TimBurkhart
Mitglied-
Gesamte Inhalte
105 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle erstellten Inhalte von TimBurkhart
-
Ich bin damals auf meinem TT (reines Tracktool mit A052) folgende Werte gefahren: VA Sturz 3,8Grad und 3' Spur pro Seite HA Sturz 2,6Grad und 5' Spur pro Seite Das fuhr sehr gut. Ich hatte am Anfang auch eine Nullspur an der HA, wofür meine Fahrskills jedoch zu langsam waren Selbst mit 5' pro Seite an der HA ist das Fahrzeug noch sehr agil gefahren.
-
Moin, ich kann mich den Vorrednern auch nur anschliessen. Ich würde den Kühler noch ein wenig vergrößern und die Haube entlüften. Das hat bei meinem TT8s damals auch gut 10 Grad gebracht. Außerdem hast du den Vorteil, dass der Staudruck nach oben entwicht und sich nicht unterm Auto rausdrücken muss, was Aerodynamisch natürlich auch noch einige Vorteile bringt. Ich habe damals die Entlüftung von Muggianu Turbo verbaut. Passform war super und Preis /Leistung auch mehr als fair.
-
Moin Zusammen, ich bräuchte ganz spontan Stoptech ST40 Beläge. Können auch gerne schon angefahren sein. Ich würde Sie heute noch benötigen. Falls jemand etwas rumfliegen hat, gerne mit Telefonnummer bei mir melden. Raum Hamburg Ganz vielen Dank im Voraus. LG Tim
-
Vielen Dank, leider bin ich nicht auf der Durchreise und benötige Sie direkt hier in HH :D
-
Trackday Bilster Berg Open Pit Lane 03.09.23 GP Days
TimBurkhart hat eine Anzeige erstellt in: Sonstiges
DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!
- Privat
- Neu
Moin, da ich mein Tracktool verkaufe und bis dahin leider keinen Ersatz haben werde, trenne ich mich von meinem Bilster Berg Ticket bei dem wohl nettesten Veranstalter :D . Open Pitlane (7h reine Fahrzeit) Neupreis 570€ https://gpdays.com/de/products/trackday-bilster-berg?variant=43754292707593490,00 €
-
AUDI TT 8S Tracktool FIA Zelle KW Comp 300ps Recaro
TimBurkhart hat eine Anzeige erstellt in: Autos / Tracktools
DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!
- Privat
- StVO: JA
Moin, https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-tt8s-tracktool-zelle-kw-comp-mqb/2480549691-216-617 TT8S Tracktool mit Zulassung zu verkaufen. Basisauto war ein TT8S 230ps Quattro DSG und 3x S Line. Der komplette Umbau ist nur 1 Jahr alt. Aus dem Grund sind alle verbauten Teile natürlich in sehr gutem Zustand. Der Allradsportler ist komplett auf lange Rennstreckenstints ausgelegt. Das Gewicht beträgt nur 1260kg. Die Leistung wurde moderat auf ca. 300PS rennstreckentauglich von MTR Performance angepasst. Das komplette Kühlsystem wurde durch hochwertige Komponenten von Racingline und DO88 ersetzt. Aus dem Grund kann der TT auch bei warmen Temperaturen mit 120 Grad Öl und 90 Grad Wasser gefahren werden, bis der Tank leer ist. Die Rennbremsanlage wird durch Carbontrichter und Carbonaufsätze auch konstant und zuverlässig gekühlt. Somit hat dieses Auto auch bei extremen Belastungen keine thermischen Probleme. Ein KW Competition 2 Fach Fahrwerk sorgt mit den 9,5x18 Protrack Felgen für den nötigen Grip. Es wurden alle Achsen und Lager erneuert. Für die Sicherheit sorgt eine eingeschweißte Zelle von Cardiff inkl. Abstützung auf die hinteren Dome, sowie 2 Pole Position Sitze inkl. Schroth Gurten. Das Auto war bis 2022 nur ein Clubsportumbau. Dort gab es einen Unfall, wobei die Front in Mitleidenschaft gezogen wurde. Es musste ein Holm getauscht werden. Diese Arbeiten wurden von einer renommierten Firma ausgeführt und eine Dokumentation liegt vor. Das Auto ist ohne Folierung 2 Farbig (vorne weiß und hinten grau) Hierbei handelt es sich wirklich um ein sauber aufgebautes Tracktool, welches durch die Strassenzulassung auch problemlos auf eigener Achse zur Strecke oder im Alltag bewegt werden kann. Das Auto hat natürlich aufgrund des Einsatzzweckes kleinere optische Gebrauchsspuren und