Paddington
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Neues Jahr neues Glück oder halt ein neues Fahrzeug.... Hauptsächlich ging es darum, ein Fahrzeug zu finden welches als Daily aber auch als Teilzeittrack-/Bergtool sehr gut funktioniert und man auch mit den geplanten Kindern unterwegs sein kann. Der TCR im "Standart" weiss hat sich dann Ende des letzten Jahres zu uns gesellt und muss sagen dass er bereits im original Trimm inkl. Winterreifen sehr gut um die Kurven geht. Für den nächsten Monat ist folgendes geplant: Fahrwerk: ST XTA mit Stützlagern Bremse: Serien Scheibe in Verbindung mit Ferodo DS 2500, Stahlflex und Bremsbelüftung an der Vorderachse Räder/Reifen: ProTrack ONE 9x18" in Schwarz glanz und Michelin Super Sport Für nächstes Jahr ist geplant: - Deutscher Nummerschildhalter Delete - Recaros (Falls legal möglich) - EGO-X AGA Ich freue mich unglaublich auf die ersten Runden und Passfahrten in diesem Jahr. Ein grosser Dank für Tipps und Hilfe geht raus an@Maody66, @soundy, @Yoshiund Ralf Schmitz von AT-RS
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Hab Dir eine PN gesendet
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Vielen Dank für den Hinweis. Wie verändert sich das Kurvenverhalten? Verringert sich das Wanken beim Kurven fahren stark, resp. merkt man einen klaren Unterschied?
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Nach ein wenig mehr als einem Jahr gibt es nun auch wieder mal ein kleines Update. Im letzten Jahr stand der erste Trackday mit dem TCR an und ich bin vollkommen begeistert. Der TCR funktioniert wirklich super, sei es das Fahrwerk welches mein "Stammabstimmer" wieder echt sauber eingestellt hat, die Pilot Super Sport wie auch die Pro Track One Felgen bis hin zum Bremsen Upgrade. Auch wenn es dann aus zeitlichen Gründen bisher bei einem Trackday geblieben ist, wurde der TCR immerhin durch den Sommer immer wieder über dr Pässe getrieben und machte auch da eine sehr gute Figur. Leider wird es auch dieses Jahr, wegen Weiterbildung und Hochzeitsplannung, bei Passfahrten bleiben. Aktuell steht die Frage im Raum, H&R Stabis zu bestellen. Hat jemand damit Erfahrung? Grüsse aus der Schweiz, Paddington
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Herzlich Willkommen im Forum Super ein weiterer Schweizer hier dabei zu haben! Komme aus der Region Basel
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Willkommen Schön einen weiteren Schweizer zu begrüssen.
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Ich danke Dir herzlichst bei der Hilfe die Entscheidung für den nächsten Reifen zu fällen
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Habe es leider zu spät gesehen, der TCR hat den Trackday aber perfekt überstanden Habe vom schweizer Anbieter nie was gehört, nicht so die feine Art. Werde wohl für den nächsten Trackday bei trackdayversicherung.de schauen. Vielen herzlichen Dank!
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Geht der Cup2 wirklich so gut auch bei Regen? Bei uns schüttet es teilweise so krass, da kriegste schon mit dem PSS und P4S teilweise auf der Autobahn Probleme War am Samstag in Anneau Du Rhin und die PSS haben echt was ausgehalten und sind immer noch legal fahrbar, bin aber auch nicht zu 100% gefahren, da erster Trackday mit dem TCR. Denke deine 4S werden sicher noch ein wenig besser abschneiden
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Warum "zwingend" der 4S? Fahre zur Zeit den Pilot Super Sport in 245/40/18 mit den selben Felgen auf meinem TCR. Bisher auf den Pässen sehr sehr gut gegangen, Morgen dann der erste Rennstrecken Besuch für den TCR, mal schauen wies da läuft mit der Kombo.
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Habe ich mir mal angeschaut, habe mal eine E-Mail gesendet, da bei dem Tool für die "Preisberechnung" der folgende Abschnitt drinnen ist: Meiner Meinung nach geht das gar nicht, dass ich da nicht einmal als erstes eine unverbindliche Offerte anfragen kann. Darf ich Fragen was Du pro Trackday bezahlst?
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Kennt jemand zufälligerweise eine Versicherung aus der Schweiz, welche eine Tracktool Versicherung anbietet oder immerhin Trackdays beinhaltet? Wir suchen nun schon länger aber bisher werden gerade Mal die Übungsfahrten für die Führerscheinprüfung gedeckt und einige Fahrtrainings des TCS (CH-ADAC). Möglicherweise kennt hier ja jemand eine Lösung dafür oder eine Tages Trackday Versicherung
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Ein Traum So ein wunderbares Fahrzeug
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Ich danke Dir, ich musste echt lange überlegen welche Farbe ich wähle, da irgendwie alles darauf gut aussieht. Weiss ist halt klassisch ;) Danke für den Tipp betreffend dem 7er CS, das wird sicherlich einen Pluspunkt sein bei der Zulassung in der Schweiz.
