Fox906bg

Audi TTS

235 posts in this topic

Aber geh...:4_joy:

Sturz ist in der Tat grenzwertig, zumindest 0,5° mehr wären wünschenswert. Aber zumindest schon deutlich besser, als mit dem Bilstein.

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Ersatz für die kaputte Downpipe ist heute auch eingetroffen, sieht zumindest optisch schonmal sehr sauber aus.

20190606_110542.jpg

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Mit APR Produkten macht man prinzipiell eigentlich nie was falsch, ob Hardware oder Software!

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Stimmt, auf dem VAG-Sektor sicherlich eine der besten Firmen überhaupt.

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Posted (edited)

Hatte ganz vergessen, die neue PB vom RedBull Ring als separate Runde hochzuladen. :12_slight_smile:

Unter optimalen Bedingungen (kein Verkehr, kein Beifahrer) sowie ohne den leichten Verbremser vor der Remus-Kurve wären auf jeden Fall unter 1:50min drin gewesen - aber dazu hatte ich aufgrund des erwähnten Felgenschadens leider keine Gelegenheit mehr.
Mit dem neuen Setup dann sowieso.

 

 

Edited by Fox906bg
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Auf den A1 Ring hätte ich auch mal bock, echt nen geiler Track :1296_raised_hands_tone2:

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Die Streckenführung selbst ist zugegeben nicht extra spektakulär, aber was mich persönlich immer wieder so dermaßen begeistert, ist die "Kulisse", in welche die Strecke quasi eingebettet ist.

Davon abgesehen halt eine der modernsten Rennstrecken, die ich so kenne, super Restaurant, pipifeine Sanitäranlagen usw...

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Mein Bruder sagt die Rennstrecke wäre eher was für Autos mit +500 PS. Sind halt sehr lange Geraden dabei.

Aber stimmt schon. Die Landschaft ist wirklich schön.

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Das stimmt natürlich, mit jedem "normalen" Pkw unter 400PS ist man da deutlich untermotorisiert.

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On 23.4.2019 at 6:02 PM, Fox906bg said:

Den Saisonstart hätte ich mir besser vorgestellt, leider aufgrund eines Felgenschadens (wegen dieser dämlichen gelben Kunststoffwürste , die man am RBR immer wieder mal für verschiedene Rennserien montiert/demontiert :40_rage: ) schon nach dem 2. Stint abstellen müssen.

Willkommen im Club der "Baguette Kerbs Geschädigten".... ich könnte Kotzen mit den Dinger, habe mir jetzt zwei Trackdays hintereinander die Felge und den Reifen Kaput gefahren...

 

... ich höre schon wie die Leute denken... Wie Blöd muss man denn sein das gleich zwei mal hin zu bekommen... tja wenn man nicht am Limit fährt dann macht es kein Spaß, fahre ja da nicht rum um ein Ausflug zu machen sonder wie bei einem "Fahrsicherheitstraining :-)" üblich um die Grenzen der Physik näher zu kommen.... Baguette nah bin ich gekommen wieder mal... trotzdem zum Kotzen

Troffeo Kaputt.JPG

GTR Felge 2.JPG

Edited by BavariaR
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Ja, das Problem ist einfach, dass wenn man da "ernsthaft" durchfährt - also möglichst viel Speed auf die Start/Ziel-Gerade mitnimmt - man zwangsläufig weit auf den Curb rausgetragen wird.

Da ist dann auch nix mit ausweichen, wenn die Linie erstmal steht.

Bei mir ist das auch einfach "alte Gewohnheit".

Wenn ich so fahre, dass ich die Mistdinger nicht erwische, fehlen mir am Ende der Start/Ziel gut 5km/h.

Klar, allemal besser als sich jedesmal das Material zu zerstören, aber es nervt halt einfach, wenn man nicht so fahren kann wie man möchte...

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Wie blöd muss man denn eigentlich sein...? :22_stuck_out_tongue_winking_eye::22_stuck_out_tongue_winking_eye::3_grin:

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Typisch Audi-Fahrer halt......aber die Nissan-Fahrer sind ja noch schlimmer....:4_joy::4_joy::22_stuck_out_tongue_winking_eye:

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vor 1 Minute schrieb Fox906bg:

Typisch Audi-Fahrer halt......aber die Nissan-Fahrer sind ja noch schlimmer....:4_joy::4_joy::22_stuck_out_tongue_winking_eye:

is vorallem ne teure geschichte ... 

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Haben Rennautos auf Slicks die Probleme dort nicht?

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vor 4 Stunden schrieb BavariaR:

Willkommen im Club der "Baguette Kerbs Geschädigten".... ich könnte Kotzen mit den Dinger, habe mir jetzt zwei Trackdays hintereinander die Felge und den Reifen Kaput gefahren...

