Der Semislick Thread

[CZ4A 738]

Der Reifen sieht doch ganz normal aus.

Die Außenseite sieht beim A052 immer recht schnell so aus. 

Laufflächentemperaturen mal gemessen? 

bearbeitet 9. März 2020 von CZ4A

[J.Meili 130]

vor 17 Minuten schrieb CZ4A:

Der Reifen sieht doch ganz normal aus.

Die Außenseite sieht beim A052 immer recht schnell so aus. 

Laufflächentemperaturen mal gemessen? 

Ja ich sage ja, sieht normal aus, einfach hoher Verschleiss...

Ich fuhr gestern so ca. 4x 15-20Min...

Der Reifen ist schon unter der Markierung, also für Strasse nicht mehr zu gebrauchen.

Nein, Temp. wurde nie gemessen.

[CZ4A 738]

Also von 4x15-20min sollte das unter normalen Umständen nicht passieren.

Der Reifen verschleißt tendenziell etwas schneller aber so schnell nun auch nicht. Da könnte was nicht passen.

Nen bissl Input über dein Fahrzeug und Achsgeometrie wären vielleicht noch hilfreich.

Selbst wenn du den Reifen gequält hättest, sollte das nicht so schnell gehen....oder biste oft quer gefahren?

bearbeitet 9. März 2020 von CZ4A

[J.Meili 130]

vor 14 Minuten schrieb CZ4A:

Also von 4x15-20min sollte das unter normalen Umständen nicht passieren.

Der Reifen verschleißt tendenziell etwas schneller aber so schnell nun auch nicht. Da könnte was nicht passen.

Nen bissl Input über dein Fahrzeug und Achsgeometrie wären vielleicht noch hilfreich.

Selbst wenn du den Reifen gequält hättest, sollte das nicht so schnell gehen....oder biste oft quer gefahren?

So wie im Video.

Sturz 2.7 Grad, Spur 0.

 

[Andi-M2 96]

Also ich hätte jetzt auch befürchtet, dass hier irgendwo Gewebe durchscheint, nachdem du das Eingangs gleich so drastisch formuliert hast..

Temperaturen wären echt interessant gewesen.

Wie hat sich der Luftdruck im Verlauf der Stints verändert?

[CZ4A 738]

Würde vermuten zuviel Luftdruck. Kann ich aber nicht genau auf dem Bild erkennen. Sieht mir aber in der Mitte bissl mehr abgefahren aus....würde auch das "rumrutschen" erklären....

bearbeitet 9. März 2020 von CZ4A

[chrislo 1.160]

Der A052 sieht an den Flanken aber gerne ao aus, war bei mir genauso, siehe S.13 hier.

Der Meili fährt halt absolut am Limit, aber 1h Fahrzeit is auch gar ein bisserl wenig....

[Maximilian Kurz 44]

Also ich bin ja am Samstag dem Meili hinterher gefahren. 

Und er war schon Sau schnell und sehr viel am Rutschen weil er kein ABS hatte. 

Auf jedenfall mal Hut ab! 

 

Ich bekomme kommende Woche auch die Yokos für meinen E36 und werde dann nochmal berichten weil der 

Reifen rein von der Performance schon einen sehr guten Eindruck gemacht hat. 

[PiRo695 16]

Ich habe auf meinem Biposto ebenfalls die Erfahrung gemacht, dass der A052 einen um ca. 40% höheren Verschleiß hat als der Nankang AR-1, mit dem ich fast die doppelte Anzahl an trackdays geschafft habe... 

Dennoch überzeugt der Yoko zumindest bei meinem Fahrzeug und Setup mit mehr Grip im trockenen, deutlich mehr Komfort durch für einen semislick sehr geringe Abrollgeräusche und auch die peformance bei Nässe ist für einen Semi meines Erachtens hervorragend. Demnach werde ich auch beim Yoko bleiben. 

[Max Melamed 5]

Hallo zusammen,

ich habe gestern auf der Michelin.at Website entdeckt, dass es den Pilot Sport Cup 2 Connect jetzt auch in 215/40/R18 gibt. Laut Michelin Kundensupport ist er seit 1.3.2020 verfügbar. Grund warum ich diese unmögliche Dimension so liebe ist, dass Sie auf die Serienfelgen von meinem Fiesta ST Mk.8 passen. 

Leider hab ich noch nirgends Preise gefunden bzw. einen Onlinehändler der die lagernd hat. Hat hier vlt. jemand schon mehr Glück bzw. einen Geheimtipp? 

