Danke! Bis auf das Radlager (Notreparatur) auf dem Weg zum Sachsenring ist alles selbst umgebaut und angepasst worden. Trackfelgen, Sitze, andere Gurte und Domstrebe vorne soll noch kommen. Ansonsten steht Fahren im Vordergrund. Hab die Ansaugung mal provisorisch eingebaut. Muss noch etwas optimiert werden.

Danke! Nordschleifen Trackday ist gebucht! kurzerhand gab es noch eine neue Ansaugung zum testen.

Im September hab ich mal mein Fahrwerk revidiert. War nötig. Beim Renault Sport Trackday Ende September hat es mir auf dem Weg zum Sachsenring das Radlager zerlegt, weil die Achsmutter nicht ganz drauf war. Hat beim draufschrauben gefressen und dann ca 1mm Luft gehabt. Kurzer Halt beim Autohaus Fahrbach und mit neuem Radlager und nachgeschnittenem Gewinde ging es weiter. Am nächsten Tag habe ich dann das erste Mal die vor drei Tagen gekaufte Felgen mit den zwei Tage vorher montierten Semis in der Boxengasse montiert. Bin gerade noch rechtzeitig fertig geworden und wollte nach der Einführungsrunde das Fahrwerk sicherheitshalber noch etwas hochdrehen. In der ersten Runde war alles gut, kein Schleifen. In der zweiten Runde ist mir dann auf einmal das Kupplungspedal nach unten gefallen. Im laufe des Tages hat sich rausgestellt, dass das Ausrücklager am Arsch war und mein Tag gelaufen war. Im Oktober gab es dann noch die ein oder andere Runde auf dem kleinen Kurs in Hockenheim bei den Touris. War echt schön, da ich mit einem alten M3 und paar Clio's schöne Duelle hatte. Anfang November hab ich dann mal wieder ein paar Runden auf der Nordschleife gedreht. Das erste mal mit Semis. Muss endlich mal nen Trackday auf der NOS fahren. Danach kam noch der DSK Trackday auf dem kleinen Kurs in Hockenheim bei Regen. Hat tierisch Laune gemacht und kann ich nur jedem empfehlen auch bei schlechtem Wetter zu fahren. Man lernt erheblich mehr im Nassen. Jetzt kommen noch neue Bremsscheiben und Beläge, Strongflex Fahrwerksbuchsen (90ShA) an Achsschenkel, Stabi und Hinterachse und noch ne neue Ansaugung wird ausprobiert.

Wie definiert ihr ein Tracktool? Ab wann ist ein Auto für Euch ein Tracktool? Muss es radikal umgebaut und leer geräumt sein oder darf es auch noch alltagstauglich sein?

HANS ist bei Touris und bei den meisten Trackdays nicht erlaubt.

Hier mal meine Lösung im Twingo R.S. Die Nebelscheinwerfer wollte ich erhalten. Platz ist dahinter sowieso nicht. Trichter von Sandtler und 50mm Abgasschlauch aus dem Netz. Für mehr ist leider kein Platz. Von ein paar Metern Entfernung fällt es nicht mal auf. Fahrerseite Beifahrerseite Auslass Fahrerseite. Da meine Scheiben ihr Luft für die Innenbelüftung von außen bekommt kann ich nur so kühlen. Die Trichter bringen einiges mehr an Luftstrom. Hab das mal mit einem Ventilator getestet. Das sollte so ausreichen um die heiße Luft rund um die Bremse weg zu bekommen.

Mal ein paar gemütliche Runden auf dem kleinen Kurs beim DSK letzten Herbst. Danach waren die Semis platt und die äußeren Bremskolben re/li fest.

Und welcher hat am Ende gestimmt?

Hab mal wieder die Bremsenkühlung eingebaut und dieses Mal etwas anders verlegt. Alles sehr eng, aber funktioniert ganz gut. Luft strömt gut durch. Eventuell brauch ich noch Endstücke. Links ist etwas mehr Platz Natürlich mit Trichtern in der Front.

Sportauto misst bei ihren Tests mit einem solchen Prüfer. Reicht vollkommen. Alles andere ist in meinen Augen nur teure Spielerei.

Zwei Tage nach dem letzten Post hatte ich einen Wildunfall. Ein junges Reh ist mir vors Auto gerannt. Der Bambi Killer hatte 5000€ Schaden. Mittlerweile läuft wieder alles und hat auch endlich die neuen Streifen bekommen. Die lösen sich ganz gern mal. Dazu gab es auch gleich einen Blendstreifen. Hinten sind ein paar neue Strecken dazu gekommen. Und neue Semis gab es auch noch für den Track. Jetzt brauch ich nur noch 16" Felgen. :-D

Bin heute das erste Mal nach dem Bremsen einfahren im Schwarzwald unterwegs gewesen. Verzögert richtig gut. Etwas besser als die alte Brembo, sind aber auch bessere Beläge. Kein quietschen mehr. Die alte war ehr der Typ Güterzug Vollbremsung. Schlimmer als bei Rennautos. werde die Tage nochmal alles genauer anschauen und kontrollieren.

Danke. Das ist gut möglich. Bin im Moment gerade wieder in Hockenheim. 😅

aktuell bau ich auf die Brembo vom Clio 3 RS um. Mit der anderen hatte ich nur Theater. Dadurch sollten auch kleinere Spurlatten und auch 16" funktionieren.

Geh einfach mal auf "Export" da wird dir das nochmal genau erklärt.

kleines Feedback: Definitiv Terroristenfahrten! war mal wieder einiges los. Interessante Autos waren da. Gab auch mal wieder einiges an Kaltverformung. Am späten Nachmittag war etwas weniger los mit knapp 80 Autos gleichzeitig auf der Strecke. Beim aller letzten Turn ( als keiner mehr mit einem weiteren Turn gerechnet hat ) waren es nur 16 Autos.

Es gibt Runden mit 120 Autos pro Turn, da schau ich nur zu. Hatte aber auch schon Runden mit nur 25 Autos gehabt, da macht Fahren echt Spaß. Ist immer etwas Lotterie dabei. Vorbei kommen und dann spontan entscheiden ob man fährt oder nur zusieht.

Endlich mal wieder ein gelber Mégane den man sofort unterscheiden kann. sonst sehen die alle so gleich aus. Gefällt mir sehr gut.

mal schauen wie es in Zukunft unter der Woche abends wird bei den Touris. Ob es da dann auch Terroristenfahrten sind.

Ich werde wahrscheinlich auch vor Ort sein, aber nur als Beifahrer und Zuschauer. Leider. Bin gespannt ob es wieder Terroristenfahrten werden.

ob ich mir das auf ner Rennstrecke nochmal antue? 🤔

bin vom 18.-19.03. im Dorint. Eventuell noch mit Winterauto. 😒

Zur Info: Racechrono kann auch sämtliche Performance Messungen automatisch über Ortung.

Ich nutze RaceChrono bzw auf meinem Windows Phone nutze ich Track Attack. Heutige Ortungsdienste im Handy sind mir genau genug. Mittlerweile wird ja A-GPS, Glonass und Galileo genutzt und nicht nur das ungenaue GPS. Beide Programme sind mit Action Cams und mit OBD verbindbar. Harrys finde ich viel zu überbewertet und zu teuer.

Falls man mal eine andere Unterkunft sucht oder die genannten nicht frei sind kann man bei der Tourist Info online nach buchbaren Unterkünften suchen und dort direkt buchen. Funktioniert gut. http://www.hocheifel-nuerburgring.de/unterkunftsuche