margseirg

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Alle erstellten Inhalte von margseirg

  1. Also ich war sowohl während der 2 Stints (leider beide Male rot, beim 2. Mal hat mir ein X - Bow XR auf der Zielgeraden seinen Spoiler zum drüberfahren angeboten - der Rest des Fahrzeuges wurde dann sachgemäß in Schachteln eingeladen ) als auch danach völlig hin und weg! Allerdings hat sich schon wieder das Gefühl "wo ist meine Leistung" ein wenig eingeschlichen. So sollte es halt sein:
  2. Verflixt, Stefan ist mir zuvorgekommen, aber wir sind auch erst gestern abends um 10:00 zu Hause eingelaufen. Der 2. Tag war genauso überirdisch schön wie montags. Hier meine bescheidenen Clips:
  3. Ich ernenne Dich hiermit amtlich zum obersten GOLFFLÜSTERER!!!
  4. Neues Material vom ZK - Trackday gestern: Was für ein super Tag! (abgesehen vom 1€ - Kaffee und den 0,50€ - Riegeln)
  5. Und wie schaut‘s umgekehrt aus: „Normale“ Haftpflichtversicherung ohne Zulassung?
  6. Jo., aber ich glaub, daß man vor Ort durchaus wechseln kann. Soll ich Euch in der 1er besuchen?
  7. Oje - Du Armer (leider hängt der S4/C4 - Motor von meinem Sohn auch hilflos auf dem Motorständer - den hätte ich Dir sonst glatt mitgenommen). Aber wenigstens seid Ihr beide da. Ich bin ganz solo, deshalb auf gute Gesellschaft angewiesen! Und wennst, mal willst, kannst ja mit meinem Beifahrersitz kuscheln...
  8. Kleiner feiner ZK - Trackday am Red Bull RIng

    bis
    Wer hätte Lust und Zeit? Anmeldung unter: Red Bull Ring Trackday – freies Fahren | ZK-TRACKDAYS
  9. Elephant Racing hätte antidive - Zugstreben: (62) Adjustable Caster Arms with Anti Dive/Anti Squat for Porsche 996, 997, 991 Boxster and Cayman - YouTube
  10. Hier mein bescheidener Betrag zum sportfahrer.at - Trackday gestern:
  11. Das war doch Dein Kühlwasser - oder?
  12. ...muß ich davon 3 x übersehen haben.
  13. Daß das wirklich eine andere Welt ist im Gegensatz zu "Kurzflachstrecken". Am Nachmittag war freies Fahren. Ich hab bewußt keine Video gemacht und keine Zeiten genommen, sondern nur genossen. Da die Wetterverhältnisse optimal waren und mein FW - Konzept mit einer leicht verbesserten Grundeinstellung voll aufgegangen ist, war es einfach eine Wonne. (Fast keine Lenk -Inputs notwendig, volle Balance, super stabil) Highlights: Natürlich Hatzenbach mit dem schönen Rhythmus Anfahrt auf den Sprunghügel Ende Quiddelbach Die Fuchsröhre habe ich nicht zu sehr herausgefordert Wehrseifen mit der miß - hit - miß Breidscheid ist einer meiner Lieblinge, habe ich auch etwas gepusht. Brünnchen, weil da immer wer zuguckt. Pflanzgarten 1, bremsen lösen bremsen schalten lenken Galgenkopf, weil das eigentlich eine einzige Kurve mit auf und ab ist. Mein Plan ist, die Masterclass ´23 und ´24 in aufsteigenden Gruppen zu wiederholen. Erst dann erlaube ich mir Attacke.
  14. @GT4_Driver: Da muss ich dir (mit Stefan’s Verständnis) zustimmen: Die Track - “Alltagsherauforderungen” sind m. E. Stress genug. Vera und ich waren mit meinem 981 - “Nemo” GT4 gestern bei der Masterclass Nordschleife=Sportfahrertraining XL. Was mir da mein Auto gezeigt hat, darüber kann man nur schwärmen. Aber das ist halt die Ansicht der “Komfort - Fraktion”. Für mich zählen die erfahrenen KM. Ende off topic
  15. @Fox906bgBremsbalance - Balken o. ä.?
  16. Der 26. August hätte mir auch besser getan, weil der 20. ziemlich ins Wasser gefallen ist:
  17. Nächste Station: Nordschleife Sportfahrertraining. Da ich einen Reservetag eingeplant habe, welche motorsportlichen Adressen sind da "zum Vorbeischauen" empfehlenswert?
  18. @Kiwi: Bezüglich der FZG - Länge: Ist das mit dem 400er nicht schon etwas knapp?
  19. Danke, daß Du da ´reinschaust; wollte nur den Video - Direktlink testen ...gaaanz richtig! Am Anfang habe ich mir fix vorgenommen, die Regelinie zu suchen. Und dann - in der Hitze des Gefechtes bin ich völlig drausgenkommen - Anfängerschicksal. Genau gleich hat´s mich in der Nocksteinkehre beim Anbremsen erwischt. 3x (!) hintereinander an derselben Stelle beim Queren der Trocken - Idealllinie fast die Kurve verpaßt Da dürfte das Hirn abgeschaltet haben. Und in der FL -Schikane später an der gleichen Stelle hab ich mich ein wenig mit dem ESP gespielt > > > Kiesbett besucht. Blöd, daß ich mit dem neuen, agressiveren Setup von Wolfgang Weber, das bei Trocken sicher gut paßt, erstmals gefahren bin. Hinten haben wir Einiges an Vorspur ´rausgenommen, deshalb könnte sein, daß er deshalb hinten ziemlich plötzlich abbiegt. Werde eine halben Schritt zurückgehen..
  20. ...hat mir das ESP in der FL - Schikane ziemlich ´reingespuckt.
  21. Interessante Konstellation - auch für die öffentliche Straße - muß ich mal mit meiner Versicherung besprechen.
  22. Anzumerken (@Stefans post) ist allerdings, daß ohne Straßenzulassung nur eine Renn-haft- und -kasko bleibt.
  23. Eben - meinte ich ja, damit keine Mißverständnisse aufkommen. Abgesehen davon - soweit ich Privathaftpflichtversicherungsbedingungen kenne, sind Risikokonstellationen, wie sie bei Trackdays entstehen, generell ausgeschlossen. Ich habe bei der Haftpflicht und der Kasko eine schriftliche Zusatzvereinbarung, daß "Veranstaltungen, bei denen es nicht auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten ankommt", gedeckt sind.