Hallo Peter Vielen Dank für deinen Beitrag. Von welchem Hersteller ist das?

Hab noch was in rot gefunden. https://shop.raceparts.cc/de/fahrzeugausstattung/Kaefigzubehoer/Schutzpolster/

Wer von euch hat denn alles Makrolon Scheiben verbaut und kann Bilder posten? Bevorzugt mit Belüftungen und Entlüftungen. Vielen Dank im Voraus.

Werden die FIA Polster nur geklebt?

Du meinst die Gegenplatte Unterbodenseitig? Das geht gut unter dem Sitz. Aber seitlich ist das schwierig.

Für Trackday würde ich heute nur noch 6 Punkt Gurte nehmen. Ärger mich das ich mit Einschweißen der Sitzrohre im Sommer 2020 nicht gleich umgebaut habe. Jetzt muss ich dann ein 2 Mal den Innenraum lackieren ;(

Das FIA Kafigpolsterteil ist über dem Kopf auch in DTM Autos angebracht der Generation 2020. Normalerweise ist man so fest angegurtet, dass man da nicht dran kommen kann. Mir wurde vom TÜV das Polster empfohlen an allen Rohren. Wie Patty sagt für die Eintragung halt.

https://www.rennsportshop.com/de/fahrzeug-technik/ueberrollvorrichtungen-zubehoer.html Bitte sehr

OSL soll im März sein, die Termine kommen wohl bald raus. Sag dir dann Bescheid.

Sag mal Uwe, hat damals eigentlich irgendwas gegen die Focus Mk1 RS Zubehör Stoßstange bei dir gesprochen? Hat hat man auch unten ein großes Gitter für z.B. Ölkühler oder Ladeluftkühler. Nebler für Bremsenkühlung umbauen und seitlich hat man ja auch noch Lufteinlässe.

Gibt es was Neues zu berichten von Jochens blauen DTM BMW? ;)

Auf was setzt ihr bei diesem Fahrzeug? Bremssättel behalten und andere Scheiben und Beläge verwenden oder eine ganz andere Bremsanlage mit Mehrkolben Bremssattel und größeren Scheiben?

Hallo Leute Ich bin immer noch an dem Thema dran. Hat von euch jemand Makrolon Seitenscheiben hinten oder Heckscheibe mit Luftauslässen? Kann da jemand zu berichten was am besten geeignet ist. Wenn man jetzt Fensterkurbel-Mechanismus (2-Türer), vordere und hintere Seitscheiben und Heckscheibe tauscht müsste man so ca. 10kg sparen je nach Fahrzeugtyp.

Herzlich Willkommen. Das Ford Lager wird größer ;)

Hallo Volker Sind das Einschweißrohlinge von raceparts zur Sitzbefestigung? Wie hat das geklappt mit dem Zuschneiden an den Fahrzeugboden? Gruß Christian

Hallo Martin Herzlich Willkommen hier. Kennst du den Unterschied zwischen Bilstein B16 PSS10 und Bilstein B16 PSS9? Letzeres hatte ich früher in meinem alten Ford Focus.

Ich habe mal auf der Seite https://reifenrechner.at/ meine Daten der aktuellen 8x16 Cosworth Felge mit Hankook Ventus Evo S1 mit den neuen möglichen Autec Wizard Felgen in 7x16 und 6,5x15 verglichen. Gibt es denn Punkte wie z.B. Reifenquerschnitt, Abrollumfang, Felgenbreite oder Gewicht, die das Untersteuern theoretisch reduzieren würden? Yokohama Advan A052 8x16 7x16 6,5x15 Cosworth 195/45-16 195/50-15 Reifendurchmesser 56,2 cm 58,2 cm 57,6 cm Abrollumfang 171 cm 176,9 cm 175,1 cm Felgendurchmesser 40,6 cm 40,6 cm 38,1 cm Felgenbreite 20,3 cm 17,8 cm 16,5 cm Außenkante 7,66 cm 6,39 cm 5,76 cm Änderung Bodenfreiheit plus 1cm plus 0,7cm Abrollumfangsberechnung Differenz plus 3,5% plus 2,4% Geschwindigkeitsabweichung minus 3,4% minus 2,4% Tachoanzeige bei 100 km/h 96,6 km/h 97,6 km/h Änderung Außenkante pro Seite minus 1,3cm minus 1,9cm Änderung Innenkante pro Seite minus 1,3cm minus 1,9cm Gewicht Yokohama Advan A052 7,7kg 7,5kg Gewicht Autec Wizard Felge 7,2kg 6,5kg