Liebe Grüße
Max

[Alpenracer 77]

Am 9.3.2020 um 11:46 schrieb J.Meili:

Hier ein Foto

 

 

Gut, mit dem kann man locker noch 2 - 4 Stints fahren denke ich. Ist wirklich schön abgelaufen, aber hat wohl echt ziemlich Temperatur bekommen. 
Hockenheim ist dadurch sicher eine hohe Belastung. Ich habe eher Erfahrungen in Spa und Dijon, da haben mir die A052 viel länger gehalten. 
Ich fahre wohl nicht auf dem Niveau wie du, aber auch keine Spazierfahrten.  
Den Yoko kann man aus eigener Erfahrung, wenn das Setup stimmt und er gleichmässig abläuft, (wonach es ja bei dir aussieht) gut fahren bis das Profil quasi weg ist, so kurz vor Slick. 

So 2 gute Trackdays haben die bei mir schon mitgemacht, und ich bin eigentlich möglichst viel draussen, 1x in Spa Open Pitlane und in Dijon halt Gruppenfahren, Gesamt sicher ca. 1000km Track wenn man die Aufwärm und Abkühlrunden dazu zählt. 

Ich fahre einen M2, der noch relativ seriennah ist und wohl eher noch ein paar Kilos schwerer ist als dein E46. Mit Öhlins R&T, Federraten vorne 90N/mm und hinten 160N/mm, vorne -3,5 Grad und hinten - 2,5 Grad Sturz, Spur vorne 5' und hinten 18'. 

Welchen Luftdruck bist du gefahren? Bei mir hat er bei ca. 1,9 - 2,0 bar warm am besten funktioniert, gerutscht bin ich eigentlich nie, aber eben Spa ist schon eine geringere Belastung und ich fahre wohl etwas weniger am Limit. 

Gruss Joel 

[Fox906bg 5.746]

Ich finde, der hat genau richtig Temperatur bekommen, so sollte das aussehen! Die paar Gummiwutzel sehen nach Pickup aus, aber auch ganz normal.

So sieht z.B. ein überfahrener Reifen aus (in meinem Fall Pirelli Trofeo) :

 

[Apetri 715]

Irgendwie fehlt da was

ich hab wohl entweder zu viele Curbs gefahren oder was scharfes auf der Strecke gefunden....

Ich war beim M2 und den Toyos R888 recht zufrieden. Dimensionen 255/265 R18

Am 10.3.2020 um 13:17 schrieb Fox906bg:

So sieht z.B. ein überfahrener Reifen aus (in meinem Fall Pirelli Trofeo) :

 

Ich überfahre auch mal ganz gerne meine Reifen, meist dem falschen Ehrgeiz geschuldet aber das sieht schon krass aus
 

[Jochen 1.399]

Am 10.3.2020 um 13:17 schrieb Fox906bg:

Ich finde, der hat genau richtig Temperatur bekommen, so sollte das aussehen! Die paar Gummiwutzel sehen nach Pickup aus, aber auch ganz normal.

So sieht z.B. ein überfahrener Reifen aus (in meinem Fall Pirelli Trofeo) :

 

Cup 2 Sieht auf der Strecke immer so aus

[piwo 38]

https://grassrootsmotorsports.com/articles/200tw-tire-test-valino-and-yokohama-take-favorites/

[r20832 1.204]

Mal eine Frage in die Runde, bin letztes Jahr ns2r auf meinem Fiesta gefahren und hab nun einen Radsatz gekauft, wo noch ad08r drauf sind. Will am Sonntag damit zum ersten mal fahren. Bei den Nankang hat sich 1.8 va und 1,6 ha kalt als „recht gut“ herausgestellt. Kann ich mit dem Yokohama ähnliche Drücke ausprobieren oder sollte der Reifen nicht mit so wenig Druck gefahren werden? (kenne die Problematik noch vom Federal, der ja nicht unter 2 bar bewegt werden soll) 

[PiRo695 16]

Mein Vater fährt die auf seinem Mini JCW und bewegt die Reifen auf dem Track nicht unter 2,0 bar warm. Sonst einfach mal bei Yokohama anfragen. Ich hab mir auch schon mal eine Reifendrucktabelle für den A052 zukommen lassen. 

