Irrrrk

Toyota Yaris GR

224 Beiträge in diesem Thema

Glückwunsch! Geiles Teil! :1311_thumbsup_tone2:

Zur Rad-Reifen-Kombi: OZ Ultraleggera sind immer gut. Alternativ die Pro Track One. Wenn Du eine 8.0 x 18 nimmst (k. A. ob das mit irgendeiner ET bei Dir hinkommt), kannst Du die OEM Größe 225/40/18 und auch 235/40/18 fahren. Damit würdest Du Dir noch mehr Auswahl verschaffen. Außerdem ist 235/40/18 (auch wenn vermutlich eintragungspflichtig) natürlich auf der Strecke besser als 225/40/18. Wenn die werksseitig Pilot Sport 4S drauf machen, kann man die sicher erst einmal testen. Wenn sie nix sind oder Du - nachdem sie verbraucht sind - meinst, es dürfte etwas mehr sein, machst Du einen Cup2 drauf. Danach kann man dann immer noch weiter sehen...

bearbeitet von Maody66
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vor 38 Minuten schrieb Maody66:

Glückwunsch! Geiles Teil! :1311_thumbsup_tone2:

Zur Rad-Reifen-Kombi: OZ Ultraleggera sind immer gut. Alternativ die Pro Track One. Wenn Du eine 8.0 x 18 nimmst (k. A. ob das mit irgendeiner ET bei Dir hinkommt), kannst Du die OEM Größe 225/40/18 und auch 235/40/18 fahren. Damit würdest Du Dir noch mehr Auswahl verschaffen. Außerdem ist 235/40/18 (auch wenn vermutlich eintragungspflichtig) natürlich auf der Strecke besser als 225/40/18. Wenn die werksseitig Pilot Sport 4S drauf machen, kann man die sicher erst einmal testen. Wenn sie nix sind oder Du - nachdem sie verbraucht sind - meinst, es dürfte etwas mehr sein, machst Du einen Cup2 drauf. Danach kann man dann immer noch weiter sehen...

Auf 8x18 passt sogar 245, fahre ich nämlich.

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Nä.Marcus. Fick nich mit dem ficker :3_grin: 🤣

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bearbeitet von Kappacino

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Ich wollte auch schon schreiben, dass die Scheibe auf jeden Fall größer als 356mm aussieht.

Das wären z.B. 355mm unter 18":

20200309_163410.jpg

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vor 2 Stunden schrieb Fox906bg:

Ich wollte auch schon schreiben, dass die Scheibe auf jeden Fall größer als 356mm aussieht.

Das wären z.B. 355mm unter 18":

20200309_163410.jpg

bda5e241-def1-4160-85f8-507296cd574a.jpg

370mm, ebenfalls 18"

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Habe ich. Alle deutschen Seiten berichten von 365mm sehr interessant. 

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Im deutschen Prospekt steht 365. 

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Na da lassen wir uns mal überraschen...

 

Die Endless Jungs bauen ja schon was grösseres für und sind grad am Anpassen... Die haben 356 gemessen...

 

Oder Bekommt Deutschland ne grössere Bremse?

 

Wir werden es noch erfahren.

 

 

Bildschirmfoto 2020-11-19 um 18.14.58.png

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Scheint ja echt ein Mysterium zu sein :8_laughing:

Aktuell haben wir wohl alle recht 

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Wahrscheinlich ist was von der Insel bis hier her dazu gekommen. :4_joy:

Dafür gibt es für Deutschland keine Domstrebe!:39_angry:

 

Die wissen nicht mal, wenn die nächsten Autos kommen. Das was beim Händler steht ist seit April vorbestellt... 

 

Felgen sollte 8,5J mit 5Loch 114,3 und ET35 drauf sein - somit kann man auch 235er fahren.

 

bearbeitet von Irrrrk

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Sicher, dass die ab Werk auf einer 8,5er einen 225er fahren?:35_thinking:

Müsste dann ordentlich Stretch haben, sieht aber auf den Fotos nicht so aus.

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225/40R18 Reifen zu 100%

8,5J habe ich im Netz gefunden (eine Schweizer Seite) - mit der Empfehlung auf die 235er Reifen. 

ProTrack One hat nur 9J und 35er ET

 

Will den Tojo Typen nicht jeden Tag auf den Sack geben - die haben es schon schwer genug mit mir:4_joy::4_joy:

Na mal sehen - werde mich mal auf die Suche begeben und gleich die Bremsscheiben messen...

