Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'m2'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommata voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • Trackday-Forum
    • Allgemein
    • Vorstellungen
    • Umfragen
  • Trackdays / Touren
    • Veranstaltungen - Trackdays
    • Rennstrecken - Racetracks
    • Driftevents
    • Fahrerlehrgänge und Trainings
    • Pässe und Hochstraßen
  • Tracktools
    • Tracktools / Autos
    • Technik, Tuning und Umbauten
    • Kaufberatung
    • Ausrüstung / Zubehör / Trailer / Accessoires
  • Community / Regionales
    • Deutschland
    • Österreich
    • Schweiz
  • Marktplatz / Kleinanzeigen
    • Marktplatz
    • Sammelbestellungen / Forumsaktionen
    • Händler
  • Diverses
    • Motorsport
    • Plauderecke
    • Testumgebung

Blogs

  • VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring
  • Leon
  • BMW 135i Tracktool Umbau

Kalender

  • Community Calendar
  • Salzburgring
  • Red Bull Ring
  • Nürburgring
  • Bilster Berg
  • Hockenheim Ring
  • Slovakia Ring
  • Pannonia Ring
  • Sachsenring
  • Spa Francorchamps
  • Sonstige Rennstrecken

Kategorien

  • Autos / Tracktools
  • Motor / Antrieb
  • Felgen / Reifen
  • Fahrwerk
  • Bremsen
  • Interior
  • Exterior
  • Sonstiges

56 Ergebnisse gefunden

  1. BMW M2 Domstrebe f Hinterachse

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Privat
    • Gebraucht

    Domstrebe, 2 teilig für BMW M2 Hinterachse von ARC (Japan) Aluminium / Carbon P&P, einfache Montage

    350,00 €

  2. Carbon Tür Verkleidung BMW M2/M235 VERKAUFT

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Privat
    • Gebraucht

    2 Carbon türverkleidungen für BMW M2/235 Original BMW Motorsport Teile von M235i MOSP Inklusive 2 Stk Türbänder (zum Zuziehen) Fensterheber bleiben Funktionsfähig, Bedienteil für Beifahrer entfällt 1 Jahr im Einsatz, Zustand sehr gut Montage einfach, es müssen noch zusätzliche Befestigungspunkte in die Tür gebohrt werden.

    1.100,00 €

  3. Gebrauchte Akrapovic Evolution Line BMW M2 F87 (N55 Motor)

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Privat
    • Gebraucht

    Zum Verkauf steht eine gebrauchte Akrapovic Evolution Line Titan Abgasanlage mit einer Laufleistungvon ca. 30.000km. Die Anlage ist in einem einwandfreiem Zustand; die Carbon Endrohre weißen keinerlei Beschädigung/Gebrauchsspuren auf. Der Neupreis beträgt: € 6.059,- Das Akrapovic Evolution Titan-Abgassystem für den BMW M2 F87 verfügt über einen ABE bzw. ECE-Zulassung und kann legal und eintragungsfrei im Rahmen der StVZO eingesetzt werden! Akrapovic Evolution Titan Sportauspuff mit ABE bestehend aus: Titan Endschalldämpfer mit Klappen Titan Mittelteil Kabelsatz für die Klappensteuerung Hard Facts: + 6,8 PS @ 6150 U/min + 8,8 Nm @ 4300 U/min - 5,3 kg zur Serienanlage Endrohre Carbon

    2.900,00 €

  4. https://www.instagram.com/p/CKcPL0qpkOU/
  5. KW Clubsport 3 Fach für M2 M2C

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Privat
    • Gebraucht

    Hi,Ich verkaufe hier ein KW Clubsport Gewindefahrwerk mit 3-Facher Verstellmöglichkeit (2x Druckstufe, 1x Zugstufe) sowie verstellbaren Sturz am Domlager.Perfekt für die Rennstrecke, schnelles/sportliches fahren und je nach setup dennoch „komfortabel“ im Alltag.Eins der besten Fahrwerke für den M2!Zustand ist sehr gut! Nur eine Saison (1x Trackday in Mettet) verbaut gewesen! Es wird verkauft da das Auto nicht mehr auf der Rennstrecke gefahren wird.Versand und Paypal kein Problem! Preis VHB