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@KappacinoIst leider bereits bestellt, wenn ich das früher gewusst hätte
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Ich danke Dir @Kappacinofür deinen Input habe einige Freunde welche super Erfahrungen mit dem XTA gemacht haben. Betreffend den Bremsen habe ich mir einige Gedanken gemacht, besonders wegen dem obligatorischgen DS Bild. Denke aber diese werden zu meinem Profil passen, werde es aber ganz klar im Auge behalten
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Hi Focus RS Leider gibt es den PS4S in meiner Grösse nur in den USA. Deshalb versuche ich mal den Super Sport. Falls sich da was ändern sollte, werde ich aber sicherlich auf die PS4S wechseln
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Die Zeit vergeht und die Dinge ändern sich im Leben. Da ich eine Mischung aus praktischem Daily und Teilzeitracktool haben möchte, hat sich der M2 bereits im letzten Dezember verabschiedet. Das Ganze auch ein wenig wegen der Familienplanung Neu wurde es ein Golf GTI TCR, bei welchem ich ein super gutes Angebot erhalten habe. Der TCR ist nun auch schon eingefahren und die Umbauarbeiten können starten.... mehr dazu im GTI TCR Vorstellungsbericht
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Hallo Zusammen Nach einiger Zeit des passiven Mitlesens und ein wenig "aktivem" Fragen, möchte ich mich hiermit auch vorstellen. Ich bin 27 Jahre jung und komme aus der Region Basel im Norden der Schweiz. Fahren tue ich einen BMW M2, werde dann aber in einer seperaten Vorstellung noch genauer darauf eingehen. Bisher war ich im Ford Lager zuhause und immer sehr zufrieden... Das erstes etwas sportliche Fahrezug war mein Focus RS mk1, mit den folgenden Specs: - KW V3 - EBC Bremsscheiben vorne geschlitzt u. gelocht; hinten Serie - Fischer Stahlflexbremsleitungen vorne u. hinten - 3" CSC-AGA - Verstärkte Kupplung - ohne Kat Danach kaufte ich mir einen neuen Focus RS mk3, mit welchem ich auch die ersten Erfahrungen auf der Rennstrecke sammeln konnte. - KW V3 - HJS DP - 3" AGA - OZ Leggera HLT ....und dann kam der M2 Auf Rennstrecken unterwegs bin ich 2-3 Mal im Jahr, sofern es die Zeit zulässt, dieses Jahr leider noch gar nicht. Ansonsten bin ich jedes Jahr einige Male auf den schweizer Pässen zu finden und organisiere auch gerne Ausfahrten in den Alpen Hoffentlich sieht man sich mal an der einen oder anderen Rennstrecke oder auf einem Pass Sportliche Grüsse, Paddington
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Sehe ich genauso, da brauchts eigentlich nur Semis und ein Fahrwerk und das Teil rennt Mal schauen, nach der Kinderplanung und Hauskauf gibts dann sicher ein reines Tracktool
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Echt ein tolles Tracktool. Wenn finanziell und vorallem der Platz da wären, dann würde ich mir wohl auch einen GP2 kaufen Bei uns in der Schweiz waren vor kurzem auch zwei Stück zu verkaufen und waren bereits umgebaut, 3 Radsätze, etc.
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Ach das kommt mir bekannt vor, ist schon schlimm geworden... Ich gehe nur noch unter der Woche, da hat man einiger weniger Verkehr und vorallem sind die Leute auch anders. Schon einige tolle Bekannschaften gemacht mit genauso positiv gestörten Mensche Falls Du Mal Bock hast unter der Woche, schreib mir doch neh PN.
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Willkommen im Forum Pedja Super einen weiteren Schweizer im Forum zu haben Echt ein tolles Projekt was man, vorallem in der Schweiz, nicht all zu viel sieht. Bist Du damit nur auf dem Track unterwegs oder auch mal auf den Pässen? Grüsse aus der Region Basel
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Hol Dir einen GTI TCR oder Clubsport. Beide sieht man nicht soviel auf den Strassen und sind vorallem eine super gute Basis für ein Tracktool! Ja, auch der GT86 ist sicherlich nicht schlecht aber irgendwan möchte man mehr Leistung und das geht halt bei einem VAG Modell einfach besser, alleine schon wegen dem Turbo. Mir war es früher auch wichtig dass es etwas spezielles ist und alle drauf schauen aber am Ende muss es Spass beim fahren machen
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Ich sehe es ebenfalls so, dass es sicherlich nicht mehr lange gehen wird und auch bei diesem Hobby wird es ein Verbot geben. Da fragt man sich, was man als Hobby noch machen darf ausser Sport...aber auch da gibt es ja immer wie mehr Einschränkungen. Gibt es bei euch in Deutschland keine Lobby, welche sich dafür einsetzen würde?
