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Hockenheim Ring Videos

28 posts in this topic

Da es noch keinen Thema mit Hockenheim Video´s gibt, bin ich mal so frei eins auf zu machen. :3_grin:

war am 26.07. bei School of Racing´s After Work Trackday

also her mit euren HHR-Video´s  :27_sunglasses:

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Auch schon paar Jahre her:

 

 

Das letzte mal war ich beim Carrera Cup Deutschland in Hockenheim, leider ist sie von uns recht weit weg.

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Das ist aber auch eine Bolzveranstaltung :8_laughing::1312_thumbsup_tone3:

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vor 22 Minuten schrieb soundy:

Das ist aber auch eine Bolzveranstaltung :8_laughing::1312_thumbsup_tone3:

Nichts im Vergleich zum Carrera Cup, fast neuen Cup mit ODO 600km aus Dubai gekauft, zweites Rennen beim ersten Rennwochenende, abgeschossen und 48.000€ Schaden. Hab mehrere Seitenwände, Schweller etc. gebraucht. :8_laughing:

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Hier mal noch zwei von mir. 1x GP und 1x kleiner Kurs Sport Auto. Sind aus meinem Thread. Am 07.09. gibt es vermutlich neue vom kleinen Kurs :-)

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leider gestern nur Chaosrunden hinbekommen... Hatte durch Probleme nur wenig Fahrzeit. Aber trotzdem keine schlechte Zeit, spricht zumindest fürs Auto :1_grinning:

 

 

 

Grüße

Frank

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vor 20 Minuten schrieb Frank/2:

leider gestern nur Chaosrunden hinbekommen... Hatte durch Probleme nur wenig Fahrzeit. Aber trotzdem keine schlechte Zeit, spricht zumindest fürs Auto :1_grinning:

 

 

 

Grüße

Frank

Geil! Und niemand kann behaupten, Du hättest Ende Parabolika zu früh auf der Bremse gestanden :8_laughing::1312_thumbsup_tone3::1_grinning:

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Mal ein paar gemütliche Runden auf dem kleinen Kurs beim DSK letzten Herbst.

Danach waren die Semis platt und die äußeren Bremskolben re/li fest.

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Murdock, was hast an Leistung und Drehmoment in dem Teil? Ich war der rote GT4 aus WÜ und habe mich gewundert,

wie gut dein Auto anschiebt!

 

VG Peter

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Erste Mal Hockenheim im Porsche Cayman GT4 mit mir als Instruktor auf dem Beifahrersitz:

 

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Hier mal ein Stint von den Touris am Donnerstsg. War mal wieder sehr spaßig und auch toll zu sehen, dass so unterschiedliche Fahrzeuge auf einem Level fahren können. 

 

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Die unterschiedlichen Fahrstile sind sehr interessant. Der eine Rallye, der andere Kaffeefahrt :3_grin:

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38 minutes ago, FocusUwe said:

Die unterschiedlichen Fahrstile sind sehr interessant. Der eine Rallye, der andere Kaffeefahrt :3_grin:

Wir haben uns total geärgert an dem Tag mit Gedlich Racing. Die hatten irgend wie eine Veranstaltung parallel von Alpina... "Mein erstes Mal auf dem Track oder so.." die sind dann in Kolonnen gefahren und total unberechenbar irgend wie über den Track  gehuscht... auf der Graden versucht Gas zu geben an unmöglichen Stellen in die Bremsen gelatscht aus ANgst und die ganze Kurve für sich beansprucht... wenn du sie überholt hast haben sie dir geblinkt wie auf der Autobahn... ein Krampf die Bande

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viel interessanter wird es wenn verschiedenste leistungsklassen (alle mit semis) im regen unterwegs sind …

da weißte nie wann die leute bremsen 😂 umso vorsichtiger ist man dann selber auch 

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Da sind ja schon einige coole Runden dabei! Ich share mal meine beste Runde vom letzten Besuch. Wollte bei meinem zweiten Versuch in HH unter 2 min kommen und das hat zu meinem Erstaunen nochmal deutlich besser geklappt als erwartet. Der Serien-Camaro von Christian Gebhardt gefahren war beim Test ne gute Sekunde langsamer :1_grinning:

 

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Posted (edited)

Gestern war ich mal wieder am Hockenheimring bei schönen 35°C. Hat aber trotzdem wieder mega Spaß gemacht auch wenn das Auto nicht ganz seine Leistung hatte bei der Hitze. Nach einigen schnellen Runden hat er ein wenig Leistung weggenommen. Der normale 98 Oktan Sprit hat da sicher auch nicht geholfen. 

Abendbestzeit 2:00. Max G in der Sachs laut Harrys Laptimer 1,67G. Auf der Bremse auf die Haarnadel 1,35G.

 

Stint 1:

Stint 2:

Und ein wilder Stint 3 mit nachlassendem Fahrer und Reifen:

 

 

 

 

 

 

 

Edited by Alfo4C
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Am ‎26‎.‎05‎.‎2019 um 13:55 schrieb r20832:

Hier mal ein Stint von den Touris am Donnerstsg. War mal wieder sehr spaßig und auch toll zu sehen, dass so unterschiedliche Fahrzeuge auf einem Level fahren können. 

 

Witzig anzugucken, aber ist noch Luft nach oben. Z.B. bremst du viel zu früh und auch zu soft... Dein Auto macht 1.1 quer aber nur 0.8-0.9 längs.... bremse später und härter.... Einfahrt Parabolika lässt mega Zeit liegen, erst auf der Bremse, dann bist zu weit links im Rechtsknick und lässt dich dann auf die Parabolika zu weit raus tragen, was dir sicher nen Umweg von 5m beschert, nur als Beispiel genannt... Allein der Abschnitt sicher ne Sekunde. :)

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Posted (edited)

vor 9 Stunden schrieb Alfo4C:

Max G in der Sachs laut Harrys Laptimer 1,67G. Auf der Bremse auf die Haarnadel 1,35G.

Das ist mal saftig :1310_thumbsup_tone1:

Welcher Geschwindigkeit entspricht das dann in der Sachs?

vor 2 Stunden schrieb Turbomatthy:

Witzig anzugucken, aber ist noch Luft nach oben. Z.B. bremst du viel zu früh und auch zu soft... Dein Auto macht 1.1 quer aber nur 0.8-0.9 längs.... bremse später und härter.... Einfahrt Parabolika lässt mega Zeit liegen, erst auf der Bremse, dann bist zu weit links im Rechtsknick und lässt dich dann auf die Parabolika zu weit raus tragen, was dir sicher nen Umweg von 5m beschert, nur als Beispiel genannt... Allein der Abschnitt sicher ne Sekunde. :)

Die Unterhaltung hilft der Konzentration aber auch nicht unbedingt :4_joy:

Edited by FocusUwe

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vor einer Stunde schrieb FocusUwe:

Das ist mal saftig :1310_thumbsup_tone1:

Welcher Geschwindigkeit entspricht das dann in der Sachs?

90. Aber irgendwie bezweifel ich gerade den Wert.. :D 

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