Hab auch noch was vom letzten Dienstag DSK Trackday

Habe auch gemeldet

Ich war eigentlich ganz zufrieden mit dem Tag. Natürlich hätte ich auf den Massencrash in Stint 2 verzichten können, der hat mich definitiv für den Rest des Tages vorsichtiger und langsamer gemacht. Aber ich konnte wieder ein Stück Erfahrung sammeln und meine PBZ gut verbessern. Zum DSK: natürlich gibt es an einigen Stellen Optimierungsbedarf. Mann sollte aber auch nicht vergessen, daß hier ziemlich viele Fahrer, mit großen Leistungsunterschieden (Auto & Können) zusammenkommen. Nur so kann ein Trackday zu diesem Preis realisiert werden. Wer auf Bestzeitjagt gehen will, ist sicher bei Veranstaltungen von Anbietern wie z.B. den schnellen Schwaben besser aufgehoben. Die Preisunterschiede sollten ja bekannt sein. Ich bin happy, wenn ich einen schönen Flow hinbekomme. Ich freue mich natürlich auch, wenn ich meine Zeit verbessern kann, habe aber kein Problem damit die Bahn freizumachen, um schnellere oder aggressivere Teilnehmer vorbeizulassen. Kann natürlich sein, daß sich das eines Tages ändert, aber ich bin dazu wohl schon zu alt [emoji12]

Habe mich heute angemeldet. Wie sieht es bei Euch aus?

Bei mir gab es zumindest nie Probleme mit kurzen Klamotten

Beim ersten Besuch lohnt sich die Teilnahme an der Einführungsrunde. Erleichtert das Verständnis

Gruppe 1 -244

Der hängt richtig gut am Gas. Aber wie so oft im Leben. Mehr ist besser [emoji1]

Bin Montag den 20.8 am Bilster Berg von Traumwagen auf dieses Forum aufmerksam gemacht worden und nach erstem durchstöbern glaube ich, das hier eine nette Trackday Gemeinschaft versammelt ist. Deswegen habe ich mich gleich mal angemeldet und schaue einem regen Erfahrungsaustausch entgegen. Bin im Sommer so alle zwei Monate mit meinem Z4 am Bilster Berg und dem Nürburgring anzutreffen. Habe außer einem KW Clubsport mit Abstimmung von WWM und nem Satz Federals eigentlich nichts am e86 geändert und lege mehr Wert auf saubere Linien als absolute Bestzeiten. Da ich den BMW auch im Altag fahre, möchte ich ihn auch immer wieder heile nach Hause bringen. Also, Grüße aus Hannover und auf eine nette Zeit zusammen im Forum und auf dem Track

Willkommen im Forum. Wir sehen uns am 30.7

Du meinst wie ein großer Trichter Richtung Kühler?

Ja ich weiß, kenne die alle War auch mehr als Scherz gedacht [emoji12] (Oder Wunschtraum)

Hatte angerufen. Kommt diese Woche

Mal ne Auflistung der Veränderungen, die ich am Auto realisiert habe. -Fahrwerk: KW Clubsport Setup WW -Bremse Vorderachse: Bmw 6k Performence Bremse by Brembo mit Endless Belägen Hinten Original mit Hawk Belägen Rundum Stahlflex Bremsenkühlung an die Vorderachse -Fahrersitz: Recaro Pole Position mit Burckhardt Konsole - Getriebeflash mit Xhp Software - BBS CH 8.5 x 18 , Yokohama Advan 052 rundum 235 Spoiler, Front, Dachspoiler waren beim Kauf dabei Wunscherweiterung: Sperrdifferential, Bügel Und 400PS [emoji23][emoji23][emoji23]

Sieht wirklich schön aus die Strecke. DTM schauen hat Spaß gemacht. Werde ich mir überlegen und nach dem Ringtrackday kurzfristig entscheiden

Habe heute meine Bremsenkühlung installiert. Habe Zokis Tipp beherzigt und die Trichter mittig positioniert. So musste ich nicht so viel Schlaufen legen.

Wird Dir gefallen, viel Spaß!

Ich meinte mit den fehlenden Schrauben auch die, mit denen der Gurt an die Adapterschiene befestigt wird

Ich habe jetzt erstmal Hochfeste Karosserischrauben + Mutter verwendet. Werde ich aber wahrscheinlich noch ändern

Supi [emoji106] Hat schon jemand die Unterlagen gemailt bekommen? Vielleicht sollten wir für den Tag ne WhatsApp Gruppe erstellen. Dann können wir uns darüber finden

Im Zroadster Forum wird diese Tage auch noch eine Lösung dokumentiert. Stehe mit einem Mitglied in Kontakt, der wohl eine gute Möglichkeit für den N52 ausgetestet hat und damit zufrieden ist. Es soll ein ausführlicher Bericht mit Fotos folgen. Bin gespannt. Ansonsten ist Phils Weg ja schon mal der richtige Ansatz [emoji106]

Ist bei mir irgendwie kein Platz für

Na klar, kein Problem. Diese Woche sieht aber schlecht aus. Morgen n Termin zur Achsvermessung und Samstag möchte ich endlich die Bremsenkühlung einbauen

Hast Du richtig gesehen. Empfinde es als sehr gut, wenn es aber Gesetzlich anders sein muss, werde ich das nachbessern

Der Einbau war relativ problemlos. Musste zum Ende hin zwar einige Schrauben lockern um die Laufschienen gerade verschrauben zu können, war ein bisschen fummelig, aber nichts großes. Den Sitz habe ich von einem Porschefahrer zu einem sehr guten Kurs inkl Original Adapter und Laufschienen erstanden. Der war nur 5 Minuten lang eingebaut und der Verkäufer fühlte sich nicht wohl in denen. Konsole und Gurtbefestigung sind von Euch https://burkhart-engineering.com/epages/c2babc39-3494-4a11-bfa8-9e28d50a3799.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/c2babc39-3494-4a11-bfa8-9e28d50a3799/Products/54261 Ein schönes Stück Metal, welches ich mir fast lieber an die Wand gehängt hätte [emoji1] Perfekt wäre es gewesen, wenn Ihr noch passende Schrauben für die Gurtbefestigung dazugelegt hättet. Da musste ich improvisieren und wohl nochmal ran Der Sitz sitzt sauber in der Mitte, und liegt Bündig mit den Ohren an der Tür, ohne zu quetschen Danke Thomas für den Foren Rabatt