chrislo
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Respekt. Alle seine Autos in richtiger Farbe daheim stehen zu haben, macht schon was her .
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Super Videos. Machen mich ganz wuschig. Bin im Juni auch das Erste mal dort
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Hi George! Willkommen im Forum. Sehr schöner E36. Sieht aus wie geleckt .
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Hi Peter! Willkommen bei uns. Wir sind uns am Salzburgring auch schon mehrfach über den Weg gelaufen. Fand deinen E30 schon immer sehr cool. Und der Cayman GT4 ist sowieso eine Klasse für sich .
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Hi Michi. Willkommen im Forum. Ich glaube wir haben bei dem Nordschleifen Trackday sogar miteinander geredet. Viel Spaß hier.
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Ich hatte auf der Strecke mal den Vergleich mit einem ähnliche Fahrzeug mit Toyo R1R, ich damals mit dem AD08 unterwegs. Ich denke hier ist der R1R ist dem AD08 unterlegen. Klascher Toyo R888 bzw. R888R ist sicher besser im Belangen Tracktauglichkeit. Gibts den Nankang in deiner Dimension? Sicher kein schlechter Reifen. Die neue Mischung 2017 soll nochmals besser sein.
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@Gizmo Ich denke, dass so Standard Ate Scheiben gar nicht beschichtet sind. Die kommen im Karton, ohne Plastik rundherum, Staubtrocken. Die "besseren" Scheiben sind meist zusätzlich verpackt und richtig dick eingefettet, o.ä.
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Hi Christian. Willkommen im Forum. Beim Motorradfahren sind schwere Verletzungen leider ein großes Thema. Muss das leider auch immer wieder bei Freunden feststellen. Aber cooler Megane. Sind die Kampfbeklebungen original, oder hast du die selbst geklebt?
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210er Gehäuse. 3.62 Übersetzung. 45% Sperre in Zug und Schub.
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Mein neues ist ja auch von limitedslip. Leider noch nicht eingebaut, sonst könntest mal testen. Flo hat Ahnung, lässt sich seine Arbeit mittlerweile aber auch sehr gut bezahlen. Gibts den "Falk" noch? Der hat zu meinen Anfangszeiten alle BMW Diffs umgebaut.
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Sehr geil. Alles, Auto, Folierung, Mods Schöne Bilder von der Apfelblüten Tour. Wo geht die entlang?
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Ah sehr fein. Weise Entscheidung. Möchte mit meinem M nicht in einen Reifenstapel krachen. Der is Karrosserietechnisch zu schön dafür
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Da hätte dann aber die Frau nichts davon gehabt
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Naja, Teile liegen alle bereit. Werd ich vermutlich Anfang März angehen. Vielleicht können wir den Zawotec Besuch ja auch verbinden ;-).
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Jetzt kommen die Ausreden...
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Ich nehme mal an zum entfetten
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Wenn rennfahren kann, kann auch schwitzen
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Viele gute Tipps dabei. Die Firmen aus dem hohen Norden fallen für mich leider weg. @Obi92Aber wenn du einstellen warst, könntest du das Protokoll rein stellen, mal als Anhaltspunkt bzw. Vergleich. Zawotec traue ich schon zu, ein Grundsätzlich gutes Setup hinzubekommen (Radlastwaage und Dämpfersetup). Allerdings hab ich ziemlich viele verstellbare Streben am E36, d.h. es ist eigentlich an VA und HA jeder Wert einstellbar. Da hätte ich gerne jemanden, der am E36 wirklich sattelfest ist. Aber vielleicht mach ich mir auch einfach nur zuviele Gedanken.... Ich tendiere momentan zu Zawotec, der ja quasi um die Ecke wäre; oder WW bzw. BRT mit meinem Besuch am Salzburgring zu verknüpfen.
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Hi. Willkommen. Ich liebe das 1er M Coupe. Aber auf diese Vorstellung bin ich noch mehr gespannt. Und den würde ich dann wirklich gerne mal live sehen .
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Im Alltag ist ein verkleidetes Auto schon klar ein Vorteil. Anfangs hört man noch immer "dezent" und "alltagstauglich". Im Endeffekt haben die Meisten dann erst ein radikales Ringtool stehen, wenn sie dem Racingvirus erst mal komplett verfallen sind .
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Lassen wir mal ein Jahr vergehen.....
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Jetzt wirds dann mal Zeit für eine Abwaage. Würde mich echt interessieren, was der Koffer noch so auf die drauf bringt.
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Hi Christoph! Hast im Prinzip schon alle wichtigen Sachen verändert, die schneller machen . Ab jetzt folgt feintuning. Außer du machst auf Radikal .
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Hi Christoph. Willkommen im Forum. Auch auf anderen Rennstrecken unterwegs, oder rein Nos?
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Und in die Box gelangt die Luft vorne über die Nieren? Die vorderen Querlenkerlager verstellen den Nachlauf, richtig? Welche Werte hast du hier eingestellt bzw. woher hast du sinnvolle Werte bekommen?
