thomasgobs
Händler-
Gesamte Inhalte
452 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle erstellten Inhalte von thomasgobs
-
Das ist ne gute Frage laut do88 ja. Was sagen die E36 Profis hier? Gerne kläre ich das aber mit do88, schick mir am besten ne Mail oder PN welche Motorisierung du hast.
-
Danke Maurice den Robin kennen wir natürlich, er macht das in Perfektion und hat sicher mehr Erfahrung auf diesem Gebiet.
-
Danke für den Hinweis Glenn Wir haben die Schläuche NUR für dich in den Shop aufgenommen, siehe hier Viele Grüße Thomas
-
Motor und Getriebe sind nun eine Einheit, die Vorfreude steigt Anbei noch ein Bild, warum der Regelkolben der Ölpumpe immer getauscht werden sollte. Viele Grüße Thomas
-
Guten Morgen Männer, ich muss hier einfach mal los werden wie gut mir dieses Forum gefällt. Auch wenn wir bei BE natürlich BMW verstrahlt sind, begeistert mich so ein Auto sehr Im M-Forum wird gerade wieder eine Diskussion unterdrückt wo jemand sein ein Auto außerhalb seines BMW Fuhrparks vorstellen möchte. Daher musste ich das einfach mal los werden :-D Daumen hoch Viele Grüße Thomas
-
Das ist bei den E36 und E46 wirklich ein guter Tipp. Unglaublich was Längslenker in Uniball ausmachen
-
schönes Wochenende Glenn
-
Hallo Martin, herzlich Willkommen im Forum. Kannst du noch was zum Datendisplay erzählen? Habe ich bisher noch nicht gekannt. Viele Grüße Thomas
-
Herzlich Willkommen Anja, dein Auto hat ja schon einiges an Verwandlung hinter sich :-) Bist du im nächsten Jahr am Wörthersee zu treffen? Viele Grüße Thomas
-
Wir waren nicht ganz untätig auch wenn es in weniger großen Schritten voran geht Aktuell bauen wir den Motor und das Getriebe zusammen. Wie gesagt S54 Motor in Verbindung mit 5-Gang Getriebe. Ob 5- oder 6-Gang, da gibt es verschiedenste Meinungen. Wir haben uns aufgrund der besseren Verfügbarkeit und des Preises für 5-Gang entschieden. Des weiteren wird eine neue Ölwanne und unser neues Zweischeiben Kupplungskit soll Einzug halten. Pleuellager und ein paar andere Verschleißteile werden gewechselt wenn schon mal alles so gut zugänglich ist. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung Thomas PS: Wir haben eine Kardanwelle und ein Diff gefunden. Herzlichen Dank an @booster
-
Ja ist leider so. Ganz tief geht es nur mit Verstellteller raus. KW hat uns ne kürzere Feder geliefert, aber das war leider auch kein voller Erfolg. Bilder zur aktuellen Tiefe reiche ich nach
-
Hallo zusammen, zum Saisonende erreichen uns immer wieder Anfragen wie unsere Lithiumax oder Liteblox Batterien am besten zu überwintern sind. Wir haben das daher in einem kleinen Blog zusammen gefasst. https://burkhart-engineering.com/wie-ueberwintere-ich-meine-lifepo4-batterie-richtig/ Bei Fragen stehe ich euch jederzeit gerne zur Verfügung. PS: Zum Black Friday wird es zusammen mit Lithiumax eine richtig fette Aktion geben.
-
Wahnsinn welche Dimension dein Projekt angenommen hat Jochen. Ich verfolge es mit großer Spannung Viele Grüße Thomas
-
Guten Morgen zusammen, mit dem Code "Trackday" bekommt Ihr -5% auf unser gesamtes Sortiment also auch Powerflex und Millway. Falls jemand nen größeren Kauf an Powerflex Lagern plant, gerne ne mail an info@burkhart-engineering.com und ich helfe mit einem Sonderpreis. Viele Grüße :-)
-
Tolle Aktion! Da wollen wir natürlich auch gerne Unterstützen und haben unseren Beitrag geleistet PS: Wir brauchen hier noch einen Schnubbi-Smiley
-
Hi Selo, ein wahnsinnig cooles Projekt mit einem ganz anderen Ansatz wie sonst hier zu sehen ist. Bitte weiterhin auf dem Laufenden halten. Habe ich es überlesen oder kannst du noch ein paar Worte zu Gewicht und Zielgewicht sagen? Viele Grüße Thomas
-
Es wird ne SEHR Attraktive Black Friday Aktion von uns und Lithiumax geben :-) Also am besten ab 27.11, den Shop checken. Ein schönes Wochenende euch :-) Thomas
-
Gute Idee :-) Die Adapter dazu findest du hier und die Stahlflex hier. Viele Grüße Thomas
-
Es gibt gute News der E30 fährt und bremst wieder, wenn auch aktuell mit Serienmotor :-) Weniger gut ist das beim KW an der HA der Verstellbereich zu Ende ist und das Auto daher ziemlich in Keilform da steht. Wird sind bereits mit der KW-Technik in Kontakt. Hatte einer von euch das Problem schon? Des Weiteren suchen wir ein 188er Diff mit einer Übersetzung von ca. 3,6 und eine Kardanwelle vom E36 328i. Beides Möglichst in der Nähe von 88255 Baienfurt. Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe
-
Herzlichen Dank! Der Besitzer ist als "ferdi_m3" bei Insta unterwegs, dort findest du weitere Bilder :-)
-
Dem geneigten Leser ist sicherlich aufgefallen das unser E30 noch mit Trommelbremse an der HA unterwegs ist Das konnte natürlich nicht so bleiben, daher haben wir uns für das Z4 Bremsenupdate entschieden, was gleichzeitig auch das Update auf 5/120 mit sich bringt. Wir wollten bei 16 Zoll bleiben um dem Ganzen einen dezenten Look zu verpassen, daher an der VA das humane Update auf die 540i Bremse. Dabei hat sich mal wieder gezeigt wie toll es ist sich auf gute Kontakte verlassen zu können. Philipp von Westwood Performance konnte mit der richtigen HA helfen und Olli von OEMOTORS hatte die passende Bremse der VA liegen. Zusätzlich haben wir die Hinterachse und das Differential mit Millway parts neu gelagert. So sieht das ganze dann verbaut aus.
-
Soweit ich weis gab es den B3S mit bis zu 254 PS, aber da wissen andere sicher mehr :-) Sehr cool! Was für ein Getriebe verwendest du? 5- oder 6- Gang?
-
Hallo an alle, vielen herzlichen Dank für das ganze positive Feedback. Das freut uns wirklich sehr. Ich bin mir sicher wir brauchen noch die ein oder andere Hilfe aus dem Forum Zunächst haben wir uns beim E30 erstmal dem Fahrwerk gewidmet und uns für ein KW V3 in der E30 M3 Ausführung entschieden. KW liefert die FW auf Wunsch nun auch bereits mit geschmiedeten Achsschenkeln. Ein großer Vorteil, da hier erst nicht nach Gebrauchtteilen gesucht werden muss. An der VA sind verstellbare Domlager unseres Partners Millway eingezogen und an der HA ebenfalls Millway uniball Lager. Anbei ein paar Impressionen...
-
Hammer! Viel Erfolg bei deinem Projekt
-
Steht Ihm sehr gut
