m_m4y

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Über m_m4y

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    Mainburg
  1. Stoptech ST60 big brake kit für BMW

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Privat
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    Liebe Nordschleifen-Freunde und Motorsport Fans,Ich verkaufe hier ein Stoptech ST60 big brake kit, so passend für den e39 inkl m5 (andere Autos bitte selber prüfen), da sie bei meinem e46 m3 ohne Adapter nicht passt und ich mich für ein anderes setup entschieden habe.Kann auf vielen anderen Fahrzeugen adaptiert werden (Epytec)Wie auf den Bildern zu sehen, weißt der Sattel kaum Gebrauchsspuren auf, die Scheibe hat durch die lange Lagerzeit Rost angesetzt.Die Scheibe hat einen Durchmesser von 355 mm.Ein Gutachten liegt vor bzw. Kannn für das jeweilige andere Fahrzeug auch bei Stoptech angefordert werden.Das set enthältST60 SättelScheibenBeläge (sollten getauscht werden)StahlflexleitungenNeupreis knapp 4.500€Der Preis ist vb, Abholung in 84048 Mainburg oder Versand (aufgrund des Gewichts ca 36€)Privatverkauf, keine Garantie, keine Rücknahme, keine Gewährleistung, gekauft wie auf den Bildern zu sehen

