E36 M52 B28 Ringtool

[chrislo 1.160]

Alleine die Sperre wird dich richtig flashen. Wir haben letzte Woche erst bei unserem Drifter von offenem Diff auf ein 25% Sperrdiff gewechselt. Das fährt sich schon beim zügigen Dahinfahren auf der Strasse geiler (vom Driften rede ich da noch garnicht) .

[Obi92 487]

vor 13 Stunden schrieb chrislo:

Alleine die Sperre wird dich richtig flashen. Wir haben letzte Woche erst bei unserem Drifter von offenem Diff auf ein 25% Sperrdiff gewechselt. Das fährt sich schon beim zügigen Dahinfahren auf der Strasse geiler (vom Driften rede ich da noch garnicht) .

ich hoffe bin sehr gespannt :)

[Obi92 487]

So nun ist auch bei mir einiges passiert.

Während der letzten Woche wurden einige Arbeiten bei Custom Racetec erledigt, vielen Dank nochmal an dieser Stelle bin super zufrieden.

-Sitzkonsole von "Custom Racetec"

-Bremse entlüften und Flüssigkeit wechseln

-Uniballkoppelstangen rundum

-Setup

Diese gelegenheit habe ich mit einem Besuch der Nordschleife verbunden:

[chrislo 1.160]

Welche Uniballkoppelstangen hast du verbaut? Gabs da nicht mal was, das welche vom Mondeo passen?

Diff schon verbaut?

Und wieso hast du die Nebelscheinwerfer noch drin ? Raus damit, nur unnötiges Gewicht auf der Vorderachse.

[Superhase84 82]

Sehr geiles Gerät!!

[Obi92 487]

vor 53 Minuten schrieb chrislo:

Welche Uniballkoppelstangen hast du verbaut? Gabs da nicht mal was, das welche vom Mondeo passen?

Diff schon verbaut?

Und wieso hast du die Nebelscheinwerfer noch drin ? Raus damit, nur unnötiges Gewicht auf der Vorderachse.

Diff ist verbaut bin mega zufrieden, im nassen ist das driften kinderleicht ;D

ich kann bald mal Fotos machen, die werden nicht mehr am Querlenker sondern am Fahrwerk befestigt.

Die paar Gramm sind da auch egal :D Batterie wird bald erneuert da spare ich schon wieder 15 KG

[Obi92 487]

vor 13 Minuten schrieb Superhase84:

Sehr geiles Gerät!!

Danke für die Blumen :)

[Superhase84 82]

vor 4 Minuten schrieb Obi92:

Danke für die Blumen :)

Bitte, man sieht sich am Ring.

[Obi92 487]

Hier in paar Impressionen vom Bilster Berg.

Super kurvenreiche und anspruchsvolle Strecke mit teils enormen Gefälle. Insgesamt ein super Event.

[Gizmo 2.071]

auf dem letzten Bild sehen Felgen und Reifen aber noch sehr frisch aus

Hübscher Wagen, die Theke hinten ist einfach Porno!!

[Obi92 487]

vor 11 Stunden schrieb Gizmo:

auf dem letzten Bild sehen Felgen und Reifen aber noch sehr frisch aus

Hübscher Wagen, die Theke hinten ist einfach Porno!!

das Foto ist denke ich mal sofort nach dem Abladen entstanden. :D

[Obi92 487]

So auch Bei mi ging es weiter. Leider in der letzten Zeit aufgrund eines Jobwechsels nicht so viel zum fahren gekommen.

Aber der neue CAE ist jetzt drin unfassbar geil nie wieder ohne.

 

Zudem war ich am Samstag endlich zur Optimierung und Leistungsmessung bei DMW Performance in Duisburg.

Diagramm kann ich nachreichen.

 

Ergebnis war mit Super Plus 228,6 PS und 309nm. Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Nächste Woche geht's endlich wieder zum Ring.

 

 

[chrislo 1.160]

Also 228PS für einen B28 mit Serieninnerein ist sehr ansehnlich. Mein gefühlt sehr gut gehender 2.8er hat damals 217PS gedrückt.

 

Irgendwie fährt jeder 2. mit CAE Shifter. Wenn der Scheiß nur nicht so teuer wäre....