    3.500,00 €

  6. Moin Ich brauch mal euren Rat. Ich heiße Christian und bin die letzten 15 Jahre Lotus gefahren. Zu letzt eine Exige 350 Sport. Mit Kids wurde es dann doch eine Frage des abwägens, deshalb steht jetzt seit ein paar Wochen ein viersitziger N55 M2 Handschalter in der Garage. Mir ist schon klar, dass aus dem Pummelchen kein drahtiger Leichtbausportler wird, aber für seinen Hüftspeck macht der Dicke schon gut Laune. Trotzdem muss optimiert werden. was schon hier liegt: - Millway Uniball Domlager - KW3 - Endless mx72plus / Stahlflex \ motul bf - Thor GTS Diff/mdm/lenkungs abstimmung Was möchte ich erzielen? Es soll auf keinen Fall ein reinrassiges Trackgefährt werden! Ich habe die Exige verkauft um auch im Alltag viel mit Spaß und auch Kids und Frau fahren zu können. Eher ein gutes Fastroad Setup auch mal in den Dolomiten mit Qualitäten für gelegentlice NOS Ausflüge. Oder auch mal einen open pitlane Tag in Spa einmal im Jahr. Durch meine Lotusvergangenheit bin ich abgehärtet. Das Auto darf ruhig spitz werden, soll aber nicht nerven. ich würde gern auf doe Protrack in 18“ gehen. Frage in welcher Dimension? Zudem: Welcher Reifen in welcher Dimension. War auf der Exe superhappy mit dem Cup2. Hab aber auch sehr gute Erfahrungen als Allrounder mit dem ad08r auf Minis oder meinem Speedster gemacht. Den Michi 4S bin ich zum beispiel noch nie gefahren. Reicht der vllt schon? Und: gibt es eine Schaltwegverkürzung für den M2. CAE ist mir zu martialisch. Einfach originallook und geilere Schaltwege. Danke schonmal für eure Hilfe Liebe Grüße aus Münster 💪
  7. Hi everyone, i just upgraded to an M2 and im concerned to what oil i should use now. Because in my previous M235i the engine broke down and it might have been the oil.. does someone who drives an M2 on the track know which oil works good for hard track use and drifting? Iwas thinking about something like 5w-50, but if 0w-40 or similar works great for you thats ok of course! I guess 0w-40 would be much better in the winter cause ill drive the car all year round. But does 5w-50 work in the winter aswell and does someone of you use that? Your help would be greatly appreciated :) Cheers, marc
  8. Die PROTRACK ONE Felge bietet neben hervorragendem Gewicht verschiedenste Möglichkeiten Breiten und ETs zu kombinieren. Das führt leider auch etwas zur „Qual der Wahl“. Um hier etwas Licht ins Dunkel zu bringen werden wir nach und nach verschiedene Setups vorstellen, welche von uns bzw. unseren Kunden getestet wurden. Das hier gezeigte Kundenfahrzeug verfügt über folgende Rad-Reifen Kombination: Vorne: 9,5×18 ET25 mit 255/35/18 Bereifung Hinten: 10,5×18 ET40 mit 275/35/18 Bereifung Wir verwenden den Nankang AR-1 Semislick welcher ein aus unserer Sicht optimales Preis-Leistungs Verhältnis bietet. Bei dieser Kombination ist zusätzlich mehr Sturz nötig. In unserem Fall haben wir Uniball Domlager verbaut. Selbstverständlich ist es auch möglich ein KW-Clubsport Fahrwerk zu verwenden. Bei Fragen stehen wir euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße Thomas
  9. AC Schnitzer Front Splitter BMW M2F87 N55

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Privat
    • Gebraucht

    Front Splitter für BMW M2 https://www.ac-schnitzer.de/de/bmw/m/f87-m2-coup/aerodynamik/aerodynamik/ac-schnitzer-frontsplitter-fuer-bmw-m2-f87.html Teile komplett, Befestigungsschrauben nicht vollständig Normale Gebrauchsspuren, eine kleine Verfärbung von Lackreiniger Weitere Detailfotos auf Anfrage

