BMW M240i Performance Edition mit Clubsport Umbau

[Timom240i 24]

Hallo liebe Community,

da ich schon seit längerem im Forum bin und mir Anregungen bei anderen Vorstellungen hole, möchte ich auch mein Schätzchen vorstellen damit ihr euch eventuell Anregungen holen könnt. 

Kurz zu mir: Ich bin Timo, 29 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Göttingen. 

Fahrzeug: 04.2018 hab ich meinen neuen BMW M240i Coupe als Performance Edition abgeholt. 

 

 

 

Natürlich hat es nicht lange gedauert bis ich angefangen habe den kleinen zu modifizieren / verbessern / umzubauen. 
Wie es immer so ist nimmt das leider lange kein Ende. 

 

Umbauten: 

KW Clubsport 2 Way mit Raeder Motorsport Setup

Akrapovic Abgasanlage 

M Performance Sperrdifferential

Recaro Pole Position Sitze in Kunstleder schwarz / Dinamica schwarz auf originalen Laufschienen mit Voss Competition Adaptern

JR Wheels (Japanracingwheels) Weiß in 8,5x18 ET40 mit 12mm Spurplatten vorne

Für die Nordschleife: Reifen Michelin Cup 2 Connect 235/40 R18 square

Rückbankentfall mit Clubsportnetz von Burkhart Engineering und selbst gebauten Teppich ( erhalt des Seriennetzes im Kofferraum ) 

Bremse: Brembo Bremsscheiben ( angelocht / geschlitzt ) mit Pagid Street + Bremsbelägen vorne und Brembo Xtra Beläge hinten

Fischer Stahlflexleitungen mit Motul RBF 660

Luftführungen angepasst und eingebaut

Rote Clubsportschlaufe und Startknopf

BTR Motorsport Scheibenkeil

Komplettes M Performance Paket innen wie außen mit folgenden Komponenten:
Innen:

Performance Lenkrad mit F&F Retrofittings Schaltwippen
Performance Interieurleisten inklusive Mittelkonsolen Kit
Pedalauflagen

Außen:

Performance Fronsplitter lackiert
Performance Heckdiffusor lackiert
Performance Heckspoilerlippe Carbon
Performance Seitenschweller lackiert
Performance  Spiegelkappen Carbon

 

und eine selbstgebaute mittelarmlehnen Abdeckung ( Serie extrem störend beim Lenken weil zu hoch ) 

Sicherlich habe ich was vergessen. Notfalls einfach Fragen :-) Anbei noch ein paar Bilder... 

 

Edited November 19, 2023 by Timom240i

[ThatGP2 15]

Sehr schönes Auto und noch schönere Umbauten, gefällt mir richtig gut! Da hast du auf jeden Fall auch schon richtig gut investiert und sehr schöne Teile verbaut 👍

Falls mir der Mini irgendwann zu langsam wird, dann wird es wohl auch bei mir in Richtung M140i/M240i gehen. 🔥

Edited May 3, 2021 by ThatGP2

[Timom240i 24]

Danke für dein Feedback. 

Preis Leistung ist der m140 m240 schon wirklich sehr gut. Unterhalt ist auch bei Verschleissintensiver Nutzung im Rahmen. 

[coolibaali 12]

Schönes Auto hast du dir da aufgebaut!

Hast du etwas von den Luftleitblechen von Porsche am Querlenker bemerkt? Überlege auch grad diese zu verbauen oder direkt mit einem Schlauch dran zu gehen...

[Timom240i 24]

Hi coolibaali,

Ich war gestern wieder auf der nos. Nach 4 Runden am Stück hat alles ohne Probleme funktioniert. Ich muss allerdings sagen, das ich nicht weiß wie viel die Bleche gebracht haben, weil die Temperaturen mit unter 10 Grad sehr Verschleissfreundlich waren. 

Die neue Bremsflüssigkeit allerdings hat spürbar festeren Pedaldruck gebracht. 

