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Hockenheim Ring Videos

144 Beiträge in diesem Thema

Viele moderne Autos mit DKG oder Automat mögen es garnicht wenn man mit links bremst und werfen Fehlermeldungen. 

 

Hier meine aktuell Beste runde mit der Giulia:

 

bearbeitet von Alfo4C
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vor 44 Minuten schrieb Alfo4C:

Viele moderne Autos mit DKG oder Automat mögen es garnicht wenn man mit links bremst und werfen Fehlermeldungen.

Bitte was?!

Obwohl, wundern muss man sich heutzutage nicht darüber.. es gibt ja schon ne Fehlermeldung, wenn man irgendwo ne Beilagscheibe vergessen hat :8_laughing:

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Ja. Die interpretieren Gas und Bremse gleichzeitig als Bedienfehler aus Panik. Muss mal schauen ob ich den Artikel wieder finde. Hab das mal im amerikanischen Alfa 4C Forum gelesen. 

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Würde auch gerne mit dem linken Fuß bremsen, weil ich es vom Kart gewöhnt bin und man viel besser und schneller reagieren kann. Aber die Position der Pedale ist so dermaßen beschissen, dass man da nach 5 Minuten Krämpfe bekommen würde. Die Position von Gas-/Bremspedal ist leider überhaupt nicht darauf ausgelegt mit dem linken Fuß zu bremsen, hab's schon mehrmals probiert.

Dazu kommt, dass man dann z.b bei BMW's auf jeden Fall die Vorspannung der Bremse rauscodieren muss, weil das Auto eine Notsituation erwartet wenn man schlagartig vom Gas geht und die Bremse schon mit Druck "vorspannt". Als ich die ersten Male mit links gebremst habe, bin ich deswegen fast durch die Scheibe geflogen.

bearbeitet von xerik
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Ich habe bei meinem TTS stets links gebremst, allerdings hab ich dazu den Bremskraftverstärker deaktiviert.

Bringt ungemein mehr Gefühl und funktioniert dann wirklich tip-top.

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Also beim M4 kein Problem mit Linksbremserei, beim a4 Diesel quattro ebenso nicht. Selbst beim Amarok nicht😂. Alles mit BKV

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Schimpft sich brake throttle override. Es gab wohl in den USA Pläne das verpflichtend zu machen. Höchstwarscheinlich werden unsere EU Fahrzeuge das nicht haben. Ich selber hab es noch nicht probiert, da es mir wie Xerik geht. 

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vor einer Stunde schrieb Jochen:

Also beim M4 kein Problem mit Linksbremserei, beim a4 Diesel quattro ebenso nicht. Selbst beim Amarok nicht😂. Alles mit BKV

Ich glaube das betrifft nur Leute die BEIDE Pedale gleichzeitig treten wollen, länger als 1 Sekunde...

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Bremse plus Gas anlegen funkt beim M sehr gut. Vielleicht von Modell zu Modell unterschiedlich. @xerikwas für ein Modell fährst du?

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Bei VAG nimmt er (wahrscheinlich wie bei vielen anderen Herstellern auch) schon Gas weg, sobald man zeitgleich auf die Bremse tritt.
Aber das lässt sich da z.B. über die Motor-SW relativ elegant ausprogrammieren.

Sollte doch auch bei anderen Fahrzeugen klappen, sofern ab Werk nicht schon vorhanden.

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@JochenDas kann ich bestätigen, bin schon M3 u. M4 mit DKG gefahren und da funktioniert das ganz gut. Die M-Modelle haben aber auch eine komplett andere Pedalerie als die AG-Modelle.

Ich fahre einen M240 mit der 8-Gang Automatik, da ist das Bremspedal breit und steht anders. Das Gaspedal steht ebenso flacher und nicht so steil wie beim M.

Beim M ist das Bremspedal auch schmal, quasi wie das Kupplungspedal oder das Bremspedal wenn man einen Schaltwagen hat (wenn ich das richtig in Erinnerung habe)

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vor 4 Minuten schrieb xerik:

@JochenDas kann ich bestätigen, bin schon M3 u. M4 mit DKG gefahren und da funktioniert das ganz gut. Die M-Modelle haben aber auch eine komplett andere Pedalerie als die AG-Modelle.

Ich fahre einen M240 mit der 8-Gang Automatik, da ist das Bremspedal breit und steht anders. Das Gaspedal steht ebenso flacher und nicht so steil wie beim M.

Beim M ist das Bremspedal auch schmal, quasi wie das Kupplungspedal oder das Bremspedal wenn man einen Schaltwagen hat (wenn ich das richtig in Erinnerung habe)

Yep. Kannst meine komplette Bremspedalerie haben. Liegt in ner Kiste im Keller. 

 

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Hier mal das hauptvideo aus meinem zusammenschnitt mit den gps Daten der Gopro. 

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Weil ich mich recht intensiv mit Ergonomie beschäftigt hab, mal so als Tip/Idee, es sieht so aus als ob Du relativ weit vom Lenkrad weg sitzt und das Lenkrad auch recht hoch eingestellt ist. Ich find es gut, wenn die Mitte des Lenkrads auf einer Linie mit dem Schultergelenk ist. Also vllt das Lenkrad etwas runter und vllt etwas näher falls das geht. Hätte auch den Vorteil dass Du mit der Hand oben nicht nur mit den Fingerspitzen dran kommst. Auch weil es dann steiler steht.