[Fox906bg 5.753]

@chrislo

Ich hab bei dem Preis damals auch echt lange überlegt, aber ich kann nur sagen, dass es für einen Handschalter mit Abstand nichts Besseres gibt. Egal ob Bedienung, Optik oder Haptik - das Teil ist über jeden Zweifel erhaben. 

Zu blöd nur, dass CAE das wohl auch weiss und deswegen diese Preise aufrufen kann...

[Obi92 487]

vor 2 Stunden schrieb chrislo:

Also 228PS für einen B28 mit Serieninnerein ist sehr ansehnlich. Mein gefühlt sehr gut gehender 2.8er hat damals 217PS gedrückt.

 

Irgendwie fährt jeder 2. mit CAE Shifter. Wenn der Scheiß nur nicht so teuer wäre....

Danke, Pflege ist natürlich auch wichtig, und meiner hat jetzt erst 158.000 runter.

Ja Nockenwelle, Hubraum etc alles Serie, nur das übliche gemacht wie M50 Brücke andere Drosselklappe geänderte Ansaugung und Fächer und eben eine Abstimmung.

CAE ist einfach geil der Preis ist natürlich ordentlich das stimmt.

[Gizmo 2.071]

CAE ist wirklich toll und auch deine Leistung sehr beachtlich.

 

[Obi92 487]

Hallo Zusammen,

 

leider lange nichts mehr hier hören lassen.

Zum ersten mal seit 2 Jahren konnte ich eine Saison ohne Zwischenfällen zu Ende bringen und das Auto jetzt im Winter endlich in Sachen Performance aufrüsten.

Geplant sind folgende Umbauten:

-Umbau auf Sachs Sintermetall Mitnehmerscheibe eventuell im gleichen Zug Umbau auf EMS

-Längslenkerlager in Uniball

-KW Clubsport mit anderer Federrate auf der Va

-Luisi Mirage Lenkrad 

-2 Felgensatz Motec Nitro 9x17 ET30 auf Nankang AR1 

 

Hier noch ein paar Fotos der letzten Ausfahrt 2017

 

bearbeitet 22. November 2017 von Obi92

[chrislo 1.160]

vor 1 Stunde schrieb Obi92:

Zum ersten mal seit 2 Jahren konnte ich eine Saison ohne Zwischenfällen zu Ende bringen....

 

Das ist mal das Wichtigste und sehr erfreulich zu hören.

 

In Sachen Kupplung könntest du den @thomasgobskontaktieren, der hat hier jetzt einiges im Programm. EMS würde ich auf jeden Fall gleich mitmachen.

 

Ansonsten klingen deine Maßnahmen gut, hab ich so mehr oder weniger auch schon durch .

 

Wieso andere Ferderraten vorne beim KW Clubsport? Habe hiervon schon öfter gehört.

Ich hab das KW CS in Original ja auch drin, und muss sagen, dass er vorne so bretthart ist, dass ich mir das noch härter garnicht vorstellen kann.

[Fox906bg 5.753]

@chrislo

Vielleicht verringert er die Federrate ja?  

[Obi92 487]

vor 22 Stunden schrieb chrislo:

Das ist mal das Wichtigste und sehr erfreulich zu hören.

 

In Sachen Kupplung könntest du den @thomasgobskontaktieren, der hat hier jetzt einiges im Programm. EMS würde ich auf jeden Fall gleich mitmachen.

 

Ansonsten klingen deine Maßnahmen gut, hab ich so mehr oder weniger auch schon durch .

 

Wieso andere Ferderraten vorne beim KW Clubsport? Habe hiervon schon öfter gehört.

Ich hab das KW CS in Original ja auch drin, und muss sagen, dass er vorne so bretthart ist, dass ich mir das noch härter garnicht vorstellen kann.

Ist nur eine Option :) ich muss mich da nochmals beraten lassen..

Bin noch am überlegen was noch verändert / verbessert werden könnte.

 

[Henning 525]

Klasse Tool! Ich selbst schwanke jeden Tag hin und her ob ich meinen 140i gegen ein Paket aus 118d + 328i als Tracktool austauschen sollte.
Der 140i würde nie ein richtiges Tracktool werden.
Allerdings bin ich auf Grund der Entfernung (400km) nur 6 mal im Jahr an der Schleife. Ist immer eine schwierige Entscheidung.
Wie fährt sich der 328 denn? Sind 200PS ausreichend? Gerade in den Kurven stelle ich es mir wirklich gut vor.


