Community durchsuchen
Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'m235i'".
11 Ergebnisse gefunden
-
NEUER PREIS: MOVIT 4s5 Stahlbremsanlage inkl. Bremsscheiben und Stahlflex für BMW F21 F22 M135i M235i M140i M240i
shinin hat eine Anzeige erstellt in: Bremsen
Läuft bis: 1 Tag und 23 Stunden
- Privat
- Gebraucht
Verkaufe meine MOVIT 4s5 Stahlbremsanlage für die Vorderachse mit Bremsscheiben (370 x 35 mm). Die Sättel wurden Mitte 2019 bei Hersteller MOVIT aufwendig überholt, entlackt und neu lackiert (Schwarz). Dazu gab es neue Staubkappen und neue Dichtringe. Rechnung der kompletten Überholung in Höhe von über 800€ liegt vor. Anlage war montiert und eingetragen auf einem BMW M235i mit 18" Felgen. Auch passend für 1er Reihe. Seitdem Einbau nur circa 4.000 km gelaufen, davon keine 500 km auf der Rennstrecke. Scheiben und Sättel sind in einem guten Zustand und technisch einwandfrei soweit ich das beurteilen kann. Neupreis circa 4.935€+ (Stand 05/2023, SPECIALSTUFF Performance). Lieferumfang: MOVIT 4s5 Stahlbremsanlage VA (4 Kolben, RAL 9005) MOVIT Halter Bremssattel rechts MOVIT Halter Bremssattel links MOVIT Bremsscheibe 370x35-L-T18154 links, doppelbelüftetet MOVIT Bremsscheibe 370x35-R-T18154 rechts, doppelbelüftetet Bremsbeläge 4s5-Pro-Endura-D14 (o. Straßenzulassung, gratis dazu) Fischer Hydraulik Stahlflexbremsleitungen Einbauanleitung als PDF-Datei Teilegutachten kann bei MOVIT angefordert werden und wird dann mit der eigenen Fahrzeug-VIN versehen für die Eintragung. Ich habe es kostenlos erhalten. Privatverkauf OHNE Rücknahme, Garantie oder Gewährleistung. Keine Garantie auf Eintragungsfähigkeit. NUR Abholung vor Ort nach Absprache. Zahlung bar bei Abholung.2.369,00 €
-
Hallo, ich will auch die Kupplung an meinem Wagen umbauen. Was schlagt ihr vor? Gefunden habe ich diese beiden Angebote: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kupplung-verstaerkt-sport-schwungrad-bmw-m235i-f22-f23-700-800nm/1029032626-223-17542 und https://55parts.de/collections/motoren-n/products/55parts-exclusive-zweischeibenkupplung-inkl-ems-passend-fuer-bmw-m135i-m235i-335ix-m2-n55-1er-m Vom techn. Standpunkt aus sieht die 55Parts Lösung schon sehr gut aus, die NRC NoLimit Variante ist preislich interessant. Es wird wahrscheinlich die 55Parts Variante. Was sagt ihr? Und sollte man das Schwungrad direkt noch etwas erleichtern?
-
Hallo Zusammen, fährt hier jemand einen Race- Shifter von Coolerworks im F22 oder M2. Ich will so ein Teil fahren, finde aber nur welche für ältere BMW' s. Wer kann helfen.
