belegen die drei Seiten Fahrzeugschein. Damit hat das Auto eine Straßenzulassung. TÜV läuft bis 09/2022.
Die unten aufgelisteten Modifikationen sind mit Rechnungen/Lieferscheinen dokumentiert und belegbar (könnt ihr bei Bedarf einsehen und dazubekommen). Die Umbauten wurden von und unter fachlicher Leitung eines KFZ-Mechatronikers durchgeführt (vgl. Instagram-Kanal https://www.instagram.com/ph_autosport/ )
Innenbaum komplett entkernt. Teermatten vollständig (ALLE!) entfernt. Alle überflüssigen Halterungen entfernt. Innenraum schwarz-matt auslackiert. Kabelbaum professionell gekürzt und fachgerecht verlegt.
Wagenheber-Aufnahmen alle in Ordnung keine typischen E36 Krankheiten, wie Rost im Kofferraum oder an den Wagenheber-Aufnahmen

Motorraum
Wiechers Domstrebe vorne und hinten
Motoröltemperaturanzeige hinzugefügt
Software Conny Chip (ca. 215 PS – abgestimmt auf 102 Oktan, topp Durchzug bis 6.000 Umdrehungen)
Gewicht 1230 KG mit vollem Tank (belegbar mit Wiegequittung)
Sachs Performance Kupplung CCC Motorsport (neu und organisch, harter Druckpunkt), Kupplungsleitung Stahflex
M20 Schwungrad 6,5 KG, abgedreht mit E30 Anlasser,  dadurch dreht der Motor extrem gut hoch
Neuer original BMW Kühler mit Kühlmittel
VANOS komplett neu abgedichtet
ASC komplett entfernt

Unterboden/Fahrwerk
Endschalldämpfer Eisenmann inklusive Anschlussrohr 2x 70 mm gerade abgesägt
Breme vorne neu: 300 mm mit Bremssattelhalter Z3 300 mm, Bremsebelege Ferodo BMW DS Performance, Dichtungen Bremssattel sandgestrahlt und neu abgedichtet.
Bremse hinten neu: Standard mit Scheibe und Belege (Brembo)
Handbremse neu
Radlager (beide) hinten neu
Stahlflex Bremsleitungssatz von Goodridge mit Ferodo Rennbremsflüssigkeit (höher Siedepunkt)
Stehbolzen mit Muttern

Original BMW Versteifungskreuz Cabrio
Millway Lager Zugstrebe Vorderachse Uniball BMW E36
Millway BMW E36 Längslenker Uniball Lager
Racepart Verstärkungsaufnahme Längslenker
PU 90 Shore Lager mit Difflager 80 S Strongflex (alle Lager sind komplett neu gelagert von Strongflex)
Motor und Getriebe Lager von Strongflex
Hinten und vorne Domlager neu
H&R Stabilisatoren vorne und hinten
Querlenker Meyle-HD mit Halter neu
Hinterachse ausgebaut, zerlegt und sandgestrahlt, neu lackiert.
Aluminium Koppelstangen Hinterachse E36 Uniball
Fahrwerk: Billstein B14
Felge und Bereifung:
Alufelge Pro Track One: 7,5Jx 17 ET30
Reifen: Yokohama AD08R der GUTE nicht der RS 225/45/17
Seitenverkehrte M3 3,2 Liter Dohmlager (dadurch erreicht man 2,5 Grad Sturz an der Vorderachse, 2 Grad Sturz an der Hinterachse)
Satz Standfelgen / Driftfelgen Autec Wizard mit Federal 595 RS-R 205/50 ZR16

Karosserie:
BMW M Stoßstange vorne und hinten
BMW E36 GT Ecken
Zender Spoiler original BMW
BMW M Zierleisten (Seitenteil)
VFL Nierenblech
Weiße Seitenblinker
Weiß-Rote Rückleuchten
BME E36 M3 GT Scheinwerfer (gelb)
Lackierung: 2018 neu in grün-matt lackiert

Innenraum
Geschüsseltes Lenkrad von Luisi mit Nabe (Eintragung Knoop Motorsport)
Sitz Fahrer: Recaro Pole Position mit Schroth 3 Zoll Schulter und Becken Gurten (4 Punkt) auf Animal Racing Konsole auf Recaro Laufschiene (tiefe Sitzposition und gerade Sitzposition vor dem Lenkrad, keine Eindrehung).
Beifahrer: Sandtler Racing Sitz auf Wiechers Konsole und Sandtler Laufschiene mit Sparco 2 Zoll Gurt. Diesen kann man bei Bedarf natürlich ausbauen.
Drift-King Short Shifter / Short Shifter (vgl. Bilder)
Airbag Delete
• Überrollkäfig DMSB von Pleie Sport mit folgenden Optionen (Flankenschutz gekreutz mit Knotenblechen links + rechts
• Stützstrebe der A Säule kurz + verschweißt
• Kreuz in der hinteren Abstützung mit Knotenblechen
• Gurtstrebe unten i.d. hinteren Abstützung verschweißt
Einschweißbuchse
Pulverbeschichtung grau (Ral Farbton7021, schwarzgrau)
Makrolon Kunststoff Seitenscheiben inklusive Heckschreibe
Türpappen von Carbontec mit Türschlaufen
Schiebedachblende GFK Leichtbau
Armaturenbrett ohne Airbag

Sonstiges:
Jährliche Wartungchecks in welchen Motoröl+X-Air Luftilter, Getriebeöl,Zündkerzen, Luftfilter,Difföl, Kraftstofffilter, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit gewechselt wurden.
Mittellager
Kurbelwellen Sensor
Ventildeckeldichtungen
Hardyscheibe
Febi Kurbelgehäuseentlüftung
Kurbelwellendichtring
Fahrwerk ist von einem Rennsport-KFZ-Meisterbetrieb eingemessen und eingestellt


Informationen zur Anzeige

1 Question
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Sieht super aus! Bist du manchmal an der Nürburgring? Ich hatte vor ein 130i zu kaufen aber das könnte mir auch passen.

Ich schreib dir ein PN mit meine Handynummer.

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