bnr32

E36 Limousine - M3 S54

54 posts in this topic

Nun ist es mal wieder Zeit f├╝r eine Meldung meinerseits. ­čśü

Nachdem ich im Sommer meine Arbeit am E36 weitestgehend beendet habe, dachte ich mir versuchste mal paar Dinge nebenbei. Irgend wie muss ich ja meine Freizeit verdr├Âdeln.

Diverse Carbonteile sind immer sch├Ân, nur leider auch teuer. Also habe ich mir so ├╝berlegt "kann ja nicht so schwer sein" probierste es mal selber!

Soweit so gut, direkt Material besorgt und angefangen. Erster Versuch eine Katastrophe, lief gar nicht so wie vorgestellt. Schlussendlich habe ich einige Versuche gehabt und es wurde immer besser. Mit den Tankabdeckung im Innenraum habe ich angefangen (eine sehr schwierige Form!) 

Es gibt sicher Leute die es besser k├Ânnen ohne Frage. Aber ich bin soweit erstmal zufrieden. Mal schauen ob ich in Zukunft noch Elan f├╝r weitere Teile aufbringe. Nun die Bilder ­čśť

PS: Es wurden unterschiedliche Matierialen verwendet ­čśë

 

 

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Edited by bnr32
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Hammer umbau, 

sehr saubere und durchdachte Arbeit.

Wollte auch immer meinen E36M3 auf S54 umbauen, bis ich mich entschlossen habe ein Original zu halten.

Bin gespannt auf weitere Bilder.

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Warum baust Du das E46 Lenkgetriebe ein? Was ist da der Vorteil?

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Wird das nun ein Ringtool, denn die Spritpumpenabdeckung sieht man ja nur wenn keine R├╝ckbank dar├╝ber ist ;)

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vor 19 Stunden schrieb Gizmo:

Wird das nun ein Ringtool, denn die Spritpumpenabdeckung sieht man ja nur wenn keine R├╝ckbank dar├╝ber ist ;)

Ja habe mich mittlerweile dazu durchgerungen den Innenraum weitestgehend zu leeren :-P

 

vor 20 Stunden schrieb bepfe:

Warum baust Du das E46 Lenkgetriebe ein? Was ist da der Vorteil?

Die E46 Lenkung ist k├╝rzer ├╝bersetzt !

Edited by bnr32
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Mir war heut mal wieder bisschen nach BMW, also auf in die Garage und bisschen neue Teile gesteckt­čśü

So bisschen vorgezogener Nikolaus sozusagen­čśť­čĄŽ

Gef├Ąllt mir soweit alles gut. Am Fahrwerk und co wurde noch nichts einstellt.

Mir schwebt aktuell noch was gro├čes vor. Vielleicht gibt's es Ende diesen Jahres oder Anfang 2020 noch neues zu berichten. Bisher aber nur eine ├ťberlegung. ­čśë

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Am 8.11.2019 um 08:35 schrieb bnr32:

Ja habe mich mittlerweile dazu durchgerungen den Innenraum weitestgehend zu leeren :-P

 

Die E46 Lenkung ist k├╝rzer ├╝bersetzt !

Hi,was br├Ąuchte man alles daf├╝r nur das Lenkgetriebe? irgendwelche umbauten? w├Ąre f├╝r paar tipps sehr dankbar.LG

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vor 8 Stunden schrieb Alen1508:

Hi,was br├Ąuchte man alles daf├╝r nur das Lenkgetriebe? irgendwelche umbauten? w├Ąre f├╝r paar tipps sehr dankbar.LG

 Nur das Lenkgetriebe (ab MJ 2002) und Spurstangen vom E36.

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Felgen und Bremse sehen super schick aus.

Verr├Ątst du was dir vorschwebt? Und ich h├Ątte eine Frage zum S54 Umbau, gerne auch per PN

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Echt nen toller Umbau bisher, das Bild mit dem KW Federbein und der AP Bremse ist sex pur :1310_thumbsup_tone1:

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Hey.Der Umbau ist ja mal richtig geil.Den w├╝rde ich auch gern machen aber da fehlt mir die Erfahrung.

