25 Beiträge in diesem Thema

hey ho, 

Ich wurde ja drum gebeten mein erst neulich verkauftes Auto mal vorzustellen. Ja, der neu erworbene 328i folgt auch. ;)

Wie viele in meiner Vorstellung schon gelesen haben, bin ich 9 Jahre lang Mini gefahren. Dies meist im Kreis rund um die Nürburg. Aber auch div. Trackdays durften nicht fehlen. Der letzte Mini war 4 Jahre in meinem Besitz. 

Ich kaufte in 2012 neu und baute ihn zum Clubsport Mini um. 

Aber eins nach dem anderen:

Daten:

- Mini JCW R56 N18
- 211 PS / 260 NM / 6000 U/min / Turbo (1,3 bar)
- 6 Gang 
- 4 Zylinder / 1,6l
- Einzelradaufhängung VA/HA
- Gewicht Serie 1235KG
- Gewicht nach dem Umbau 1130 KG


Veränderungen: 


Fahrwerk:

- KW Clubsport 2 fach abgestimmt von Raeder
- KW Querlenker
- ATS DTC Felge mit Kumho V70a
- Team Dynamics Felge mit Federal RS-R (für das Eifelwetter)

- Drexler Sperre

Interieur:

- Recaro Poleposition
- Schroth Profi III ASM 
- Wiechers Clubsport Bügel gekreuzt mit H-Strebe
- CAE SHort Shifter
- Gearshift Indicator

Exterieur:

- Aero-Paket
- Challenge Diffusor
- paar Folien Arbeiten

- GP II Heckflügel

Motor:

- Wagner Competition Ladeluftkühler
- Downpipe HJS 200cpi
- Samco Schläuche
- Luftfilter / Intake Update 

- Überarbeitetes Forge Ventil

- Software auf 250 PS

-bChallenge Auspuffanlage

Bremse:

- Movit 4k 322x32 vom Porsche 993 Turbo mit Endless ME20

Jetzt aber mal ein paar Bilder:

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Der Mini machte wirklich Freude die 4 Jahre lang. Leider gab es schon mal ein paar Zischenfälle. Wie Reifenplatzer oder hochgegangener Turbolader.

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Die Mini Szene hat wirklich viel Charme. 

Auch die am Ring hatten gemeinsam immer viel Spaß.

Zum Verkauf kam es dann relativ Spontan. Ich setzte ihn einfach mal bei Mobile rein um den Marktwert abzuschätzen. 

30 Tage später war er zu einem super preis weg :D Da stand ich nun, ringsüchtig aber kein Spielzeug mehr. 

Dazu aber in einem anderen Thema demnächst mehr. 

 

Bei Fragen einfach fragen. Gerne poste ich noch ein paar Videos die Tage. 

Beste Grüße Martin 

bearbeitet von NordschleifenJunkie
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Dass die Mini Szene viel Charme hat wissen wir alle und das die Dinger noch dazu verdammt schnell sind am Ring, wissen wir auch;) 

tolles Gerät hast du da.

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Martins MINI war immer einer meiner absoluten TracktoolFavouriten in der MINI Scene muss man dazu sagen!! Unglaublicherweise haben wir es noch NIE geschafft zusammen auf einem Trackday o.Ä. zu fahren :-( Schade dass er weg ist, aber verständlich dass man mal was Anderes will ..... Evtl. sollten wir dieses Jahr über Lausitzring reden Martin?  Mit dem 328 dann!?

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Sehr schöner Mini ^_^

weiter so...

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vor 16 Stunden schrieb Cappo:

Martins MINI war immer einer meiner absoluten TracktoolFavouriten in der MINI Scene muss man dazu sagen!! Unglaublicherweise haben wir es noch NIE geschafft zusammen auf einem Trackday o.Ä. zu fahren :-( Schade dass er weg ist, aber verständlich dass man mal was Anderes will ..... Evtl. sollten wir dieses Jahr über Lausitzring reden Martin?  Mit dem 328 dann!?

Mini weg? und nun 328i? Kann man die Agilität des Minis mit dem BMW toppen?

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Ob die Agilität toppen kann, weiß ich (noch) nicht. Wird aber denke ich schwierig. Thema Kosten der Ersatzteile und Unterhalt sowie Langlebigkeit sind mit die gründe für einen Wechsel gewesen. 

 

 Der Mini hatte mich die letzte Zeit schon etwas geärgert. 
Dauernd waren Kleinigkeiten dran die viel Geld verschlungen hatten, sodass ich kaum noch bedenkenlos fahren konnte. 
Wenn man die ganze Zeit hinhört und Angst hat, dass erneut etwas kaputt geht macht es keinen Spaß. Somit fuhr ich die letzte Zeit mit angezogenen (Spaß)Handbremse um die Nürburg.

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Geiler Mini! 
Was kommt nun? 

