Mein M2 Projekt

[TTClubsport 78]

vor einer Stunde schrieb Burstrusher5000:

Dann haben wir das Problem doch schon gefunden, MHD ist nichts für die Rennstrecke, und die Serienkühler sind auch Dreck auf der Rennstrecke.

Wenn du den Koffer gern hast, und ihn nicht durch den M2c ersetzten willst " was einfach die logischere Vorgehensweise wäre wenn du Trackuse und Power haben willst " dann kauf dir die Kühler von Do88, Geiz mit dir nicht herum und hol einfach alle Kühler die angeboten werden.

Dann suchst du dir nen Tuner " Schmickler soll wohl echt gute Arbeit machen " und lässt den Koffer für den Track abstimmen. Klima aus beim Fahren und schon haste deine Hitze im Griff, ich Teste jetzt die Tage mal die Kotte Software mit den ganzen Upgrades die ich gemacht habe und berichte gern nochmal.

Das Auto läuft ja jetzt so schon seid mehreren Jahren reibungslos und bin mit MHD sehr zufrieden. Fahre ja auch selten bei über 25c und dann ist auch alles im grünen Bereich was die Temparaturen angeht. Aber eine andere Motorhaube ist trotzdem in Planung. :-)

 

[VikingPower 508]

vor einer Stunde schrieb Burstrusher5000:

i dont think that the GTR Hood would infect the Aero that much that the car went instable, in an other thread someone allready sad that the GTR was a big benefit for the heat managment.

Did this guy have a oem bonnet, or a CS/GTS style before going to GTR style? 

[Burstrusher5000 228]

vor 1 Stunde schrieb VikingPower:

Did this guy have a oem bonnet, or a CS/GTS style before going to GTR style? 

OEM to GTR

[VikingPower 508]

11 minutes ago Burstrusher5000 wrote:

OEM to GTR

Okay, I guess all vented bonnets are an improvement over oem 
Would be interesting to see if there were any benefits between GTR, CS and GTS hoods. Besides the quality of it, and from that I can say there is a big difference between the 2 I have.  

bearbeitet 16. September 2023 von VikingPower

[Burstrusher5000 228]

vor 2 Stunden schrieb VikingPower:

Okay, I guess all vented bonnets are an improvement over oem 
Would be interesting to see if there were any benefits between GTR, CS and GTS hoods. Besides the quality of it, and from that I can say there is a big difference between the 2 I have.  

i would say the GTR let more hot air out of the enginebay, more ways to float out, the GTS and CS only have that one in the front and that " OEM " close to the windowedge

[VikingPower 508]

vor 2 Stunden schrieb Burstrusher5000:

i would say the GTR let more hot air out of the enginebay, more ways to float out, the GTS and CS only have that one in the front and that " OEM " close to the windowedge

Yeah maybe maybe not. Its not all about having more holes in the bonnet, its all about the airflow, venturi effect and so on. Its just like with down force, where the high and low pressure are located. More is not always better. Sometimes less is more, when its done right. But unfortunately neither do you or i find what is best, we dont have any windtunnels or access to that, to show what is best fir our application. Which i why i then opted for a genuine product, because the R&D behind that is probably better than fx MK or similar "manufacture". 

But that said, both CS, GTS, GTR will flow more air tgan OEM bonnet. So in that regard, you cant make a bad purchase, just find the product thats build optimal and then call it a day. I wont argue about one vs another is best, because it will just have the same effect than beating your pillow empty of air - we wont get anywhere 😅

[Burstrusher5000 228]

vor 14 Stunden schrieb VikingPower:

Yeah maybe maybe not. Its not all about having more holes in the bonnet, its all about the airflow, venturi effect and so on. Its just like with down force, where the high and low pressure are located. More is not always better. Sometimes less is more, when its done right. But unfortunately neither do you or i find what is best, we dont have any windtunnels or access to that, to show what is best fir our application. Which i why i then opted for a genuine product, because the R&D behind that is probably better than fx MK or similar "manufacture". 

But that said, both CS, GTS, GTR will flow more air tgan OEM bonnet. So in that regard, you cant make a bad purchase, just find the product thats build optimal and then call it a day. I wont argue about one vs another is best, because it will just have the same effect than beating your pillow empty of air - we wont get anywhere 😅

 

If you generally look at engine hoods that come from motorsports, you often see the "GTR style" with the multiple slits.
I think that these also have their right to exist, whether you should definitely buy the original CS from BMW because it has been tested in the wind tunnel...
I don't know now. But as you said, we don't need to argue about it :) everyone should do as they see fit.
Reports from other users with the GTR hood show that they have noticed an improvement in heat development.

 

 

[VikingPower 508]

vor 19 Minuten schrieb Burstrusher5000:

 

If you generally look at engine hoods that come from motorsports, you often see the "GTR style" with the multiple slits.
I think that these also have their right to exist, whether you should definitely buy the original CS from BMW because it has been tested in the wind tunnel...
I don't know now. But as you said, we don't need to argue about it :) everyone should do as they see fit.
Reports from other users with the GTR hood show that they have noticed an improvement in heat development.

