Ford Focus MK2 RS aus 2009, welcher ohne Kosten und Mühen zu scheuen mit viel Leidenschaft und Verstand zu einem Ringtool umgebaut wurde. Zeiten von 7:4x BTG ohne Probleme möglich. Nummer 6.000/11.500 Aktuell bei unter 90tkm 426 PS, 550NM mit Revo Stage 4 Upgrade Turbolader mit CNC Rädern und Kugelgelagert von TurboTotal Als Basis wurde ein neuer Original Lader genommen Vorderachse: AP Pro5000R mit 9668 Sattel + Stahlflex 362x32mm J Hook Scheiben vorne (im Juni 2023 erneuert) Dixcel R23C Beläge für 1.200€ (im Juni 2023 erneuert) Hinterachse: Seriensattel mit Stahlflex ATE Powerdisc Endless ME20 Neuer Satz ME20 dabei Revo Knuckels revidiert alle Radlager getauscht lange Stehbolzen Drexler Sperre Sachs Performance Kupplung KW Clubsport 2fach mit geänderten Federraten (2021 revidiert bei Manthey für 750€) Vorderachse komplett in Powerflex Schwarz ATS GTR in 9,5x18 rundum Direzza 245 vorne und 235 hinten Milltek Ultimate mit MSD Ersatz (Schalldämpfer auch vorhanden und eingetragen) 100 Zeller HJS Kat Wagner LLK Airtec Wasserkühler Setrab Ölkühler CAE Shifter OMP Corsica (eingetragen) Wiechers DMSB Schraubzelle Schroth Profi 2 mit 6 Punkt Erweiterung tiefe Sitzkonsolen von Titus Automotive Recaro PolePosition in Kunstleder Makrolonscheiben rundum mit Schiebefenster Ersatzteilpaket inklusive: lange rechte Antriebswelle von Ford (NEU) Gitter von der Stoßstange mit dem Haubenschloss (NEU) Quaife Seriendiff Endless ME20 HA Kompletter Satz Revo Knuckles (2 Stück) mit Querlenker, Radlager und Traggelenk (Revos bei Ford nicht mehr lieferbar) Originale Airbags und einige Verkleidungsteile vom Innenraum - 500 seitiger Ordner mit Doku und allen Rechnungen vorhanden - Öle mindestens einmal im Jahr getauscht. Spätestens alle 6000km Direkt vorweg: Der RS muss nicht verkauft werden, entsprechend werde ich auf unverschämte Preisanfragen und Tauschangebote nicht eingehen. Probefahrt ist ab März möglich, bei ernsthaftem Interesse können Fragen in einem Telefonat besprochen werden.