sepp600rr

Octavia RS aus Südwestfalen

97 Beiträge in diesem Thema

vor 8 Minuten schrieb Fox906bg:

@PDY93
Hast du keine VAQ?

Moin,

doch die habe ich, aber mir wurde gesagt das eine Wavetrac o.ä. die Traktion wahrscheinlich verbessern würde. 

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@Fox906bgdirekt ein Protokoll hab ich nicht da ich das immer mit einem Kumpel zusammen in der Werkstatt mache, hab den letzte Woche noch vermessen. Vorne 2°45' Sturz 10' Gesamtvorspur / Hinten 2°10' Sturz 8' Gesamtvorspur.

 

@PDY93für mich ist der Unterschied natürlich extrem da ich von einem offenen Differential komme, wie der Unterschied zu der VAQ ist kann ich dir nicht sagen.

Natürlich drehen die Räder im 2 Gang auch noch durch wenn man voll drauf tritt, aber gerade wenn das Kurveninnere Rad richtig entlastet ist merkt man ein deutlichen Unterschied zu letztem Jahr. Auch wenn man mit Gas durch eine schnelle Kurve fährt, liegt das Auto viel stabiler, was sehr viel Vertrauen gibt. 

2200€ ist ja eigentlich ein guter Preis wenn man bedenkt wieviel Arbeit das im Endeffekt ist und das die Teile insgesamt schon 1600€ kosten. Sperre, ARP Schrauben, Kegelrollenlager und diverse Schrauben und Dichtungen werden ja benötigt. 

IMG_20210426_001015.jpg

Gerade in den Situationen wie auf dem Foto, hab ich letztes Jahr  jede Menge Liegen lassen da es einfach keine Traktion gab. 

bearbeitet von sepp600rr

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vor 22 Minuten schrieb PDY93:

Moin,

doch die habe ich, aber mir wurde gesagt das eine Wavetrac o.ä. die Traktion wahrscheinlich verbessern würde. 

Natürlich kann eine Nachrüst-Sperre alá Wavetrac oder Drexler die Traktion sowie das Kurvenverhalten verbessern.
Aber wenn du bereits die VAQ hast, musst du halt entscheiden, ob dir dieser Schritt die 2200€ wert ist.
Wenn, dann solltest du besser zu einer reinen Lamellensperre wie Drexler greifen, die bringt den größten Mehrwert.

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@Apetrivielleicht das nächste mal, Sonntags fahren wir immer sehr früh hin sodass wir um 9 Uhr schon auf die Strecke können.

Bis 11:30 Uhr geht das dann ja meist mit dem Verkehr. 

bearbeitet von sepp600rr

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Nach einer etwas längeren persönlichen Ausfallzeit und ein paar technischen defekten bin ich auch endlich wieder auf der Nordschleife unterwegs.

Der Octavia macht echt enorm viel Spaß und das Vertrauen ins Fahrzeug steigt mit jeder Runde, besonders nach den upgrades im Winter. 

Mal ein paar Bilder, endlich alle 4 Räder in der Luft :4_joy: und es es fehlen noch 3s bis zur Sub 8 :3_grin: mal schauen ob die dieses Jahr noch fällt. Bei der besten Runde war die Strecke aber auch extrem frei, das ganze aber bei 32°C 🥵

 

Screenshot_20210618_224603.jpg

Screenshot_20210618_224511.jpg

Screenshot_20210618_224347.jpg

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Nach ein paar Monaten ohne Foren für mich gibt es ein paar Sachen die noch geändert wurden. 

Zuerst kam der Shortshifter von CAE rein, einfach genial.IMG_20210805_151335.jpg

Habe mich einige Zeit nach einem neuen Fahrwerk umgeschaut, geworden ist es  nun ein KW Competition V3. Bestellt hab ich das im Dezember über 413 Motorsport, wo dann auch das Setup und die Eintragung gemacht wird. Das Teil sieht einfach nur lecker aus :22_stuck_out_tongue_winking_eye:

IMG_20220209_163203.jpg

IMG_20220209_163622.jpgIMG_20220209_165823.jpg

Ein wenig Gewicht wurde auch noch eingespart Lithiumnext Track 60 :4_joy:, der Octavia wiegt jetzt Fahrfertig 1260kg. IMG_20220203_182349.jpg

Das nächste Projekt steht auch schon auf dem Plan und dann kommt wohl ein Käfig rein.

bearbeitet von sepp600rr
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vor 10 Stunden schrieb sepp600rr:

der Octavia wiegt jetzt Fahrfertig 1240kg. 

Wie geil ist dass denn!
Dachte immer der VAG Kram ist sau schwer... Ich hätte meinen GTI damals doch mal leer räumen sollen:8_laughing:.
Wenn es zeitlich dieses Jahr passt könnte man ja mal nen kleinen Siegener Konvoi zur Schleife fahren!   

