TTClubsport
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Das Auto läuft ja jetzt so schon seid mehreren Jahren reibungslos und bin mit MHD sehr zufrieden. Fahre ja auch selten bei über 25c und dann ist auch alles im grünen Bereich was die Temparaturen angeht. Aber eine andere Motorhaube ist trotzdem in Planung. :-)
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Ja, die Kühler sind Serie und fahre MHD Stage 2+
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Ich hatte letzten Montag am Ring bei ca. 28/29c Außentemparatur 120c Wasser und 123c Öl, Klima war auch aus. War schon grenzwertig denke ich.
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Jo, dein Auto habe ich schon ein paar mal gesehen.
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Ja ich bin da EU-TW137 M2 grau
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https://gopro.com/v/8GJ8J95nXqJ4Q Dann auch mal eine Runde von mir und den M2 Jungs im Touri Verkehr. Hinter uns noch ein Kollege mit einem GT4 RS Hier das ganze von hinten aus Sicht vom GT4 RS: https://youtu.be/af3g1A37VGY?si=Ssa3aI83LeQ8dEYd
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Ich sehe den Wagen zw. 60K und 65K. Für etwas über 50K und je nach Umbau Stufe bekommst du den Typischen M2 N55 Clubsportler, für ca. 70K einen Competition Clubsportler. Deiner ist ja so irgedwie dazwischen anzusetzen, deshlab meine Preiseinschätzung.
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Neuer Link: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-tt-ringtool-tracktool/2415771616-216-1394
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Hallo zusammen, bin neu hier im Forum und stelle mal mein Tracktool vor. Es handelt sich um ein Audi TT aus 2007 den ich in den letzten 2 Jahren umgebaut habe: Basis Audi TT 8J 2.0TSI 200PS BWA Motor komplett neu, mit div. Änderungen, geänderte Ölpumpe, CDL Pleuel etc. Turbo TTE 350 mit Downpie und Software von mc-chip, 345PS 440NM, HG Motorsport Ansaugung, S3 Düsen, Autotech HD Pumpe etc. Fahrwerk KW Clubsport 3 Fach Räder aktuell noch 19 Zoll mit Cup 2, bestellt sind 18 Zoll Pro Track One Bremssattel vom TTS mit Pagid Belägen Innenraum leer geräumt mit Clubsportbügel, Recaro Pole Position, OMP 4 Punkt Gurten CAE Shifter, Vorderasche in PU, u.v.m. Das mal so grob :-) Gruß Pierre
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Hey, gibt es die Trichter nur noch in carbon oder wo hast du die gekauft?
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Gibt es den nicht in 295 18 ?
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Guten Morgen zusammen, hat einer Erfahrung mit dieser Belüftung beim M2 mit blauer 4 Kolben Bremse und Endless Belägen? https://burkhart-engineering.com/shop/bmw/bmw-m/bmw-m2/bremsenkuehlung-komplettset-passend-fuer-m2-f87-bmw/
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Jetzt für 19.800€
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Ach wie komme ich auf Bastuck, Remus hattest du doch Anfangs drunter oder? Habe ich nämlich die Kombi.
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Guten Morgen, danke für das Angebot, aber da sind schon alle gut ausgestattet. Wir sind aus dem Raum Euskirchen, also nicht weit zum Ring. Hattest du damals deine HJS mit der Bastuck Anlage eingetragen?
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Sehr schöner Bericht und natürlich ein genialer Umbau, hoffe wir sehen uns mal am Ring. Bin ja seit Oktober auch M2 N55 fahrer und zwei Kollegen haben sich in den letzten 3 Wochen auch einen N55 zugelegt. Würde mir deinen deinen dann gerne mal im Detail anschauen. Gruß Pierre
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Der Saisonstart rückt näher 21.800€ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-tt-tracktool-ringtool-neuer-motor-342ps/2284234242-216-1394
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Preisupdate 24.300€
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Danke dir, werde demnächst mal mehr übers neue Fahrzeug berichten.
