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3 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo Leute Ich brauche mal Unterstützung und Ideen wo der Fehler sein kann. Kurz zur Sachlage. Bei meinem M3 E46 habe ich die Hinterachse komplett ausgebaut und die Verstärkungsbleche eingeschweisst. Weil schon alles draussen war, wurden natürlich auch alle Lager ersetzt. Der Hinterachsrahmen ist komplett in PU gelagert, genau wie das Diff und die Querlenker innen. Aussen sind die Original Lager neu gekommen und der Längslenker ist nun in Unibal gelagert. Als alles zusammen war, habe ich festgestellt, dass links das Rad deutlich oben raus steht, also Positiven Sturz hat, Rechts passt es optisch soweit. Natürlich ersetzt die Sichtprüfung keine Achsgeometrie, aber so lohnt es nicht das Einstellen zu lassen, da kommt man nie auf einen gescheiten Wert. Zur Verdeutlichung, Links kann ich die Wasserwage oben und unten an den Reifen anlehnen und es ist klar positiver Sturz, Rechts komme ich oben gar nicht an den Reifen, da steht der Kotflügel klar über dem Reifen, links nicht. Sturzschrauben aussen sind beide auf maximalen negativen Sturz gedreht und natürlich auch beide neu... Ich weiss, kaum eine Kristallkugel funktioniert so richtig toll, aber eventuell hat ja jemand sowas schon mal gesehen oder eine gute Idee was ich beim Zusammenbau falsch gemacht haben könnte?
  2. Servus Jungs und Mädels, nachdem ich jetzt mein Auto habe, kann ich mich und eben dieses hier kurz vorstellen: Ich bin der Klaus aus Friedberg, bin 51, und nach ein paar Jahren Focus RS Mk2 habe ich mich nun entschlossen, auf die alten Tage was fürn Track zu holen. Und irgendwie bin ich zu einem BMW M3 E46 gekommen, bereits hergerichtet für die Rennstrecke, was mir schon sehr wichtig war, da ich nicht der Schrauber bin und hierfür auch keinen Platz und meist auch keine Zeit habe. Daher habe ich mir einen gekauft, der ready-to-race ist. Und das ist er ...
  3. bmw m3 e46

    Hallo bin der Ben aus Spanien, ehemaliger Auswanderer aus Saarbrücken, Wohne in der Nähe von Barcelona (Lloret de Mar) kennen hier bestimmt einige von Saufpartys, abi-fahrten und Popelfutzi Don Francis, habe also 365 Tage im Jahr wetter für Trackdays, bei mir in der Nähe gibts also Folgende Tracks: Barcelona Grand Prix Strecke Castelloli Motorland Moto Grand prix strecke. Calafat Ne zeitlang hatte Ich selber Trackdays hier im Súden Organisiert für Leute aus der Schweiz, Österreich und Deutschland habe es aber aufgesteckt wegen meinem Damaligen Job, bin aber ernsthaft am überlegen wieder so all Inkl. Wochenende an zu bieten, mal sehen wie es hier im Forum so Läuft und mal vortschritte abwarten, freue mich auf jedenfall gleichgesinnte an zu treffen, und auch mal den ein oder anderen Trackday in Deutschland zu fahren. Su meinem Fuhrpark gehört ausser meines M3 noch ein EVO 6 Makinen Dazu, ist aber ein Sonntags wagen für zum kaffeekranz zu fahren. Mein E46 M3 Trackcar Journal 2002 BMW E46 M3 6-Gang SMG II Getriebe Silbergrau / CSL Innenaustattung 200.000km Checkheft gepflegt bis Dato Aktuelle Mod's bis Dato 01/02/2017 Chassis & Driveline Upgrades: Hard Motorsport front and rear subframe reinforcement kit Hard Motorsport Engine Mount Hard Motorsport transmission mount Powerflex Black Edition Silentblocks Mason Engineering Domstrebe Differential 4.44 ratio, 40/60 ramp angles & 8 Disk LSD Fahrwerk: Öhlins Road & Track Kit bearbeitet von TOM SCHIRMER Komplettes Axial Lager kit usw, von TEAM SCHIRMER Silentblocks von Team Schirmer Bremsen: HA + VA Alcon Monoblock 6-Kolben u. 4-Kolben Sättel, Scheiben sind Ø365x32 und Ø343x28 Pagid R29er Belag ist im anmarsch (lasse mich aber gern eines besseren belehren) aktuell sind drauf Ferodo **2500 Castrol Bremsflussigkeit Räder: Für Track: BBS CH 10"x18" rundumm 10mm Spacer auf der VA 265er Bereifung Motor und Auspuffanlaget: Karbonius Karbon Airbox CSL Schnorchel und die ganze Hardware dazu Evolve R + Alpha-N tuning SS Race Lighweight Komplett Anlage mit Resonator X-Pipe und Stepped Krümmer Mishimoto öl Kühler Mishimoto Wasser Kühler Mishimoto e-Lüfter CSL SMGII Software SMG Pumpe versetzt und Kablebaum verlängert + neues Öl, hier ein dankeschön and die Jungs von http://burkhart-engineering.com/ Vanos Upgrades: Beisan Systems vanos solenoid Beisan Systems vanos repair kit Innenaustattung: (2) Sparco S-light Carbon (3,2kg/Stück) (2) Blau SABELT 6 pt. Gurte Alcantara bezogenes Lenkrad Exterior: CSL Kofferaumdeckel M3 Front mit Hardmotorsport Lufteinlass für Bremsen CSL Türleisten