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Ja das können wir gerne machen, meiner ist ab Anfang April wieder auf der Straße. Hab am 06.04. den Termin für das Setup. 

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vor 11 Stunden schrieb Apetri:

Wie geil ist dass denn!
Dachte immer der VAG Kram ist sau schwer...   

Die MQB (Golf 7, Leon III, Octavia III usw.) sind schon eine Ecke leichter geworden als die Vorgänger.

Insbesondere Skoda und Seat baut Serie schon recht leicht, da etwas schlechtere Dämmung usw...

Wenn man so einen Octavia komplett leer macht und sich ev. noch hier und da mit etwas GFK/CFK austobt, glaube ich dass man niedrige 11xx kg relativ locker packt. Was für eine Stufenhecklimo in der Tat der Wahnsinn wäre.

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Das Gewicht ist echt der Hammer!

Und auch sonst gefällt mir der Umbau. Eine zelle würde dem Auto gutz stehen :D

Wenn man eine Zelle verbaut dann muss man sich ganz schön anstrengen, an anderen Stellen wieder Gewicht los zu werden, damit das Auto inkl Zelle nicht viel schwerer wird als vorher.  Ich mache das auch gerade durch...:4_joy::41_pensive:

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Sorry Sepp, habe da verdammt wenig Verständnis für dich!!

An deinen Fotos kann man gut erkennen, dass du nicht gerade auf einer Kaffeefahrt bist. Nach deiner Aussage kratzt du an der 8min- Mauer.

Wie verantwortungslos bist du eigentlich dir und deiner Familie gegenüber indem du ohne Helm fährst? Du brauchst nicht nach Ausreden suchen, es gibt keine!!

Denke bitte mal drüber nach!

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Ich habe mich auch gewundert als ich den Octavia für die Bestellung vom Competition Fahrwerk, zum ersten Mal auf eine Radlastwaage gestellt habe. 

Bin extrem gespannt auf das neue Fahrwerk :3_grin: hinten ist es drin vorne kommt es rein sobald die Gelenkköpfe für die Koppelstangen angekommen sind. 

@TimBurkhart das steht auf jeden Fall als nächstes auf dem Plan. 

bearbeitet von sepp600rr
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Am 24.2.2022 um 21:55 schrieb sepp600rr:

Nach ein paar Monaten ohne Foren für mich gibt es ein paar Sachen die noch geändert wurden. 

Zuerst kam der Shortshifter von CAE rein, einfach genial.IMG_20210805_151335.jpg

Habe mich einige Zeit nach einem neuen Fahrwerk umgeschaut, geworden ist es  nun ein KW Competition V3. Bestellt hab ich das im Dezember über 413 Motorsport, wo dann auch das Setup und die Eintragung gemacht wird. Das Teil sieht einfach nur lecker aus :22_stuck_out_tongue_winking_eye:

IMG_20220209_163203.jpg

IMG_20220209_163622.jpgIMG_20220209_165823.jpg

Ein wenig Gewicht wurde auch noch eingespart Lithiumnext Track 60 :4_joy:, der Octavia wiegt jetzt Fahrfertig 1240kg. IMG_20220203_182349.jpg

Das nächste Projekt steht auch schon auf dem Plan und dann kommt wohl ein Käfig rein.

Einfach geil! Und an nichts gespart 👍

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Fahrwerk ist drin, jetzt stehen nurnoch Kleinigkeiten an. 

 

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Warum ist dein Auto so sauber!?:51_scream::17_heart_eyes:

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Meine zweite Leidenschaft die Aufbereitung von Autos, hab den Stundenlang geputzt :4_joy:

Ich hasse es wenn mein Fahrzeug dreckig ist, da werden dann auch alle Radhäuser usw sauber gemacht.

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Ich bin bei meinem TT mal mit Dampf rangegangen, aber nach einem Radhaus hab ich drauf geschissen.:4_joy:

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An dem neuen Look kann ich mich echt nicht sattsehen :1_grinning: 

IMG_20220310_175423.jpg

Jetzt fehlt nur noch die Bremsbelüftung und ich muss die Front zusammenbauen. Der Motor läuft, Fehlerspeicher ist leer und es kann dann bald die erste Probefahrt gemacht werden. 

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Ab heute darf er wieder auf die Straße, aber leider schneit es mal wieder Anfang April :3_grin:

 

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bearbeitet von sepp600rr
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Top Felgen. Stehen dem Wagen gut!

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Gefällt mir auch sehr gut, aber insbesondere das ganze Auto. Und ich weiß was du meinst mit dem Anblick an dem man sich nicht satt sehen kann :3_grin:

Bremssattel zusammen mit der Scheibe und dem KW Fahrwerk sieht einfach grandios aus :p

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Die Woche wurde das Fahrwerk bei 413 Motorsport eingetragen und der Octavia vermessen + Radlasten  eingestellt. 

Nächste Woche geht es dann das erste Mal auf die Strecke :1_grinning:

 

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