vor 36 Minuten schrieb Henning:

Perfekt. Dann geht es nun an den angenehmen Part: Fahren

Wenn dir nun irgendwas komisch vorkommt, kannst du die Vermessung danach ausrichten.

Oke

Fährt sich Prima wurde auch von jemanden eingestellt der viel Rennstreckenerfahrung hatte.

Wenn die Grenze nach Österreich geöffnet wird geht es dann zum Salzburgring

Am 5.5.2020 um 08:19 schrieb Henning:

Nur eine kurze Frage. Wenn du sagst, du hast komplett auf PU gewechselt, meinst du damit auch die äußeren Querlenker hinten? Da funktioniert PU nicht. Da nimmt man die normalen Uniball-Lager vom Serienwagen.

 

Spureinstellung würde ich auch zunächst die vom CSL nehmen. Ich habe es bei mir professionell abstimmen lassen inkl. Radlastwaage. Der Wagen fährt nun wie eine 1.

 

Edit: Und nun sehe ich erst, dass die ursprüngliche Frage schon aus dem Februar stammt. Ich denke das Thema sollte mittlerweile durch sein.

Vielen dank für die Rückmeldungen

ALso hab schon so alles gemacht wie ihr es gesagt habt mit M3 CSL einstellung und Uniballager am Längslenker

MfG

Wieso nimmst du denn eigentlich nicht ST fast das gleiche wie KW?

Hallo,

Hab in diesen Winter meinen E46 komplett PU gelagert und am Längslenker mit Uniball gelagert.

Nun Frage ich mich was die beste Spureinstellung wäre.

Was empfehlt ihr für Spureinstellung

MfG