Du hast doch weiterhin deinen 3 Punkt Gurt im Auto. Da sind die Hosenträger nur zusätzlich. Nix eintragen, keine Ausnahmegenehmigung und gut. 
Bei Porsche GT Modellen sind die zusätzlichen Hosenträger ja deswegen auch mit Drehverschluss, weils eben nur zusätzlich ist und ein genehmigter Gurt ja vorhanden ist. 

Was wird denn nach dem einfahren alles freigeschaltet? Leistung ist logisch aber dein Beitrag liest sich so als würde da noch mehr kommen. 
 

Optisch find ich ihn in schwarz noch am besten, mir kam vor kurzem ein roter entgegen und da springt bei dem Auto bei mir irgendwie so gar nicht der Funke über aber fahren wird er sicherlich Weltklasse und das ist ja am wichtigsten. 
viel Spaß mit dem Auto 

vor 35 Minuten schrieb No.1566:

Das gab/gibt es auch von Wiechers. Ganz neu, ist die Idee nicht.

Vorher noch nie gesehen. Sehr interessant. 

Gefällt mir sehr gut mit den OZ Felgen 

Außerdem rubbelt man sich die Reifen im Alltag nur unnötig schnell runter. 

Noch eine Stimme für den 2. Radsatz am Ring. Ich bin die Saison über immer mit Federals im Alltag rum gefahren, weil ich auch mal spontan fahren wollte, auf Dauer nervt das aber schon ziemlich. 

Besser das Auto von einem Hersteller misshandelt als den einer Privatperson. 

Leichte Felgen? Ja da gabs gestern wirklich sehr spontan was 

mal schauen, wann reifen drauf kommen und ich sie mal montiere aber was man erst mal hat muss man nicht mehr besorgen. 

Absolut richtig. 
Für solche Sachen kann ich immer nur Reifenrechner.at empfehlen. Da gibts sogar eine Visualisierung aller Änderungen. 

vor 3 Stunden schrieb Hickes:

Ja das war letztes Jahr auf dem Unterholz. Das einzige Treffen wo ich anfahre. Einfach klasse dort.

Weißt du wie der Bekannte hieß? Die Wahrscheinlichkeit ist ja groß das es ein Vorbesitzer von mir ist.

Ich schreib dir mal eine Pn. 

Das Bild aus dem Wald schaut doch Stark nach Unterholz aus 

Als ich 18 war hatte ein Bekannter auch son 323ti in Fidschigrün. War lange Zeit eine echte traumkombi von mir. Sehr cooles Auto 

vor 7 Stunden schrieb Paco1M:

Bedingt durch einige Ereignisse im Sommer letzten Jahres ist das Auto nun doch geblieben, da Ich relativ schnell gemerkt habe, wie besonders dieses Auto eigentlich ist und wie viel Spaß man damit haben kann. Zufällig habe Ich heute einen Instagram Post gesehen, der das ziemlich gut wiedergibt:

Ende August hatten wir unser 1er M Jahrestreffen am Nürburgring (folgt übrigens dieses Jahr wieder am 24.08.). Die Anreise, das Zusammentreffen im Boulevard, eine Moseltour und abschließendes Shooting auf der GP Strecke waren einfach ein genialer Tag:

Dementsprechend habe Ich mich entschieden, dem Auto doch noch einiges Upgrades zu gönnen, sodass Ich das Thema Clubsport mittlerweile fast als fertig bezeichnen könnte.

Er hat jetzt Schirmer E88 mit Cup2 bekommen, und das Diff wurde noch auf eine ZF-Lamellensperre mit 3,45 (anstatt 3,15) Übersetzung gewechselt:

Die e88 stehen dem Auto einfach unfassbar gut. 
alles in allem einfach nur super geil. 

vor 1 Stunde schrieb Minimallaeufer:

Ich habs leider auf keinem deiner Bilder sehen können.

Sind das 15 oder 16" ? Wenn du was leichtes und Bezahlbares suchst: Autec Wizard + Michelin PilotSport 3. Da kosten die Reifen in 15" soviel wie die Felge. Beides schön leicht, kann bei Bedarf mal meine Ordner durchsuchen, bin mir sehr sicher die Räder gewogen zu haben.

Das ganze sind bei mir 16“ Felgen vom Golf 3 Cabrio (bbs rs 764). 
Um auf der hausstrecke ein wenig Spaß zu haben reicht das auch eigentlich voll und ganz aus. Autec Wizard hatte ich ja auch auf meinem Fiesta, für den Golf wäre es jetzt aber nicht unbedingt meine erste Wahl. 
 

vor 1 Stunde schrieb Daniel_Kurz:

Yes please! Ich fand den mit den pro Track richtig sexy 😍

Um die karosse wäre es halt wirklich nicht schade und die Optik mit 9x15 pro Track one gefällt mir auch mega. Das einzige was mich daran wirklich stört ist, dass es lediglich ar1 und ich glaube Avon in 245/40 r15 gibt. 
Mal schauen was der nächste Winter so bringt, jetzt steht ja erst mal wieder fahren und Spaß haben auf dem Plan und eigentlich wollte ich dann erst mal an den Motor ran 

Leicht ist anders, auch die Hankook reifen haben sich erstaunlich schwer angefühlt 

Ich muss gestehen, trotz, dass ich mit der Optik so super zu Frieden bin, ein 2. satz, am liebsten mal wieder Ultraleggera, könnte ich mir auch gut vorstellen. 
Oooooooder es muss doch die flex angesetzt werden und der Golf wird breiter gemacht. 
Ich weis nur, dass es noch wirklich viele Möglichkeiten gibt und es mit dem Auto bestimmt nicht langweilig wird. 

