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Toyota Yaris GR

224 Beiträge in diesem Thema

Nochmal Frage zum Teim Fahrwerk.. kann das was?

 

 

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vor 59 Minuten schrieb sporttourer:

Nochmal Frage zum Teim Fahrwerk.. kann das was?

 

 

Leider noch nichts gehört aus der Ecke. Ich hab eins für einen Kunden bestellt er hat es aber noch nicht eingebaut. Wird schon taugen für gelegentliche Ausflüge

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Ich hab mir das gar nicht angesehen sondern einfach einbauen lassen.

Wenn ich mir das Foto angucke könne es sein, dass er die vorderen Löcher genommen hat, dann wäre der Sitz jetzt tatsächlich weiter vorne als vorher oder?

Muss ich unbedingt überprüfen, danke für den Hinweis

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vor einer Stunde schrieb Kappacino:

Leider noch nichts gehört aus der Ecke. Ich hab eins für einen Kunden bestellt er hat es aber noch nicht eingebaut. Wird schon taugen für gelegentliche Ausflüge

Hab mit einem Kumpel zusammen ein Tein in seinen WRX eingebaut. Macht einen Wertingen Eindruck und bei der Probefahrt hat sich’s ganz gut angefühlt. Der Kollege fährt damit aber keine Rennstrecke somit nur bedingt aussagekräftig. 

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vor 11 Stunden schrieb KimmE_GR:

Danke für die Rückmeldung. Mein Autohaus weist optisch keine Auffälligkeiten auf bezüglich GR-Werbung. Auf der Homepage besitzt es allerdings einen Reiter "GR-Center". Von daher scheint es wohl eines der GR Stützpunkte zu sein. Bei meinem letzten Werkstattbesuch meinte allerdings der Mechaniker zu mir, dass er mich zwar nicht als Kunde verlieren möchte aber er würde mir ein anderes Autohaus empfehlen weil der Werkstattmeister sich deutlich besser mit dem Yaris auskennen würde. Zwar irgendwie nett von ihm aber auch etwas beängstigend. :35_thinking:

 

@Seventyeighthalt uns bitte weiter auf dem Laufenden bezüglich der Sitzkonsole. Ich bräuchte nämlich auch eine wenn ich mit Helm im Auto sitzen möchte. Wieviele cm baut so ein Standard Helm nach oben auf? 

Du kannst mir per PN gerne den Namen deines Autohauses zukommen lassen und ich schaue mal. Das Problem ist leider auch dass die meisten GR Stützpunkte bzw. Center trotz Schulungen eben nur sehr wenige oder gar keine Fahrzeuge zur Wartung und Inspektion reinbekommen und so die praxisbezogene Erfahrung etwas fehlt. 

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Konnte es nicht lassen und habe gestern die Inoxcar Komplettanlage eingebaut.

Dafür, dass es ein kleiner 3 Zylinder mit OPF ist, klingt der jetzt eigentlich ganz ordentlich, fast ein bisschen zu Bass-lastig :4_joy:

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Die Anlage ist definitiv zu bassig.

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Am 5.12.2022 um 01:17 schrieb TGR-E:

Hast du dazu zufällig noch den KM-Stand und den Einsatzbereich bzw. das Fahrprofil des Kundenfahrzeugs im Kopf? Würde mir das ganze intern gerne mal anschauen. 

Zum Beispiel 30k km. 2-3x Rennstrecke. 

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Danke dir. Wir haben das Thema mittlerweile intern besprochen und auch schon zu den Kollegen nach Japan geschickt - dort wird das ganze relativ zeitnah geprüft. Das Bild dazu werde ich am Montag nachsenden. 

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Ich hab mal den Thread genommen, weil es hier ja allgemein um den Yaris geht und nicht um ein spezielles Auto.

Toyota hat das "Facelift" des GR Yaris vorgestellt:

https://de.motor1.com/reviews/701934/gr-yaris-automatik-2024-test/

Aus meiner Sicht wurden hier die wirklichen Probleme angegangen (Sitzposition, Sicht aus dem Cockpit).
Klar, konnte man mit Aftermarket Teilen irgendwie lösen, finde es aber trotzdem cool, dass man es erkannt hat und man es angegangen ist.
Ebenfalls ist der GR Yaris jetzt mit einem 8 Gang Automatikgetriebe verfügbar.