-
Hallo Zusammen, vorgestellt habe ich mich ja schon, hier aber noch einmal der Link: Was soll ich sagen, vor knapp zwei Monaten waren mein Sohn und ich noch einmal in der Eifel, ein bischen Nordschleife, ein bischen Grand Prix Strecke,..... Zum Glück richtig versichert! Ich hatte zuletzt nicht mehr vor den Wagen mit den Cup- Verbreiterungen und gr. Felgen umzubauen, da ich die Teile aber sowieso habe und definitiv Karosseriearbeiten anstehen, werde ich jetzt doch umbauen. Auto ist schon fast komplett zerlegt, der Bügel ist noch drin, kommt aber diese Woche auch noch raus. Die Verbreiterungen vorne sind schon vormontiert und verbohrt. Die Verbreiterungen werden mit Schrauben M5 verschraubt, ich werde aber zusätzlich noch kleben. Der weitere Plan ist ein neues Fahrwerk, vielleicht ein Shifter und ein Carbondach. Und noch ein paar andere Kleinigkeiten. Mit dem aktuell verbauten Bilstein Fahrwerk mit H& R Federn bin ich eigentlich zufrieden, Gewindefahrwerke kann man aber schon besser einstellen. Fahrwerksseitig sind andere Querlenker verbaut und M4 Domlager, damit ich die gr. Domstrebe fahren kann. Sturz und Spurwerte sind auch angepasst. Mit der Bremse (noch orig.) bin ich auch ganz zufrieden, allerdings fängt sie jetzt an zu "rubbeln". Der Plan ist jetzt, die großen Scheiben vom M2 mit meinen Sätteln zu fahren. Hierzu habe ich Adapter angefertigt, die die Sättel weiter nach aussen rücken. Anfang des Jahres habe ich jemanden am Ring getroffen, der Adapter der Fa. Epytec fährt. Nachdem ich deren Homepage besucht hatte und festgestellt habe, das dort Adapter z. T. mit Senkkopfschrauben befestigt werden, war ich da raus! Ich habe dann die Adapter "konstruiert", im 3D Drucker ein paar Dummys gedruckt, und nachdem alles passte und auskonstruiert war, in der Firma gefräst. Anschließend brünniert. Hier ein Dummy bei der Anprobe :-) Steht auch ganz gut im Rad. So, das war es erst einmal für heute, ich werde in lockerer Folge immer mal wieder über den aktuellen Stand berichten.
-
Hallo Zusammen, da ich mit meinem 2er noch eine Menge vorhabe, und ich definitiv das eine oder andere Mal eure Unterstützung benötige, möchte ich mich mal kurz vorstellen: Ich heiße Axel, bin Jahrgang 65 und komme aus dem schönen Wipperfürth im Oberbergischen Kreis. Bis vor ca. 2 Jahren war ich noch auf einer anderen Marke unterwegs, nein, stimmt nicht, habe an einer anderen Marke geschraubt. Ich wollte aber endlich mal fahren, und habe dann (nachdem ich den ganzen Opel- Kram verkauft habe) nach BMW's ausschau gehalten. Zuerst habe ich einen 135i gesucht, zwischendurch sollte es ein E90 M3 (zu teuer) werden, hängengeblieben bin ich dann beim M235i ! Den habe ich in der Zwischenzeit schon wenig modifiziert. Bügel mit Kreuz und H- Strebe habe ich beim beim Pleie gekauft (gute, saubere Arbeit, erweiterbar zum Käfig), Sparco PolePosition und Gurte hatte ich noch aus den letzten Projekten.Zeitnah kommt noch ein bischen Carbon und natürlich ein wenig mehr Leistung dazu . Ich bin ganz kurz davor bei MHD das gr. Paket zu kaufen, überlege aber noch. Vielleicht könnt ihr mir bei der Entscheidung helfen... Zum Auto: M235i Bj. 14, Buchhalterausstattung: Kein Schiebedach, kein Navi, keine Sitzheizung, kein Tempomat, kein PDC, ...... aber schwarz mit dunkler Innenausstattung, Sportsitzen, 6- Gang Schalter, 19", tiefer usw. In welcher Rubrik kann ich denn hier meinen Umbau- Thread einstellen, ich würde dann immer mal wieder ein paar Bilder und ein wenig Text posten. Schönes Restwochenende, bis demnächst ...
-
Da es für den M235i und M240i nicht so wirklich viele Schwerter gibt, war ich vor ein paar Tagen zusammen mit einem Freund bei Alpha-N und wir haben mit dem Geschäftsführer über die Möglichkeiten gesprochen ein entsprechendes Schwert bauen zu lassen. Primär für den Track, mit Lufteinlässen für die Bremsbelüftung. Wenn wir 5 Leute zusammenkriegen und einen 2er für 48 Stunden zum Scannen etc. zur Verfügung stellen können, dauert die Anfertigung circa 6 Wochen. Ab dann kann alle 3 Tage ein Schwert in Sichtcarbon produziert werden: 749,00€ unlackiert 899,00€ mit Klarlack Das Schwert wird dem der M3 E92 GT4 Lippe sehr ähneln (siehe Google Bildersuche). Wer Interesse hat, meldet sich gerne hier im Thread oder per PN. Es gibt noch keinen festen Termin, wir brauchen erst einmal die Leute und ein "Model". Vielleicht finden sich ja genug Leute
-
DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!
