Super Performance Henning! Adapter kommen iwann :D Müsste mal langsam damit anfangen.. Übrigens - geiles Overlay :P

Kann ich aufm M140i bestätigen. 1525kg und empfohlener Druck von Yokohama sind 2,1 und 1,7. Bei der Hitze ist aber fast egal was man da einstellt. Bei 45-50 Grad Asphalt schmieren die Reifen trotzdem. Der optimale Arbeitsbereich des Reifen sind 67-74 Grad Laufflächentemeperatur.

Hi Lars, for now there are no squeaks - the bushings are installed now for app. 5 month. I could not noticed any issues with them. BR

Ich wiederhole mich ja gerne,.. Herr Boesi sollte den Beitrag nochmal lesen :D

Es hat doch keiner davon geschrieben, dass es ein Problem gibt.. nochmal.. da steht sollte!!!

Da steht: Sollte ich also die Außenfläche zu kalt haben, würde ich das Fahrwerk weicher stellen. Das geht an den vorderen Dämpfern ja super leicht. Danke für die Korrektur

Liess noch mal den Beitrag..

Die Strongflex Buchsen habe ich verbaut. Von dem gelb sieht man nicht viel.. aber die Performance ist i.V. mit den Millway Tonnenlagern echt top! Wenn man die Lager wechslet sollte man darauf achten alles einheitlich zu machen, also entweder Uniball oder PU aber eine Mischung ist nicht ratsam.

Ne ich fahre auch Alltag, da stelle ich das CS auf weiches Setup. Hab zusätzlich noch PU Lager, Alu Lager in der HA Aufnahme und H&R Stabis. Lässt sich alles sehr schön einstellen auf die jeweilige Situation, Alltag, NoS und BB.

Bei mir macht das CS einen guten Job. Besser geht immer aber auch eine Frage des Geldes. Kannst ja mal Probefahren wenn du willst. VA: 3,2 Grad HA: 2,5 Grad

Kool.. ein Kölner 👌 Willkommen!

Jetzt sehe ich es auch :D. Es sind aber auch eher die kleinen Dinge die wegkommen können. Drehmomentschlüssel, Schrauber usw..

Mein Radsatz liegt auch deutlich über 1k, dennoch bin ich gutgläubig, dass ich auf vernünftige Menschen treffe. Mag blauäugig sein....

Ab dieser Saison mache ich das auch so,.. gerade weil das Auto auch ein Daily ist.

Cool - noch ein M140i. Den Serienbremsen muss man etwas vertrauen schenken. Die werden früh weich aber die Bremsleistung sinkt nicht ins bodenlose. Hatte auch nach 5 Runden immer noch genug Bremssleistung - schließe. mich bei den Vorrednern an - Pagid RSL29 taugen was, wenn du mit Geräuschen kein Problem hast. Belüftung ist aber definitiv ratsam - über den originalen Schachte könnte man was bauen - das nehme ich mir dieses Jahr auch vor. Mich würde interessieren was für Spurwerte du fährst? Ich hab da leider ein etwas ungünstiges Setup bisher.

Meine PSS habe ich jetzt innerhalb von wenigen km an der Flanke soweit runter (zu viel Vorspur), dass sie weg müssen. Fürs gleiche Geld gibs Semis und fahren sich dann noch deutlich besser. Meine Erwartung ist deutlich länger "draufhalten" zu können als mit den Straßen UHPs. Mein Auto wiegt 1560kg ohne Fahrer und ich fahre sicher nicht perfekt Rund, auch wenn ich schon seit vielen Jahren Nordschleife fahre. Früher hat der R888 auf meinem E30 wirklich sehr lange gehalten, klar, 1150kg Gewicht sind eben 400kg weniger. Das ist aber was ich brauche - alternativ gibt es dahingehend Erfahrungen zum AR-1?

Hallo zusammen, nach dieser Saison muss eindeutig auf einen Semi wechseln und habe den Direzza in 235/40 18 im Auge. Ich möchte die Räder entsprechend erst an Ort und Stelle tauschen, um zu einem das Auto normal im Alltag fahren zu können aber auch die Haltbarkeit des Reifen zu verlängern. Meine Frage zum Direzza: Wie verkraftet er viele Heat-Cycles über Zeit? Ich fahre im Jahr 4-6 Veranstaltungen plus einige Tage Touris. Also eher öfter kurz als selten und lang. Meine Hoffnung ist, dass ich den Reifen min. eine wenn nicht sogar zwei Saisons fahren kann. Ist das realistisch oder eher nicht? Besten Dank!

Das war ja mal ordentlich nass heute 😂

Einfach nach diesem KFZ schauen 😊

Gruppe 2 #220

Willkommen auch von mir!

War trotzdem ein geiler Tag, wenn man überlegt wie viel Glück wir mit dem Wetter hatten. Der Guss vom Vortag hätte uns auch am Samstag treffen können. War am Samstag dort.

8.7 auch wieder dabei..

Dane euch für die Einschätzung. Ich werde mal berichten was der TÜV hier in Köln dazu sagt.

Hallo @thomasgobs, wie siehts eigentlich mit einer TÜV Eintragung für eure Stehbolzen aus? Habt ihr irgendein Papier für die Einzelabnahme oder wie sind da die Erfahrungen? Gruß