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Ich find den auch mega fuer Alltag und so zum Spass haben im Regen...

Mal so, warum gleich andere Felgen? Schon jemand auf den Track mit allem original getestet?

 

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Serienrad ist 8J.

 

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Der GR ist echt ein wahnsinns Wagen :4_joy: Hat größere Bremsen wie mein Kompaktwagen mit über 1500 kg und 100Ps mehr Leistung :1311_thumbsup_tone2:

Carbondach, Allrad mit Torsendifferentialen (beim Performancepaket), Batterie im Kofferraum, sogar den Motor hat man gegenüber einem normalen Yaris ein wenig nach hinten gesetzt um die Gewichtsverteilung zu verbessern. 

KEIN ANDERES FAHRZEUG KANN DEM YARIS GR IN DIESER FAHRZEUGKLASSE DAS WASSER REICHEN (FINDE ICH)

bearbeitet von WaveCeptor
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Danke für die Info. 

 

Ich habe da so eine Macke / Macke / Macke ...:19_kissing:

Semi´s müssen es sein!  Und ich will im April direkt die Serie gegen die Semi´s testen

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vor 3 Minuten schrieb WaveCeptor:

Der GR ist echt ein wahnsinns Wagen :4_joy: Hat größere Bremsen wie mein Kompaktwagen mit über 1500 kg und 100Ps mehr Leistung :1311_thumbsup_tone2:

Carbondach, Allrad mit Torsendifferentialen (beim Performancepaket), Batterie im Kofferraum, sogar den Motor hat man gegenüber einem normalen Yaris ein wenig nach hinten gesetzt um die Gewichtsverteilung zu verbessern. 

KEIN ANDERES FAHRZEUG KANN DEM YARIS GR IN DIESER FAHRZEUGKLASSE DAS WASSER REICHEN (FINDE ICH)

Sehe ich genauso, aber ehrlich gesagt hat Toyota ein NEUES Auto gebaut und es sieht grob wie ein Yaris aus, die Kiste ist nur für die Rallye gebaut worden das sie das Ding da einsetzen können und sich nicht mit der Stangenware als Basis herumärgern müssen. Schön das es sowas heute noch gibt.

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vor 4 Minuten schrieb M.R.:

Schön das es sowas heute noch gibt.

Absolut.

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vor 7 Minuten schrieb M.R.:

Sehe ich genauso, aber ehrlich gesagt hat Toyota ein NEUES Auto gebaut und es sieht grob wie ein Yaris aus, die Kiste ist nur für die Rallye gebaut worden das sie das Ding da einsetzen können und sich nicht mit der Stangenware als Basis herumärgern müssen. Schön das es sowas heute noch gibt.

Ich meine, viel mehr als die Scheinwefer seien auch gar nicht mehr baugleich. Irgendwo gabs eine Auflistung welche teile noch gleich sind, das war nicht viel. 

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GR kommt ja von Gazoon Racing, die in England sitzen und Rally Teams ausrüsten und Fahrzeugen umbauen. 

So ähnlich wie Rally Art in Deutschland das mit Mitsubishi gemacht hat. 

Wenn die nicht wissen wie es geht, wer dann?

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So ist es. Früher gabs ja die Hologationsmodelle.... was da für ein Wettrüsten draus hervorgegangen ist sollte ja alle wissen... ;-)

 

Nun haben die Offiziellen ja vor geraumer Zeit beschlossen das Grosserienfahrzeuge benutzt werden müssen damit da keine krassen Homologation Specials bei rauskommen.

 

Toyota sagt sich nun... wenn wir nichts vernünftiges im Stall haben, dann bauen wir halt eins.... und das dann halt soooooo oft das es als Grosserie durchgeht.

 

Vor dem Mut von Toyota damit hat ziehe ich meinen Hut.

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Hab gerade eben bei Protrack gesehen die One in 9.5x18 ET45 passt P&P :O ohne Sturz mit einem 255/35 wahnsinn.

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vor 2 Stunden schrieb Z1XO:

Hab gerade eben bei Protrack gesehen die One in 9.5x18 ET45 passt P&P :O ohne Sturz mit einem 255/35 wahnsinn.

Auch heute gesehen! Das wird mit passenden Einstellungen glaube echt lustig, wenn man auf der kleinen Kiste rundum 265 oder 275 fahren kann. Ob es sinn macht sieht man dann. 

Die kleine Kugel ist einfach der Hammer!

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