Alfo4C

Alfa Romeo 4C

63 posts in this topic

Am 19.2.2019 um 10:03 schrieb Alfo4C:

Aktuell bin ich noch dran zusammen mit Christoph von Pro Track einen Satz Pro Track one auf den 4C zu adaptieren. Vorderachse 7,5x17 und Hinterachse 9x17. Bereifung wird dann 215 45 17 und 255 40 17. Rundum werde ich mit den Rädern knapp 8Kg sparen. 

Was lange währt..  Hinterachse 3kg pro Rad leichter, Vorderachse 1kg leichter pro Rad. 

 

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Immerwieder geil die Kiste!

Finde den 4C sehr schön und einfach interessant zu lesen, was da auch noch geht. :)
Habe jetzt auch schon das zweite mal einen 4C Fahrer in Spa (davor am HHR) getroffen.

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@Alfo4C

freu mich schon den kleinen mal wieder in Hockenheim zu sehen :)

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Ich war am Wochenende mal wieder im schönen Elsass in Anneau du Rhin. Leider fehlt mir der komplette Vormittag, da Harry Laptimer mal wieder nicht die Gopro angesteuert hat. War wohl auch das letzte mal das ich diesen Nutze... Hoffe mit dem Racechrono pro habe ich solche totalausfälle nicht. 

Ein paar Runden mit einem schönen 991 GT3


Und hier ein paar Runden mit einer Exige V6 mit Komotec Umbau. 

Meine Tagesbestzeit wäre eine 1:20,8 gewesen wenn nicht soviel Verkehr gewesen wäre... 

 

Konnte auch noch eine Giulia Quadrifoglio auf Michelin Cup2 fahren. Was für ein Schiff gegen den 4C  :wacko:  

 

 

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Edited by Alfo4C
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Tolles Auto !

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Ich weiß jetzt wie die Cup2 ticken und bekomm sie immer über 50 Grad und wärmer . Auf der Straße und auf Regen ist das meiner Meinung nach sowieso der beste Semi. Eigentlich gibts keine Alternative wenn man auchvStrasse oder Pässe fährt

Mit 4c und Cup2 ist man in Spa auf Regen schneller als andere Semis bis auf einen Rennregenreifen. Der konnte fahren als ob es trocken wäre... An dem Tag hat mich der Cup2 vollends überzeugt

Auf was fährst Du derzeit ?

Und Beläge ? Als nächstes probier ich PFC Beläge vorn und hinten . Die Kombi ebc yellow vorne und Ferondo2500 hinten ist besser als ebc vorne und hinten .

Wir sind Ende Sep. Spa/ Nürburg GP/ Nordschleife 3 Trackdays am Stück . Di, Mi abends und Donnerstag ganztags sind auch noch Tourifahrten . Sieht man sich? Wo fährst Du heuer noch


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Was für einen Luftdruck fährst du mit den Cup2? Ich hatte damals 1,6 vorn und 1,8 hinten. Denke da kann man aber noch weniger fahren. 

Aktuell fahre ich immernoch den Nankang AR-1. Mit dem bin ich Hockenheim ein gutes Stück schneller als mit Cup2. Dafür kann der AR1 im Nassen leider garnichts. 

Beläge habe ich Rundum die Ferodo DS UNO. Bekommen meine absolute Empfehlung! Deutlich günstiger als die PFC und ich wüsste nicht was die PFC (vermute du willst die Mischung 11?) besser machen sollte.  Bist du 2-3. Oktober dann an der Nos? Wenn das Wetter passt kann ich mir das evtl einrichten. 

 

Hier noch eine recht gute Runde aus Hockenheim bei sommerlichen 35°C und über 50°C Asphalt. 

 

Edited by Alfo4C

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vor 19 Minuten schrieb Cris:

Ich weiß jetzt wie die Cup2 ticken und bekomm sie immer über 50 Grad und wärmer . Auf der Straße und auf Regen ist das meiner Meinung nach sowieso der beste Semi. Eigentlich gibts keine Alternative wenn man auchvStrasse oder Pässe fährt

Mit 4c und Cup2 ist man in Spa auf Regen schneller als andere Semis bis auf einen Rennregenreifen. Der konnte fahren als ob es trocken wäre... An dem Tag hat mich der Cup2 vollends überzeugt

Auf was fährst Du derzeit ?

Und Beläge ? Als nächstes probier ich PFC Beläge vorn und hinten . Die Kombi ebc yellow vorne und Ferondo2500 hinten ist besser als ebc vorne und hinten .

Wir sind Ende Sep. Spa/ Nürburg GP/ Nordschleife 3 Trackdays am Stück . Di, Mi abends und Donnerstag ganztags sind auch noch Tourifahrten . Sieht man sich? Wo fährst Du heuer noch


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Ich habe bezüglich Regen ähnliche Erfahrungen gemacht.

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Warm 1.8-1.9 vorn und hinten..

Ja genau schon ab 1.10. und 2.10. zuerst GP dann Nordschleife und ob ich am 3.10 nochmal bei den Terroristen fahre weiß ich noch nicht


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Was ist mit Spa 24.10 DSK?


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Sieht wirklich cool aus mit den Felgen (auch sonst ein schön gemachter 4c). War mit den Cup 2 sehr zufrieden bei kühleren Temperaturen und etwas Nässe, auf jedenfall einiges besser, als die Toyo's, die kann ich nicht empfehlen. Den Nankang werde ich mir sicher als nächstes zulegen oder evtl. auf Slicks umstellen, hat da schon jemand Erfahrungen?

Evtl. könntest du noch etwas Zeit gut machen, wenn du im Race-Modus fahren würdest, ausser ich habe das im Video falsch gesehen.

 

 

 

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Am 9.10.2019 um 09:02 schrieb RWRaccing:

Evtl. könntest du noch etwas Zeit gut machen, wenn du im Race-Modus fahren würdest, ausser ich habe das im Video falsch gesehen.

 

 

 

Ich fahr immer auf Race. Wobei Dynamic sehr sehr spät eingreift wenn die Reifen mal warm sind.

War am Montag mal wieder in Hockenheim. Die letzten mm der Nankangs runterfahren.. Da wird der Grip schon deutlich schlechter als im Neuzustand.

 

 

Bestzeit 2:00. Theoretische Bestzeit 1:58,1. Hoff für 2019 das mit frischen Reifen auch mal bestätigen zu können. 

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