Jaschinski-Motorsport

„Scheunenfund“ - BMW E46 ex-316ti

32 posts in this topic

Hier wird sich ein hässliches Entlein zu einem schönen Schwan entwickeln. Der Compact ist eine eher ungewöhnliche Basis für den Einsatz im Motorsport aber dieser E46 316ti wird schon bald die Rennstrecken rocken.

Erste Schritte sind schon erledigt. Ein frisch aufgebauter M54B25 steht bereits mit Fächerkrümmer und Rennkupplung bereit. 
Die Karosserie ist bereits von vielen überflüssigen Teilen befreit und wir beginnen kurzfristig mit dem Bau der Zelle.

Wenn Interesse besteht, kann ich gerne regelmäßig von den Fortschritten berichten 😊

 

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Ja aber 100%ig ist Interesse da, bitte alles dokumentieren :3_grin:

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Mit Scheunenfund verbindet man ja eher ältere Autos, ein e46 ist für mich gefühlt einfach noch viel zu neu :8_laughing:

Trotzdem echt interessant, bitte mehr davon zeigen! :1311_thumbsup_tone2:

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vor 26 Minuten schrieb r20832:

Mit Scheunenfund verbindet man ja eher ältere Autos, ein e46 ist für mich gefühlt einfach noch viel zu neu :8_laughing:

Trotzdem echt interessant, bitte mehr davon zeigen! :1311_thumbsup_tone2:

Ich fand die Bezeichnung nur so passend, aufgrund des Bildes ;-) der Wagen stand dort tatsächlich seit einigen Jahren.

nach einer ausgiebigen Wäsche, sah das Ganze aber schon viel besser aus 👍

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Geile scheiße. Ich wollte über den Winter auch einen Miet 325ti aufbauen. Leider kam Corona + die Grünen was meinen Hauptjob extrem in Mitleidenschaft gezogen hat was Kurzarbeit und Stellenstreichungen angeht :(. Ich wünsche euch viel Spaß beim Aufbauen der kleinen Knutschkugel.

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Sehr cool, 

bitte unbedingt weiter berichten :1299_raised_hands_tone5:

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Weiter geht es am neuen Triebwerk - Der M54B25 ist komplett neu gelagert und abgedichtet. Außerdem ist ein Einmassenschwungrad mit Sinterkupplung hinzugekommen.

 

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... und im Innenraum geht es auch weiter! Der Bau der Zelle steht als Nächstes auf dem Plan

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Cooles Projekt, bin gespannt was daraus wird :)

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Am 18.1.2021 um 14:58 schrieb iampepa:

Cooles Projekt, bin gespannt was daraus wird :)

Vielen Dank! 🙂 

Heute ging es weiter mit etwas Kabelsalat :-) 

 

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... da wir reglementbedingt eine Serienbremsanlage fahren müssen, bekommt der Compact eine vernünftige Kühlung der Bremse.

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Ihr könntet ja zumindest auf die 3 Liter Bremse umbauen, die Funktioniert eigentlich ganz gut :-)

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wo schraubst du denn die Koppelstangen dran?

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vor 26 Minuten schrieb M.R.:

wo schraubst du denn die Koppelstangen dran?

Da müssen wir uns einen neuen Punkt konstruieren 😊👍

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Da bin ich mal aufs Endergebnis gespannt :14_relaxed:

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Weiter gehts an der Hinterachse. Achsträger und Diff haben schon Platz genommen im Compact 👍 Leider wurde ein Satz Lager falsch geliefert, daher konnten wir die Schwingen noch nicht montieren. 

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vor 15 Stunden schrieb Jaschinski-Motorsport:

Weiter gehts an der Hinterachse. Achsträger und Diff haben schon Platz genommen im Compact 👍 Leider wurde ein Satz Lager falsch geliefert, daher konnten wir die Schwingen noch nicht montieren. 

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von welchem Hersteller hasst du den die Pu Lager genommen? habe blaue noch nie gesehen.

Unibalstreben sehen Interessant aus , haben oben schon eine Korrektur . Die Lösung der Koppelstangenanbindung wäre interessant.

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Die Lager kommen von IRP Germany. Mal schauen was die drauf haben. 👍 

Im E30 fahren wir die Powerflex Black Series und wollten bei dem Compact mal etwas anderes probieren.

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Die Sicherheitszelle befindet sich solangsam auf der Zielgeraden. 🎉

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Anprobe 🤩 Nun verwandelt sich der 316er vollständig zum 325ti 👍

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Die erste Sitzprobe. Die Zelle ist komplett fertig und der TI geht nächste Woche zum Lackierer. Dann kommt Farbe in den Innenraum .

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Tolles Projekt geht ja ordentlich voran, warum die Lager der Achsaufnahmen nicht direkt starr ?

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