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Showing results for tags 'porsche'.
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Servus Leute, wollte euch meinen 2er auch kurz vorstellen ,auch wenn noch nicht soviel passiert ist. Er wird definitiv nicht zum reinen Tracktool umgebaut , dafür fahre ich viel zu wenig. aktuell verbaut ist ein KW Clubsport 3-fach, ein Satz 19" Ultraleggeras und ein paar BMW Performance Teile. Geplant sind noch ein paar Reifen, Recaro Pole Position oder Sportster CS und eine Milltek Aga.
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Servus aus dem schönen Oberbayern! Zunächst einmal Danke dass Ihr mir Eintritt gewährt habt. Ich bin auf der Suche nach Austausch zu technischen Lösungen, Veranstaltungen, Wissen rund um Trackdays und Rennen fahren. Ich bin mit Serienfahrzeugen Trackdays gefahren. Nachdem ich mich aber immer geärgert habe dass nach einem Einsatz immer was am Fahrzeug war, und die Serienkomponenten schnell an die Grenzen gerieten - und mich das schlechte Gewissen gepackt hat, vielleicht nicht alles für die Sicherheit zu tun und mich für meine kleine Familie zu schützen - habe ich mich entschieden, ein Fahrzeug trackfähig aufzusetzen. Ich bin großer Freund luftgekühlter Porsche. Mir ist ein eigentlich sehr guter 964 mit bewegter, aber dokumentierter Historie (5 Halter, 125'km) zugeflogen, und so war sie Basis gefunden. Mittlerweile sind ein Heigo-Schraubkäfig, 2x Recaro Profi SPG XL mit Schroth-Gurten, gutes Lenkrad, Fahrwerk und Bremse drinnen. Ich konnte es mir nicht nehmen lassen, den Innenraum komplett so zu gestalten wie das Basisauto war - insofern eine Mischung aus Tracktool und GT. Freue mich auf den Austausch! Oli
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Hallo Trackdayforum! Einige Porsche-Piloten unter euch werden es kennen: Die ab Werk verbauten Clubsport-Schalensitze mit gutem Seitenhalt haben einen relativ geringen Sitzwinkel. Das Tragen eines Helmes auf Trackdays wird damit mitunter problematisch bis hin zu unangenehm und auch das effektive Sichtfeld leidet unter dieser Kombination. Wir haben daher einen Adapter entwickelt, mit welchem die volle Funktionsfähigkeit der elektischen Verstellung erhalten bleibt, aber die Sitzlehne um 5,4° nach hinten gekippt wird. Hört sich wenig an? - Ist aber ein klarer Unterschied der sich auf dem Track bemerkbar macht. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Sitzneigungsadapter f. Porsche -Zum Shop! Der Adapter passt bei allen Fahrzeugen die mit den Clubsport-Schalensitzen im Stil des Porsche 918 ausgerüstet sind: 991.1 GT3/RS 991.2 GT3/GT3RS/GT2RS 981 GT4/Boxster Spyder 718 GT4/Boxster Spyder 918 Spyder Porsche 992 GT3/GT3RS/GT2RS Wir haben die Adapter nach Kundenwunsch in enger Absprache und auf Basis der Vorgaben eines TÜV-Sachverständigen entwickelt. Daher liefern wir auf Wunsch ein Materialzertifikat, sowie eine belastungsgerechte FE-Analyse mit. Somit ist die Einzelabnahmefähigkeit vollumfänglich gegeben. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ohne viel Text erfahrt ihr hier im Video die Hintergründe der Entwicklung: Direkt im Anschluss findet ihr hier die Einbauanleitung: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Wir freuen uns auf eine wunderbare Trackday-Saison!
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Ich wollte mal einen Thread aufmachen für alles was mit Elektroauto zutun hat. Vereinzelt gibt es ja Themen, ich denke einen allgemeinen Order für alles mit und um das Elektroauto wäre ja ganz praktisch. So spart man sich das durchforsten. Hier kann man sich austauschen und fachsimpeln wenn man Fragen hat und Infos braucht. Da ich selber viel Umbaue und probiere kann man hier ja für einen regen Austausch sorgen, vielleicht outet sich ja der ein oder andere dass er doch nicht so abgeneigt ist. Ich würde hier dann auch ab und an mal posten was ich so umbaue und ob Events anstehen :) Ich würde mich über eine coole lässige Atmosphäre freuen und hoffe wir können uns gegenseitig helfen, es geht ja schließlich um das fahren auf dem Track und das optimieren, nicht um das Antriebskonzept.