Dem Golf seine Schuhe sind nun fertig und direkt montiert worden. Ich bin auf jeden Fall super zu Frieden mit dem neuen finish 

vor einer Stunde schrieb Knallerbse:

Oh was? So günstig?

Mit Zoll usw bist du dann halt bei round about 250€, genauso wie bei rhd Japan. 

vor 16 Minuten schrieb lucas02538:

Hatte ich in der Vergangenheit ;)

Hast du Erfahrung bezüglich der Lieferzeit bzw. Produktionszeit. RHD hat da 90 Tage. War das bei dir auch so ?

Unterschiedlich. Auf einen Satz hab ich tatsächlich mal 4-5 Wochen gewartet, sonst sind die eigentlich binnen 8-14 Tagen bei mir gewesen. 

vor 31 Minuten schrieb M140i:

Welchen Endless hattest da verwendet ?

N39S eventuell, der ja recht agressiv ist ? ...das ist auch eher ein Belag der für kurze 5-10 Minuten Einsätze in Slalom, Rallye etc  gut geeignet ist. Aber  nicht oder nur bedingt geeignet ist für trackdays da er einfach zu viel Hitze ins Bremssystem einträgt

 

Mit dem ME22 hat man das Problem eigentlich nicht, der ist ja wirklich schonend zur Scheibe und bremst trotzdem ordentlich.

Kann ich genau so bestätigen. Bin auf dem Fiesta, wo ja eigentlich kein Belag eine sonderlich lange Halbwertzeit hatte, auch me22 gefahren und die hatten dann erheblich weniger Verschleiß. 

vor 1 Stunde schrieb lucas02538:

Hat Endless nicht den direkten Verkauf an Privatpersonen untersagtt und es geht nur mehr über Vertriebspartner des jeweiligen Landes ?

Du kaufst die Beläge ja nicht direkt bei endless, sondern bei Rhd Japan oder Nengun. 

vor 44 Minuten schrieb Zman7777777:

Ich Bremse wahrscheinlich zu wenig... Oder mein Auto ist einfach zu langsam.
Ich staune immer über den teils recht abartigen Bremsenverschleiß gerade bei leichten Autos. Wenn ich bedenke, ich hab mit meinem DS2500 über 3000km Oschersleben geschafft. Ich bremse spät und hart.
Allerdings hat es eine Weile gedauert, eh ich die für mich passende Paarung Scheibe zu Belag gefunden hab.
Ich hab jetzt als Setup einen Brembo 4-Kolben-Festsattel mit Textar- Scheiben (hoch gekohlt) und eben den DS2500. Das funktioniert auf der Straße ganz normal und auf der Strecke wunderbar.

Oder steht ihr gern lang auf der Bremse?

Gesendet von meinem 23078PND5G mit Tapatalk
 

Leichtes Auto mit gut dimensionierten Bremse und ohne Elektronik die da rein hakt. Zudem ist OSL nunmal nicht HHR. 
Aber ja, ich kenne auch Leute die in Hockenheim mit oem Belägen klar kommen, das sind dann aber Autos die unter 1000 kg wiegen, keine Elektronik haben, „große“ Bremse haben und gut funktionieren.

Auf modernen Autos mit Elektronik und mehr Gewicht klappt das in Hockenheim schlicht und ergreifend nicht. 

vor 2 Stunden schrieb FocusUwe:

Liegt daran dass die Größe im Gutachten stehen MUSS heutzutage, wegen Impacttest.

Größer ist kein Ding, kleiner wird wegen impacttest problematisch. Dabei ist es egal, für welches Auto die entsprechende Größe getestet wurde, Hauptsache der impacttest ist gemacht. 

5w50 bin ich von Motul immer im Fiesta gefahren, wurde mir als sehr hochwertiges Öl von mehreren Leuten ans Herz gelegt. 

vor 43 Minuten schrieb RingTCR:

Gerade bei Ebay 10 Prozent Rabatt auf Reifen bei ein  paar Händlern bis 13.03.

Rate mal, wer vorgestern reifen bestellt hat 

okay, ich Ärger mich nicht. Ich hab vorgestern 5€ weniger für die 4 reifen gezahlt als sie jetzt mit Rabatt kosten würden 

Mein Tipp ist und bleibt endless direkt in Japan zu bestellen. Die Beläge kosten ~170€, mit allem einfuhrumsatzsteuer usw liegen die Beläge bei round about 250€ bis du sie zu Hause hast. Der me22 ist im Alltag vollkommen unauffällig und hält einfach ewig. 
Beim Fiesta hat er im Vergleich zum DS uno und 1.11 mindestens doppelt so lange gehalten bei keinerlei Performance Nachteilen. 

vor einer Stunde schrieb Borsti_M390:

Was meinst du mit wie vielen Trolls du dich rumschlagen musst, bis die Einzelteile verkauft sind...   Und zahlen wollen die alle nichts...

Auf Kleinanzeigen einfach alles unmittelbar blockieren, was keine klare kaufabsicht hat erleichtert einem das Leben ungemein.