Oder auch den Sitz etwas steiler. Wie gesagt, nur so ne Idee, kann aber viel bringen. Die Kameraperspektive kann aber auch täuschen.

bearbeitet von FocusUwe
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vor 2 Minuten schrieb FocusUwe:

Weil ich mich recht intensiv mit Ergonomie beschäftigt hab, mal so als Tip/Idee, es sieht so aus als ob Du relativ weit vom Lenkrad weg sitzt und das Lenkrad auch recht hoch eingestellt ist. Ich find es gut, wenn die Mitte des Lenkrads auf einer Linie mit dem Schultergelenk ist. Also vllt das Lenkrad etwas runter und vllt etwas näher falls das geht. Hätte auch den Vorteil dass Du mit der Hand oben nicht nur mit den Fingerspitzen dran kommst. Auch weil es dann steiler steht.

Oder auch den Sitz etwas steiler. Wie gesagt, nur so ne Idee, kann aber viel bringen. Die Kameraperspektive kann aber auch täuschen.

Wurde mir eben schon mal gesagt, Lehne steht recht steil. Wir schauen am Freitag im fahrerlager mal, was man genau noch optimieren kann. Aber für konstruktive Kritik bin ich immer offen, deswegen auch dir danke für den Hinweis :14_relaxed:

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Schöner Stint mit einem Kumpel in seinem 318is, so macht das wirklich spaß. An der Sitzeinstellung habe ich was geändert und es hat viel besser funktioniert, @FocusUwelag richtig mit seiner Einschätzung! Die Bremse hat auch immer durchgehalten, nur muss ich mit dem Auto wieder neu warm werden, fast 1 Jahr nicht richtig damit fahren können hinterlässt halt seine Spuren. Leider hat im schönsten und letzten Turn die Gopro keine GPS Daten aufgezeichnet :40_rage:

 

bearbeitet von r20832
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Am 28.6.2020 um 11:08 schrieb r20832:

An der Sitzeinstellung habe ich was geändert und es hat viel besser funktioniert, @FocusUwelag richtig mit seiner Einschätzung!

 

Freut mich, wenns was gebracht hat! Was hast denn verstellt?

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Sitz im gesamten nach vorne, Lenkrad dafür ein Stück rein und von oberster Anschlag auf untersten Anschlag. Ich glaube, die Höhe des Lenkrades hat am meisten ausgemacht, alles andere waren nur Nuancen. 

vor 4 Minuten schrieb FocusUwe:

Freut mich, wenns was gebracht hat! Was hast denn verstellt?

 

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Mit dem 2 T Dickschiff auf dem Hockenheimring. Noch grenzwertiger als in  SPA mit dem Original-Fahrwerk und Straßenreifen.

Aber immerhin 6 Sekunden schneller als im letzten Jahr.   Inzwischen habe ich noch eine Bremsbelüftung einbauen lassen, hoffe, dass das auch noch etwas bringt.

 

 

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@RHR Hauptsache Spaß!

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In Hockenheim am 13.8. die neue Bremsbelüftung getestet, die ich bei CN Fahrzeugbau habe einbauen lasse.   Die ist der Hammer. :1312_thumbsup_tone3: 

Ich bin wieder mit 4,5 mm Bremsbelag angereist (wie im Februar, wo dann im 2. Stint die Bremse durch war). Der Plan war also 1 Stint fahren und dann wechseln lassen. Aber nein, ich konnte den ganzen Tag fahren. 5 Stints. Dann war auf der Außenseite noch 1 mm drauf, innen fast nichts mehr.

Obwohl es irre heiß war (über 30°) und die Rundenzeiten deshalb nicht ganz so gut wie im Mai.

Das Porsche Team hat mir dann die Beläge vor dem Heimfahren noch gewechselt. :14_relaxed:

Die Reifen sind jetzt total hinüber, morgen kommen endlich die Michelin Sport 4S drauf.  

Das Hauptvideo habe ich dieses Mal mit der GoPro aufgenommen. Ist nicht so verwackelt, aber irgendwie sieht alles so langsam aus. Kann das an der Weitwinkeleinstellung liegen? Hat da jemand Erfahrung?

 

 

795_HHR_8_BS.jpg

20200813_140349.jpg

20200813_175731.jpg

bearbeitet von RHR
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Hast du mit 30 oder 60fps aufgenommen?

Letzteres lässt die Videos übermäßig langsam wirken.

Prinzipiell sieht es im Video aber eh immer langsamer aus, ich denke mir auch immer nach jedem Trackday WTF?:4_joy:

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vor 10 Stunden schrieb Fox906bg:

Hast du mit 30 oder 60fps aufgenommen?

Letzteres lässt die Videos übermäßig langsam wirken.

Prinzipiell sieht es im Video aber eh immer langsamer aus, ich denke mir auch immer nach jedem Trackday WTF?:4_joy:

Ich habe momentan 2,7K/50 fps /Weitwinkel eingestellt. Werde es dann mal ändern auf 25 fps. Soll ich evtl. auch den Weitwinkel rausnehmen?

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Ich hab meiner meiner 7er auch einen Weitwinkel, aber die mittlere Einstellung, nicht "Superwide" oder wie sich das nennt.

Filme mit 1080p/30fps und für meine Ansprüche finde ich es in Ordnung, aber das ist Geschmackssache.
Insbesondere kommt das Geschwindigkeitsgefühl mit 30fps etwas besser rüber, wobei naturgemäß bei GoPro-Aufnahmen immer alles deutlich unspektakulärer aussieht.

In einem anderen Forum wurden schon Vergleiche mit Bob Ross gezogen, ich sehe das als Kompliment und freue mich, wenn ich anderen mit meinen Videos zu etwas Entspannung verhelfen kann. :22_stuck_out_tongue_winking_eye::4_joy:

bearbeitet von Fox906bg
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Und hier was ganz frisch aus Hockenheim. 2.12,66 stand am Ende auf der Uhr, die Emotionen am Ende mussten dann mal raus :8_laughing:

 

9FCDEE37-CA39-4752-836F-11F028A2DFD2.png

bearbeitet von r20832
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