 

... ich höre schon wie die Leute denken... Wie Blöd muss man denn sein das gleich zwei mal hin zu bekommen... tja wenn man nicht am Limit fährt dann macht es kein Spaß, fahre ja da nicht rum um ein Ausflug zu machen sonder wie bei einem "Fahrsicherheitstraining :-)" üblich um die Grenzen der Physik näher zu kommen.... Baguette nah bin ich gekommen wieder mal... trotzdem zum Kotzen

Troffeo Kaputt.JPG

GTR Felge 2.JPG

Ärgerlich mit den Felgen!

Der M4 ist in die Boxenmauer eingeschlagen?

lg

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vor 31 Minuten schrieb Jochen:

Haben Rennautos auf Slicks die Probleme dort nicht?

Doch, Probleme kann man nur mehr vermeiden, indem man nicht so weit raus fährt.

Ev. wollte man an der Stelle auch etwas den Speed reduzieren, weil da doch schon Einiges passiert ist.

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5 hours ago, Fox906bg said:

Typisch Audi-Fahrer halt......aber die Nissan-Fahrer sind ja noch schlimmer....:4_joy::4_joy::22_stuck_out_tongue_winking_eye:

Noch blöder wenn der "Sau Blöde Nissan Fahrer" gleichzeitig auch noch Audi Fahrer ist.. das erklärt dann alles. Volldepp halt!

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5 hours ago, Jochen said:

Ärgerlich mit den Felgen!

Der M4 ist in die Boxenmauer eingeschlagen?

lg

Ich habe nicht gesehen wo sie ihn abholt haben oder wie es passiert ist, gehört habe ich, dass es in der letzten Kurve vor Start Ziel passiert sein soll...  Das wünscht man keinem so ein Totalschaden, er muß durch die Wiese geschlittert sein und in Betonwand rein gefahren sein... das konnte man aus dem Totalschaden heraus lesen. Er war aber sportlich unterwegs der Kollege vielleicht auch etwas zu optimistisch... gleich in der Aufwärm Runde hat der "418 d" ja schon getraut ein GTR zu überholt weil es ihm nicht schnell genug ging :-)

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Posted (edited)

Ah, du hast ja noch den RS3, gell?
In der Tat, ganz schlimme Kombination! :4_joy::4_joy::22_stuck_out_tongue_winking_eye:

 

Die letzte Kurve auf Start/Ziel ist in der Tat die denkbar schlechteste Stelle für einen Abflug.
Fehler bedeutet dort nicht selten Totalschaden. Da hab ich schon einige übel einschlagen gesehen, entweder in die Boxenmauer oder eben nach links in Richtung Tribüne...

Edited by Fox906bg
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5 hours ago, d^gn said:

is vorallem ne teure geschichte ... 

ich habe mittlerweile ein ganzes Set an GTR Felgen zum Tauschen hier.... die Felgen werden aber professionell gerichtet, mit Kontroll-Röntgen und TüV Zertifikat wenn nötig... habe da eine super Adresse auch was lackieren angeht. Bin da ein Top Kunde :-)

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vor einer Stunde schrieb Fox906bg:

Ah, du hast ja noch den RS3, gell?
In der Tat, ganz schlimme Kombination! :4_joy::4_joy::22_stuck_out_tongue_winking_eye:

 

Die letzte Kurve auf Start/Ziel ist in der Tat die denkbar schlechteste Stelle für einen Abflug.
Fehler bedeutet dort nicht selten Totalschaden. Da hab ich schon einige übel einschlagen gesehen, entweder in die Boxenmauer oder eben nach links in Richtung Tribüne...

Ist die einzige, wirklich beschissene Stelle wo auch kaum Platz ist.

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Am 12.6.2019 um 08:22 schrieb BavariaR:

Troffeo Kaputt.JPG

GTR Felge 2.JPG

Zwar ne teure Erkenntnis aber der Michelin scheint die stabilere Flanke im Gegensatz zum Pirelli zu haben.

 

Auf dem Bild sieht es so aus als wären die "Baguettes" im Kurveninneren angebracht.

Kann man kaum glauben das die auf dem entlasteten Rad so nen Durchschlag haben.

Wie hoch war der Luftdruck ca. als das passiert ist?

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vor 2 Stunden schrieb Domi45:

Zwar ne teure Erkenntnis aber der Michelin scheint die stabilere Flanke im Gegensatz zum Pirelli zu haben.

 

Die Flanke des Cup 2 ist halt doch sehr weich. Und wies aussieht weicher als die vom Trofeo ...

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vor 2 Stunden schrieb Domi45:

Zwar ne teure Erkenntnis aber der Michelin scheint die stabilere Flanke im Gegensatz zum Pirelli zu haben.

 

Auf dem Bild sieht es so aus als wären die "Baguettes" im Kurveninneren angebracht.

Kann man kaum glauben das die auf dem entlasteten Rad so nen Durchschlag haben.

Wie hoch war der Luftdruck ca. als das passiert ist?

Also wenn ich das video noch richtig in Erinnerung habe ist es ausserhalb der kurve passiert also das belastete Rad

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