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Moin Leute! und zwar habe ich bei meinem Track E30 eine Porsche 986 Bremse verbaut (mit VA 300mm und HA 294mm Scheiben), da ebenfalls ein anderer Motor verbaut worden ist und etwas mehr Platz benötigt wurde, ist somit der originale Bremskraftverstärker rausgeflogen und es ist ein Polo 9N BKV hinein gekommen mit T4 Hauptbremszylinder. Der Wagen verfügt über kein ABS und noch sind Serienbeläge verbaut, doch dies wollt ich nun ändern und es sollen schärfere Beläge Einzug finden. Daher nun meine Frage: Der Wagen überbremst derzeit auf der Hinterachse wie es sich anfühlt (besonders gut spürbar in Meppen, nach Start/Ziel anbremsen in die erste Linkskurve), was kann ich tun um diesem vernünftig entgegenzuwirken/beheben ? - Es versuchen über die Beläge auszubalancieren ? ( vorn scharf, hinten nicht so oder gar erstmal nur auf der VA scharfe Beläge zulegen) - Einen weiteren Druckminderer verbauen ? (einen weiteren wie original in Reihe schalten oder einen aus dem Zubehör evl. gar regelbar) - Eine andere Kombination des BKV & HBZ suchen ? (was ich persönlich gern vermeiden wollen würde) Oder was gibt es für weitere Möglichkeiten? Macht es Sinn dies erst in die Balance zu bringen mit den Serienbelägen und dann erst zu wechseln ? Der Wagen ist soweit natürlich auch komplett leer und dementsprechend ist er auf der HA generell sehr leicht geworden, oder sollte man schauen das man etwas Gewicht auf die HA bekommt ? (wie z.B. Batterie - wobei hinten noch eigentlich eher Gewicht geholt werden soll über die hinteren Türen und Makrolon Scheiben zukünftig) Ich bedanke mich und würde mich über Ideen/Tipps/Erfahrungen freuen.
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Unsere Trackdays und Driftkurse. Mehr per E-Mail: info@corners.cz
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BREMBO / GEMBALLA Big Brake Kit Porsche 997 ( evtl. Cayenne o.ä. )
boemo posted an advert in Bremsen
THIS ADVERT HAS EXPIRED!
- Gewerblich
- Neu: Sonstige (siehe Artikelbeschreibung)
Guten Tag alle zusammen, als normalerweise nur stiller Mitleser habe ich mich heute doch dazu entschlossen einen Account zu erstellen und meinen ersten eigenen Beitrag zu erstellen. Bisher habe ich darauf immer verzichtet, da ich still und heimlich immer von den Beiträgen hier profitiert habe und mein Wissen erweitert und vertieft habe. Nun zur eigentlichen Thematik. Ich habe noch eine ungefahrene GEMBALLA / BREMBO Bremsanlage für Vorder- und Hinterachse eines Porsche 997 hier liegen. Womöglich gewinnt mein Beitrag ja trotz dessen, dass dies mein erster Beitrag hier im Forum ist an Akzeptanz und jemand der die Anlage gebrauchen kann findet diese hier. Obwohl es direkt mit einer "Anzeige" beginnt Ein paar Fakten: neu / ungefahren 405mm Bremsscheiben Durchmesser Vorderachse 380mm Bremsscheiben Durchmesser Hinterachse Originale GEMBALLA / BREMBO kooperation Neupreis jenseits von gut und böse ( wer mag kann ja mal googlen, was für Preise aufgerufen wurden ) Wichtige Info: Die Bremse kann nur in Kombination mit überdurchschnittlich freigängigen Felgen gefahren werden. Diese bauen aufgrund der Dimension natürlich in alle Richtungen etwas auf. Alles noch im Rahmen und zu bewältigen - allerdings erwähnenswert! Mindestens 19 Zoll! Gekauft wurde diese für einen 997. Könnte womöglich allerdings mithilfe von Adaptern auch auf diversen anderen Fahrzeugen gefahren werden. Zum Beispiel Cayenne oder auf ganz anderen Herstellern. Hier sind ja viele Technik-Experten, die darüber Bescheid wissen, welche Dimension auf welches Fahrzeug passt. Bremsleistung ist wirklich enorm! Ein Bekannter fuhr die Bremse einige Zeit - schon ein paar Jahre her - auf seinem GT3 und er war begeistert. Und bevor ich gesteinigt werde... Ja der