kaese2002

VW Lupo GTI Tracktool

33 Beiträge in diesem Thema

*update*

 

Hab die toten Bilder mal rausgelöscht und neueres Bildmaterial unten eingefügt...

 

Servus...

Ich stell euch meinen Lupo vor. Aufgebaut ab August 2014 aus nem Standard Lupo GTI

Hauptaugenmerk lag am Anfang auf Gewichtsoptimierung, bin jetzt bei 920kg und ca 145PS mit Fächer und 200 Zeller. Im Oktober 2016  gabs frischen TÜV mit allen Abnahmen. 

Straßenzulassung war mir immer wichtig. Zum Einsatz kommen da 7x16 OZ Superturismo. Fürn Track sind noch 15" verfügbar...

 

Käfig konnte in Wien geschossen werden und wurde um nen Flankenschutz erweitert.

Verbaut wurde ein V2, da es günstig herging und ich mit Abstimmungen nicht fit war. Mittlerweile kenne ich die Mankos, wenn man nur die Zugstufe einstellen kann und plane hier ne Aufwertung.

nächste Vorhaben:

- PU-Buchsen <-- done

- Türen leer räumen inkl. Makrolonscheiben. <-- done

 

prinzipielle Mankos die mich nerven:

- Verbundhinterachse

 

Alles in Allem ein spaßiger Sauger mit kurzem Radstand.

 

bearbeitet von kaese2002
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Ja war ich...Werksangabe 980kg

Käfig wiegt 27kg, also hab ich ca 90kg entsorgt...

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Servus im Forum der Gaskranken.

Toller Umbau bisher, konsequent und sehr sauber

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vor 24 Minuten schrieb Gizmo:

Servus im Forum der Gaskranken.

Toller Umbau bisher, konsequent und sehr sauber

Danke :) man tut was man kann :)

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Hi Kaese.

Stell mir das wirklich sehr spassig vor mit ~900kg und der Leistung :). Diffsperre hat er, oder kann man die bei dem geringen Gewicht vernachlässigen?

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ESD hat er, aber irgend ne Quaife wär an sich nicht schlecht ja :)

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schon oft gesehen deinen Lupo ;-)

macht gut Alarm...

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achja? wo denn, wenn ich fragen darf? O.o

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vor 11 Minuten schrieb kaese2002:

achja? wo denn, wenn ich fragen darf? O.o

Salzburgring...bin sogar schon mal drum herum geschlichen B|

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ah ich verstehe :) Ich dachte hier irgendwo in der Gegend, da du ja anscheinend aus der Nähe bist :)

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ne da noch nicht...

aber du arbeitest glaub ich beim Bauer...

hab schon mal jemand drauf angesprochen, der da auch arbeitet, aber kannte deinen Lupo wohl nicht ;)

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Ja das stimmt, dieses Rätsel hat sich letztens mal aufgelöst, da ich mit dem Lupo in Buchbach war....weiß aber grad nimmer genau, wer das war xD

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EBE? Grüße aus'm Eck Vaterstetten/ Grasbrunn ;-)

PS: Dein Auto scheint auf Grund der weichen Federn deutlich zu rollen.

Schon mal überlegt hier was härteres zu verbauen?

 

PS: Lupo GTI iss immer geil! ;-)

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Hola Herr Nachbar...Grüße aus Baldham...

Das is schon so gewollt, Zugstufe is weich gedreht, da man sonst die Bremsleistung nicht auf die Straße bringt. Macht man die härter, fängt er beim Ankerwerfer auf der Vorderachse zum springen an, da die Feder den Dämpfer bei nem Bump nicht mehr schnell genug raus kriegt..

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Hierbei wird sicher ein besseres Fahrwerk helfen. Du schreibst, du planst eine Aufwertung. Welches Fahrwerk schwebt dir vor?

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Gibt ja nach oben nur noch das Competition.

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Wenns KW bleiben soll, dann schon; wobei mit KW macht man nichts falsch. 2-fach oder 3-fach?

 

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2-fach...man muss ja immer schauen, dass das Verhältnis noch stimmt :D

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Immer wieder schick, son GTI-Lupo. Das weiß steht ihm auch gut.

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Wie sieht aktuell Gewichtsmäßig eigentlich dein Lupo aus? Die tollen Runden habe ich ja schon im Salzburgring Thread entdeckt. 

LG

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900kg glatt...Den Baufortschritt gibts bei Insta ;)

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vor 3 Minuten schrieb kaese2002:

900kg glatt...Den Baufortschritt gibts bei Insta ;)

Würde hier bestimmt auch so einige Personen interessieren ;-) 

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Ganz aktuelles Bildmaterial vom letzten Wochenende. Technisch hat sich seit dem erstellen des Posts schon ne Menge getan.

Ich hatte nach den großen Gewichtsreduzierungen ca 920kg und habe mich dann nach und nach den kleineren unscheinbaren Sachen gewidmet. 

- Pro Tür jeweils gute 10kg

- Zusatztank Scheinwerferwaschanlage raus und Pumpenumbau auf den Haupttank.

- die Superturismos sind den Ultras gewischen

Eigenbau Türpappen in Wildleder mit rotem Türöffner-Gurt

Verbreiterte Kotflügel bringen endlich genügend Platz für die 205er. Da habe ich mehrere Anbieter ausprobiert

Für 2018 habe ich den Käfig rot foliert. Es gab im Winter neue 3" Gurte.

Nach viel Kritik über den Seegang habe ich die Federrate von 50Nm auf 70Nm erhöht.

Querlenker haben Powerflex Black Series bekommen. Diese 2 Änderungen haben am SBR ca 1,5s gebracht.

Alles in allem habe ich 2015 mit 1:49:6 angefangen und bin jetzt ohne Motorveränderungen bei 1:46:6.

Alles zu verfolgen auf https://www.instagram.com/kaese2002/

 

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bearbeitet von kaese2002
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achja...und nicht zu vergessen, die Makrolonscheiben und die Magnesium-Heckklappe des 3L Lupos...

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