Guude zusammen! auch wenn`s vermutlich nicht mehr so viele interessiert, da definitiv alles andere als ein Tracktool, wollte ich dennoch mal ein Update geben :- ) Den M habe ich zu AMT Motorsport Nähe Bad Kreuznach gegeben. Der M8 bekam nun dort fahrwerkstechnisch etwas Unterstützung durch KW Komponenten. Ebenso kam eine AC-Schnitzer Frontlippe sowie YIDO Forged Felgen in 21" mit 295/30R21 hinten sowie 285/30R21 Michelin Pilot Sport 4s dazu. Ein etwas sportlicheres Setup wurde auch eingestellt Die Serien 20" BMW Felgen wurden mit Winterreifen in Originalgröße bestückt und inkl Spurplatten eingetragen (so wie der Rest der Umbauten auch). Im Februar kommt noch ein dezentes HiFi Upgrade (Match10 Endstufe zwecks präziser Einstellung der verbauten harman/kardon Lautsprecher, sowie neue Unter-Sitz Subwoofer für mehr bums) damit ich die doch fehlende Bowers&Wilkins HiFi Anlage ausgleichen kann, da die verbaute harman/kardon O.K. aber eben nicht zufriedenstellend ist. Anbei wie immer Fotos direkt nach dem Fahrwerks-/Frontsplitter-/Sommerfelgen Umbau. Steht top da und wartet nun auf besseres Wetter....wird nun noch eine Aufbereitung samt Verdeck Imprägnierung erhalten und einen frischen Zwischenölwechsel meinerseits, sobald die Saison los geht. Zu Hause liegen noch BMW M Performance Carbon Seitenschweller und die M Performance Carbon Niere (welche gefühlt 1 Meter lang ist...). Sobald die 2 Teile dran sind gibt`s nochmal Fotos mit den derzeitig montierten BMW 20" Winterrädern. Bis dahin stay tuned : )

Danke :-) Ja freue mich das er in gute Hände gekommen ist. Der Preis hat für mich auch gepasst. Von daher alles gut. Klar war ich kurz traurig als er weg fuhr, aber das ist nach über 6 Jahren Höhen & Tiefen normal. Ich freue mich nun auf den Neuen :-)

Vielen Dank. :-) Nein, so ganz wird man der Sache nie den Rücken kehren. Sollte nochmal eine Track Bude kommen dann irgendwas kleineres günstigeres. MINI, Clio,…einfach fahren und Spaß haben. Aktuell hab ich davon aber wirklich genug

Sehr lange war es hier still….und es wird nach diesem Post meinerseits auch nichts mehr in diesem Thema an News geben. Der M2 ist verkauft und heute abgeholt worden. In Summe (hochwertige Teile wie Drexler, AP rundum, Akrapovic, etc pp separat verkauft) habe ich leicht über 70.000€ bekommen. Da kann man absolut nicht meckern. Der Nachfolger wurde nun am vergangenen Samstag bei einem BMW Händler gekauft. Auslieferung ist Anfang August… Es kam nun alles so wie es kommen sollte, denn ich habe beinahe 1 Jahr nach einem passenden M8 competition gesucht. Seit gut 2 Monaten war der nun von mir gekaufte M8 online. Als mein M2 weg ging wurde also zugeschlagen. :-) Der M8 Comp. ist 1. Hand, keine 20.000km gelaufen, unfallfrei , keine Nachlackierungen und hat alles was ich haben wollte inklusive Carbon Paket und Keramikbremse. Die Keramikbremse kostet im Ersatz zwar, aber das Geld lege ich mir auf die Seite, da für mich die Vorteile im Alltag überwiegen. Anbei ein paar Fotos. Somit verabschiede ich mich hier erstmal, werde jedoch nach wie vor mit meinem besten Kumpel am Ring unterwegs sein und natürlich auch weiterhin zu den NLS Veranstaltungen gehen. Machts gut! Danke für den Austausch und euch viel Freude aufm Track :-)

Servus zusammen, ich habe gestern den Worten Taten folgen lassen und die ersten Teile ausgebaut. Unter anderem die komplette AP Racing Bremse sowie die Titan Auspuffanlage von Akrapovic. Jetzt geht’s erstmal zum 24h Qualifying Rennen an den Ring :-)

Ja die AP kann so einiges. Da ich meinen M2 zurück baue, habe ich im laufe des Aprils eine komplette AP Racing Bremsanlage für BMW M Fx Modelle zu verkaufen. Sprich Vorderachse CP9660 und Hinterachse CP9449. Beide mit AP J Hook Reibringen. Stahlflex. Nach Bedarf auch noch 2 Satz Bremsbeläge vorne und 1 Satz Reibringe vorne samt Töpfen. Wer das Upgrade haben will: Gerne private Nachricht schreiben.

Nein. Bin hier im Vertrieb / Vertriebsleitung. Kundenanfragen , unverschämte Forderungen etc. sind mir nicht fern und stören mich auch nicht.

Das ist mein täglicher Job seit 16 Jahren :- ) Komme damit klar. Es wird denke ich eh keiner kommen, der sagt: Hey, hier sind 65k für deinen M2...von daher muss ich diesen Weg gehen. Werkstatt / Zeit und Bock ist vorhanden. Von daher kein großes Ding. Auch wenn ich erst in 2025 alles los habe...dann ist das so. Eilt ja nicht.

Danke, aber da wird eine HJS rein kommen.

Ich habe das Glück in der Autobranche zu arbeiten und habe kostenlos eine Werkstatt zur Verfügung. Der einzige Rückbau der Fremd gemacht werden muss ist der Turbolader…den Rest mache ich selber. Die Originalteile zu bekommen ist dank Ebay einfach gemacht. Das meiste kann verschickt werden und die großen Sachen muss man eben holen. Auch da habe ich kostenfrei einen VW Bus zur Verfügung… Zeit macht mir nix, denn ich schraube gerne. Der M8 ging gebraucht auch bereits jetzt cash aber ich habe schlichtweg keinen Platz zu Hause um 2x Firmenwagen (Frau und ich), M2 und M8 hinzustellen. Dazu habe ich keine zweite KFZ Versicherung frei mit niedriger SF Klasse. Daher soll der M2 dann erstmal weg sein bevor ich das Thema M8 ernsthaft angehe. Zum Thema Teileverkauf und Preise hat jeder so seine eigene Vorstellung. Ich kann auch mit am Ende insgesamt 65k leben. Ich denke aber nicht das mir jemand 65k für den umgebauten M2 hinlegen wird… von daher wird der separate Verkauf das am Ende Beste sein. Lustigerweise hat einer meiner besten Freunde nun seinen CUPRA Leon soweit fertig und wir fahren mit dem Teil dieses Jahr Trackdays (ja, ich bin darauf seinerseits mit versichert) und werde somit noch genug Tracktime ohne Stress haben. Also so ganz weg ist das Thema dann nicht aber eben der ganze Stress, welchen man bewusst hinnehmen muss bei dem Hobby (habe ich ja nun 15 Jahre auch gerne gemacht).