- Privat
- Gebraucht
Hi, zum Verkauf steht ein 8HP45. Ist aus einem F22 M235i Coupe Bj. 2014. 55tkm Laufleistung. 99% Straße. 1x Trackday RB-Ring, 5-6x Driften nass Wachauring. Das Auto wird auf Handschalter umgebaut. Foglich verkaufe ich das Getriebe. Abholbereit - trocken - ab Anfang 03/2018 in Puchheim bei München (Tuningwerk) Verkauf von privat. Über den Zustand kann Euch Tuningwerk vor Ort informieren. Preis ist VB - auch gegen Gebot - ich orientiere mich am Preis von aufbereiteten Getrieben im Netz. Da mein Getriebe keinen Schaden hat, denke ich ist das ein fairer Preis. Weitere Bilder folgen nach dem Ausbau.1.800,00 €
-
_Ich.thumb.JPG.92d5a94819bea90dc7ef9a5f209ee4fd.JPG)
M235i - KW Clubsport - Tracktool mit jeder Menge Features
Mr.Stik hat eine Anzeige erstellt in: Autos / Tracktools
DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!
- Privat
- StVO: JA
Preis-Update - für Forums-Mitglieder 45.000 glatt 4/2014 55.000km 8-fach-Wandler willhaben.at code: 207125208 Fahrspaßmaschine - ich habe das Projekt abgeschlossen und suche eine neue Herausforderung. Ich habe den M235i aus der Premium Selection bei BMW Anfang 2016 gekauft und seither Folgendes optimiert: KW Clubsport Fahrwerk 2-fach-verstellbar (eingestellt von Wolfang Weber himself - 2 Setups - eingetragen Landesreg.) (das adaptive Fahrwerk von BMW wurde herauscodiert - keine Still-Leger erforderlich - orig. Fahrwerk ist dabei) Tuningwerk Umbauten: großer Ölkühler, Sperrdifferential, großer Lüfter, Stahlflexbremsleitungen (Gutachten), Performance-ESD (Gutachten) (Details nachzulesen auf derWebsite von Tuningwerk), K&N-Luftfilter Aerodynamik und Lack: siehe Bilder- M-Performance Front-Splitter, US-Gitter- sonst Serie 2. Satz Abdeckkappen Abschleppöse in Wagenfarbefür OMP-Abschleppschlauf (blau). LLK, Hosenrohr und 200zeller-kat von Wagner. Vom Profi auf Prüfstandneu abgestimmt. Performance-Display verbaut - da serienmäßig keine Öltemp.anzeige. Michelin Pilot Sport Cup 2 in 19" neuwertig auf M405 orig BMW-Felgen Pirelli Sottozero in 18" neuwertig auf M436 orig BMW-Felgen. Großes Navi und Soundsystem sowie Snap-On für Iphone6. Tempomat, ... Tlw. Rückbau verbunden mit Preisreduktion möglich. Bspw. ohne KW billiger.46.990,00 €
-
Hallo zusammen, einige haben vielleicht schon mal von unseren Dolomiten Ausfahrten gehört unter anderem mit Matthias Malmedie. Für alle BMW M-Driver veranstalten wir in diesem Jahr mit unserem Partner Drive Elements eine Ausfahrt in die schönen Dolomiten. Wir zeigen Euch die schönsten Strecken und Pässe der Welt. Für alle Kurvenjunkies und Querdynamiker ist das Event ein absolutes Muss! Alle Daten und Infos findet ihr auf dem Flyer. Zwei Übernachtungen im ****Superior Welness Hotel Amici dell' Almhof Hotel Call inkl. Gala-Dinner und reichlich Benzingesprächen! Das Event lohnt sich auf jeden Fall und ist die perfekte Abwechslung zum Track! Auch M135/M140i und M235/M240i-Fahrer sind herzlich eingeladen. Die Plätze sind wie immer begrenzt. Wir haben für Euch auf "TPS-Performance" ein Kontingent reserviert. Bei der Buchung einfach dazuschreiben und ihr bekommt noch ein kleines Geschenk. Wir garantieren für sehr viel Fahrspaß und eine super Organisation! Sichert Euch jetzt einen Platz unter https://www.drive-el...