    350,00 €

  10. vorstellung

    Servus zusammen, bin der Frank aus Ismaning, wurde 91 gebaut und fahre einen BMW M2 LCI Handschalter. Habe meine Leidenschaft zum Beruf gemacht und bin seit einiger Zeit in der Entwicklung (Automobilindustrie) tätig. Was ich bisher geändert habe: M4 GTS Codierung auf Differenziel, Lenkung und DSC Diverse andere Codings Auspuffblenden von Burkhart Engineering Recaro Pole Position mit Konsolen von Pleie (noch nicht die Endlösung) bissla was rausgeschraubt ~60 kg (davon ~30 kg Rückbank und ~22 kg durch die Poles) Was zeitnah geplant ist: Stahlflexleitungen und Rennbremsflüssigkeit Bremsenkühlung Carbon Diffusor und Heckspoilerlippe Neue (leichtere) Sitzkonsolen HJS Downpipe evtl. brauch ich auch bald neue Reifen Und wer weiß was die Zukunft noch so bringt... So genug gelaber, jetzt ein paar Bilder (allerdings noch ohne Poles)
  11. Guten Morgen zusammen! wir haben letzten Freitag endlich unseren M2 in der BMW Welt in München in Empfang nehmen können. Abholung.mp4 Aktuell sind wir noch dabei die ersten Kilometer zusammen zu bekommen, aber wir konnten die Finger natürlich nicht vom Auto lassen Dieser Thread soll dazu dienen die Verwandlung unseres Fahrzeugs zu dokumentieren. Wir werden einige Teile verbauen und testen und hoffen das Ihr davon profitieren könnt. Bei Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung. Thomas, Burkhart Engineering
  12. Hallo zusammen, einige haben vielleicht schon mal von unseren Dolomiten Ausfahrten gehört unter anderem mit Matthias Malmedie. Für alle BMW M-Driver veranstalten wir in diesem Jahr mit unserem Partner Drive Elements eine Ausfahrt in die schönen Dolomiten. Wir zeigen Euch die schönsten Strecken und Pässe der Welt. Für alle Kurvenjunkies und Querdynamiker ist das Event ein absolutes Muss! Alle Daten und Infos findet ihr auf dem Flyer. Zwei Übernachtungen im ****Superior Welness Hotel Amici dell' Almhof Hotel Call inkl. Gala-Dinner und reichlich Benzingesprächen! Das Event lohnt sich auf jeden Fall und ist die perfekte Abwechslung zum Track! Auch M135/M140i und M235/M240i-Fahrer sind herzlich eingeladen. Die Plätze sind wie immer begrenzt. Wir haben für Euch auf "TPS-Performance" ein Kontingent reserviert. Bei der Buchung einfach dazuschreiben und ihr bekommt noch ein kleines Geschenk. Wir garantieren für sehr viel Fahrspaß und eine super Organisation! Sichert Euch jetzt einen Platz unter https://www.drive-el...-dolomiti-king/ Mit dabei ist auch wieder der Dominik von "Bettin Racing"! Es handelt sich hier auch nicht um eine Kaffeeausfahrt Versprochen! Ein weiterer Vorteil ist, dass die Jungs das schon länger machen und die italienische Polizei hier zwei Augen zudrückt, wenns mal etwas zügiger durch die Dolomiten geht ;) Bei Fragen könnt ihr Euch jederzeit gerne bei mir melden! Anbei auch mal der Flyer zum Malmedie-Event für die Fans ;). Leider ist der Termin bereits ausgebucht aber es folgen noch drei weitere in diesem Jahr. Bei Interesse halte ich Euch auf dem Laufenden. LG Toni