Ganz ehrlich, wenn er noch unter 50k (CHF) zu haben ist, dann werde ich meine verkaufen und mir einen Neuwagen holen :12_slight_smile:

 

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Habe einen Artikel über das Facelift gelesen. Toyota ist echt so geil. Die haben extra die Kabelführung an der Heckklappe geändert, dass man die Aftermarket Spoiler einfacher verbauen kann :4_joy: Welcher Hersteller macht so etwas heutzutage?

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Ich weiß noch nicht, was ich vom Dashboard halten soll. Einerseits ist das ohne freistehendes Display schon schöner. Andererseits, wirkt es etwas wie ein Karton. Gerade, weil es scheinbar nicht schwarz zu sein scheint. Die durchgehenden Rückleuchten mag ich bei allen Autos nicht. Aber das sind alles nur optische Eindrücke. Interessant finde ich den Wagen auch, falls sie nicht wieder so abspinnen und den Wagen aufgrund der hohen Nachfrage kurzerhand für 5k über Listenpreis anbieten. 

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@FllSndich habe mich mal geachtet, welche Spoiler überhaupt mit der dritten Bremsleuchte "kollidieren".
Irgendwie habe ich keine gefunden, die bei uns eingetragen werden können, schein wohl eher ein asiatisches Problem zu sein?
Trotzdem cool, dass man sowas beachtet.

Den Innenraum finde ich (auf Bildern) immer noch grausam, ist mir aber auch egal.
Ich hätte auch weiterhin mit analogen Anzeigen usw. auskommen können, kein Thema.
Man muss aber sagen, dass er im "alten" NOCH grausamer war :4_joy:
Dass das Display, Sitz und das Armaturenbrett tiefer- und der Rückspiegel höhergelegt wurden, ist praktisch genau DAS was dieses Auto noch gebraucht hat.
Die Sicht ist wirklich katastrophal.

So wird man wahrscheinlich auch die (nicht eintragungsfähige) DNA Sitzkonsole nicht mehr brauchen, das sind alles Dinge die mich wirklich zu einem Kauf bewegen könnten.

 

PS und Fun-Fact: ich habe GESTERN nach 12Tsd km bemerkt, dass der Kleine sogar eine Lenkradheizung hat.
Wer bitte baut den Schalter dafür an einen Ort hin, den ich noch nie gesehen habe :4_joy:

bearbeitet von Seventyeight
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vor 3 Stunden schrieb Seventyeight:

PS und Fun-Fact: ich habe GESTERN nach 12Tsd km bemerkt, dass der Kleine sogar eine Lenkradheizung hat.
Wer bitte baut den Schalter dafür an einen Ort hin, den ich noch nie gesehen habe :4_joy:

autsch :4_joy:

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Innenraum find ich beim alten tatsächlich besser. Ich kann digitalen Anzeigen einfach nix abgewinnen und das Armaturenbrett ist in meinen Augen vollkommen unförmig. 
Aber, das Auto ist trotzdem absolut geil, Toyota macht da echt (fast) alles richtig :3_grin::1310_thumbsup_tone1:

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Wie sieht es eigentlich mit der Langzeithaltbarkeit der Motoren aus, vor allem bei Tracknutzung? Die Literleistung ist ja schon ziemlich beeindruckend.

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Toyota hat nach mir in Deutschland 15 Jahre Garantie. Da sollte man sich keine Gedanken über die Haltbarkeit machen. Jedenfalls nicht so lange es OEM bleibt:14_relaxed:
Die Literleistung gibt es in Vielen andern Autos auch. Das hält schon. Würde mir mehr sorgen machen ob das OEM öl das wirklich mitmacht.
Peugeot GTI
BMW sobald es gemappt ist.
a45
VAG 2.0 gemappt

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Tja das ist halt das leidige Thema mit der Garantie. Mein GR86 hat theoretisch auch bis 15 Jahre Garantie. Ob die aber nen Motor zahlen wenn der Hopps geht auf der Strecke...

