Dr.Prütteklütt

Ford Fiesta ST Clubsport

325 Beiträge in diesem Thema

2,6-2,7 ist schon viel , sturz -2,7 ist vollkommen okay...
Fox: hat recht, da ist die Verbindung, ich würde den Reifen zurück bringen.

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Garantie Anfrage an Federal läuft nun über den Händler wo ich die Reifen gekauft hab.

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sieht nach Materialfehler aus am Reifen,wenn sich die Luffläche abziehen lässt wie es auf dem Bild aussieht, ich fahr die Nangkang AR1,da gabs vor zwei Jahren eine Serie die komplett Schrott war mit dem gleichen Prblem, jetzt ist aber alles ok.

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Die Trichter meiner Bremsenkühlung hatte ich mir 2019 leider auf dem Schotterparkplatz am Ring abgerissen und danach auf Luftleitbleche am Querlenker von Airtec umgebaut.

Heute habe ich meine freie Zeit genutzt und wieder was gebaut was mir doch mehr zusagt und auch etwas mehr Bodenfreiheit hat.

Zudem habe ich die Schläuche am Querlenker mit Kabelbindern fest gemacht da mit den Schellen damals der Schlauch zu weit oben saß und quasi keine Wirkung hatte.

Weiter als jetzt komme ich mit dem Schlauch leider nicht ran an die Bremse ohne das ich den Lenkeinschlag begrenzen muss, besser als garnichts oder das ziellose verwirbeln mit den Blechen ist es allemal.

Da wo der Schlauch jetzt noch mit einem Kabelbinder am Druckrohr fest ist kommt auf eine der Stehbolzen eine Rohrschelle die ich bestellt hab um den Schlauch besser und schöner festzumachen und vor dem durchscheuern zu schützen.

Sonntag war ich beim Kumpel um die Ecke auf der Radlastwaage, gemessen mit etwas über halb vollem Tank und ohne Fahrer, mit mir Fettsack schaut das ganze natürlich anders aus aber dafür kann das Auto ja nichts :8_laughing:

 

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Update: Schelle ist nun dran.

 

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bearbeitet von Dr.Prütteklütt
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Heute hab ich den restlichen Teppich  und die Isolierung darunter entfernt.

Waren nochmal 6kg Material.

Die Schwarze Matte im Fußraum unter den Pedalen bleibt bis ich eine Fußablage habe damit ich nicht alles verkratze.

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Also dein Fiesta ist mittlerweile absolut kompromisslos. Mal schauen, ob bei mir irgendwann auch der Schlag kommt :8_laughing:

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Sag mal, du erwähnst nirgends Spurplatten. Passen die Sparcos ohne Spurplatten über die Tarox Bremse? 

Würdest mir echt weiterhelfen :1310_thumbsup_tone1:

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vor 16 Stunden schrieb Zuzi:

Sag mal, du erwähnst nirgends Spurplatten. Passen die Sparcos ohne Spurplatten über die Tarox Bremse? 

Würdest mir echt weiterhelfen :1310_thumbsup_tone1:

Ja passt ganz easy, hast noch reichlich Platz ohne Platten.

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Ich habe schon mal angefangen eine Fußablage zu bauen, Final wird dass dann durch eine Aluplatte ersetzt die vorne etwas hochgekantet wird und warscheinlich ne lage Griptape bekommt.

Um zu schauen welche Höhe die Gummipuffer haben müssen und wo ich mit der Verse auf dem Boden bin habe ich das jetzt so mal ein paar Wochen getestet.

Da werde ich jetzt die 5 Monatige Pause für nutzen das fertig zu stellen.

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Zudem steht das Thema Kühlung diesen Winter hauptsächlich auf dem Programm.

Das Klima Delete Kit ist auch fertig, hab mal die Einzelteile gewogen.

Was die wegfallende Klima wiegt wird sich zeigen, dass werde ich auch dokumentieren.

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Dazu habe ich ein Mishimoto Wasserkühler Kit bestellt und es kommt ein 82° Thermostat rein welches das Serien 92° ersetzt.

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An meinem Luftfilterkasten habe ich mich mal mit was Isolierung versucht :-)

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Bei dem Thema Teermatten bin ich ziemlich unschlüssig, manche sagen das es nicht lohnt für den Aufwand.

Zudem würde ich mir den auslackieren Innenraum versauen, den hab ich damals um drei Ecken durch Bekannte im Werk in Köln bekommen :D

bearbeitet von Dr.Prütteklütt
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Geiles Projekt :1311_thumbsup_tone2:    

Ist der Käfig eigentlich nur an den 2 Schrauben der Sitzkonsole befestigt? Oder ist unter dem Rohr noch eine Verschraubung zum Bodenblech? 

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vor 21 Stunden schrieb Dr.Prütteklütt:

 

Bei dem Thema Teermatten bin ich ziemlich unschlüssig, manche sagen das es nicht lohnt für den Aufwand.

Zudem würde ich mir den auslackieren Innenraum versauen, den hab ich damals um drei Ecken durch Bekannte im Werk in Köln bekommen :D

Moin,

 

jetzt schreibe ich dir auch mal hier. Teermatten ist so eine Sache. Bei einer alten Celica habe ich mal zwischen 15 und 20 Kg davon raus bekommen. 

 

Beim BRZ sind das z.B. so wenige dass es wohl eher um die 5 Kg sind. Ist den viel Fläche damit abgeklebt?

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vor 8 Stunden schrieb con:

Geiles Projekt :1311_thumbsup_tone2:    

Ist der Käfig eigentlich nur an den 2 Schrauben der Sitzkonsole befestigt? Oder ist unter dem Rohr noch eine Verschraubung zum Bodenblech? 