  13. Auch wenn es noch ein paar Wochen bis zum ersten Trackday sind, mache ich mir bereits Gedanken über die Reifenwahl. Ich fahre an meinem BMW M2 auf Track die BMW M513 in 18 Zoll (9J und 10J) und hatte letztes Jahr einen Satz Michelin Pilot Cup 2 in der Dimension vorne: 245/40 hinten 265/35 Mit dem Cup2 war ich absolut zufrieden und er ist auch heuer wieder meine erste Wahl. Alternativ habe ich schon überlegt, ob ich vielleicht einmal einen Federal RSR auf dem M2 probiere. vorne: 255/35 (hier bin ich mir nicht ganz sicher ob das so geht) hinten: 265/35 oder rundum 255/35 Bestimmt nicht ganz so gut, aber das Preis-/Leistungsverhältnis ist bei dem Reifen auch nicht schlecht. Mein Bauchgefühl sagt mir - kauf dir einfach wieder einen Cup2, hat super funktioniert und du machst nichts falsch. Aber öfters möchte man ja gerne einmal etwas neues probieren. Mein verbautes Fahrwerk ist ein KW V3, habe also fast Seriensturz an der Vorderachse. Was würdet Ihr mir empfehlen?
  14. Hallo zusammen, nachdem ich mich ja bereits im Vorstellungsthread vor einiger Zeit vorgestellt habe, möchte ich auch mein Auto vorstellen. Ohnehin ist der M2 interessanter als ich :-) Da von Beginn klar war, dass es kein Daily wird, habe ich mich aus Gewichts- und aus Kostengründen für einen M2 in absoluter Serienausstattung entschieden. Ok, Shadow Line hat er. Das muss sein :D Mein Umbau ist sicherlich nicht der radikalste, aber für meine Trackdays und bisschen NOS reicht es völlig aus. Daher wird hier sicherlich auch nichts stehen was ihr nicht schon zig-Fach gelesen/gesehen habt :-) Modifikationen: - 300 Zellen HJS Downpipe - KW V3 - Stahlflex - Wiechers Clubsportbügel in orange - M763 Felgen mit Cup 2 Reifen in 19" - M513 Felgen noch mit PSS in 18" (Semis folgen) - Pagid RSL29 Beläge - AK-Motion Datendisplay - Recaro Pole Position in billigstem Velour (#schwabe) :D - GTS Heckflügel - Frontlippe mit Belüftungskanälen - Race Canards (bissle Optik muss schon sein :-) ) - Eventuri, hab ich aber nach 4 Wochen wieder verkauft da Ansaugtemperatur jenseits von Gut und Böse war, zudem unrunder Lauf des Motors. Aber Sound war genial! - und wahrscheinlich noch einiges was mir gerade nicht einfällt. Hier noch ein paar Bilder:
  15. BMW M4 GTS Heckflügel Carbon

