Search the Community

Showing results for tags 'nissan gtr'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Trackday-Forum
    • General
    • Vorstellungen
    • Umfragen
  • Trackdays / Touren
    • Veranstaltungen - Trackdays
    • Rennstrecken - Racetracks
    • Driftevents
    • Fahrerlehrgänge und Trainings
    • Pässe und Hochstraßen
  • Tracktools
    • Tracktools / Autos
    • Technik, Tuning und Umbauten
    • Kaufberatung
    • Ausrüstung / Zubehör / Trailer / Accessoires
  • Community / Regionales
    • Deutschland
    • Österreich
    • Schweiz
  • Marktplatz / Kleinanzeigen
    • Marktplatz
    • Sammelbestellungen / Forumsaktionen
    • Händler
  • Diverses
    • Motorsport
    • Plauderecke
    • Testumgebung

Blogs

  • VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring

Calendars

  • Community Calendar
  • Salzburgring
  • Red Bull Ring
  • Nürburgring
  • Bilster Berg
  • Hockenheim Ring
  • Slovakia Ring
  • Pannonia Ring
  • Sachsenring
  • Spa Francorchamps
  • Other Racetracks

Categories

  • Autos / Tracktools
  • Motor / Antrieb
  • Felgen / Reifen
  • Suspension
  • Bremsen
  • Interior
  • Exterior
  • Sonstiges

Found 1 result

  1. Bin relativ spontan auf was neues umgestiegen. Also geht der Spaß die Kiste trackfest zu bekommen wieder von vorne los Geworden ist es ein 2018er Nissan GTR Black Edition. War ins geheim ein lang gehegter Traum, hatte vor ca. 10 Jahren mal mit einem der ersten GTRs bei Brömmler ne Probefahrt gemacht und fand die Kiste seit her geil. Leistung ist in der aktuellen Ausbaustufe 570PS/637NM. Sehe ich erstmal als ausreichend an. Erster Schritt wird die Bremse (Beläge, Stahlflex + Bremsflüssigkeit, Kühlungstrichter) und da ich das adaptive Serienfahrwerk von Bilstein weiter nutzen will nen Satz KW Gewindefedern. Wird also wie auch beim A45 keine reine Trackkiste sondern ein Trackdaytaugliches Auto. Da ich mittlerweile Nachwuchs habe wird die Rückbank nämlich gebraucht ;-) Reifentechnich werde ich wieder auf den Cup2 in 265 / 305 gehen. Felgen nutze ich erstmal weiter. Weitere Modifikationen werden sich nach dem ersten Trackday zeigen. Getriebeöltemp war bei den älteren Modellen immer ein Thema, keine Ahnung wie es mit den aktuellen aussieht. Aber da man im GTR Funktionsmenü eine frei Konfigurierbare Anzeige mit allen möglichen Fahrzeugtemps und Werten hat entgeht mir da nichts. Schaltzeiten sind im Zweifel anpassbar und bevor was zu warm wird muss man halt abstellen und das Problem angreifen ;-) Anbei noch was auf die Augen