 

 

 

[coolibaali 12]

Okay alles klar, danke für die Rückmeldung!

Welche Bremsflüssigkeit fährst du aktuell?

Gruß Tom

[Timom240i 24]

Ich fahre jetzt die endless RF 650. 

 

[RacingPhil 0]

Schönes, sauberes Auto!

Wie zufrieden bist du mit dem Bremsen Setup? Bin für meinen m140 auf der Suche nach etwas standfesterem... Hatte ähnliche Kombinationen wie du z.B. verbaut hast im Kopf, ggf. HP2000... at-rs hat mir aber eher Tarox C83 + BlueStuff empfohlen (muss für mich eintragbar sein)

[Kappacino 2,200]

Dann würde ich eher direkt die EBC "turbogroove" in OEM Optik mit Bluestuff und Belüftung nehmen, dann hast du keinen Streß mit eintragung da alles ABE bzw ECE R90 zulassung hat.

[RacingPhil 0]

Sind die EBC Scheiben wirklich so gut? Verstehe ehrlich gesagt nicht ganz warum die Turbo Groove so "teuer" sind. Die kosten mehr als die Tarox und scheinen nicht mal wärmebehandelt zu sein, finde ich zumindest nichts drüber. Und eine ABE ist laut EBC Homepage " in Vorbereitung. 

[Timom240i 24]

Ich bin jetzt schon einige Bremsenvarianten mit Scheiben und Belägen gefahren. Am meisten hat tatsächlich erstmal Stahlflex mit Flüssigkeit gebracht.

Das Finale Setup was mir mit 2 M240i fahren ist Brembo Scheiben angelocht geschlitzt, Pagid Street + Beläge, Fischer Stahlflexleitungen und Motul RBF 660.

Funktioniert für mehrere Runden Nos am Stück sehr gut bei 235 / 40 R18 Cup 2 Squared mit Clubsport 3fach Fahrwerk.

 

[sven_e36 24]

Hallo Timo

cooler Umbau und tolles Setup.

Hast du dir Teppich gekauft und zurechtgeschnitten als Clubsportteppich? Wenn ja welchen Teppich hast du genommen, möchte bei meinem compact auch so was machen, da es am Markt nichts gibt oder ich nichts finde? Danke

[Timom240i 24]

Hallo zusammen,

der kleine hat mal wieder ein Upgrade (neue Schuhe) bekommen.

Es sind die JR Wheels (Japanracingwheels) SL-02 in weiß mit den Maßen 8.5x18 et40 rings rum, mit 12mm H&R Platten vorne und 235/40 R18 Cup 2 Connect.

Weiß auf weiß ist grad ziemlich im trend, also hab auch ich mich anstecken lassen.

 

Anbei ein paar Bilder. -)

[racy_estate 234]

Sieht schick aus! Du hast die Felgen nicht zufällig mal gewogen? - Bin gerade versucht 9 oder 9.5x17" zu kaufen und auf der Suche nach den groben Gewichten von JR Wheels generell  

[Ayu-MK5 69]

vor 5 Stunden schrieb racy_estate:

Sieht schick aus! Du hast die Felgen nicht zufällig mal gewogen? - Bin gerade versucht 9 oder 9.5x17" zu kaufen und auf der Suche nach den groben Gewichten von JR Wheels generell  

 

https://jr-wheels.com/category/sl01

https://jr-wheels.com/category/sl02

Die SL01 und SL02 sind tatsächlich die einzigen Felgen, bei den JR die Gewichte so offen abgibt - sind aber auch die einzigen beiden Felgen, die wirklich für Tracktools in Frage kommen. Alle anderen sind, auch meiner eigenen Erfahrung nach, viel zu schwer und nicht stabil genug. 