Bin sehr gespannt

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Ist das E46 Lenkgetriebe k├╝rzer als das E36 318TDS?
Ein Freund hatte damals beim M3 auf 318TDS umgebaut weil dieses k├╝rzer ├╝bersetzt war. Allgemein war beim 318TDS die Spur breiter als bei den anderen e36, auch geil. Ich vermisse meinen lahmen Kombi haha

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Am 17.4.2019 um 16:14 schrieb bnr32:

Gewienert von vorn bis hinten. Nun ist alles sauber, Dreck gibt's keinen mehr.

Am Freitag kommt das Bremssystem rein. Die meisten Leitung mach ich provisorisch neu. Da freu ich mich schon auf das biegen ­čśú

Anfang Mai kommen dann meine Sattelhalter, die werden zur Zeit auf Ma├č f├╝r die AP S├Ąttel vorn gefertigt.

Lenkung ist vom E46 FL inkl E34 Kreuzgelenk. Bin echt gespannt, ob man da einen sp├╝rbaren Unterschied bemerkt.

 

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Womit hast du die Karosserie denn gereinigt? Sieht super aus!

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vor 2 Stunden schrieb Micha:

Womit hast du die Karosserie denn gereinigt? Sieht super aus!

Mit meinen H├Ąnden, vielen Lappen und einer Zahnb├╝rste. Ohne Spass !­čśë

Auf meinem Plan f├╝r dieses Jahr steht allerdings Neulack.

Das silber ist mir leider zu langweilig. Eigentlich schade um die perfekten Lackzustand, aber so ist das halt manchmal. ­čśö

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vor 4 Stunden schrieb iampepa:

Ist das E46 Lenkgetriebe k├╝rzer als das E36 318TDS?
Ein Freund hatte damals beim M3 auf 318TDS umgebaut weil dieses k├╝rzer ├╝bersetzt war. Allgemein war beim 318TDS die Spur breiter als bei den anderen e36, auch geil. Ich vermisse meinen lahmen Kombi haha

Ja das E46 Lenkgetriebe ist noch etwas k├╝rzer. Mittlerweile aber auch kein Geheimnis mehr ­čśë

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Mal wieder was zum aktuellen Stand am E36. Ja kurz und knapp, es ist am Auto im Prinzip nicht viel passiert. Das Thema Zulassung habe ich eigentlich abgelegt. Somit habe ich mehr Freiraum beim Aufbau. Dennoch wird das Auto so gebaut, dass sich der R├╝ckbau zum zulassungsf├Ąhigen Auto in Grenzen h├Ąlt. Das Clubsport habe ich schon im letzten Jahr wieder ausgebaut. Ein neues Fahrwerk liegt seit Februar 2020 bereit. Das gleiche geschah mit der Bremsanlage vorn. Auch diese wird gegen eine andere weichen. Habe einige neue Teile bereit liegen, da ich aber f├╝r dieses Jahr noch eine Neulackierung plane, brauche ich jetzt nicht alles einbauen um es dann wieder auszubauen. Radh├Ąuser werden in Blech ordentlich verbreitert und zwar nur so, dass ich mein Rad/Reifen Kombination ohne Einschr├Ąnkung nutzen kann. Das ist die n├Ąchste Arbeit die bevor steht. Leider habe ich akutell an meinem Alltagswagen etwas Arbeit und somit noch kein Platz in der Werkstatt. Denke zum sp├Ąteren Sommer folgt hier wieder mal was neues und vor allem neues Bildmaterial. Bis dahin

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haha geniales Bild, da versteckt sich doch jemand hinter der wuchtigen Bremse :14_relaxed:

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vor 50 Minuten schrieb Gizmo:

haha geniales Bild, da versteckt sich doch jemand hinter der wuchtigen Bremse :14_relaxed:

­čśä­čĹŹ Gut erkannt.