-dolomiti-king/ Mit dabei ist auch wieder der Dominik von "Bettin Racing"! Es handelt sich hier auch nicht um eine Kaffeeausfahrt Versprochen! Ein weiterer Vorteil ist, dass die Jungs das schon länger machen und die italienische Polizei hier zwei Augen zudrückt, wenns mal etwas zügiger durch die Dolomiten geht ;) Bei Fragen könnt ihr Euch jederzeit gerne bei mir melden! Anbei auch mal der Flyer zum Malmedie-Event für die Fans ;). Leider ist der Termin bereits ausgebucht aber es folgen noch drei weitere in diesem Jahr. Bei Interesse halte ich Euch auf dem Laufenden. LG Toni
-
EVENTURI Carbon Ansaugsystem BMW M2 F87 N55
Performance-Display hat eine Anzeige erstellt in: Motor / Antrieb
DIESE ANZEIGE IST ABGELAUFEN!
- Gewerblich
- Neu
EVENTURI – Carbon Ansaugsystem – BMW M2 F87 M2 (F87) – M135i | M235i (F2X) – 335i | 435i (F3X) Das Eventuri Intake für den BMW N55 Motor ist ein perfektes Beispiel für eine Komplettlösung. Diese Ansaugung vereint ungehinderten Luftstrom auf der einen und die Versorgung des Systems mit kalter Luft auf der anderen Seite. Somit werden die beiden fundamentalen Aspekte von Ansaugssystemen in optimaler Art und Weise in Einklang gebracht. Das Intake ist passend für alle N55 Motoren (BMW M135i, M235i 335i, 435i und M2). Der kalte Fahrtwind wird ohne Umwege in das Luftfiltergehäuse geleitet, beginnend an der Luftführung hinter dem Frontgrill. In dem Carbon Filtergehäuse wird der Luftstrom durch eine Verjüngung des Querschnitts beschleunigt, was auch als Venturi-Effekt bezeichnet wird. Durch die Kombination aus kalter Ansaugluft und optimalen Luftführungsbedingungen kann eine Verbesserung der Leistung, des Drehmoments sowie des Ansprechverhaltens und Sounds erzielt werden. Das BMW N55 Intake ist aus Carbon und Kevlar verfügbar, wobei die Funktionsweise des Ansaugsystems gleichbleibt. Zusätzlich erhältlich ist eine passende Motorabdeckung aus Carbon. Offizielles Teilegutachten verfügbar. Leistung: + 12-15 PS + 15-20 NM zum Shop1.389,00 €
-
Hallo zusammen, hier nun die Vorstellung von meinem M235i. Inzwischen hat der Wagen ein Saisonkennzeichen und wird primär nur noch für Spaß, Touristenfahrten und Trackdays eingesetzt. Umbauten: Lightweight Endschalldämpfer BMW Performance Frontaufsatz Fischer-Hydraulik Stahlflexbremsleitungen AK-Motion Datendisplay Alpha-N M3 GTS Heckflügel HJS Downpipe HG Motorsport Charge Pipe do88 Boost Pipe do88 Wasserkühler Rennsport Bilstein Clubsport Fahrwerk BMW Performance Heckdiffusor ATS Racelight 18" Felgen + Michelin Cup 2 RECARO SPG XL Sitze + Lightweight Konsolen Schroth Profi II-FE ASM 4-Punkt-Gurte BMW 850W Hochleistungslüfter Wagner Evo 1 Competition Ladeluftkühler MOV'IT 4s5 Festsattelbremsanlage (VA) BMW M Performance Sperrdifferenzial MMR Performance Ölwanneneinsatz