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[murdock 539]

vor 3 Stunden schrieb Endo:

Klasse Tool! Ich selbst schwanke jeden Tag hin und her ob ich meinen 140i gegen ein Paket aus 118d + 328i als Tracktool austauschen sollte.
Der 140i würde nie ein richtiges Tracktool werden.
Allerdings bin ich auf Grund der Entfernung (400km) nur 6 mal im Jahr an der Schleife. Ist immer eine schwierige Entscheidung.
Wie fährt sich der 328 denn? Sind 200PS ausreichend? Gerade in den Kurven stelle ich es mir wirklich gut vor.


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Ohne den Thread jetzt zu spammen zu wollen... Es kommt ganz klar auf die Strecken auch an meiner Meinung nach. Bei GP Kursen (Hockenheim großer Kurs, Spa, Nürburgring GP) brauchst Du Qualm, für NOS reicht das dick. Unterschätze bei so Entfernungen nicht den Komfort bei An-/Abreise. Spreche aus eigener Erfahrung. An meinem Auspuff war was falsch und es war ultra laut über 90km/h nachdem Rückbank raus war. Das war kein Spaß. Denke den 140i ertüchtigen ist nach wie vor der bessere Weg. Leistung reicht, Fahrwerk rein, 2. Radsatz, Bremsenupgrade (Scheiben/Beläge oder erstmal nur Beläge), Stahlflex rundrum, fertig - macht denke ich am meisten Sinn.

Oder eben mit Hänger. Da reicht der 118d aber vermutlich nicht aus zum Ziehen.

[Obi92 487]

vor 21 Stunden schrieb Endo:

Klasse Tool! Ich selbst schwanke jeden Tag hin und her ob ich meinen 140i gegen ein Paket aus 118d + 328i als Tracktool austauschen sollte.
Der 140i würde nie ein richtiges Tracktool werden.
Allerdings bin ich auf Grund der Entfernung (400km) nur 6 mal im Jahr an der Schleife. Ist immer eine schwierige Entscheidung.
Wie fährt sich der 328 denn? Sind 200PS ausreichend? Gerade in den Kurven stelle ich es mir wirklich gut vor.


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Ich würde es ähnlich machen wie @murdock schon geschrieben hat.

E36 generell ist von der Ersatzteilversorgung & was das Angebot für Upgrades angeht  breit gefächert.

Das hast du quasi von 100-10.000 Euro eine Reihe an Produkten die du kaufen könntest.

Auf der GP könnte ich schon 100 PS mehr vertragen das stimmt schon.

Nordschleife nächstes Jahr mit anderem Fahrwerk & anderen Reifen wird schon geil werden, dafür braucht es nicht 4xx PS.

Aber haben ist besser als brauchen :)

[Obi92 487]

So bei mir geht es nun auch weiter:

-Umbau auf Sachs Sintermetall Mitnehmerscheibe und neuem Drucklager

-Luisi Mirage Lenkrad ist auch schon verbaut

im gleichen Zug gibt es  neue Getriebelager in Uniball, Motorlager sind schon umgebaut

Xpipe wird auch in den ESD integriert, hoffe das ich am Montag das Auto abgeben kann um den Umbau des Fahrwerks vorzunehmen.

Am Wochenende wird ein neuer Satz Yokohama A048 abgeholt.

Fotos folgen..

 

 

bearbeitet 30. Januar 2018 von Obi92

[chrislo 1.160]

Sehr fein .

Kupplung noch gut fahrbar bei dir? Ich habe ja auch Sinter drin (aber nicht von Sachs) und war betreffend der einfachen Fahrbarkeit überrascht.

Gibts die A048 noch neu, wurden die nicht von den A052 abgelöst?

Welches Fahrwerk kommt?

Und eines noch für mich, du hast doch innen auch auslackiert, kannst du ein Detailfoto vom Mitteltunnel/Mittelkonsole reinstellen, würde mich interessieren wie das bei dir aussieht.