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Privat
    • Neu

    Verkaufe einen neuen Heckflügel im GTS Style für einen BMW M4. Sehr gute passgenaue Verarbeitung. Abmessungen wie das Original Bauteil. Füße aus Alu gefräst und dann in dem Grau wie beim GTS oberflächen vergütet, Unterseite mit ent. Kennungen. Blatt aus Sichtcarbon in wirklich schöner Optik. Verpasst dem M4 ein ruhiges Heck und eine klasse Optik. Wird verkauft da ich auch den M235 Racing Flügel gehe. Ein tolles Upgrade für überschaubare Kosten. Abholung und Besichtigung möglich. Im Winter schrauben...im Sommer fahren ;-) Versand gut verpackt möglich, Versandkosten muß ich dann ent. prüfen.

    999,00 €

  16. Hi Jungs :) ein frohes neues Jahr erstmal an alle. Wie eventuell ein paar mitbekommen haben, ist unser alter M2 verkauft und wir haben uns im September den M2 Competition zugelegt. Direkt nach der Abholung (am gleichen Tag bin ich Papa geworden haha) ende September ging es los mit dem Umbau. Aktuell sind verbaut: KW Competition 2-Fach KW Uniball Spurlenker HA Recaro PP Wiechers Clubsportbügel Motorhaube Carbon GTR Heckdeckel Carbon CSL Style HRE FF04 in 9 und 10x19 mit Cup2 in Seriengrößen 245/265 Endless ME20 Beläge Stahlflexleitungen Eventuri Ansaugung TPS Stage 1 auf 500PS und 690 NM Was 2019 noch kommt: Drexler diff Heckflügel TPS Splitter ausziehbar TPS Race Canards Stage 2 ohne OPF 570 PS und 800 NM Akrapovic Evolution @lukesterhat sich dann mal rein gesetzt und ein paar Runden auf der NOS gedreht. Raus kam eine 7.36 BTG. Ich weiß nichts weltbewegendes aber es war auch Arschkalt :) 2019 wird hier noch einiges kommen.... Zum Schluß noch ein paar Bilder.
  17. Hi, ich lese hier schon länger passiv mit und dachte es ist mal an der Zeit, auch etwas aktiver zu werden. Ich fahre einen M2 aus 03/17 und bin schon lange in Richtung Drift-Trainings aktiv, sowohl Sommer als auch Winter. Track habe ich früher oft auf 2-Rädern gemacht, aber 2018 war ich nun erstmal auch auf 4-Rädern aufm Track aktiv. Dieses Jahr stehen bereits einige Termine an und auch in Sachen Umbauten am M2 hab ich ein paar Sachen vor (Protrack Reifensatz mit Cup2 oder AR-1, Clubsport FW). Ansonsten hat er schon 300er DP, Wagner LLK, Stahlflex und andere Beläge). Mal schauen was noch so alles dazu kommt dieses Jahr (evtl Schwert + Bremsenkühlung) Ich hoffe weiterhin von euren vielen Tipps und Erfahrungen zu profitieren und vielleicht kann ich das eine oder andere auch mal Beisteuern. Auf eine schöne Saison 2019 :) Lars
  18. fahrwerk KW Competition 2-Fach BMW M2 F87

    DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!

    • Gewerblich
    • Generalüberholt

    Servus, ich verkaufe unser 1 Saison gefahrenes KW Competition 2-Fach Fahrwerk. Passt in alle M2 und mit anderen Domlagern auch in den M2 Competition. Fahrwerk ist frisch revidiert. Einbauen und Spaß haben :) Natürlich kann das Fahrwerk auch bei uns montiert und eingetragen werden. Bei Fragen schreibt mir einfach oder ruft an unter 08142 46 46 470. VG Toni

    3.699,00 €

  19. Moin zusammen, hab eine frage und zwar ob jemand schon Erfahrungen mit einer 10j x 18 Felge vorne auf dem M2 gemacht hat und ob das passt? Und ob mir jemand neue Bremsbeläge für den vordren Bremssattel empfehlen kann.
  20. ZK - Trackday - Salzburgring 17.06.2018

  21. ZK - Trackday - Salzburgring 17.06.2018

  22. Hi Leute, ein paar von euch kennen mich evtl. schon :) Ich heiße Toni bin 31 komme aus München und fahre einen Alpinweißen M2. Nachdem ich mehrere Jahre bei einem BMW-Vertragshändler gearbeitet habe und seit einigen Jahren auch auf Rennstrecken unterwegs bin, habe ich letztes Jahr mein Hobby zum Beruf gemacht und in Dachau bei München die Firma TPS-Performance gegründet. Nun zu meinem M2: Aktuell wurde folgendes von mir umgebaut: - BBS CI-R in 9,5 und 10,5x19 mit Serienbereifung (HRE FF01 in IPA sind bestellt) - Akrapovic Evolution Line Abgasanlage - KW V3 Gewindefahrwerk (wird im Frühjahr gegen ein KW CS 3-Fach ersetzt) - Lightweight Heckflügel Carbon - Lightweight Frontspoilerschwert - Turboperformance Softwareoptimierung Stage 2 auf 430 PS und 628NM - Safety Car Folierung (mittlerweile wieder entfernt) - Edison Composites Carbondach im M4-Look - SnowPerformance Stage 3 Wasser/Methanol Einspritzung Natürlich ist hier noch lange nicht ende und der M2 wird immer weiter modifiziert . Am 09.04. gehts erstmal auf den SBR. Ich werde hier immer wieder mal paar Bilder vom aktuellen Stand posten :) Anbei noch ein paar Bilder von meinen M2. VG
  23. laptime-performance