Steinschläge. Durch das Antriebkonzept und die Abstimmung lässt sich das Auto relativ einfach sehr, sehr schnell bewegen. Achsen und Fahrwerk: - KW Competition 2- Fach Fahrwerk Upside Down Technologie und Uniball gelagert - H&R Stabis Vorne und Hinten - Alle Achsteile, Schrauben und Querlenker neu in 2022 - Hinterachsträger und Diff starr verschraubt und gelagert - Rennstreckensetup inkl. Radlastvermessung von EvoService Bremse: - Stoptech ST40 Bremsanlage inkl. PFC Belägen vorne / hinten und Carbon Bremsenbelüftung - Millers Bremsflüssigkeit vor 200km erneuert und entlüftet Bereifung: - Protrack 9,5x18 Felgen (nur 100km gefahren) 3 weitere Protrackfelgen gebraucht als Ersatz gegen Aufpreis vorhanden - A052 255/40 R18 Reifen (neuwertig nur 200km gefahren) ; alternativ können auch breite 265/35 R18 gefahren werden - Stehbolzen Motor / Abgas und Kühlung - DO88 großer Ladeluftkühler - DO88 großer Wasserkühler - Racingline Ölkühler inkl. vergrößertem Setrab Ölkühler - Racingline Oil Catchcan - Turbooutlet und Aluminium Chargepipe - HJS ECE 200 Zellen Downpipe - alle Öle und Filter vor 500km gewechselt (Motor, Getriebe und Differential / Haldex) - rennstreckentaugliche Abstimmung von MTR Performance ca. 300ps und ca. 430Nm inkl. DSG Getriebeapplikation Anbauteile: - Haubenentlüftung TT CUP inkl. Gutachten - GT4 Carbonheckflügel inkl. verstärkter Grundplatte - Frontlippe - Radhausentlüftungsspacer (demontierbar) Innenraum: - Komplett leer und in Nardograu lackiert - vollverschweisste Cardiff Sicherheitszelle aus CroMo Stahl (TT CUP) - Recaro Pole Position inkl. Konsolen - Schroth ECE Gurte und auf der Fahrerseite zusätzlicher Schrittgurt (6pkt.) - Garmin Catalyst fest verbaut und unsichtbar verkabelt (nicht im Preis enthalten) - Motorsportbelüftung aus Carbon - Motorsportheizung - 6cm Lenkradverlängerung - magnetische Carbonschaltwippen - Kabelbaum gestrippt - Carbonfussablagen Alle Umbauten, bis auf kleine Ausnahmen sind eingetragen (2 Seiten Fahrzeugschein). Nur der Materialwert der Umbauten beläuft sich auf ca. 28.000€ Zu dem Auto gibt es noch so viel zu erklären und zeigen. Bei Fragen kann sich sehr gerne bei mir telefonisch gemeldet werden. Eine Besichtigung ist natürlich auch möglich.28.490,00 €
-
Richtig schöner cleaner Aufbau. Die Farbe ist top!👍🏻
-
Moin, ich ziehe mit meinem Passat B7 (140ps) auch meinen TT inkl Hänger (ca. 1850kg). Die Leistung ist ausreichend aber man muss natürlich öfter runterschalten. Der Verbrauch ist aber ein Traum. Dieser liegt bei 7L wenn man konstant 90-100kmh fährt.
-
Moin Zusammen, wie viele es schon mitbekommen haben, habe ich meinen TT auf dem Bilster Berg versenkt. Die Versicherung hat zum Glück einigermaßen gezahlt. Ich habe mich für einen Neuaufbau entschieden, weil ich ein radikales Tracktool haben wollte und die meisten Teile somit eh neu müssten. Vor ein paar Wochen machte ich mich dann auf den langen Weg von Hamburg ins tiefste Österreich, wo @Fox906bgdann netterweise meinen Wagen richtete und einen Holm tauschte. Den langen Weg nahm ich auf mich, da ich Stefan vertraue und die Sache hat er wirklich richtig toll gemacht. Die Karosse sieht wieder spitze aus und lackiert wurde der Vorderwagen auch direkt. Vielen Dank nochmals!😉 Danach ging es zu CarDiff. Auch die Jungs haben einen super Job gemacht. Die Zelle ist aus Cromostahl und liegt hinten direkt auf den Domen auf. Abwicklung etc verlief super! Jetzt liegt’s endlich an mir weiter voran zu kommen. Der gesamte Innenraum wird gerade abgeschliffen, sodass ich am we dann denInnenraum lackieren kann. Das Kw competition Fahrwerk von Ayke sollte auch nächste Woche eintreffen 🤤 Nochmal einen Riesen Dank an alle, die mir mit Tipps etc. zur Seite standen und mich unterstützt haben. Ich freue mich riesig auf den weiteren Bau des Autos und halte Euch auf dem Laufenden.
