Danke für den Erfahrungsbericht!

Ich war letztes Jahr da zu einem Trackday. Die Strecke hat eine Kurve mit 3 Scheitelpunkten, die muss man echt lange üben, aber sonst sehr eben und harte Bremsungen wurden schon angesprochen. Mein GTR war leider zu laut, daher musste ich auf der Start/Ziel immer im 6. Gang durch knattern :-( Hier mal eine Runde mit Beifahrer von mit:

Die OEM Brembos reißen leider recht schnell, wenn die zu heiß werden. Da gibt es Scheiben die Hitze besser aushalten. Ich vermute, dass es an den Löchern liegt, da die Risse genau dort beginnen, wenn sie auftauchen. Gewicht will ich nur das nötigste reduzieren. Carbon Heckklappe habe ich schon. Sitze bin ich mir noch unschlüssig und vielleicht eine Liteblox. Das entlastet die Bremse ja auch ein kleines bisschen und macht die Kurven schneller.

Nein, so war das auch nicht gemeint! Scheibe und Beläge ;-)

Vielen Dank an alle :-) Ja natürlich ist die nächste Bremse eine andere als die OEM Brembo, allerdings war die ganz frisch drauf beim Kauf, daher wollte ich die erstmal verheizen und schlecht ist sie nicht. Die Beläge mögen nur die Hitze nicht so sehr :-) Nichts desto trotz macht eine Bremsenkühlung immer Sinn, wenn man 30 Minuten oder länger knacken möchte! Freut mich, dass ich nicht der einzige bin der auf die Messergebnisse gespannt ist.

Vielen dank an alle! Ja ich habe mein Hobby zum Beruf gemacht :D

Achso, das hier meine ich mit den Pfeilen bezüglich der direkten Anströmung: