Was genau spricht gegen Distanzscheiben auf der Rennstrecke?

vor 3 Minuten schrieb Dani-TP:

Man könnte sicher einen 235/40/18 auf die 8 Zoll Felgen montieren, jedoch stützt sich der Reifen nicht so gut ab wie der 225/40/18 auf der 8 Zoll Felge. Toyota hat sich schon was gedacht, dass sie diese Kombination gewählt haben, bei dem Auto geht es nur um reine Fahrdynamik.

Also entweder 8x18 mit 225/40/18, 8.5x18 mit 235/40/18 oder 9.5x18 mit 255/35/18. Natürlich nur wenn es um Fahrdynamik geht.

Von Distanzscheiben raten wir generell ab bei der Verwendung auf der Rennstrecke.

  

 

 

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Fahre keine Rennstrecke....möchte nur möglichst viel auf der Landstrasse rausholen. Leichte Felgen sind in 8x18 deutlich leichter zu bekommen wie 8,5x18 und ich könnte die mitgelieferten Sommerreifen weiter nutzen. 

vor 11 Stunden schrieb Dani-TP:

Also für Strasse und Slalom wäre die 8.5x18 ET35 mit 235/40/18 optimal. Für die Rennstrecke werden es 9.5x18 ET40 Titan 7 geschmiedet mit 255/35/18. Fahrwerk ist ein Öhlins TTX geplant. Es wird später dann auch Öhlins R&T geben für den ambitionierten Fahrer auf der Landstrasse / Track, aber erst später im Jahr.

Könnte man die 235/40/18 auch auf ner 8x18 Felge mit anderer ET und/oder Spurplatten fahren und damit dasselbe Ergebnis erreichen wie mit ner 8,5x18 Felge?

Welche Rad/Reifenkombination wollt ihr dann im Sommer fahren? Was macht ihr bzgl. Fahrwerk? Nur fürn Track oder auch für ambitioniertes Fahren auf der Landstraße tauglich?