chrislo
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Live for speed kenn ich garnicht. Ist rein online soweit ich sehe. Musst dann mal berichten, wie du das so findest.
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Wir haben Shirts auch
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Sind 17" beim Megane eine gängige Sache? Erwartest du dir durch den höheren Querschnitt besseres Walkverhalten bzw. welche Dimension würde es überhaupt werden? Und du hast Reifen VA / HA unterschiedlicher Marken aufgezogen? Funktioniert das beim Fronttriebler? Beim BMW hatte ich damit eher schlechte Erfahrungen.
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Wow. Tolle Bilder Fängt mit dem Infnity noch dezent an und wird nach unten hin immer geiler. Königsegg ung Pagani in färbigen Carbon...sehr nice. Und die RUF Retro Schiene find ich auch gaaaaanz pornös. Und natürlich GT3 991.2 Handschalter
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Bei mir ist der Stand ähnlich wie bei Gizmo, bin letzte Saison die BBS RC 304 8J mit 225 45 17 gefahren. Wechsle diese Saison auf die RC 305 in 9J mit 235 40 17. Vorteil der 8J mit 225ern ist klar die bessere und günstigere Reifenauswahl. Mit 235er erwarte ich mir allerdings noch mehr Grip . Die RC 302 hab ich auch noch liegen. Sehen durch das konkave Design extrem geil aus, passen aber durch die ET15 nur bedingt unter die Karosse. Ich hab sie mal zum Vergleich aufgelegt: RC 305 9J - 304 8J - 305 8,5J Und in Weiss hab ich mich auch mal versucht. Aber ist dann doch nicht ganz die perfekte Farbe fürn Track .
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Alleine die Sperre wird dich richtig flashen. Wir haben letzte Woche erst bei unserem Drifter von offenem Diff auf ein 25% Sperrdiff gewechselt. Das fährt sich schon beim zügigen Dahinfahren auf der Strasse geiler (vom Driften rede ich da noch garnicht) .
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Welche sinnvollen Sims gibts momentan: iRacing rFactor Project Cars Assetto Corsa Gefahren bin ich alle schon. Für mich als Laie hätte da jetzt keine drastisch nach oben oder unten abgewichen. Zuhause fahre ich habe Project Cars und Assetto Corsa. Bei Project Cars hast du unzählige Einstellmöglichkeiten und auch einige BMWs im Programm. Ist auch nich ganz so motorsportlastig wie die ersten beiden aufgezählten. Bei der Hardware kommts halt ganz aufs Budget drauf an, Sinnvolles gibts ab 500 bis oben hin offen. Und gebracht hats bei mir nur bedingt was. Streckenkenntnis ja, Fahrtechnisch weiß ich nicht. Besonders dirften bringe ich garnicht zusammen. In Echt ist es zB relativ easy eine 8 im Drift zu fahren mit einem Hecktriebler. Bei den Simulationen hab ich das bis heute noch kein einziges mal schön zusammengebracht.
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Wow, Andi. Wir hatten ja letztes Jahr Nordschleife schon darüber gesprochen. Scheind wirklich Hand und Fuß zu haben, was du hier machst . Vielleicht komme ich da auch noch mal auf dich zurück .
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Richtig geil
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Motorhaubenaufkleber und Scheibenbanner kleben auch schon auf den Driftbitches
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Hallo Sina! Willkommen im Forum. Gutes Baujahr .
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Afrikaner am Weg zur Sub 8 -
laptimer
chrislo antwortete auf Performance-Displays topic in: Ausrüstung / Zubehör / Trailer / Accessoires
In Ö kein Redbull oder Salzburgring dabei? Verwundert mich jetzt etwas. -
Ich bin dabei
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Ja. Gscheite Walzen sind das 2017 vs 2016
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Machst du das eigentlich alles in Eigenregie? Ich würde mir solche Arbeiten in dem Ausmaß bei so einem neuen und schönen Auto nicht mehr zutrauen .
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Die ganze Strebe kommt weg. Der Shifter wird ans Karosserieblech geklemmt.
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Ich hab mir jetzt Sparco KG5 bestellt. Haben mir optisch einfach gefallen
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Wow, da fehlen mir echt die Worte. Das Auto ist nahezu perfekt. M3 V8 Handschalter, geile Farbkombi, super Arbeit bis ins Detail! Alleine die Optik der Zelle... Bitte Story unbedingt fortsetzen.
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Ja, Bremsenkühlung steht bei mir auch noch an. Bitte Bilder
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Was fallen da noch an Zollgebühren an?
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Hi Dominik. Willkommen im Forum. Die Daten vom Toyota musste ich auch erst mal googeln. Aber da wirds wahrscheinlich vielen so gehen ;-). Spaß macht der Kleine sicher.
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Ah verdammt, wir sind am 12. dort, mit Trackdays.de. Wir verbinden das mit dem Nordschleifen Trackday am 14.6. Genauen Tourplan haben wir noch nicht erstellt, aber vielleicht ergibt sich zumindest ein Treffen ab Abend, oder so...
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Fahren im Driving Center Groß Dölln Ziel der Veranstaltung ist auch diesmal wieder nicht das Erreichen von Höchstgeschwindigkeiten, sondern das Verbessern des fahrerischen Könnens sowie der Fahrzeugbeherrschung. Aus diesem Grund fahren wir von 10 bis 18 Uhr Uhr in 2 Turns á 30 Minuten pro Stunde mit jeweils maximal 25 Fahrzeugen. In der Zeit von 13 - 14 Uhr haben ist eine feste Pause eingeplant. Den ganzen Tag Fahrspaß gibt es für Mitglieder von EINFACH-FAHREN.COM e.V. zum Clubpreis von nur € 219,- (Regulär 249,-). Mitglieder schreiben uns bitte vor Buchung eine Mail, damit sie mittels eines Gutscheincode den Rabatt in Höhe von € 30,- erhalten. Neu ist außerdem, dass das Mittagsbuffet (ohne Getränke) für den Fahrer im Preis enhalten ist. Hier geht's zum Buchungsportal der Driving Center Groß Dölln GmbH: BUCHEN Für diejenigen, die mit uns am Vorabend anreisen möchten, haben wir im Hotel Döllnsee ein Zimmer-Kontingent zum Sonderpreis inkl. Übernachtung, Frühstück und Abendessen als 3-Gang-Menü oder Buffet (nach Wahl des Küchenchefs) geblockt (EZ ab 109,-/ DZ ab 158,-). Bitte reserviert eure Zimmer rechtzeitig, da das Kontingent begrenzt ist. Hier geht es zur Zimmerreservierungreservierung Für Fahrzeuge mit Käfig besteht Helmpflicht. Cabrios müssen mit einem Überrollbügel (alternativ automatischer Überrollschutz) ausgestattet sein. Bei technischen Fragen und Problemen werden Simon Hüttig und Daniel Köppen vom Sportwagen Zentrum Hamburg euch mit Rat und Tat vor Ort zur Seite stehen. Drivingcenter Groß Dölln Zum Flugplatz, 17268 Templin GPS-Koordinaten für die Zufahrt zum Track 3: 52°59'45"N 13°32'41"E Näheres hier: http://85.214.203.219/plesk-site-preview/einfach-fahren.net/85.214.203.219/index.php/termine/33-doelln-abcd-07-april-2017
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Hi Alex! Ich finde die Videos sehr cool gemacht. @WaveCeptorhat das Video in einem Thread schon mal gezeigt. Scheint ein ambitioniertes Team zu sein, das gefällt . Paar Details zu den Fahrzeugen würden wir schon auch gerne sehen im Forum .