PeterK

BMW M2 Leichtgewicht

51 posts in this topic

vor 10 Stunden schrieb Harri185:

Sehr schöner M2!
Kann es sein dass ich dein Auto mal beim BMW Plattner in Tulln gesehen hab?


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Danke, war kürzlich wg Service dort

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dann werde ich heuer die Augen offen halten nach einem M2 ;)

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update:

- Wiechers Carbon Domstrebe
- Millway Domlager

kürzlich mit Semis und Slicks getestet, funktioniert hervorragend.

M2-strut.jpg

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Sieht man das Auto am Sonntag am SBR?

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Leider nein, wahrscheinlich 9.5. am SBR mit Lechner

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vor 17 Stunden schrieb PeterK:

update:

- Wiechers Carbon Domstrebe
- Millway Domlager

kürzlich mit Semis und Slicks getestet, funktioniert hervorragend.

M2-strut.jpg

Hab mal irgendwo gelesen das man die Millway Domlager nicht zusammen mit der Wiechers Domstrebe fahren kann, aber anscheinend geht es doch. :1310_thumbsup_tone1:

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update III:

- Walbro Benzinpumpe
- AC Schnitzer Front Splitter
- AC Schnitzer Flügel & Gurney Flap
- Titan Radbolzen
- Shiftlight

 

hud.jpg

rear wing.jpg

shiftlight.jpg

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Was für ein fantastisches Auto und wirklich sauber gemacht alles. Ich liebe meine Karre und die macht auch wirklich spaß, aber wenn ich das so sehe könnte ich wirklich schwach werden. Geile Farbe btw.

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update IV

- ARC Streben hinten
- Heigo Bügel & Schroth Gurte
- Carbon Kotflügel

Bin für Tips dankbar, wie die Innenverkleidung der Radkästen adaptiert werden sollen, damit die Entlüftung funktioniert, wäre für Bilder der Radkästen bei GT3 oder GT2 RS dankbar.

 

cage.jpg

side panel.jpg

trunk.jpg

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Kotflügel sind Porno :) Die Gurte sind aber falsch montiert, das ASM gehört auf die innere Seite...

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die Kotflügel sind in der Tat megageil! wann kann man den Wagen mal live sehen, wohne nur 30min von Wien entfernt.

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vor 21 Stunden schrieb shinin:

Kotflügel sind Porno :) Die Gurte sind aber falsch montiert, das ASM gehört auf die innere Seite...

Danke für den Hinweis, steht auch so auf der Internet Seite bzw in der Anleitung,  lt. pers. Info vom Hersteller bei diesem Modell egal ob Außen oder Innen.

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vor 6 Stunden schrieb Gizmo:

die Kotflügel sind in der Tat megageil! wann kann man den Wagen mal live sehen, wohne nur 30min von Wien entfernt.

Steht in Korneuburg oder 1180 Wien, kannst mich anpnen, bzw. bin am Sa am SBR

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vor 2 Stunden schrieb PeterK:

Danke für den Hinweis, steht auch so auf der Internet Seite bzw in der Anleitung,  lt. pers. Info vom Hersteller bei diesem Modell egal ob Außen oder Innen.

Richtig, mittlerweile sagt Schroth dass es egal ist. Ich persönlich würde es aber auch lieber innen haben. Schau aber mal ob die Beschläge am Schloss richtig herum sind. Die sind leicht gebogen und müssen zueinander zeigen und nicht voneinander weg.

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Wahnsinn!

Die Kotflügel stehen bei mir auch noch auf der Liste inkl. Motorhaube.

Wie viel Gewichtsersparnis bringen die Kotflügel?

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vor 2 Stunden schrieb ThommyM2:

Wahnsinn!

Die Kotflügel stehen bei mir auch noch auf der Liste inkl. Motorhaube.

Wie viel Gewichtsersparnis bringen die Kotflügel?

Hab die leider nicht abgewogen, lt Hersteller haben die nur 980 gr

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Schicke Kotflügel! War mir bei den ersten Pressefotos nicht sicher ob`s nicht lächerlich aussieht (die GT3 RS Kopie), aber sieht live wohl mega gut aus wie man deinen Fotos ansatzweise entnehmen kann :-)

 

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Mich würde einfach aus optischen Gründen mal ein Bild von der Seite mit den Kotis interessieren.

Ansonsten, der M2 ist einfach geil, mir war/ist er ein wenig zu teuer, bzw. mein Spaßfahrzeug soll offen sein, dazu bin ich dank Lotus Erfahrung zu sehr Leichtbauinfiziert und alles in ab der Region von 1,5 Tonnen ist bei mir klar für den Alltag oder die Raumschiffklasse reserviert. Bereits der S2000 war ein Kompromiss was das Gewicht angeht. :22_stuck_out_tongue_winking_eye:

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vor 42 Minuten schrieb Gany:

Mich würde einfach aus optischen Gründen mal ein Bild von der Seite mit den Kotis interessieren.

Ansonsten, der M2 ist einfach geil, mir war/ist er ein wenig zu teuer, bzw. mein Spaßfahrzeug soll offen sein, dazu bin ich dank Lotus Erfahrung zu sehr Leichtbauinfiziert und alles in ab der Region von 1,5 Tonnen ist bei mir klar für den Alltag oder die Raumschiffklasse reserviert. Bereits der S2000 war ein Kompromiss was das Gewicht angeht. :22_stuck_out_tongue_winking_eye:

Bei grauen M2s gehts noch, finde ich, bei weißen werden die Kiemen ziemlich heftig wirken.

DSC_0003.JPG

DSC_0004.JPG

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Heftig! Sieht wirklich super aus! :1311_thumbsup_tone2:

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Haben die Kiemen denn eine tatsächliche Funktion oder ist das nur Optik?

Sieht wirklich top aus!

Bist du mit der Lackierung zufrieden? Habe gehört, Carbon ist nicht so einfach zu lackieren.

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vor einer Stunde schrieb PeterK:

Bei grauen M2s gehts noch, finde ich, bei weißen werden die Kiemen ziemlich heftig wirken.

DSC_0003.JPG

DSC_0004.JPG

Dazu noch die M4 GTS Haube und das Carbon Dach.... Dann ist`s echt Feierabend! :-)

 

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Posted (edited)

vor 4 Stunden schrieb ThommyM2:

Haben die Kiemen denn eine tatsächliche Funktion oder ist das nur Optik?

Wenn man die Radhausschale öffnet funktioniert das schon. Sowas funktioniert eigentlich immer, je nach Gestaltung und Größe natürlich mehr oder weniger gut.

Ich war immer der Meinung dass es vor allem der Aero hilft, aber ich denke mittlerweile die größere Wirkung ist, dass die Reifentemperatur gesenkt wird. Und damit auch der Luftdruck konstanter bleibt. Besonders auch bei Frontantrieb.

Edited by FocusUwe

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Ist jetzt keine Maßnahme zur Leistungssteigerung, aber ein Tribut ans Kind im Mann..... Und gesünder ist er auch am Auto als in der Leber...

 

 

Martini2.jpg

Martini1.jpg

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Das Martini-Design passt irgendwie immer!:27_sunglasses::96_ok_hand:

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