M140i

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About M140i

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    Neuling

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    Stuttgart
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    Ich verkaufe hier ein neues Upgrade Kit aus original BMW M3 Querlenkern und Zugstreben für die komplette Vorderachse. Passt eigentlich für alle BMW F2x und F3x Modelle, zb M135/140 235/240 435i, 440i und viele mehr: jedoch nur für sdrive, nicht für xdrive passend !!! Das Set besteht aus: A) M3 Querlenker upgrade: - 2x Querlenker Vorderachse M2/3/4 (links und rechts), wie Teile Nr 11 im Anhang - 1x Kugelkopf-Adapter für BMW LED / Xenon Regelstange inkl Mutter B) M3 Zugstreben upgrade: - 2x Zugstrebe Vorderachse M2/3/4 (links und rechts), wie Teile Nr 10 im Anhang - 4x Spezialadapter-Scheiben zur plug&play Montage der M3 Zugstreben an F2x / F3x Fahrzeugen: CNC-Teile aus Edelstahl à lassen sich so nirgends fertig kaufen Das M3 Upgrade Kit ist plug&play an allen F2x / F3x (sdrive) und sorgt für: - 1 Grad mehr Negativsturz (ca -2 Grad final) - ca 10mm breitere Spur am Reifen unten je Seite (ca 3-4mm oben) für besseres Abstützung der Vorderachse - weniger Untersteuern und weniger Verschleiß der Außenflanke, - präziseres Fahrverhalten und direkte Lenkung durch die stabileren und strafferen M3 Gummilager - minimal reduzierten/strafferen Abrollkomfort Für sportliches Fahren benötigt der F2x/3x BMW vorne mehr Sturz, dieser lässt sich am 1er/2er aber leider nicht einstellen. Somit bliebt nur Umrüsten auf Sturzdomlager oder dieses M3 upgrade Kit: Vorteil gegenüber hart gelagerten Sturzdomlagern ist der deutlich bessere Komfort (weniger Geräusche), präzisere/straffere Lager und dass die Lenker OEM BMW sind. Außerdem muss das Federbein vorne nicht auseinandergenommen werden wie bei Sturzdomlagern. Es handelt sich um original BMW Teile (Hersteller ZF Lemförder) die sich so ab Werk im M2/3/4 befinden. Im after sales Vertrieb wird bei diesen Teilen durch ZF im Werk aus rechtlichen Gründen das M-Logo abgeschliffen. Nur diese Lenker kosten bei BMW original 680€, selbst bei Leebman noch ca. 560€ ohne die Spezialadapter. Fotos im Anhang mit Nr 10/11 zeigen die Original BMW Teilenummern. Das Kit gibt's z.B. auch hier: https://55parts.de/products/bmw-3er-4er-f3x-8x-f-serie-m-fahrwerkskomponenten-vorderachse https://williamsperformance.co.uk/collections/genuine-oem/products/bmw-m3-m4-lca-ts-upgrade-kit Einbauzeit ca 30-45min je Seite Zustand / Lieferumfang: Alle Teile sind neu und unbenutzt, noch in originaler Verpackung verschweißt Es sind alle benötigten Teile für den Einbau vorhanden. (siehe Bilder) Preis: 350€ für das gesamte Set aus den Lenkern inkl aller Adapter Einbauanleitung gibt’s gratis dazu ;) Abholung in Stuttgart oder versicherter Versand per DHL / Hermes. Bezahlung zB. per Überweisung oder paypal an Freunde (optional mit Käuferschutz, Gebühr zahlt dann der Käufer)

    350.00 EUR

  2. Ja, da deine neue Feder knapp 20% kürzer ist als die alte (140mm vs 170mm) muss die Federrate der kürzeren Feder erhöht werden damit die gleichen Kräfte aufgenommen werden können bis zu dem Punkt(Kraftwert) an dem die Feder auf Block geht: Grob gesagt müsste die kürzere Feder um den Prozentwert straffer werden um den sie kürzer ist als die Originalfeder, also ca 20%.. Wären dann knapp 100N/mm anstatt 80N/mm. Du hattest/hast doch die original KW 80N/mm Feder verbaut und willst nun auf 120M/mm wechseln --> das sind dann in der Tat 50% härter ! ....und mir stellt sich schon die Frage ob eine 50% straffere Feder nicht die Balance VA zu HA zu stark verändert wenn man die HA nicht auch Richtung straffer ändert.
  3. Wenn du vorne von einer 80er Federrate auf eine deutlich straffere 120er Rate wechselst ist die Feder vorne ja 50% straffer: muss/sollte man dann hinten auch eine straffere Feder einbauen damit die Balance nicht „gestört“ wird ?! P.S.: die Protrack sehen der Ultraleggera schon verdächtig ähnlich ;) sind beides aber sehr schlichte schöne Felgen
  4. Bezieht sich der Vergleich auf den M2 mit OEM Fahrwerk oder bereits auf das Öhlins Road & Track ?
  5. Den M140 bekommst auch nicht mehr neu, maximal den M240 (mit OPF und Automatik): Ist ein super Alltags-Auto /Sportler, bedarf aber einiger Upgrades damit er track ready wird (Bremse, Fahrwerk, Sperrdiff)
  6. Super Auto - Silber im Kombi mit den schwarzen Felgen steht im top: schöner Race-Look 👍 Welche Bremsbeläge fährst du denn? An Bremsenkuehlung auch was gemacht ? ...und wie standfest ist die Bremse auf Passfahrten?