 

 

You will be right and I will be at peace 

[Burstrusher5000 228]

vor einer Stunde schrieb VikingPower:

You will be right and I will be at peace 

its not that i need to be right mate, like u said u have them both just try it by ur self and see wich is better or sell me the GTR u can leave it @24/7 i can pick it up from there

[ZylinderstattKinder 148]

- falscher Post

bearbeitet 17. September 2023 von ZylinderstattKinder

[VikingPower 508]

vor einer Stunde schrieb Burstrusher5000:

its not that i need to be right mate, like u said u have them both just try it by ur self and see wich is better or sell me the GTR u can leave it @24/7 i can pick it up from there

I know what you mean, i just didnt want to debate more on the subject  So the bonnet is at my house, with some damages, so it needs a bit of gluing before its good to go again. Im unsure if i will be back at 247 this year, it depends of a lot of things so far.  But i can bring it when i go, if you want to buy it. Or you are simply welcome to pick it up at my house in DK. I can't ship it, it would be, 1 very expensive, 2 i would need to spend money on some sort of packageing which would be expensive too. 

bearbeitet 17. September 2023 von VikingPower

[Apetri 716]

Winter ist Umbauzeit!
Nach einer durchwachsenen Saison mit einem Schlüsselbeinbruch der sich 3 Monate gezogen hat, blieb leider fürs fahren nicht so viel Zeit.
Dafür bin ich mit @1M-NOSam Samstag in die, ich lass alles Clubsport.... zu ich reiß die ganze Hütte auseinander, in den etwas größeren Umbau gestartet.

Angefangen mit:

Die Verkleidung war echt schnell draußen, Fahrwerk geht zur Revision und Abgasanlage muss im Endtopf geschweißt werden.
 

bearbeitet 4. Dezember 2023 von Apetri

[Shena 635]

Warum wundert mich das jetzt nicht? 

 Gutes Gelingen und mehr Spaß als Frust wünsche ich dir dabei!!

[Apetri 716]

vor 3 Stunden schrieb Shena:

Gutes Gelingen und mehr Spaß als Frust wünsche ich dir dabei!!

Danke, bis jetzt war es mehr oder weniger noch spaßig und entspannt.
Mal sehen wie lang ich für die Kabelgrütze benötige. 

[sven_e36 24]

Komisch das es bei den Forums-Teilnehmer hier doch immer eskaliert 

[Boesi 1.509]

vor 14 Minuten schrieb sven_e36:

Komisch das es bei den Forums-Teilnehmer hier doch immer eskaliert 

Das kommt von dem schlechten Einfluss hier im Irren Forum 

[BrianOconner 247]

Pack den Kabelbaum ein und schick mir den zum strippen zu 😁

[Apetri 716]

vor 6 Stunden schrieb Boesi:

Irren Forum 

Das Forum ist wie eine selbst Hilfegruppe um immer weiter ab zu rutschen 

vor 35 Minuten schrieb BrianOconner:

Pack den Kabelbaum ein und schick mir den zum strippen zu 😁

prinzipiell gerne, ich gehe es aber erst mal selber an. Das Wissen hierzu würde ich mir doch ganz gerne an eigenen.
Wenn ich gar nicht mehr weiter komme, nehme ich das Angebot gerne an.   

[Boesi 1.509]

vor 14 Minuten schrieb Apetri:

Das Forum ist wie eine selbst Hilfegruppe um immer weiter ab zu rutschen 

Ich weiß genau was du meinst !! Zu Beginn wollte ich Leistung , Bremse und Fahrwerk machen . 
Irgendwie bin auch in den Sumpf abgeglitten! Meine Sitze vorne und hinten sind weg und recaro Pole zusammen mit Schroth sind bei mir eingezogen ! Löcher sind nun in der Motorhaube  , Mosselmann  ist dazugekommen , komplette Speed Eng Bremsbelüftung hat sich dazu gesellt, die Turbos sind bei TTH gelandet um sie etwas Effektiver zu machen !! Irgendwie verliert man die Übersicht und baut eins nach dem anderen ein und merkt erst später dass msn das Auto schon komplett zerpflückt hat 

bearbeitet 4. Dezember 2023 von Boesi

[FocusUwe 748]

Am 4.12.2023 um 22:32 schrieb Apetri:

Das Forum ist wie eine selbst Hilfegruppe um immer weiter ab zu rutschen 

Stimmt, wie nen Treffen der anonymen Alkoholiker, wo als erstes ne Flasche rumgereicht wird

[Apetri 716]

Weiter geht's!


Für bis her nur einen weiteren Tag Arbeit, seit meinem letzten Post, geht es doch ganz gut vorwärts.
Mir fehlt zwar aktuell etwas Zeit und Motivation aber sobald der Klimakasten raus ist habe ich beschlossen dass auch die Klima fliegt! 
Ich mache jetzt soweit alles kompromisslos ohne Geld ausgeben zu müssen und schaue was das alles am Ende bringt.

Investiert habe ich aber immerhin in ein Hans und einen neuen Helm für die neue Saison.

   

[Apetri 716]

Es war lange wieder still hier aber dafür hab ich reichlich Bilder, der Umbau ist für diesen Winter nun endlich abgeschlossen!
Erledigt wurde.
- Innenraum entrümpelt
- Kabelbaum zu 80% ausgedünnt
- Klimaanlage ausgebaut
- Türtafeln getauscht 
- Abgasanlage repariert
- Bremsenbelüftung nochmal angepasst    
- Catchcan eingebaut
- Carbon-Fußraumwanne reingedübelt

Ganz ohne Geld ausgeben hat es doch nicht geklappt, da ich einen Reifenschaden vorne entdeckt habe, musste ein neuer Satz Reifen her und die Türtafeln fand ich einfach ganz cool, bringt pro Tür immerhin knapp ~3kg.
Kleinkram und der neue Keilriemen sind denke mal zu vernachlässigen.
Das aktuelle Gewicht reiche ich nächste Woche nach, wenn die Kiste bei Custom Racetec war!  

 

 

bearbeitet 8. April von Apetri