Jochen
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Sehr, sehr geil. Richtige Entscheidung!
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Inbegriff von 'Clubsport maximal' für mich, sehr geil!
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Bin gespannt. Angeblich soll in zwei Jahren ja auch ein GT4 kommen. Das wird dann teiletechnisch bestimmt interessant. Gewicht von GT4 wird dann auch ne Benchmark sein.
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Gewicht ist krass gut 👌. Aber etwas Speck auf der Hinterachse würde bestimmt gut tun. Tank nach hinten?😁 Freu mich auf Montag, ich mach dir mal den Mechaniker.
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Hey Zusammen, wollte der Vollständigkeit wegen auch hier das Video der Taxifahrt mit @Fox906bgam Redbullring einstellen. Bedingungen waren leider nicht so gut, es hatte zwischen 0 und 5 Grad Außentemperatur, Nieselregen, teilweise hat es auch kurz geschneit. Die Slicks waren schon am Lebensende, Mischung Hard und kamen nicht wirklich auf Temperatur. Man bekommt ganz schön die Soundkulisse mit. Weil es gerade in einem anderen Thread diskutiert wird: Motorlager und Getriebelager sind starr ausgeführt. Die Difflager in PU/hart. In der Gruppe waren leider nicht nur Rennwagen, aber ging alles sehr strukturiert ab. Im Video sieht manches eventuell knapper aus als es war *fg* https://youtu.be/SwVWiKBS2m4
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Motor starr, Getriebe starr, Diff Pu extra hart. Das passt dann und gibt schönen Sound! Dann hörst den eventuellen Beifahrer auch kaum mehr meckern. Hab jetzt mal das Video vom Stefan in meinem Aufbauthread eingestellt. Da hört man die Kombo ganz schön.
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Ihr seid ja Alle gestört, aber sowas von!
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Kotflügel runter, 325/680 Slick rauf und die Sache mit dem Untersteuern hat sich erledigt
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Richtig, aber so richtig schönes Gerät!
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Komisch, ich hörte vom Rennmotor ähnliches. Mal sehen.
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@Fox906bgdafür habe ich im TT ständig da Gefühl als ob die Vorderachse jeden Moment die Haftung verliert, vor Allem weil das meiner Meinung nach relativ viel rollt. Aber hält Bombe. @Kappacinogebe ich dir Recht, sah allerdings wesentlich knapper aus als es war. hatten schön Platz gemacht, war erkennbar. Trotzdem kann natürlich immer was passieren. Der Speedunterschied ist natürlich enorm, aber die GT3 Specs gehen an den GT4 genauso vorbei. Wobei das aber ehrlicherweise alles nichts ist gegen Situationen auf der NOS Sound ist gut für nen Turbo, ja. Aber halt leider nichts gegen nen S85
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Genau Maody der 993 RS war auch wirklich schnell. Gegen den 992 GT3 mußt attackieren, daß du vorbei kommst. Mit kaltem Slick echt keine Chance. Die Dinger gehen Serie sicher unter 1:40 mir dem Cup2 R. 2 schnelle Rennfahrzeuge waren auch noch dabei, welche vom Konzept her um ca. 10 sec schneller sind: Huracan Gt3 und ein Cup R. Das ist halt nochmal ne andere Liga. Bin aber jetzt echt happy mit meinem, fungiert jetzt absolut auf GT4 Level und macht richtig Spaß. Kann mit den anderen GT4 Rennfahrzeugen mithalten.
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Mehr Leistung, bei der Karre fehlt eindeutig Leistung!!!
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An die Racer und Brülltüten Fahrer hier😁. Hat wer Erfahrung mit dem 98DB Limit am RBR. Sind die genau so streng wie am Slazburg Ring? 🤢🤢🤢 Bin bisher am RBR immer nur Veranstaltungen (Moped) ohne Limit gefahren. Viele Grüße
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Sound von der Vette gefällt mir sehr gut, schiebt auch optisch brachial an, kommt live sehr gut. Schade zwecks dem miesen Temperaturmanagement, und das bei den Außentemperaturen. Der WRC Polo geht klasse.
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Danke fürs technische Service Fuxi😘
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Yep, Slick Hard hat bei 0 Grad Außentemperatur drei Runden gebraucht bis er überhaupt etwas Temperatur hatte. Ist zuerst immer wie mit Holzreifen😁
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So wie es aussieht doch kein Regen
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Bei mir hatte der Cup2 auch immer so ausgesehen. Du fährst einfach zu schnell😁
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Na super. Ich hab wieder keine Ahnung welche Reifen ich einpacke😖
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Freu mich rießig! Fürchte aber es wird ne komplette Regenpartie.
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Hast du Recht. Wobei man nicht vergessen darf: sobald der Öldruck fällt regelt die Motorsteuerung sofort. Das ist ja auch der Grund warum die Kisten den Öldruck nicht direkt anzeigen. Viele würden den Druck gar nicht im Auge haben bzw. Die Kontrollleuchte übersehen, so geht die Karre einfach aus bzw. In den Limp Mode. Eigentlich Idiotensicher. Also genau das richtige für mich😂 'Normaler' Ölwechsel mit Filter.
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Krankes Forum. Da ist man sauer darüber, daß man weniger Öl benötigt
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'Normaler' Ölwechsel mit Filter.
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Da hast ja viel vor😁