Nein da ist tatsächlich nichts, da wird noch was drunter gemacht weil er so jetzt quasi in der luft schwebt. mit Teppich etc. lag der dort auf. Ist halt ein Clubsport Bügel.

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Ich machs kurz. Wirklich cooler Umbau. Macht Spaß zu lesen :12_slight_smile:

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Hab die Tage günstig einen 1500km alten Satz Original Fiesta ST Performance Felgen (sind die grauen) ergattert.

Hab sie Heut mal drangeschraubt um zu gucken wie es mit der Bremse so passt und was ich brauche.

Ich habe 10mm Spurplatten pro Seite simuliert und damit passt es gut, 3mm habe ich zum Sattel was ausreichen sollte.

Brauchen tue ich  jedoch auch min 10mm längere Stehbolzen, was aber auch kein Problem darstellt (die wollte ich eh mal neu machen)

Drauf montieren werde ich einen Satz frische Sommerreifen und das Set dann zur An-Abreise und als Regensatz für Trackdays nutzen.

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Ich bin die 8mm Platten immer mit Schaftmuttern gefahren, so spart man sich die längeren Bolzen. 

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Gute Sache mit nem zweiten Satz Räder mit normalen Reifen. 👍 Ich werd mir dann wohl ein paar autecs holen dafür. 

Hast du dir was angemietet oder wo kannst du dort Räder wechseln?

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vor 5 Stunden schrieb batman:

Gute Sache mit nem zweiten Satz Räder mit normalen Reifen. 👍 Ich werd mir dann wohl ein paar autecs holen dafür. 

Hast du dir was angemietet oder wo kannst du dort Räder wechseln?

Zu meiner Wohnung gehört ein Stellplatz draußen für meinen Daily und eine Garage mit Strom, alles 5m von der Haustüre weg.

Zudem habe ich aber noch mit einem Kumpel einen Überseecontainer angemietet für die ganzen Autoteile und sowas was man nicht jeden Tag braucht, der ist aber 20min Minuten entfernt :-)

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Mitlerweile ist auch mein Kühler Kit angekommen.

Habe mich für dieses entschieden weil hier auch der Lüfter mit bedacht wurde welcher in den Neuen Rahmen umgebaut wird.

Durch den wegfall des vor dem Wasserkühler liegenden Klimakühler, welcher viel frische Luft abhält und dem geschlossenen Serien Lüfter Tray auf der Rückseite vom Wasserkühler der verhindert das die warme Luft nicht ordentlich abgeleitet wird sollte in Verbindung mit dem von 5,7L auf 9,05L gewachsenen Volumen und einem 10 Grad früher öffnenden Thermostat (92° zu 82°) reichlich Kühlung vorhanden sein.

Zudem werde ich versuchen die Luftführung ab dem Kühlergrill so abzudichten das nur noch der Weg durch den Kühler für die Luft möglich ist.

Auf der Haube wird es dann Entlüftungen von Verus aus den USA geben um die warme Luft loszuwerden.

 

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Heute werde ich das Auto nochmal waschen fahren und dann gehts in den Winterschlaf sauber in die Garage.

Werde dann demnächst mit den Umbauten starten :-)

 

bearbeitet von Dr.Prütteklütt
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Schönes Vorhaben. Das wird gut kühlen und dann sollte das für alle Außentemperaturen und Strecken ausreichen :)

 

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13,5 Liter Kühlwasser? Heiliger Bimbam... Ich bete für jeden Hinterherfahrenden, dass die niemals ihr Behältnis verlassen:52_fearful:

Aber die kommen doch nicht alleine vom Kühler?

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vor 54 Minuten schrieb Patty:

13,5 Liter Kühlwasser? Heiliger Bimbam... Ich bete für jeden Hinterherfahrenden, dass die niemals ihr Behältnis verlassen:52_fearful:

Aber die kommen doch nicht alleine vom Kühler?

Sorry! hatte mich vertan :(

Hab es oben editiert, es sind 9,05L Volumen im neuen Kühler, was aber auch nicht wenig ist.

Hier mal die genauen Specs:

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Auch eine Ansage:1331_v_tone2:

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Gestern hab ich die Front demontiert, damit ich Heute anfangen konnte die Klima rauszuholen.

Diese hatte ich schon vor 3 Wochen entleeren lassen damit ich alles ohne Sauerei aufmachen konnte.

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Tatsächlich ging die demontage der Klimakomponenten gut von der Hand.

Habe natürlich alles wiedermal gewogen.

Da ich jetzt nicht von jedem Teil ein Bild reinstellen will hier nur mal das schwerste Teil, der Kompressor.

Alles in allem wiegt die Klima bis auf den Wärmetauscher im Innenraum 10,5kg.

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Zudem habe ich den Serien Wasserkühler mit Lüftertray und die neuen Teile gewogen.

Alter Kühler: 3,50kg

Alter Lüftertray ohne Lüfter: 0,85kg

Neuer Kühler: 5,70kg

Neuer Lüftertray ohne Lüfter: 0,95kg

Die neuen Teile sind zwar 2,3kg schwerer aber durch die wegfallende Klima sind es immernoch 8,2kg gewonnen.

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Nächste Woche wollte ich eine Motorwäsche machen, was sich jetzt anbietet wenn mal alles auseinander ist und man gut drankommt.

 

bearbeitet von Dr.Prütteklütt
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Du nimmst mir das wiegen der Teile vorweg hehe. Wir müssen aber zu den 2,3kg mehr vom neuen Wasserkühler noch das mehrgewicht der größeren Wassermenge dazurechnen.  Aber das ist halt ein notwendiges Übel. 

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Bin schon gespannt wenn wir uns zum Saisonstart wieder sehen. Passiert ja an beiden Autos noch ein bisschen was :3_grin:

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