    1.999,00 €

  2. Hier mein E86.. noch nicht ganz fertig, aber fast 😇
  3. Bilder Bilder Bilder !
  4. Hey! sehr schönes Auto und tolles setup. Hätte n paar Fragen zum Bügel, wenn du magst, schreib mir doch mal ne pn:-) Grüße aus Bayern! Marius
  5. Servus Leute! Sorry für die lange Abstinenz, aber war etwas stressig die letzte Zeit. wollte euch ein paar Updates zum Auto geben. aktueller stand: Fahrwerk/setup: ST XTA mit raeder Motorsport setup uniball längslenkerlager powerflex querlenkerlager H&R stabis Domstrebe hinten Felgen/Reifen: motec ultralight 9x17 federal rsr 235/40 rundherum Motor/ Auspuff: Individuelle Abstimmung von schmickler, Ergebnis: 285 PS, 7545 rpm bastuck komplettanlage mit VSD Ersatz Interieur: Recaro Poles mit raceparts konsolen (individuelle Farbe passend zu Interieur) uniball Shortshifter von MK Aerodynamik: Verstärktes Carbonschwert an der Front (Sonderanfertigung) Carbon Diffusor (Burkhart) GT4 heckflügel (Burkhart) Bremsbelüftung mit Trichtern in der Front so, das war’s erst einmal für das Jahr. Was definitiv noch kommt: Clubsportbügel Vierpunkt-Gurte Was Evtl noch kommt: Metallkats Alcantara-Lenkrad genug geschrieben , hier ein paar Fotos :-). danke an alle für die Hilfe! Bis bald! marius
  6. Ich auch 😂 aber erstmal schauen, wie weit mich die stabis glücklicher machen 😊 wenn du die Abstimmung machen willst sag Bescheid 👍Evtl kann ich mit denen reden wegen nem Rabatt 😊 Zum Thema AGA: 1. Ja der Sound is im Vergleich zu manch anderen Fahrzeugen auf der Schleife nicht zu vergleichen, aber wer weiß was da drunter is. Soll for mich nach wie vor halbwegs legal sein. schmickler meinte fächerkrümmer bringt nicht das, was man will. Die genauen Worte waren: kats nach dem Krümmer wegnehmen, Trichter einschweißen (nach dem Krümmer, wo die kats waren) und Metall Kats unters Auto . Die kats kriegst ja für 300€ oder so 😊 hast halt viel Schweißarbeiten plus Ärger mit dem tüver 😅 öl messe ich aktuell nicht, ich Verlass mich da ehrlicherweise aufs Auto 😂aber auf kurz oder lang liebäugle ich mit nem datendisplay - da gibts doch die für die mittleren Lüftungen.
  7. Servus grüß dich :-) Schön zu sehen, dass es doch ein paar Gleichgesinnte gibt ! bezüglich der Federn bin ich grade dran abzuklären, was da denn am Rande des möglichen ist mit dem st xta. Aber die 50er an der Vorderachse sind selbst mir als absolutem Anfänger auf der nos viel zu weich. Parallel hab ich mir jetz mal die HR Stabis bestellt, hat mir ein Kumpel empfohlen. Die kann man bei 140k eh mal austauschen. zum Thema schmickler: vorab: würd es sofort wieder machen!! Ich hatte Serie 268 ps laut Prüfstand (vor Ort bei schmickler), nach der Optimierung waren es 283 (allerdings bei 8 grad mehr Außentemperatur, also theoretisch sogar noch mehr). Schmickler passt das Steuergerät individuell genau aufs Auto an- heißt, auch Sachen wie AGA , Laufleistung , Zustand der Motorkomponenten etc. werden berücksichtigt. Die Mehrleistung ist zwar für mich bei der Beschleunigung im Sinne von *3 Zehntel schneller auf hundert* nicht spürbar, aber man merkt , dass das Auto auf das gesamte Drehzahlspektrum einfach deutlich mehr Power hat - dazu kommt die Drehzahl-Anhebung auf 7500. für mich war’s n Unterschied wie Tag und Nacht und die knapp 1000€ waren es definitiv wert. Auf der Autobahn aufm Nachhauseweg hab ich dann auch mal geprüft, ob sich da bei der VMAX was getan hat.. der Tacho stand deutlich unter Abschlag, nur leider misst er selbst digital nur bis 260 😅 Fazit: kann das ehrlich nur empfehlen- ich bin echt mega begeistert gewesen. Falls du da nen Kontakt brauchst sag Bescheid ✌️ zum Auto: Ich fahr ne Bastuck komplettanlage mit vsd Ersatztrohr, Rest Serie. was mir schmickler noch empfohlen hat und was ich auf kurz oder lang umsetzen möchte: kats gehen 200zeller tauschen und unters Auto legen (Trichter an den Krümmer) . Markus schmickler meinte, das bringt nochmal 10 ps. Und die Jungs kennen die Motoren in und auswendig . Allerdings hab ich etwas Angst vor der Lautstärke - ich will das Auto nach wie vor auch ab und an für ein paar Trips nach Südtirol mit der Freundin hernehmen. Leistungsfähiger als das Auto bin ich auch absolut nicht, aber man versucht ja trotzdem immer, die Bedingungen zu optimieren 😊😊 dann gibts keine Ausreden mehr 😂
  8. Hey Servus! Ich denke eher Ende Juli, Anfang August :-) kann mich gern melden ✌️ schreib mir mal dein aktuelles setup, interessiert mich riesig - gibt wenig gleichgesinnte mit dem Auto 😍
  9. Hey Marius! Dann war das aber sicher Robert, der dich überholt hat. Der hat mich einige Runden instruiert und is auch selber gefahren mit dem Auto 👌🏻 klar! Nächstes mal kommst zur ED- ich fahr normal ned mehr als zwei Runden am Stück 😊 freut mich!
  10. da sagt ST was anderes - aber könnte auch marketing sein..
  11. Servus Leute! Ein kleines Update meinerseits und gleich eine Frage an die Experten: Die Woche war ich am Ring und hab mein Setup bei Raeder + Motorabstimmung bei Schmickler. Danach ca 10Runden Nordschleife. Das ST XTA wurde ja in vielen Foren sehr hoch gelobt, allerdings muss ich sagen, dass ich von der Härte total enttäuscht bin. Serienmäßig sind vorne 50er Federn drin - viel zu weich. Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau der Federn- Speziell im Fahrwerk für den E86? Merci! :)
  12. Erste Runde Nordschleife mit dem z4- leider fehlt das Fahrwerk noch- kw hat Probleme mit den Lieferungen. War trotzdem der Hammer, auch wenn ich jetzt ne neue frontschürze brauche 😂😂
  13. Servus Leute :) Ein kleines Update meinerseits - die Lieferzeiten sind aktuell echt ein Problem. Was ist passiert? - Stahlflexleitungen von Fischer verbaut - alle Flüssigkeiten und Filter gewechselt - Uniball-Längslenkerlager für hinten sind gekommen - Powerflex-Querlenkerlager für vorne sind gekommen - Protracks hatten Lieferzeit bis Ende Juni- hab mich dann für Motec Ultralight in den gleichen Dimensionen entschieden - das Schmiedmann-Schwert hab ich schon mal entfernt, weil die Bodenfreiheit unfassbar darunter gelitten hat - außerdem wars im Arsch - Perl Carbonschwert vom 1er M verbaut (ich weiß, ist eher eine Optik-Sache, aber ohne Schwert gefällt mir die Front nicht) Was folgt: Carbon-Diffusor von Burkhart verbauen - der kommt heute mit DHL Liefertermin fürs ST XTA lt. KW ca. Ende Mai - dann einbauen und ab zu Raeder zur Abstimmung Recaros: Das hat sich erst mal erledigt, erstens weil ich das Geld lieber anderweitig investieren will, bevor ich mir was hole, was ich für den Anfang nicht brauche - UND: ich hab in den Dingern keinen Platz, die Wangen für die Schultern sind für mich deutlich zu schmal. Grüße aus Bayern und danke an alle für die Tipps