Das war nur ein Test, was so unter die 17" passt. ­čśë

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Hallo Rennsportfreund,

mich w├╝rde mal interessieren, was ihr im einzelnen f├╝r das hier von mir angefangene Projekt bezahlen w├╝rdet. ("Wenn" es denn zum Verkauf stehen w├╝rde). Selbstverst├Ąndlich kenne ich die Marktpreise, aber leider sind halt Marktpreise nicht gleich das, was jeder einzelne von euch auch zahlen w├╝rde.

Ich denke diejenigen, die hier das Thema verfolgt haben, wissen in etwa um was es geht. Trotzdem hier nochmal ein paar wichtige Punkte zum Auto..

> Karosserie 318i Limosine

> durchweg Scheckheftgepflegt, vollst├Ąndige Unterlagen zum Auto, nachweislich 102000km gelaufen

> Rostfrei, perfekter Lackzustand

> Jedes Teil wurde demontiert, gereingt ggf aufgearbeit

> HA Aufnahmen verst├Ąrkt

> Innenraum ohne Sitze und T├╝rverkleidung, sonst komplett

> M3 3.2 Kombiinstrument, angeglichen auf 102tkm Stand

> Gesamter Fahrzeug sowie Motor-Kabelbaum vorhanden und unber├╝hrt

______________________________________________

> Achsen komplett M3 3.2, Neu gelagert, KTL Beschichtet

> Differential Serie M3 3.2 - akutell f├╝r Umbau zerlegt

> Verst├Ąrkung an Vorderachsrahmen verschwei├čt

> Bremsssystem M3 3.2, Bremsleitungen neu

> Bremse VA - Brembo Rennsport 355x32 (Topf u. Halter fehlt noch), HA - M3 3.2

> Fahrwerk Intrax 1K2 Titan beschichtet

> Felgen 9x17 Protrack - Neu

> M3 3.2 K├╝hlerpaket - Neu

.....und noch einiges mehr, dass nur zu den wichtigen Punkten.

 

Dieser Beitrag bedeutet nicht gleich, dass ich das Auto verkaufen m├Âchte! Dient mehr so zur Preisfindung, f├╝r den Fall mir k├Ąme doch mal spontan in den Sinn mich davon zu trennen. Fakt ist, im Bezug auf Zustand und Historie bekommt man sich kaum noch eine bessere Grundlage. ;-)

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Das problem ist nicht was man Zahlen w├╝rde wenn sondern, dass sich jemand findet der Zahlen w├╝rde und KANN. Ein unfertiges Projekt in dem ausma├č engt einfach den K├Ąuferkreis exorbitant ein. Selbst wenn du alles fertigstellst und dann am St├╝ck anbietest ist ein gro├čteil der Kohle weg, jedoch weniger als in teilen.. Tu dir selber den gefallen. Bau alles in Ruhe zu ende und erfreue dich daran etwas selbst erschaffen zu haben was es so niemals gab. Auch wenn es 5 Jahre dauert.

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vor 17 Stunden schrieb bnr32:

Hallo Rennsportfreund,

mich w├╝rde mal interessieren, was ihr im einzelnen f├╝r das hier von mir angefangene Projekt bezahlen w├╝rdet. ("Wenn" es denn zum Verkauf stehen w├╝rde). Selbstverst├Ąndlich kenne ich die Marktpreise, aber leider sind halt Marktpreise nicht gleich das, was jeder einzelne von euch auch zahlen w├╝rde.

Ich denke diejenigen, die hier das Thema verfolgt haben, wissen in etwa um was es geht. Trotzdem hier nochmal ein paar wichtige Punkte zum Auto..

