Obi92

E36 M52 B28 Ringtool

251 Beiträge in diesem Thema

sehr geil und vorallem beneidenswert. Ich kann wohl erst wieder 2021 fahren^^

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vor 6 Stunden schrieb Gizmo:

sehr geil und vorallem beneidenswert. Ich kann wohl erst wieder 2021 fahren^^

Danke.. bei mir sind die Tage jetzt auch gezählt und im Oktober auch nicht mehr so viele Möglichkeiten .

jetzt stellt sich nur noch die Frage welche Rad Reifen Kombi für 2021 🤔🤔

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also Felgen hast ja wohl schon die richtigen :3_grin:

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vor 1 Stunde schrieb Gizmo:

also Felgen hast ja wohl schon die richtigen :3_grin:

Motec nitro kommen auch noch ein Satz :)

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Habe hier schon lange nichts mehr hören lassen deswegen mal ein Update, hat sich zum Glück einiges getan :)

Das Letztes Wochenende im Oktober hatte ich nochmal die Möglichkeit am Bilster Berg sowie am Nürburgring zu fahren, so viel zur Theorie. Am Samstag habe ich am Bilster bei leichten Nieselregen „eingecheckt“ und ein bisschen auf das abtrocknen der Strecke gewartet, leider hat es kurz vor der Entladung wieder in Strömen angefangen zu regnen und wir haben uns entschieden gar nicht erst abzuladen.
Immerhin durfte ich einige Runden als Beifahrer im Kremer Porsche erleben, trotz Regen ein geiles Erlebnis.

Anschließend ging es sofort weiter zum Nürburgring, 2 Tage 2 Rennstrecken klingt erstmal sehr gut leider ließ auch dort das Wetter zu wünschen übrig.

Am Sonntag konnte ich wenigstens noch ein paar Runden drehen, auch wenn die Bedingungen sehr schwierig waren und es leider auch viele Unfälle mit langen Sperrungen gab.

Alles im allen trotzdem ein toller Saisonabschluss mit einem heilen Auto auf dem Trailer.

 

Hier ein paar Impressionen:

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bearbeitet von Obi92
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Nun geht es weiter mit den Umbauten aber als erstes habe mir endlich einen eignen Trailer gekauft. (Glücksgriff auf eBay und der Preis war schon extrem „geil“)

Baos 3T Trailer, Leergewicht 470 KG, Kipper hat schon einen tiefen Auffahrwinkel aber ich werde noch Rampen installieren.

Wurde im gleichen Zuge sofort für die 100 km/h Zulassung vorbereitet, sprich Umbau auf Stoßdämpfer, Räder kommen im Frühjahr neu und Rampen sind samt Halterung in Arbeit. 

Hier ein paar Bilder:

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C0-B5-A317-66-B7-44-B7-B877-2762-D5507-C

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Dazu gab es ein paar neue Teile:

Reibringe 330mm

VDO Anzeigen für den Innenraum

Pagid RS29 für die HA

Satz Motec Nitro 9x17 ET30

Dunlop Direzza H1 in 235/45/17

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mal sehen ob noch Karosserie arbeiten durchzuführen sind und welche Distanzen benötigt werden :)


 

bearbeitet von Obi92
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An welcher Stelle montierst du die Zusatzinstrumente?

Cooler Anhänger ;)

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vor einer Stunde schrieb Titty:

An welcher Stelle montierst du die Zusatzinstrumente?

Cooler Anhänger ;)

Muss ich noch was konstruieren mal sehen & vielen Dank 🙏 

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vor 5 Minuten schrieb Obi92:

Muss ich noch was konstruieren mal sehen & vielen Dank 🙏 

Ich bin gespannt. Habe das Thema aktuell auch. Wenn du was mit Glasfasermatten vorhast sag Bescheide.

bearbeitet von Titty
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vor 17 Stunden schrieb Titty:

Ich bin gespannt. Habe das Thema aktuell auch. Wenn du was mit Glasfasermatten vorhast sag Bescheide.

Na klar, aber ich denke es wird eine nicht allzu aufwendige Lösung.

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Die besten Geschenke macht Mann sich selbst 

Frohe Weihnachten 🎄 

DB005-EA1-3908-4887-9-E00-E01-BEF71508-E

8330-D7-F3-269-D-492-F-8-E85-525-C755312

 

 

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So weiter gehts, will diesmal sehr pünktlich „fertig“ werden zum Saisonstart.

Beläge an der Hinterachse habe ich getauscht (Pagid RS29) sowie mal die neue Felgen Probe gesteckt, ebenfalls habe ich meine Armaturen gegen VDO Anzeigen ausgetauscht und verbaut.
Dashboard gefällt mir noch nicht zu 100% da muss noch was anderes kommen..
 

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Als Nächstes steht ein Tausch der Lagerschalen bevor und ich werde mich noch der Hinterachse widmen.

Jemand von euch Erfahrungen welche Lagerschalen zu empfehlen sind ? Was sollte im gleichen Zug noch getauscht/ revidiert werden ?
 

 

 

bearbeitet von Obi92
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Kannst du in der Position die VDO Zusatzinstrumente überhaupt gut erkennen?

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Am 24.12.2020 um 10:26 schrieb Obi92:

Die besten Geschenke macht Mann sich selbst 

Frohe Weihnachten 🎄 

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Diese Motec Felgen sind voll schick ....finde ich. 

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vor 2 Stunden schrieb Titty:

Kannst du in der Position die VDO Zusatzinstrumente überhaupt gut erkennen?

