Du hast doch weiterhin deinen 3 Punkt Gurt im Auto. Da sind die Hosenträger nur zusätzlich. Nix eintragen, keine Ausnahmegenehmigung und gut. Bei Porsche GT Modellen sind die zusätzlichen Hosenträger ja deswegen auch mit Drehverschluss, weils eben nur zusätzlich ist und ein genehmigter Gurt ja vorhanden ist.

Was wird denn nach dem einfahren alles freigeschaltet? Leistung ist logisch aber dein Beitrag liest sich so als würde da noch mehr kommen. Optisch find ich ihn in schwarz noch am besten, mir kam vor kurzem ein roter entgegen und da springt bei dem Auto bei mir irgendwie so gar nicht der Funke über aber fahren wird er sicherlich Weltklasse und das ist ja am wichtigsten. viel Spaß mit dem Auto

Vorher noch nie gesehen. Sehr interessant.

Gefällt mir sehr gut mit den OZ Felgen

Außerdem rubbelt man sich die Reifen im Alltag nur unnötig schnell runter.

Noch eine Stimme für den 2. Radsatz am Ring. Ich bin die Saison über immer mit Federals im Alltag rum gefahren, weil ich auch mal spontan fahren wollte, auf Dauer nervt das aber schon ziemlich.

Besser das Auto von einem Hersteller misshandelt als den einer Privatperson.

Leichte Felgen? Ja da gabs gestern wirklich sehr spontan was mal schauen, wann reifen drauf kommen und ich sie mal montiere aber was man erst mal hat muss man nicht mehr besorgen.

Ich hab jetzt mal ein neues Thema für den Golf eröffnet, gestern ging’s ans Felgen Probe stecken. rausgekommen ist, dass wir auf der aktuellen Höhe rundrum 10mm Platten fahren können und noch save in Sachen tüv sind. Eigentlich hätte ich ihn gerne vorne noch ein wenig tiefer aber dafür müssten wir Verbreiterung und kotflügel zerschneiden, ob ich das selbst in zufriedenstellender Qualität hinbekomme halte ich für fraglich. Als letztes haben wir dann noch an der Hinterachse mal die absolute Eskalation Probe gesteckt, liegt halt sowohl innen als außen an aber irgendwie find ich’s geil

Absolut richtig. Für solche Sachen kann ich immer nur Reifenrechner.at empfehlen. Da gibts sogar eine Visualisierung aller Änderungen.

Ich schreib dir mal eine Pn.

Das Bild aus dem Wald schaut doch Stark nach Unterholz aus Als ich 18 war hatte ein Bekannter auch son 323ti in Fidschigrün. War lange Zeit eine echte traumkombi von mir. Sehr cooles Auto

Die e88 stehen dem Auto einfach unfassbar gut. alles in allem einfach nur super geil.

Das ganze sind bei mir 16“ Felgen vom Golf 3 Cabrio (bbs rs 764). Um auf der hausstrecke ein wenig Spaß zu haben reicht das auch eigentlich voll und ganz aus. Autec Wizard hatte ich ja auch auf meinem Fiesta, für den Golf wäre es jetzt aber nicht unbedingt meine erste Wahl. Um die karosse wäre es halt wirklich nicht schade und die Optik mit 9x15 pro Track one gefällt mir auch mega. Das einzige was mich daran wirklich stört ist, dass es lediglich ar1 und ich glaube Avon in 245/40 r15 gibt. Mal schauen was der nächste Winter so bringt, jetzt steht ja erst mal wieder fahren und Spaß haben auf dem Plan und eigentlich wollte ich dann erst mal an den Motor ran

Leicht ist anders, auch die Hankook reifen haben sich erstaunlich schwer angefühlt Ich muss gestehen, trotz, dass ich mit der Optik so super zu Frieden bin, ein 2. satz, am liebsten mal wieder Ultraleggera, könnte ich mir auch gut vorstellen. Oooooooder es muss doch die flex angesetzt werden und der Golf wird breiter gemacht. Ich weis nur, dass es noch wirklich viele Möglichkeiten gibt und es mit dem Auto bestimmt nicht langweilig wird.

Dem Golf seine Schuhe sind nun fertig und direkt montiert worden. Ich bin auf jeden Fall super zu Frieden mit dem neuen finish

Mit Zoll usw bist du dann halt bei round about 250€, genauso wie bei rhd Japan.

Unterschiedlich. Auf einen Satz hab ich tatsächlich mal 4-5 Wochen gewartet, sonst sind die eigentlich binnen 8-14 Tagen bei mir gewesen.

Kann ich genau so bestätigen. Bin auf dem Fiesta, wo ja eigentlich kein Belag eine sonderlich lange Halbwertzeit hatte, auch me22 gefahren und die hatten dann erheblich weniger Verschleiß.

Du kaufst die Beläge ja nicht direkt bei endless, sondern bei Rhd Japan oder Nengun.

Leichtes Auto mit gut dimensionierten Bremse und ohne Elektronik die da rein hakt. Zudem ist OSL nunmal nicht HHR. Aber ja, ich kenne auch Leute die in Hockenheim mit oem Belägen klar kommen, das sind dann aber Autos die unter 1000 kg wiegen, keine Elektronik haben, „große“ Bremse haben und gut funktionieren. Auf modernen Autos mit Elektronik und mehr Gewicht klappt das in Hockenheim schlicht und ergreifend nicht.

Größer ist kein Ding, kleiner wird wegen impacttest problematisch. Dabei ist es egal, für welches Auto die entsprechende Größe getestet wurde, Hauptsache der impacttest ist gemacht.

5w50 bin ich von Motul immer im Fiesta gefahren, wurde mir als sehr hochwertiges Öl von mehreren Leuten ans Herz gelegt.

Rate mal, wer vorgestern reifen bestellt hat okay, ich Ärger mich nicht. Ich hab vorgestern 5€ weniger für die 4 reifen gezahlt als sie jetzt mit Rabatt kosten würden

Mein Tipp ist und bleibt endless direkt in Japan zu bestellen. Die Beläge kosten ~170€, mit allem einfuhrumsatzsteuer usw liegen die Beläge bei round about 250€ bis du sie zu Hause hast. Der me22 ist im Alltag vollkommen unauffällig und hält einfach ewig. Beim Fiesta hat er im Vergleich zum DS uno und 1.11 mindestens doppelt so lange gehalten bei keinerlei Performance Nachteilen.