Hallo aus Detmold

[S_browser 3]

Hallo Zusammen,

 

Ich habe nach 3 Jahren Abstinenz nun wieder angefangen an Trackdays teilzunehmen.  Als Tracktool dient mir ein Seat Leon 1M Cupra R (AMK). Er ist schon etwas modifiziert (Bielstein Fahrwerk, Käfig, usw.) aber fertig ist er ja nie ;-). Als Nächstes ist bei mir die Bremse daran.

Vielleicht trifft man sich ja mal auf dem Bilster Berg.

Gruß,

Sascha

[Kappacino 1.960]

Willkommen :-),

 

 

ja einmal infiziert ist man seeeehr schlecht wieder zu Heilen. Wahrscheinlich sogar nie. Wie im anderen Fred: Ich habe viele Kunden mittlerweile mit der 330mm V-Maxx rumfahren auch einer meiner engsten Kollegen fährt eine am TT. Absolut unauffällig macht sie ihren Dienst egal b ei welchem Wetter und temperatur!

 

 

Liebe Grüße

 

Daniel 

[S_browser 3]

Hallo Daniel,

Danke für deine schnelle Antwort. Ich denke es wird die V-Maxx werden. Ich habe heute Morgen schon die Schablone ausgeschnitten und mit meiner Felge ausprobiert. Habe zu alles Seiten etwa 10mm Platz ohne eine Spurplatten. Ich spreche solche Änderungen immer gerne vorher mit dem Tüv durch. Nur leider schickt mir V-Maxx das Gutachten nicht zu. Kommt mir komisch vor. 

Gruß,

Sascha 

[r20832 1.204]

Das vmaxx Gutachten ist, zu mindestens beim Fiesta ein ganz normales Gutachten. Mein tüv Prüfer hatte im Vorfeld Zugriff auf das Gutachten, zur Eintragung der vmaxx Kam’s bei mir halt nie 

[Patty 962]

Willkommen im Forum!

[S_browser 3]

vor 31 Minuten schrieb r20832:

Das vmaxx Gutachten ist, zu mindestens beim Fiesta ein ganz normales Gutachten. Mein tüv Prüfer hatte im Vorfeld Zugriff auf das Gutachten, zur Eintragung der vmaxx Kam’s bei mir halt nie 

Warum kam es bei dir nicht zur Eintragung? Hast du es dir doch anders überlegt?

 

Stand da etwas zu der Notwendigkeit von Distanzscheiben? 

[r20832 1.204]

Ich hatte leider mehr Probleme mit der Bremse als das sie mir was gebracht hat. Deswegen kam Übergangsweise wieder die Serienanlage drauf und seit diesem Jahr eine andere Bremsanlage (die nun auch eingetragen ist )

Da stand eine Zubehörfelge im Gutachten, welche problemlos passt und der Hinweis, dass bei anderen Felgen die Freigängigkeit sichergestellt werden muss. Zu Spurplatten stand da aber nichts drin. 

bearbeitet 19. Juni 2021 von r20832

[Kappacino 1.960]

vor 1 Stunde schrieb S_browser:

Hallo Daniel,

Danke für deine schnelle Antwort. Ich denke es wird die V-Maxx werden. Ich habe heute Morgen schon die Schablone ausgeschnitten und mit meiner Felge ausprobiert. Habe zu alles Seiten etwa 10mm Platz ohne eine Spurplatten. Ich spreche solche Änderungen immer gerne vorher mit dem Tüv durch. Nur leider schickt mir V-Maxx das Gutachten nicht zu. Kommt mir komisch vor. 

Gruß,

Sascha 

Ne das ist nicht komisch. Gibt halt viel Schandluder. Ich bin Dienstag morgen bei den Jungs von V-Maxx in NL wegen einer anderen Sache und schicke dir dann gerne das GA zu damit du mit dem Tüv alles klären kannst.

[S_browser 3]

Super vielen Dank. Das würde mir helfen! 

 

bearbeitet 20. Juni 2021 von S_browser

[renn_glenn 691]

Willkommen aus Bielefeld. :)

 

[S_browser 3]

vor 2 Stunden schrieb renn_glenn:

Willkommen aus Bielefeld. :)

 

Super jemand aus der Region. Vielleicht trifft man sich mal auf dem BB. 

[renn_glenn 691]

vor 9 Minuten schrieb S_browser:

Super jemand aus der Region. Vielleicht trifft man sich mal auf dem BB. 

Bin am 18.07. das nächste Mal oben. :)

[S_browser 3]

Das schaffe ich nicht. Muss ja noch die Bremse einbauen und abnehmen lassen. 

Habe aber am 25.08 gebucht. 

[S_browser 3]

Am 19.6.2021 um 15:07 schrieb Kappacino:

Ne das ist nicht komisch. Gibt halt viel Schandluder. Ich bin Dienstag morgen bei den Jungs von V-Maxx in NL wegen einer anderen Sache und schicke dir dann gerne das GA zu damit du mit dem Tüv alles klären kannst.

Das wäre ja super. Vielen Dank!

[S_browser 3]

Ich habe mir die 330mm V-Maxx mittlerweile eingebaut und bin sehr zufrieden. Die Bremse funktioniert super auf dem BB. Wenn sie warm ist, kann man sie auch noch besser dosieren.

Vielen Dank für den Tipp!!

TÜV war kein Problem. Ich habe in Detmold bei der DEKRA einen kompetenten TÜV Prüfer gefunden, für den nicht jeder „Tuner“ ein Verbrecher ist.

Leider ist mir beim letzten Trackday das Hosenrohr abgerissen. Nachdem ich es jetzt ausgetauscht habe, kann ich in Kurven immer noch hören, wie er leicht Abgase rausdrückt. Entweder ist der Krummer undicht oder etwas anderes. ?? Mal schauen.

Um weiter Probleme zu vermeiden könnte es doch bestimmt sinnvoll sein, PU Motorlager einzubauen. Vielleicht hat der Motor zu viel Bewegung, so dass das alte Rohr gerissen ist. Was meint ihr?