Preis ist mit Sicherheit ganz ordentlich, allerdings hat diese Anlage auch mal weit mehr als das doppelte gekostet. Und nur vom auf Lager liegen wird die Anlage nicht schlechter, sondern nur noch seltener und entwickelt sich für den richtigen auch zur absoluten Rarität. Dennoch sei zu erwähnen, dass sowohl Scheiben, wie auch Beläge ( über Brembo gibt es Maße um auch Sportbremsbeläge zu fahren ) mühelos und innerhalb kürzester Zeit bestellbar sind. Keine langen Wartezeiten, nur weil man kein OEM fährt. Bedeutet: Mehr Bremsleistung, mehr Spaß, gleiche ("geringere") Verschleißkosten, gleicher Service wie OEM! Also meiner Meinung nach die Mischung, die man benötigt um auf dem Track oder auch ggf. auf der Straße Spaß zu haben. Leider habe ich kein passendes Fahrzeug mehr für die Anlage, dementsprechend wird sie hier angeboten. Bei Rück- oder Anfragen stehe ich euch selbstverständlich gerne zur Verfügung! Freundliche Grüße Max PS.: Die Bremsanlage stammt ursprünglich aus unserem privaten Besitz, wird allerdings gewerblich über unsere Firma verkauft, um Streitigkeiten bzgl. Gewährleistung etc. aus dem Weg zu gehen. Dementsprechend gibt es auch Gewährleistung.4,911.00 EUR
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Hallo, nachdem ich letztes Jahr eine Touristenrunde auf der Nordschleife gedreht habe, war ich vom Ringfieber infiziert. Also über den Winter einen E46 M3 auf- bzw. umgebaut und gleich am 19.05. am Bilster Berg in Leitplanke gesetzt. Da ich nach der Aktion keine Lust mehr zum Schrauben hatte, aber trotzdem weiter fahren wollte, habe ich mir einen Cayman gekauft. Freue mich auf einige Trackdays und Touri-Runden in 2020. Bilster Berg am 04.04. ist gebucht. Grüße aus Fulda - Hessen.
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GT2RS beim Time Attack Finale am Nürburgring -
Hallo zusammen, wir möchten euch gerne unsere Aktion zum Black Friday vorstellen. Zusammen mit do88 können wir euch -18% auf ALLE do88 Produkte in unserem Shop anbieten. Einfach beim Checkout den Code "do88" eingeben. Die Aktion läuft von 23.11 - 26.11. Bei Fragen stehe ich euch jederzeit gerne zur Verfügung. Viele Grüße Thomas / Burkhart Engineering
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Guten Abend zusammen, wir freuen uns euch mitteilen zu können, das wir ab sofort auch das komplette Porsche Programm von do88 Performance aus Schweden im Programm haben. Darunter absolut hochwertige Ladeluftkühler, welche in Schweden entwickelt und in UK gebaut werden. Alle Modelle und Infos findet Ihr hier. Bei weiteren Fragen stehe ich euch jederzeit gerne zur Verfügung. Viele Grüße Thomas / Burkhart Engineering
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ZK - Trackday - Salzburgring 17.06.2018
Trackday-Forum.com posted a gallery image in Salzburgring 17. Juni 2018
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ZK - Trackday - Salzburgring 17.06.2018
Trackday-Forum.com posted a gallery image in Salzburgring 17. Juni 2018
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BYFT Trackday The new Trackday - BURN YOUR F*CKING TIRES // for more infos, videos and pictures, please visit: facebook.com/byfttrackday
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The new Trackday - BURN YOUR F*CKING TIRES // for more infos, videos and pictures, please visit: facebook.com/byfttrackday
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Sehr geehrte Damen und Herren. BURN YOUR FUCKING TIRES (BYFT TRACKDAY) ist eine neue, markenoffene, Trackday Veranstaltung. Der erste Trackday Event fand am 13.10.2017, auf dem Slovakia Ring, statt. Die Teilnehmer konnte nicht nur in Ihrem privaten Auto über den Track "heizen", Sie hatten auch die Möglichkeit top restaurierte Porsche-Oldtimer zu testen (auf dem Track). Unsere nächste Veranstaltung findet am 09.04.2018, auf dem Slovakia Ring, statt. Für weitere Informationen besuchen Sie unsere Facebookseite (https://www.facebook.com/byfttrackday) Über neue Gesichter und Autos freuen wir uns sehr! Mit freundlichen Grüßen BYFT Team Hier das Video des ersten Events:
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BURN YOUR FUCKING TIRES - Trackday auf dem Slovakiaring An alle Rennenthusiasten, Ihr seid recht herzlich eingeladen zur Premiere eines neuen Trackday-Events. Unter dem Motto "Burn Your Fucking Tires" werden wir - Vehicle-Experts, ein Deutsches Porsche Restaurationsunternehmen mit Sitz in Ungarn, eine Veranstaltungsreiche starten. Egal ob Strassenfahrzeug, Rennauto oder Oldtimer - alle sind herzlich willkommen! Ein besonderes Highlight wird der Evening-Run bei Flutlicht! (Achtung! Dieses findet nur ab einer Teilnehmerzahl von 30 Fahrzeugen) Mehr Info findet Ihr im Flyer oder bekommt ihr unter trackday@vehicle-experts.com PS: Alle Teilnehmer sind automatisch am 14.10. eingeladen zum "Breakfast at Vehicle-Experts!" Wir laden Euch am Samstag, den 14.10.17, recht herzlich in unsere Manufaktur ein. Von 8 bis 11 Uhr haben wir ein Weißwurstfrühstück für Euch vorbereitet. TrackDay_Flyer_final.pdf
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Ein Sequentielles Getriebe sieht man auch selten bei einem Trackday :D© iampepa
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© iampepa
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© iampepa
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Pistenclub e.V. , die #1 in Europa für Sportwagen Trackdays der Anlaufstelle für alle, die schon immer mal mit dem eigenen Auto, auf einer richtigen Rennstrecke, fahren wollten. Wir bieten jedem interessierten Fahrer die Gelegenheit, die europaweiten Strecken unter die Räder zu nehmen. Egal ob Anfänger oder Fortgeschrittener, egal ob sportlicher Alltagswagen, Tourenwagen oder Super-Sportwagen - freies Fahren für jedermann sozusagen. Alles auch ohne Mitgliedschaft, Erfahrung oder Rennlizenz! Unser kompetentes und freundliches Instruktorenteam nimmt Euch an die Hand. Dazu müßt Ihr nur unser "active-coaching" dazu buchen, das bei nahezu jedem Pistenclub Trackday angeboten wird. ... von Sportfahrern, für Sportfahrer, und das seit über 15 Jahren! Alle Pistenclub Trackdays mit allen Wichtigen Infos: www.pistenclub.de/de/termine/terminuebersicht Wenn Ihr noch nie mit Eurem Auto auf einer Rennstrecke gefahren seid, nimmt einer unserer erfahrenen Instruktoren Euch gern an die Hand und zeigt Euch alles von der Anmeldung, Fahrregeln, Verhalten auf der Strecke, bis hin zu Brems- & Einlenkpunkten. Vom Trackday Anfänger bis zum angehenden Profi, können unsere Coaches jedem etwas beibringen. Beim Briefing vor jedem Trackday wird die wichtigste Fahrregel beim Pistenclub immer wieder hervorgehoben: "Wir fahren miteinander und nicht gegeneinander". Bim Trackday gibt es nichts zu gewinnen, ausser Fahrpraxis un Fahrspaß. Wer als Erster in eine Kurve einlenkt, dem gehört die Kurve auch. Überholen ist rechts und links erlaubt, der zu überholende darf mit seinem Blinker anzeigen, auf welcher Fahrbahnseite er bleibt. Sollte ein sichtlich schnelleres Fahrzeug näher kommen, laßt ihn frühzeitig vorbei,indem ihr das mit dem Blinker anzeigt. Mehr findet Ihr auf unserer Webseite und hört Ihr vor jedem Pistenclub Fahrtraining. z.B. hier: www.pistenclub.de/de/infomationen/fahrordnung Wir freuen uns auf Euren Besuch auf den Rennstrecken Europas... Habt Ihr Fragen? Pistenclub Hotline +49 21 53 - 95 13 00 (Montag - Freitag, 9 - 17 Uhr)oder 24h per Mail an info@pistenclub.de Beste Grüße Dirk Weidner (Pistenclub Webseite, Clubmagazin, Einsatzkräfteplanung uvm...)
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