Einwandfrei ist jetzt ein schlechte Perspektive 

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vor 2 Stunden schrieb Obi92:

Einwandfrei ist jetzt ein schlechte Perspektive 

Ok. Ich werde sie bei mir am Tachorahmen anbringen.

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Nun geht es weiter mit den Umbauten aber als erstes habe mir endlich einen eignen Trailer gekauft. (Glücksgriff auf eBay und der Preis war schon extrem „geil“)

Baos 3T Trailer, Leergewicht 470 KG, Kipper hat schon einen tiefen Auffahrwinkel aber ich werde noch Rampen installieren.
Wurde im gleichen Zuge sofort für die 100 km/h Zulassung vorbereitet, sprich Umbau auf Stoßdämpfer, Räder kommen im Frühjahr neu und Rampen sind samt Halterung in Arbeit. 
Hier ein paar Bilder:
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Dazu gab es ein paar neue Teile:
Reibringe 330mm
VDO Anzeigen für den Innenraum
Pagid RS29 für die HA
Satz Motec Nitro 9x17 ET30
Dunlop Direzza H1 in 235/45/17
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mal sehen ob noch Karosserie arbeiten durchzuführen sind und welche Distanzen benötigt werden :)

 

Glückwunsch zum Anhänger mit welchem Zugfahrzeug wirst du den bewegen?
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vor 1 Stunde schrieb Hutti:


Glückwunsch zum Anhänger emoji1360.png mit welchem Zugfahrzeug wirst du den bewegen?

Vielen Dank, wird mit meinem A6 Quattro gezogen, darf 2.2 T ziehen reicht :)

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Nochmal die Frage in die Runde:

Lagerschalen Tausch am M52b28 sinnvoll ? Meiner hat aktuell 160k runter und wir nur auf dem Track gefahren.
Wenn ja welche Marke ist zu empfehlen, sollte sonst noch etwas bedacht werden ?

 

Danke für euren Input.
 

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Wenn man nicht nachguckt ist auch nichts kaputt

Schrödingers Lagerschalen im AG E36

LG

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Wenn guter Pflegezustand und sichergestellte Ölversorgung (Schwallbleche) gegeben sind, dann würde ich aus dem Bauch heraus unter 200k noch keinen Handlungsbedarf sehen. Die individuellen Einflussfaktoren sind aus der Ferne natürlich immer schwer zu orakeln, wenn man selbst nicht Erstbesitzer ist.

Generell würde ich dann aber Pleuel- und Hauptlager machen. Der Zustand der mir bekannten Lager von M50/M52 war als gleichwertig verschlissen anzusehen (teils sogar Hauptlager stärker als Pleuellager). Aus der Perspektive heraus würde sich ein Ausbau des Motors mit ggf. weiteren Revisionen/Optimierungen am besten anbieten, sofern du vielleicht sowieso ein paar To-Dos oder Wünsche auf der Agenda hast.

 

Im normalen Aftermarket sind die Lager von Glyco und Kolbenschmidt vernünftige Hersteller.

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Ich habe meine M52 bei 247xxxkm neu gemacht und die sahen echt noch gut aus.

bearbeitet von Patty
Tippfehler
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Ja, allgemein ist die Thematik beim M50/M52 auf jeden Fall weit unkritischer als so manche Horrorgeschichte aus dem S54- oder S65-Bereich.

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vor einer Stunde schrieb Keeg:

Wenn guter Pflegezustand und sichergestellte Ölversorgung (Schwallbleche) gegeben sind, dann würde ich aus dem Bauch heraus unter 200k noch keinen Handlungsbedarf sehen. Die individuellen Einflussfaktoren sind aus der Ferne natürlich immer schwer zu orakeln, wenn man selbst nicht Erstbesitzer ist.

Generell würde ich dann aber Pleuel- und Hauptlager machen. Der Zustand der mir bekannten Lager von M50/M52 war als gleichwertig verschlissen anzusehen (teils sogar Hauptlager stärker als Pleuellager). Aus der Perspektive heraus würde sich ein Ausbau des Motors mit ggf. weiteren Revisionen/Optimierungen am besten anbieten, sofern du vielleicht sowieso ein paar To-Dos oder Wünsche auf der Agenda hast.

 

Im normalen Aftermarket sind die Lager von Glyco und Kolbenschmidt vernünftige Hersteller.

Danke für die Einschätzung.

Service wird beim mir immer jährlich erledigt.( Öl, Filter, Kerzen, Benzinfilter, alle 2 Jahre WAPU)

Hatte auch ehrlich gesagt noch nie Probleme mit dem Motor. Leistung und Laufgeräusche immer so wie es soll.

Öl fülle ich in der Saison max. 250ml auf, wenn überhaupt.

Bin jetzt auch niemand der weiter über 100 Runden Ring dreht/schafft ihm Jahr.

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So weiter gehts am E36, habe mal die Motecs mit den Direzza Probe gesteckt, gefällt mir sehr gut.

Vorderachse werden noch 5mm Distanzen verbaut Hinterachse passt so.

Wollte eigentlich diesen Winter gar nicht so viel mehr machen nun ist es aber doch anders gekommen 😅

To Do bis Anfang April

-Hinterachse kommt raus und wird komplett neu in Uniball/ original gelagert zusätzlich werden noch Verstärkungen eingeschweißt 

-Motorlager und Getriebelager werden ebenfalls erneuert 

-Lagerschalen neu inc Service

-Riementrieb ebenfalls neu

-Stehbolzen neu 

-anschließend Setup und Eintragung der Rad Reifen Kombination

 

So steht er aktuell da:

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7-A719-E45-32-F8-4038-BA8-F-F337218-A08-

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