> Karosserie 318i Limosine

> durchweg Scheckheftgepflegt, vollst├Ąndige Unterlagen zum Auto, nachweislich 102000km gelaufen

> Rostfrei, perfekter Lackzustand

> Jedes Teil wurde demontiert, gereingt ggf aufgearbeit

> HA Aufnahmen verst├Ąrkt

> Innenraum ohne Sitze und T├╝rverkleidung, sonst komplett

> M3 3.2 Kombiinstrument, angeglichen auf 102tkm Stand

> Gesamter Fahrzeug sowie Motor-Kabelbaum vorhanden und unber├╝hrt

______________________________________________

> Achsen komplett M3 3.2, Neu gelagert, KTL Beschichtet

> Differential Serie M3 3.2 - akutell f├╝r Umbau zerlegt

> Verst├Ąrkung an Vorderachsrahmen verschwei├čt

> Bremsssystem M3 3.2, Bremsleitungen neu

> Bremse VA - Brembo Rennsport 355x32 (Topf u. Halter fehlt noch), HA - M3 3.2

> Fahrwerk Intrax 1K2 Titan beschichtet

> Felgen 9x17 Protrack - Neu

> M3 3.2 K├╝hlerpaket - Neu

.....und noch einiges mehr, dass nur zu den wichtigen Punkten.

 

Dieser Beitrag bedeutet nicht gleich, dass ich das Auto verkaufen m├Âchte! Dient mehr so zur Preisfindung, f├╝r den Fall mir k├Ąme doch mal spontan in den Sinn mich davon zu trennen. Fakt ist, im Bezug auf Zustand und Historie bekommt man sich kaum noch eine bessere Grundlage. ;-)

Hast du die AP Bremse noch bzw. welche Adapter hast du für den Sattel genutzt, damit der Sattel mit der Originalen Compound Scheibe gefahren werden kann? 

Mit freundlichen Gr├╝├čen┬á

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Schlachten!

Karosse: 3-5000, Felgen: ÔéČ 800, Reifen ÔéČ800, Bremse 1300, FW ÔéČ 1800 - das geht alles schnell weg.. Mehr bekommst du im Paket sicher auch nicht. Dann hast du aber immer noch Achsen, Diff usw.

Probleme:

Eine 318er Karosse, h├Ątte mein T├╝vler nicht f├╝r einen M3 Umbau akzeptiert.

Wer aufs Gewicht achtet (warum sonst eine Limo?), w├╝rde die 3.0er Achse und Diff bevorzugen.

Jede gute Bremse konkurriert aktuell mit den ÔéČ 1100 der Vmaxx.

Leider ist das e36 Klientel sehr preissenitiv. Leute zu finden, die gutes Material zu sch├Ątzen wissen UND die Kohle daf├╝r ausgeben, sind sehr selten. Die meisten fahren doch einen e36 um g├╝nstig zu fahren.

Edited by Booster
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vor 7 Stunden schrieb Booster:

Probleme:

Eine 318er Karosse, h├Ątte mein T├╝vler nicht f├╝r einen M3 Umbau akzeptiert.

 

Ich bin keine BMW-Fachmann. Gibt es denn beim E36 Limosine unterschiedliche Karosserien zwischen 318 und M3?

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Nur die M3 Karosse ist an der Achsaufnahme hinten verst├Ąrkt. Das ist nicht das Problem, macht eh jeder nachtr├Ąglich noch besser. Trotzdem wollte mein T├╝vler eine 6 Zylinder Karosse f├╝r den Umbau...

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vor 4 Minuten schrieb Booster:

Nur die M3 Karosse ist an der Achsaufnahme hinten verst├Ąrkt. Das ist nicht das Problem, macht eh jeder nachtr├Ąglich noch besser. Trotzdem wollte mein T├╝vler eine 6 Zylinder Karosse f├╝r den Umbau...

Gibt da keinen Unterschied, au├čer ein paar Halter im Motorraum. (Z├╝ndspule..).

Das m├╝sste mir der T├╝ver erstmal argumentierten.. kann er nicht, also g├Ąbe es da kein Problem.

 

Grund f├╝r diesen Gedanken ist nat├╝rlich auch die aktuelle Situation. Wer wei├č schon, was hier bereits im n├Ąchsten Jahr in diesem Land passiert. Fakt ist! es wird nicht besser! Am Ende werden unsere Autos nichts mehr wert sein. Naja.. Schauen wir mal, was die Zeit bringt.

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