[renn_glenn 691]

vor 50 Minuten schrieb r20832:

Mal eine Frage in die Runde, bin letztes Jahr ns2r auf meinem Fiesta gefahren und hab nun einen Radsatz gekauft, wo noch ad08r drauf sind. Will am Sonntag damit zum ersten mal fahren. Bei den Nankang hat sich 1.8 va und 1,6 ha kalt als „recht gut“ herausgestellt. Kann ich mit dem Yokohama ähnliche Drücke ausprobieren oder sollte der Reifen nicht mit so wenig Druck gefahren werden? (kenne die Problematik noch vom Federal, der ja nicht unter 2 bar bewegt werden soll) 

Habe erst kürzlich gewechselt und mir wurden 1,8 kalt und 2,0-2,1 warm empfohlen. Deckt sich also mit Piro´s Aussage.

[J.Meili 130]

Gestern den Hankook Z221 probiert in der Medium Mischung, hat michtnicht überzogen, ganz Neu ist er top, wenn er einmal Warm war ist er nichts mehr besonderes, besonders bei dem Preis.

 

[CZ4A 738]

vor 2 Stunden schrieb J.Meili:

Gestern den Hankook Z221 probiert in der Medium Mischung, hat michtnicht überzogen, ganz Neu ist er top, wenn er einmal Warm war ist er nichts mehr besonderes, besonders bei dem Preis.

 

Kann ja auch nicht.....die Außentemperaturen passen gar nicht zur Medium Mischung. Da hättest soft fahren müssen.

Sollte schon alles passen wenn man ein Fazit ziehen möchte.

Wenn Reifen in mehreren Mischungen verfügbar sind, muss die Mischung zu den Temperaturen passen. Versuch mal nen Direzza 03g in H1 bei den Temperaturen zu fahren. Da fährst garantiert keine Bestzeiten. 

 

 

bearbeitet 16. März 2020 von CZ4A

[Pablo 1.319]

Meine Erfahrung zum Yokohama AD08rS auf einem E36 328i.

Bin den Reifen jetzt ca 50 Runden auf der Nordschleife gefahren.

Der Verschleiß ist relativ gering, der Grip eher mau und das Nassverhalten ganz gut.

Ich habe Warmdrücke von 1,7 bis zu 2,5 Bar ausprobiert, wobei oft ca. 2 Bar empfohlen wurden.

Ich kann soviel sagen, dass bis zu 2 Bar bei mir sehr schlecht funktioniert hat. Der Reifen ist in einer Tour ab quietschen und schmiert so vor sich her.

Bei über 2 Bar (etwa 2,3) hat er bei mir am besten funktioniert, aber auch da macht er nicht das, was ich mir anfangs von dem Reifen erhofft habe.

Deshalb werde ich in Kürze auf Direzzas wechseln, die Erfahrungsberichte auf dem E36 sind einfach zu gut um sie nicht zu fahren.

[J.Meili 130]

vor 6 Stunden schrieb CZ4A:

Kann ja auch nicht.....die Außentemperaturen passen gar nicht zur Medium Mischung. Da hättest soft fahren müssen.

Sollte schon alles passen wenn man ein Fazit ziehen möchte.

Wenn Reifen in mehreren Mischungen verfügbar sind, muss die Mischung zu den Temperaturen passen. Versuch mal nen Direzza 03g in H1 bei den Temperaturen zu fahren. Da fährst garantiert keine Bestzeiten. 

 

 

Also der Direzza scheint besser zu sein in H1 auf dem E46 als der C50 Hankook bei gleichem Wetter.

So kalt war es nicht und der Reifen kriegte auch genug Temparatur, der wurde nähmlich schlechter nach 2-3 Runden.

Ich hab den einfach mal probiert, aber so begeistert bin ich nicht davon, auf dem Porsche sollte er mit Abstand der beste sein (ausgenommen Cup2 R).

bearbeitet 16. März 2020 von J.Meili

[CZ4A 738]

Dann ist das wohl bei dir so.

Kenne keinen bisher der nicht zufrieden war bzw keine Bestzeit damit gefahren ist. Aber kommt eben auch auf ein paar andere Parameter an. Einfach draufschnallen und fahren reicht meist nicht aus.

[J.Meili 130]

vor 46 Minuten schrieb CZ4A:

Dann ist das wohl bei dir so.

Kenne keinen bisher der nicht zufrieden war bzw keine Bestzeit damit gefahren ist. Aber kommt eben auch auf ein paar andere Parameter an. Einfach draufschnallen und fahren reicht meist nicht aus.

Ein Freund der richtig schnell ist war der gleichen Meinung, Porsche sei es andersrum.

[Christian8510 583]

Ich hab mir die Nankang AR1 in 235/40R18 und 255/35R18 bestellt. Sind meine ersten Semis überhaupt. Ein BMW M Performance Diff wurde auch geordert.