[racy_estate 234]

@Ayu-MK5 Dank dir! Die SL02 ist nicht ganz mein Fall, aber form follows function  Hab mittlerweile auch die Gewichte seitens JR bekommen. Die JR5 wiegt auch definitiv nicht viel. 8,4kg für 8.5x17 ist in Ordnung. Nicht wenig, aber i.O. in meinen Augen. Laut denen auch uneingeschränkt Motorsportfähig. Fahren auch scheinbar viele Rallye Mitsubishi. Will hier das Thema aber auch nicht zuspammen. 

[VikingPower 594]

König Hypergram are even lighter.. erikontrck on insta runs them with slicks kissing curbs like it was his wife.. He and I haven't been able to find a lighter wheel in those price ranges.. weighs nearly 2kgs per wheel less than a PT One (10.5" compared) so almost 8 kgs in rotational mass less than PT . 

Edited November 20, 2023 by VikingPower

[Timom240i 24]

Hallo zusammen,

zum Saisonstart 2024 gab es zwei neue Updates zusätzlich zu den neuen, breiteren Felgen.

Ich habe die Millway Alutonnenlager und einen GTS Design Heckspoiler / Heckflügel von Burkhart Engineering verbaut.

 

Das Heck bzw das ganze Auto ist so viel stabiler und vorallem ruhiger geworden, gerade auf der Nordschleife in schnellen Kurven deutlich mehr Ruhe und Stabilität. Von der Optik ganz zu schweigen 🥰😬

 

anbei ein paar Bilder. 

und zusätzlich kamen noch rote Gurte in den Innenraum und die Bremssättel hab ich auch direkt mit rot gemacht ☺️👌🏼

 

 

bei Fragen einfach schreiben ☺️

[dawenth 177]

hi! die millway lager habe ich auch noch herumliegen, wie schlimm gestaltet sich denn der einbau? irgendwelche spezialwerkzeuge notwendig, oder reicht ein radlager-auspress-satz?

[Timom240i 24]

Also wir wollten es uns einfach machen und haben die Achse nicht ausgebaut sondern nur abgelassen.

Ich hatte Trockeneis für die Lager damit sie klein werden. Ob es groß was gebracht hat weiß ich nicht, aber leicht rein gingen sie nicht. Allerdings haben wir sie auch mit Einziehgewindestangen eingezogen. Dabei sind auch 2 drauf gegangen weil es doch echt schwer ging.

 

ich denke ausgebaut und mit mehr Platz und ggf nem Schlagschrauber zum reinziehen, dann geht es ganz gut. 
 

Aber Easy war es definitiv nicht. 

[GT997Eleven 17]

Moin @Timom240iCooles Auto! Ich denke mit den Tonnenlagern wirst du definitiv Freude haben. Empfinde die harte Hinterachse als maximalen Zugewinn. Baue auch gerade einen m140 auf und bin doch sehr zufrieden. Fährst du sonst noch mit Serien Gummilagern in den Achsen? 
 

Ich konnt es jetzt noch nicht klar herausfiltern; sind die Luftleitbleche vorne am Querlenker nun vom Porsche? Suche da auch noch eine zusätzliche Möglichkeit mehr Luft auf die Bremse zu bekommen. 
 

Wie stehst du zu den Türverkleidungen? Ich finde die fast genauso störend wie die Mittelarmlehne, wollt mir da in absehbarer Zeit auch mal eine ähnliche Lösung bauen, um mehr Freiheit beim Lenken und beim schalten zu bekommen. Hast du bevor du den Deckel neu gemacht hast mal geschaut, ob man die oberen 2cm des Fachs unter der Mittelarmlehne ebenfalls demontiert bekommt? Ich habe nämlich eher das Gefühl, ich komme mit dem Ellenbogen beim Schalten an den Rahmen vom Schaltsack oberhalb und würde gerne allgemein noch tiefer kommen. Hab auch schon überlegt einfach eine zweite zu besorgen und aus Glasfaser was neues zu bauen wo alles rückseitig der Handbremse entfällt. 

Ich verfolge das ganze hier mal weiter, vielleicht sieht man sich mal am Ring,

beste Grüße 

Oscar