-
Ich werde es im Kofferraum platzieren. Das ist vom Gewichtsverhältnis am besten und dort ist genügend Platz.
-
Ich habe nur fertige Kompressorsysteme gefunden und preislich sind das echte Mororsportpreise.😂 Ich werde selbst etwas entwickeln 🤟🏻
-
Die Wärme würde ich nach draußen abführen 👍🏻
-
Das funktioniert über Peltierelemente. Die Kühlung ist natürlich nicht so stark wie eine Kompressoranlage aber wenn es die Luft um ein paar Grad abkühlt reicht mir das 😉😅
-
Danke! 1260kg 🤟🏻🏁
-
Genau die Klima ist komplett raus. Hat auf der Vorderachse doch ein paar gute Kilos gespart. Die neue Klima wird eine elektronische mit einem starken Gebläse in einem Carbongehäuse. Das ganze wird dann im Kofferraum platziert 😅😉
-
So, ich war letztens in Meppen bei den GP Days. Das Auto hat super durchgehalten und ich bin sehr zufrieden mit der Abstimmung. Die Serienleistung von 230ps müsste jetzt bald mal ein wenig hochgeschraubt werden. Es war ein Hammer Tag mit @soundyund den ganzen anderen Jungs. Allerdings fehlt die Lüftung im Auto. Es wird trotz offenem Fenster viel zu warm im Innenraum. Ich bin schon dabei ein Lüftungssystem zu bauen um das Wohnzimmer ein bisschen zu kühlen für die Zukunft
-
Servus, hammer Fotos und echt eine unglaubliche Zeit für eine komplette Runde und wenn man bedenkt, dass die Strecke jetzt nicht gerade deine Hausstrecke ist.
-
Da die Wassertemperatur über ein Thermostat geregelt wird bringt ein größerer Wasserkühler nur etwas, wenn der orig Kühler schon am Limit ist und die Wassertemperatur deutlich dauerhaft über 90 Grad steigt. Ich würde dir zu einem Ölkühler raten😎✌🏻
-
Moin, beim 8S fahre ich einen extra Ölkühler. Damit habe ich eine max Temperatur von 110Grad auf der Strecke. Ohne Kühler stieg die Temperatur auch immer bis auf 130Grad. lg
-
Moin, dann muss ich mal wieder ein Update geben... Das Auto wurde bei Evoservice abgestimmt. Der @soundyhat sich sehr viel Zeit genommen und das Auto ist jetzt abgestimmt und das Gewicht beträgt leer 1260kg (Allradantrieb). Das Tüvthema hat sich dann auch als eine große Hürde herrausgestellt. Dort konnte mir auch ein guter Freund weiterhelfen und somit konnte ich das Auto 2 Tage vor dem Nürburgringtrackday zulassen. Das erste Rollout war dann direkt am Ring. Das Auto hat super funktioniert. Die A052 in Kombination mit dem Fahrwerk und der Abstimmung sind eine Wucht. Demnächst steht noch eine kleine Folierung an und dann heisst es fahren fahren fahren...
-
Richtig geile Zeit und so sauber gefahren Wahnsinn auf was für einem Niveau der Yaris mit den Mods fährt..
-
Hammer Umbau und echt viele tolle Detaillösungen! Die Zeit ist auch Hammer. Glückwunsch
-
Moin, anbei einmal ein paar Bilder von Außen (Der Radsatz ist nur für den Transport). Der TT ist soweit wieder zusammen und jetzt gehts demnächst zum Vermessen. Ich hoffe, dass ich die nächsten Tage ein wenig Zeit habe und das Projekt mal ein wenig detaillierter vorstellen kann.
-
Technischer Einkäufer/ Arbeitsvorbereitung in einem großen Medizinunternehmen. Nebenbei mache ich einen Maschinenbautechniker.
-
Das Gewicht ist echt der Hammer! Und auch sonst gefällt mir der Umbau. Eine zelle würde dem Auto gutz stehen :D Wenn man eine Zelle verbaut dann muss man sich ganz schön anstrengen, an anderen Stellen wieder Gewicht los zu werden, damit das Auto inkl Zelle nicht viel schwerer wird als vorher. Ich mache das auch gerade durch...