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Bin auch fündig geworden, mein TT steht ja bekanntlich zum Verkauf:
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DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!
- Privat
- StVO: JA
Zum Verkauf steht hier mein Audi TT 8J aus 2007, den ich Ende 2019 mit 243.000Km gekauft und zum Ringtool umgebaut habe. Der Wagen funktioniert einwandfrei und ist absolut Standhaft. Man kann viele vermeintlich größere damit ärgern, da man es dem TT nicht unbedingt ansieht das er so schnell ist. Mit ein wenig Fahrkunst bewegt man das Auto unter 8 min. auf der Nordschleife (BTG). Ich verkaufe ihn nun da ich mich einem neuen Projekt widmen möchte. Folgendes wurde an dem Fahrzeug verändert: Motor/ Getriebe: Der Motor (BWA) wurde im Juni 2020 bei 245.000Km Vollüberholt (Fa. MIK Motoren), inkl. verbesserten Kolben, verbessertem Kettensatz, Ölpumpen Upgrade, CDL Pleuelstangen, neuem Ölkühler, neue Kupplung inkl. ZMS uvm. Im Dezember 2020 wurde am Motor bei 246.300Km von mcchip-dkr folgendes geändert, Software Stage 3, inkl. neuem Turbolader TTE 350+, Downpipe, Autotec Upgrade Hockdruckpumpe, Upgrade Zündkerzen, Upgrade Zündspulen, Einspritzdüsen S3, Messdiagramm mit 342PS und 432NM (Nordschleifenabstimmung) Castrol 10W60, vor 500Km erneuert (September 2022) HG- Motorsport Ansaugung / Airbox V2 PCV Fix BAR-TEK Wasserkühler Race BAR-TEK Großer Ladeluftkühler CTS CAE Shifter Fahrwerk/ Räder: KW Clubsport 3- Fach, Abstimmung von Raeder Motorsport H&R Stabis vorne und hinten Vorderachse in PU, hinten Neuteile Spurplatten v. + hi. Pro Track Felgen 9.0x18 Nankang AR-1 245/40 R18 Bremse: Audi TTS Bremssattel Pagid RSL 19 Bremsbeläge, EBC Bremsscheiben Stahlflexschläuche Bremsflüssigkeit ATE Race Interieur: Recaro Pole Position inkl. Konsolen und Laufschienen OMP 4 Punkt Gurte Wiechers Clubsportbügel Alcantara Lenkrad mit roten Nähten und 12Uhr Markierung Karosserie: Dach+ Spiegel schwarz foliert, Audi Embleme schwarz Audi Sport Heckdiffusor Maxton Spoilerlippe Originaler und fester Heckspoiler vorhanden Am Fahrzeug ist alles eingetragen bis auf die Leistungssteigerung. Der TÜV wird vor Verkauf von mir noch erneuert. Der neue Motor hat erst 6.500Km gelaufen. Bei Fragen zum Auto gerne per Mail oder Telefon, das Auto kann nach Absprache natürlich Probe gefahren werden.21.800,00 €
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Hallo Leute, meine Überlegung geht in die Richtung das Auto zu verkaufen. Werde es noch nicht inserieren da ich erst den TÜV neu machen möchte. Aber vielleicht gibt es ja jemanden der Vorab interesse bekundet. Verkaufe ihn da ich mich einem neuen Projekt widmen möchte. Bei fragen gerne per PN, Gruß Pierre
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Ja das ist alles richtig, deshlab weiß ich auch nicht ob die höhere Invstition wirklich einen so hohen Mehrwert bringt. Dann vielleicht doch eher noch was in meinen jetzigen TT investieren und auch viel spaß damit haben. Wie war das nochmal mit der Bremse die du hast? :-)
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Nein haben wir nicht drüber gesprochen. TT RS Heckspoiler hatte ich drauf, stehe aber jetzt eher wieder auf Original. Jep, Seitenwand ist was dunkel, bei 5 Vorbesitzern kann das schon mal sein So, noch einen Tipp was ich machen kann? Oder direkt zum RS?