    So hier möchte ich mal kurz mein jüngstes Pferd im Stall vorstellen. Den 1M in einem anderen Thread auch noch.. Vor etwas über einem Jahr habe ich nach einem neuen Projekt für unsere Firma gesucht. Die Basis sollte was sein, was kompakt und leicht ist. Sportlichen Charakter in den Genen trägt, aber dennoch Potential für Optimierungen hat. Angeschaut habe ich mir auch Lotus und Porsche. Bin aber dann doch wieder bei BMW gelandet. Mit dem M2 haben die Münchner ja auch eine tolle Basis vorgestellt. Also habe ich einen weißen bei @M3Dom(Autohaus Unterberger Lindau) bestellt. Da wir sehr eng mit KW zusammenarbeiten hatte mich der VK-Leiter gefragt ob wir für die Tuningworld Bodensee einen M2 für den KW Stand aufbauen können. Natürlich habe ich sofort zugesagt. Leider kam mein M2 dann erst im Mai. Daher mussten wir für die TWB auf einen anderen zurück greifen. Im Mai haben wir dann den ersten "echten" M2-LT aufgebaut. Dieser hat die Seriennummer M2-LT No.02 bekommen. Verbaut wurde: KW Clubsport 3-fach Uniball-Spurlenker Hinterachse Recaro PolePosition GT4 Spoilerlippe GT4 Heckflügel Akrapovic Evolution (Prototyp) OZ Leggera 19" mit Dunlop SportMaxx Race (das war ein Kooperationsprojekt mit Dunlop und OZ) Hier ein kurzes Video vom ersten Testtag in Hockenheim, der bereits sehr vielversprechend war: Wir haben dabei viel über das Clubsport 3-fach in den F-Baureihen gelernt. Diese Erkenntnisse kommen natürlich auch unseren Kunden zu gute. Nachdem wir ja auch Partner der SchnellenSchwaben sind folge kurz drauf ein Ausflug an die Nordschleife. Nachdem ich bereits ohne großen "Anlauf" eine 7:30 BtG fahren konnte, habe ich die Schlüssel meinem guten Freund und "Werksfahrer" @lukesterin die Hand gedrückt. Was dabei raus kam? Entspannte 7:22 BtG im handgerissenen M2. Bisher immernoch der schnellste M2 auf der Nordschleife! Hier hatten wir allerdings 18" Felgen und Pirelli TrofoeR montiert. Nachdem wir die Runde veröffentlicht hatten, konnte ich mir vor Verkaufsanfragen nicht mehr retten und so hat der M2 im Juli 16 ein neues Zuhause in Frankfurt bekommen. Ganz ohne M2 ging's aber dann doch nicht. Also habe ich Ende August spontan in Berlin noch einen schwarzen gekauft. Auch dieser wurde wieder entsprechend umgebaut und wirde somit zum M2-LT No.04. Die No.03 ist ein Kundenfahrzeug in LBB, No.05 entstand vor 2 Wochen bei Hashimoto in Japan, Nummer 6 & 7 entsehen 2017 hier bei uns. Der schwarze ist diesmal ein DKG! Und wir haben noch ein paar Details geändert und verbessert. Haube in Carbon mit Powerdome und Entlüftungen Hackklappe im CSL Style Spoilerlippe wurde neu gezeichnet und entwickelt. Ist nun 2-teilig. Der Splitter lässt sich ausziehen. Fahrwerk an der HA etwas modifiziert Felgen HRE R101 in 19", bzw FF15 in 18" Die Zusammenarbeit mit HRE haben wir im September auf mehrfache Anfrage von HRE direkt gestartet. Dieser Versuch lief sehr gut an. Ergebnisse und Zeiten des schwarzen M2 in kürze (evtl nächste Ausgabe) in der Sport Auto.