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danke danke, BMW 328i Limo. Wird komplett leer und ordentlich aufgebaut. ;) 

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Ein etwas anderes Video von einem Trackday :) Ich liebe es:

 

 

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Ich hab da auch noch was in der langweiligen und sprintsparenden Winterzeit etwas zusammengeschnitten: 

 

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Cooles Video, scheinst doch recht flott zu sein mit deinem Mini


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Ja hat spaß gemacht mit dem Hobel. Manchmal vermisse ich ihn.... :D Danke dir. 

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Coole Videos. Scheint echt gut gelaufen zu sein der Mini.

Wenn ich mir die Videos so ansehe, pissts mich grad ziemlich an, dass Winter ist :61_sob:.

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Danke danke... ja der Mini war fix unterwegs... Manchmal passiert aber auch leider sowas... Ein Glück in einer chilligen Runde... Mein Kumpel war das erste mal auf Ring, erste Runde. Der wollte danach nicht mehr :D LOL

 

bearbeitet von NordschleifenJunkie

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Martin reiht sich in die E36 Reihe ein und tritt dem E36328 Cup bei :4_joy::1311_thumbsup_tone2:

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vor einer Stunde schrieb Obi92:

Martin reiht sich in die E36 Reihe ein und tritt dem E36328 Cup bei :4_joy::1311_thumbsup_tone2:

Hahahahaha.... so ist es. Hier noch eine schöne Runde von letzter Saison:

 

 

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Verdammt geile Kiste 👍 Schon öffters gesehen Facebook und auf der Nos... 

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Mal meinen Beitragscounter aufpumpen und allen Bekannte "Hallo" sagen... :22_stuck_out_tongue_winking_eye:

Hallo Martin! :3_grin:

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Am ‎07‎.‎01‎.‎2017 um 12:32 schrieb NordschleifenJunkie:

hey ho, 

Ich wurde ja drum gebeten mein erst neulich verkauftes Auto mal vorzustellen. Ja, der neu erworbene 328i folgt auch. ;)

Wie viele in meiner Vorstellung schon gelesen haben, bin ich 9 Jahre lang Mini gefahren. Dies meist im Kreis rund um die Nürburg. Aber auch div. Trackdays durften nicht fehlen. Der letzte Mini war 4 Jahre in meinem Besitz. 

Ich kaufte in 2012 neu und baute ihn zum Clubsport Mini um. 

Aber eins nach dem anderen:

Daten:

- Mini JCW R56 N18
- 211 PS / 260 NM / 6000 U/min / Turbo (1,3 bar)
- 6 Gang 
- 4 Zylinder / 1,6l
- Einzelradaufhängung VA/HA
- Gewicht Serie 1235KG
- Gewicht nach dem Umbau 1130 KG


Veränderungen: 


Fahrwerk:

- KW Clubsport 2 fach abgestimmt von Raeder
- KW Querlenker
- ATS DTC Felge mit Kumho V70a
- Team Dynamics Felge mit Federal RS-R (für das Eifelwetter)

- Drexler Sperre

Interieur:

- Recaro Poleposition
- Schroth Profi III ASM 
- Wiechers Clubsport Bügel gekreuzt mit H-Strebe
- CAE SHort Shifter
- Gearshift Indicator

Exterieur:

- Aero-Paket
- Challenge Diffusor
- paar Folien Arbeiten

- GP II Heckflügel

Motor:

- Wagner Competition Ladeluftkühler
- Downpipe HJS 200cpi
- Samco Schläuche
- Luftfilter / Intake Update 

- Überarbeitetes Forge Ventil

- Software auf 250 PS

-bChallenge Auspuffanlage

Bremse:

- Movit 4k 322x32 vom Porsche 993 Turbo mit Endless ME20

Jetzt aber mal ein paar Bilder:

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Der Mini machte wirklich Freude die 4 Jahre lang. Leider gab es schon mal ein paar Zischenfälle. Wie Reifenplatzer oder hochgegangener Turbolader.

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Die Mini Szene hat wirklich viel Charme. 

Auch die am Ring hatten gemeinsam immer viel Spaß.

Zum Verkauf kam es dann relativ Spontan. Ich setzte ihn einfach mal bei Mobile rein um den Marktwert abzuschätzen. 

30 Tage später war er zu einem super preis weg :D Da stand ich nun, ringsüchtig aber kein Spielzeug mehr. 

Dazu aber in einem anderen Thema demnächst mehr. 

 

Bei Fragen einfach fragen. Gerne poste ich noch ein paar Videos die Tage. 

Beste Grüße Martin 

Hallo Martin mich würde interessieren welche Zeit der Mini benötigt um die Nordschleife zu bezwingen. Ich bekomme meinen Tracktool am Samstag den ich dann

hier vorstellen werde.  

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Am 26.1.2017 um 21:59 schrieb Traumwagen:

Hallo Martin mich würde interessieren welche Zeit der Mini benötigt um die Nordschleife zu bezwingen. Ich bekomme meinen Tracktool am Samstag den ich dann

hier vorstellen werde.  

 Hey... meine beste Zeit lag bei 8:15. Es gibt aber auch einige die sich um die 8 min bewegen ;) Kommt wie immer drauf an, wie viel man riskieren möchte ;) :) 

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