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vor 14 Stunden schrieb Seventyeight:

Ich hab mal den Thread genommen, weil es hier ja allgemein um den Yaris geht und nicht um ein spezielles Auto.

Toyota hat das "Facelift" des GR Yaris vorgestellt:

https://de.motor1.com/reviews/701934/gr-yaris-automatik-2024-test/

Aus meiner Sicht wurden hier die wirklichen Probleme angegangen (Sitzposition, Sicht aus dem Cockpit).
Klar, konnte man mit Aftermarket Teilen irgendwie lösen, finde es aber trotzdem cool, dass man es erkannt hat und man es angegangen ist.
Ebenfalls ist der GR Yaris jetzt mit einem 8 Gang Automatikgetriebe verfügbar.

Ganz ehrlich, wenn er noch unter 50k (CHF) zu haben ist, dann werde ich meine verkaufen und mir einen Neuwagen holen :12_slight_smile:

 

 

Geht mir tatsächlich genauso. Habe mich "damals" aus besagten Gründen für den Supra entschieden - ist zwar auch kein Platzwunder, aber deutlich angenehmer als es der GRY war. War einfach kein schönes Gefühl. Sollten der Listenpreis weiterhin so attraktiv bleiben, wovon ich aber leider nicht ausgehe, würde ich ihn mir ggf. auch zulegen. 

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vor 10 Stunden schrieb FllSnd:

Wie sieht es eigentlich mit der Langzeithaltbarkeit der Motoren aus, vor allem bei Tracknutzung? Die Literleistung ist ja schon ziemlich beeindruckend.

Es gibt aktuell ein paar Motorschäden von denen ich weiß aus erster Hand. Die Motoren waren jededoch alle ausnahmslos gechippt und wurden heftigst bewegt. Angeblich gibt es auch einen am Ring der angeblich schon seinen 3. Motor hat und nicht gechippt ist. Das kenne ich aber nur über 4 Ecken. Keine Ahnung ob es stimmt. Unser hat jetzt 42k runter. Darunter um die 400 Runden Ring, 50 Runden SPA, 50 Zandvoort, 30 Zolder, 20 NBR GP.

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Ich denke ich werde mich da etwas am Listenpreis orientieren.
Grundsätzlich finde ich das Auto wirklich klasse und bin nebenbei "viel" damit gefahren, knapp 12'000km letztes Jahr (und ich hab noch 3 weiter Autos dummerweise).

Die Sicht aus dem Cockpit ist echt beschissen, der einzige störende Mangel an dem Ding.
Wenn man sogar innerorts in einer Rechtskurve nach vorne oder hinten lehnen muss um irgendwie was zu sehen, das kann es eigentlich nicht sein.

Vielleicht demontier ich auch irgendwann einfach den Rückspiegel, wäre günstiger :8_laughing:

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Cool, dass es mit dem Auto weitergeht. Richtig gut, was Toyota im Moment abliefert.

Ich finde allerdings, dass das Armaturenbrett nun irgendwie komisch aussieht. Gar nicht unbedingt hässlich, aber irgendwie ist das jetzt so ein zum Fahrer geneigter Klotz.

vor 1 Stunde schrieb Seventyeight:

Wenn man sogar innerorts in einer Rechtskurve nach vorne oder hinten lehnen muss um irgendwie was zu sehen, das kann es eigentlich nicht sein.

Ich muss mich im G81 auch immer bewegen, um beim links abbiegen keine Verkehrsinsel zu treffen, der linke Außenspiegel versperrt wirklich die komplette Sicht :4_joy:

bearbeitet von Pablo

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Am 7.12.2022 um 15:36 schrieb sporttourer:

Nochmal Frage zum Teim Fahrwerk.. kann das was?

 

 

Also wenn du das TEIN meinst. Ja das kann was. Hab nen Kunden der das im E81 fährt. Das macht wirklich laune! 

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In der aktuellen „Sport Auto“ ist ein Fahrbericht vom neuen Yaris.

bearbeitet von Focus RS

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