  24. Fast 4 Monate sind vergangen, und endlich schaffe ich es einen Bericht von zwei unvergesslichen Trackdays zusammenzufassen. Am 18. Juni diesen Jahres war es soweit und ich habe mich gemeinsam mit meinem Freund und Forum-User @Rocco auf den Weg zu unseren letzten gemeinsamen Trackday gemacht. Auf Achse ging es erst einmal von Oberösterreich nach Wien, wo wir unsere beiden Boliden auf den Autozug verladen haben um gemütlich in der Nacht bis nach Düsseldorf zu Reisen. Angefühlt hat es sich wie ein Langstreckenflug, aber die Vorfreude auf die kommenden Tage war einfach zu groß um sich über die unbequemen Betten im Liegewagon aufzuregen und die Wetterprognose für SPA kannte auch nur Sonnenschein ☀️. In Düsseldorf angekommen, haben wir festgestellt, dass auf der Nordschleife gerade der Trackday der Schnellen Schwaben vonstatten geht. Auch wenn wir nur zum Nordschleifen Luft schnuppern, Carpark flanieren und Mittagessen in der Pistenklause dort waren, der Umweg über die NOS nach Spa hat sich allemal ausgezahlt. Wenn man 700km von der geilsten Rennstrecke der Welt entfernt wohnt, muss man es einfach ausnützen, wenn man gerade in der Nähe ist. Wie immer coole Autos gesehen und auch einige Leute hier aus dem Forum an der NOS angetroffen. Auch hier ein paar Bilder 😉 Am Abend haben wir uns mit @shen-su.eu (Matthias) und Marc in unserem Hotel Le Val d'Amblève getroffen. Dieses Hotel kann ich wirklich nur jedem empfehlen, der nach Spa fährt und am Abend gerne noch gut essen möchte. Das Hotel ist liebevoll eingerichtet und wird von einer sehr netten Familie geführt. Absolut empfehlenswert und ich werde bei meinem nächsten SPA Termin bestimmt wieder dort schlafen. Und nächsten Tag ging es dann endlich Los. Trackday mit RSR - organisiert hat uns das alles der Matthias, welcher auch unser Coach an den beiden Tagen war. Trackday war Open Pitlane mit ca. 90 Teilnehmer. Von den teilnehmenden Fahrzeugen der absolute Wahnsinn, wenn man einmal eine pause machte hatte man immer viel zu sehen. Wirklich Hammer. Vor dem Trackday gibt es dort immer einen Track walk, welchen ich sehr amüsant gefunden habe. Liegt vermutlich auch an Ron Simons, der einem zu ein paar Kurven ganz lustige Geschichten erzählt :-) Wetter: 34° Celsius waren vielleicht nicht ideal - aber was will man mehr. Wir sind den ganzen Tag jede Menge zum fahren gekommen und dank Matthias habe ich mich auch relativ schnell wohl gefühlt. Den Tag darauf, haben wir dann auch noch an dem Trackday von Curbstone teilgenommen. Dieser war leider nicht OpenPitlane sondern in 2 Gruppen aufgeteilt. Geht dort aber auch fast nicht anders, da eine Menge an GT3 Autos teilgenommen hat. Das ganze drumherum war bei Curbstone echt spitze. Das worum es mir persönlich geht, fahren, fahren,…war hier leider im vergleich zu RSR etwas nach hinten gereiht. In der Street Car Gruppe waren auch immer Konvois (M Driving Experience) von 5-6 Fahrzeugen. War ziemlich ärgerlich, da diese auch nicht so einfach zum überholen sind. Generell war auch etwas mehr Verkehr als bei RSR. Nichtsdesto trotz, es waren zwei wunderbare Trackdays, die ich nicht missen möchte und wir haben doch an beiden Tagen 800km drehen können. Und bei meinem nächsten Spa Besuch werde ich bestimmt nichts anderes machen - ausser hoffentlich etwas schneller sein. Die Strecke habe ich einfach Hammer gefunden. Mit Abstand meine Lieblingsstrecke. Bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1.000 Worte. Hier ein paar Impressionen. Leider ist @Roccoviel zu früh von uns gegangen und ich bin Dankbar, dass ich diese wunderbaren Tage mit Ihm verbringen durfte! DANKE, denn du warst ein ganz Großer.
  25. Hallo zusammen, wir waren gestern auf einem Event zusammen mit unseren Partnern und Freunden von https://www.driftxperience.de/ Ist jedes mal ein Mega Spaß zum absolut fairen Preis-Leistungsverhältnis. Anbei ein paar Bilder... Viele Grüße Thomas