Das mit dem eine Veränderung nach einander ausprobieren kenne ich. In den 2 Trackdays habe ich auch Notizen gemacht. Zuerst nur mit dem Luftdruck. Bzgl. des Drehers, ich fuhr alleine und hatte keine zweite Meinung im Auto, glaube ich heute das ich länger gebremst habe und während des Bremsen eingelenkt habe. Dann ist der Dreher normal. Denn als Anzeichen dafür sind 2 Bremsplatten vorne. Ich werde erstmal die Semislicks probieren, dann Luftdruck probieren. Anschließend ggfs. noch den Stabi aushängen vorne. Druck und Zugstufe kann ich beim H&R Monotube Gewindefahrwerk leider nicht einstellen. Beim Rausbeschleunigen hatte ich das Gefühl das die Räder vorne auf der Antriebsachse leicht durchdrehen und es dann untersteuert. Auch in schnellen Kurven untersteuerte es am Scheitelpunkt. Es kann aber sein dass es einfach an den Straßenreifen lag. 195/40-16 auf einer 8x16 Felge. Werde es 2021 mit den Semislicks von Neuem beginnen. Die Yokohama Advan A052 sind meine derzeitigen Favoriten. Und dann nach und nach ausprobieren. Danke für die Tipps.

Hi Uwe Es ist ein 2l Mondeo NGA Motorblock. Stabi ist vorne und hinten verbaut. In den letzten Tagen habe ich viel gelesen, u.a. das man hinten einen höheren Luftdruck fahren sollte als vorne um das Untersteuern weg zu bekommen. Bezüglich einer härteren Feder hinten könnte ich H&R einmal anrufen morgen. Danke für den Tipp. Kann ein Wechsel auf Semislicks dem Untersteuern eigentlich auch entgegen wirken? Das Getriebe IB5 ist von 1,3l. Schön kurz übersetzt.

Uns wurde gesagt Scheiben runter nur einen kleinen Spalt, also Faustdick. Und Cabrio benötigen Armgurte für den Fall eines Überschlags.

Neben der Frage ob ein Ausstellfenster Abhilfe schaft die Wärme aus dem Fahrzeug zu bekommen, stellt mir noch die Frage ob solche Ausstellfenster bei Trackdays erlaubt sind. Stichwort Unfallgefahr. Die vorderen Scheiben dürfen nur eine Faust dick geöffnet sein.

Ich bin keine BMW-Fachmann. Gibt es denn beim E36 Limosine unterschiedliche Karosserien zwischen 318 und M3?

Das stimmt. Meine ersten 2 Trackdays hatte ich dort und ich bin infiziert. So dann mal zu den Planungen für den Winter. - Audi RS3 Luftleitbleche (habe ich schon hier liegen) - Autec Wizard 7x16 ET 25 mit 195/45-16 Yokohama Advan A052 - Unfallschaden hinten beheben (da fuhr mir vor der Haustür einer ins Auto) - Kleinigkeiten wie Kühlwasserbehälter umsetzen Tipps zur Reduzierung des Untersteuern nehme ich gerne an und ich will noch versuchen die Balance auf der Vorderachse zu optimieren und schauen wo man Gewicht sparen kann. Bremsen und Lexan-Scheiben folgen dann später.

Oldtimer Trackdays. Da sind auch immer wieder Exoten dabei.

Anbei 2 Bilder vom letzten Trackday.